Transferts

Je fesais juste une comparaison

Tu m'appelera lorsque Pantano sera au moins 5 fois Champion de quelque chose.

Merci d'éviter de troller, surtout sur des vieux sujets qui n'ont plus lieu d'être.

La prochaine provoc gratuite de ce genre, je me ferais un plaisir de la dégager sans autre forme de procès, vous êtes prévenus.

J'approuve CSC. Franchement là, ça sert à rien ...

On ne peut pas comparer Pantano à Bourdais, puisqu'ils ne se sont jms affronté. Alors stop les attaques inutiles de ce genre.

je sais pas trop où mettre ça, donc je vais en parler ici, après tout, ça les concernera un jour ...

Hier j'ai vu un oncle qui bosse dans le milieu du kart français. Autant vous dire que la plupart des grands pilotes français du moment, il les a cotoyé, que ce soit dans son équipe ou dans les paddocks.
Ainsi que quelques pilotes de renoms non français qu'il a pu voir, par des meetings doublons europe-france (tels que Rosberg entres autres) et d'autres qui ont courrut en France (Buemi).

Donc au centre de la conversation, Vernay, un gars que mon oncle connait plutôt bien, et dont il est évidement fan. De vernay, on passe à un autre petit gars français. Un certains Jules Bianchi. Autant vous dire qu'entre les paddocks Kart et F3 (via Vernay), il connait un le gamin. Et là, surprise. le grand espoir addulé de tous n'est en fait ... excusez moi l'expression, qu'une "tête de con". Un caractère très particulier (comparable à Bourdais il m'a dit). En gros, dans les paddocks, il est très hautain, il n'a aucun ami. Dans son équipe, ça va tant que la machine marche et qu'il peut gagner. Mais, dès que ça ne va plus ... il devient insupportable. Vous voyez le genre je suppose. A retenir donc, car ça pourrait lui nuire.

C'est en fait la même chose que Bourdais m'a t il dit. Il a croisé Seb dans les paddocks de Kart, lorsqu'il avait 16 ans. Et déjà, à l'époque, il était hautain, était seul la plupart du temps, se prenait pas pr de la merde, etc ... Même chose, tant que ça marche, ça va, maisdès que ça va pas ... Rien ne va plus. Ce qui explique son échec cuisant chez Toro Rosso entres autres ...

Comme quoi ... j'espère que Bianchi ne finira pas comme Bourdais pour la F1, et qu'il saura briller. (faut pas qu'il arrive dans une sous écurie ...)

S'il arrive en F1.

Oh, je me fais pas trop de soucis là dessus.
Là, il gagne les F3 Euro avec ART. L'an prochain, il débarque en GP2 chez ART. Il fait une très belle saison. Même s'il doit redoubler, il retrouve une écurie de haute voltige, et atteint la F1.
Un peu comme Grosjean quoi ...

Et tu veux qu'il aille où Bianchi ? Même s'il devient tres fort en GP2, ce n'est pas sûr de le voir dans une F1, il n'est suivi par aucune écuries du moins pas encore donc moi là-dessus je dirais en gros "attention ne lui mettont pas la pression dés son plus jeune âge, attendons un peu de voir ce qu'il peut faire en GP2 pour voir s'il il a vraiment une place en F1". Quand tu regarde les anciens vainqueurs de la F3 Euro, 2 sur 6 ont réussis à aller en Formule 1 (ou du moins réussi à disputé un GP).

La seule chose assez rassurante quand à son avenir est son manager, un certain Nicolas Todt.

PS : vino ta combien de personnes de ta famille qui travaille dans le milieu du sport auto ?

Certes, certes, mais franchement, ya de fortes chances qu'il y aille Il fait des trucs énormes, je pense qu'il peut y aller.

En revanche, sur ta stat des champions F3 Euro, c'est à prendre avec des pincettes qd même

Ya les champions Mercedes, orienté directement vers le DTM (Green et di Resta), ya Hamilton, Grosjean, Briscoe et Hulkenberg, orientés F1. Deux y sont déjà, l'un y sera sans doute l'an prochain, et Briscoe est la seule exception, Toyota ne lui ayant pas fait confiance. De là, superbe carrière US.

La F3 Euro, un gage de qualité

ps : une seule et unique c'est le même oncle. C'est tjrs sympa d'ailleurs de parler avec lui, car il connaît plutôt bien pas mal de pilotes, ou les a croisé dans les paddocks de kart à l'époque (il a fait un baby foot avec Rosberg entres autres ), sans forcément les connaître bien. Il est d'ailleurs en photo dans un des derniers autohebdo (un article intitulé "l'école du kart" ou quelque chose du genre)

Je veux bien mais bon faut pas non plus vouloir attendre beaucoup de lui dés le début de sa carrière. Laissons lui le temps de progresser.

Et puis bon la F3 Euro sera un gage de qualité que quand Bottas l'aura gagné, yihaa !

PS : Ah pas mal il a déja fait des courses ton oncle ?

Le début de sa carrière ... attends Sifox, une fois que t'arrive en F3 Euro, et que tu gagnes, ta carrière est sacrément lancé Faudrait pas prendre les vainqueurs des F3 Européennes pour des branquignoles de qui on doit rien attendre. C'est un gage de qualité, et ce sera un futur bon, comme tous ceux qui ont gagné la F3 Euro

ps : non non, il fait de la mécanique, du coaching, etc

Et avec un tel oncle, tu ne fais quasiment pas de kart ! Bouhou ! Honte à toi !

Bah il m'avait proposé d'en faire. Seulement, un mercredi après midi, en ile de France, c'était pas possible Et j'arrive pas à convaincre mes parents de me laisser en faire ailleurs

Pourtant c'est excellent le Kart

vino_93 a écrit:

Bah il m'avait proposé d'en faire. Seulement, un mercredi après midi, en ile de France, c'était pas possible Et j'arrive pas à convaincre mes parents de me laisser en faire ailleurs

T'est pas le seul...

malheureusement

Mais de plus, j'ai un contre avis médical qui est au dessus de ma tête ... le médecin s'opposerait peut être pas, mais disons qu'au moindre soucis, hop, finit

Si un jour quelqu'un veut me défier, pas de problème. Je m'empresserai de vous mettre une branlée... Tant qu'on reste en IDF ou assez proche bien sûr.

@Vino: Franchement, tu ne sais pas ce que tu rates. Je te souhaite de convaincre tes parents, vraiment. Moi, c'était au niveau de l'argent pour les competitions que ça coincait. Mais si c'est juste pour le principe de faire une séance ou deux, c'est vraiment bête. Tu peux m'expliquer pourquoi il ne veulent pas, si c'est pas trop indiscret ?

Sache que je serais ravi de tourner avec toi si l'occasion se présente.

vino_93 a écrit:

Mais de plus, j'ai un contre avis médical qui est au dessus de ma tête ... le médecin s'opposerait peut être pas, mais disons qu'au moindre soucis, hop, finit

Arf... Ca c'est un autre soucis... C'est définitif ou provisoire ? Si c'est pas trop indiscret bien sûr...

ElevenSky a écrit:

vino_93 a écrit:

Mais de plus, j'ai un contre avis médical qui est au dessus de ma tête ... le médecin s'opposerait peut être pas, mais disons qu'au moindre soucis, hop, finit

Arf... Ca c'est un autre soucis... C'est définitif ou provisoire ? Si c'est pas trop indiscret bien sûr...

définitif C'est surtout la principale raison pour laquelle mes parents ne veulent pas que je roule en compét
Rouler sur une séance ou deux, ils disent pas non. Mais une implication plus longue ... ils trouvent que ça coute trop cher, et puis ya ce problème médical.
Bon, ya pas vrmt de circuit dans le coin non plus. Ya bien Rochy Condé, mais je sais pas si ya encore un club. Pr aller rouler une fois, par contre, ils disent pas non. Enfin ils disent pas non, mais bon, ça se fait jms

Viens à Laval y'a un bon circuit là-bas.

ça fait un peu loin pr faire du kart
Dans ce cas là, autant rouler en IDF ^^

Dommage. Tu nous tiens au courant si tu tournes en IDF.

oui, tkt pas
mais ça sera plus certainement en Picardie

Qu'est-ce que j'avais dit ?

Préssé de voir Liuzzi à l'oeuvre. Go Vitantonio !


Un peu plus de détails :

Citation :

Fisichella chez Ferrari

Giancarlo Fisichella pilotera pour Ferrari jusqu'à la fin de la saison de Formule Un, annonce l'écurie italienne.

L'Italien a été laissé libre par l'écurie Force India et il débutera pour Ferrari dès la prochaine course le 13 septembre, devant son public à Monza.

"Giancarlo a prouvé durant sa longue carrière qu'il était rapide et compétitif et c'est pourquoi nous sommes fiers de pouvoir disposer d'un pilote italien pour notre Grand Prix national", a déclaré Stefano Domenicali, le patron de l'écurie italienne.

Le dernier pilote italien vainqueur à Monza a été Ludovico Scarfiotti en 1966 au volant d'une Ferrari.

Fisichella, 36 ans, va prendre la place de son compatriote Luca Badoer, qui a remplacé pendant deux courses le Brésilien Felipe Massa, blessé à la tête lors des essais qualificatifs pour le Grand Prix de Hongrie en juillet.

A 38 ans, Badoer n'avait pas pris de départ de Grand Prix depuis quasiment dix ans. Il a terminé dernier de ces deux courses, à Valence, en Espagne, et à Spa-Francorchamps, en Belgique, en étant à chaque fois parti de la dernière place sur la grille de départ.

Ancien pilote Renault, Fisichella a apporté dimanche à Force India le premier podium et les premiers points en championnat de cette jeune écurie. Il a terminé dans les roues du vainqueur, le Finlandais Kimi Räikkönen sur Ferrari, après avoir réussi la veille la première pole position d'une Force India.

Il a remercié Vijay Mallya, le patron de l'écurie, qui a accepté de le libérer pour qu'il dispute les cinq dernières courses avec Ferrari.

"C'est vrai que cela a toujours été mon ambition (de piloter pour Ferrari) et que Vijay ait permis que cela devienne une réalité, c'est très généreux de sa part", a dit le pilote italien.

Vijay Mallya a assuré qu'aucun accord financier n'avait été conclu entre Force India et Ferrari.

"Giancarlo et ses conseillers sont venus me voir hier avec la proposition de Ferrari", a déclaré Vijay Mallya.

"Pour tout pilote italien, un baquet de course chez Ferrari est un rêve et Giancarlo ne fait pas exception. Personne ne devrait l'empêcher de se réaliser.

"En outre, l'accord garantit l'avenir à long terme de Giancarlo chez Ferrari et il n'aurait pas été correct de mettre cela en péril, surtout en raison de tout ce que Giancarlo a apporté à Force India", a-t-il dit.

Ce commentaire de Vijay Mallya laisse penser que Fisichella va devenir troisième pilote chez Ferrari l'an prochain.

j'étais en train de me dire : mais zut, j'ai répondu à ce message là oO
Bah oui, Eleven a pris le soin de le poster à deux endroits différents