USF1 Team

Ouè bah perso j'accroche franchement pas à la Superleague. Enfin au concept, car après les courses sont sympas et les pilotes plutôt bons. enfin s'il faut ça pour avoir des pilotes pros ...

vino_93 a écrit:

Ouè bah perso j'accroche franchement pas à la Superleague. Enfin au concept, car après les courses sont sympas et les pilotes plutôt bons. enfin s'il faut ça pour avoir des pilotes pros ...

Surtout que Bourdais a le niveau pour ce championnat!

le niveau est qd même assez large, alors encore heureux qu'il ait le niveau

Citation :

USF1 confirme Lopez comme titulaire
Signer avec Pechito était un de nos buts depuis longtemps

mardi 26 janvier 2010 - 01h31, par Mylène Drui
L’équipe USF1 a annoncé aujourd’hui la signature de Jose Maria Lopez en temps que pilote titulaire pour la saison 2010.

Lopez sera le 24ème pilote argentin en courir en Formule 1. « C’est vraiment un jour mémorable pour moi, ma famille et tout le peuple argentin » déclare le pilote argentin âgé de 26 ans. « J’ai travaillé toute ma vie pour cela, je ne pourrais jamais remercier assez Peter Windsor et Ken Anderson de m’avoir donné cette opportunité. Bien sûr une nouvelle équipe de F1 a de nombreux défis à relever, mais notre but sera de s’améliorer à chaque course et espérer construire une base compétitive pour gagner ».

« Signer avec « Pechito » Lopez était un de nos buts depuis longtemps » a déclaré à son tour le président de l’équipe, Peter Windsor. « Nous avons suivi sa carrière depuis qu’il a dominé le championnat Renault V6 en 2003 et nous sommes ravis de l’avoir avec nous désormais. Jose Maria est un professionnel et un leader. La chose la plus frappante à propos de son caractère c’est la manière dont il a géré la déception de ne pas courir pour Renault après avoir été leur pilote essayeur pendant trois ans. Au lieu de se morfondre, il est revenu en Argentine et il a dominé son monde en gagnant pas moins de 38 courses et 3 championnats. »

Bon et bien voila tant mieux pour lui. L'argent aide beaucoup finalement...

ah parce que t'étais pas au courant ?

N'empêche que ce mec là fut très bon chez les jeunes (il a battu par exemple Jani, Matsuura, Gommendy et d'autres en Formule Renault V6) et fut préféré à Kubica en fin de saison lors de tests avec Renault
Rien à voir avec tout un tas d'autres pilotes payant venus en F1 par le passé

Sifox a écrit:

L'argent aide beaucoup finalement...

T'es sûr ?

vino_93 a écrit:

Rien à voir avec tout un tas d'autres pilotes payant venus en F1 par le passé

Mazzacane ?

L'argent ne sert à rien. Qui est avec moi ?

Mazzacane, il était nul, mais il a bien failli réussir à couvrir le plus de kilomètres en course lors de la saison 2000.

Et surtout Mazzacane a fait taire tous ses détracteurs lors du premier GP de l'an 2000. Plutôt bon en essais libres, une course quasi parfaite. Il était proche des points quand sa Minardi l'a laché.

Non moi je parlais pas de Mazzacane, mais de Esteban Tuero par exemple. Lui c'était un cas ... Bon ya bien pire que lui je pense. Mais comme il est argentin

Sinon, quelques pilotes réputés furent des pilotes payants au début de leur carrière... un certain Niki Lauda par exemple :/

Citation :

US F1 promet un dessin innovant

La nouvelle écurie US F1 promet une monoplace au design innovant pour se démarquer de la concurrence. Plutôt que de copier ses rivales, l’équipe américaine planche sur ses propres solutions en espérant concevoir un ensemble performant.
Scott Bennett, l’un des designers de la monoplace américaine, explique l’idée du team de Charlotte : « Lorsque nous avons débuté le dessin de la voiture, nous nous sommes concentrés sur les fondamentaux. La réglementation technique est stricte, on ne peut plus créer une Lotus 88 ou une Tyrrell P34. J’ai eu la chance de suivre la naissance de la voiture pas à pas et je peux dire que nous faisons les choses différemment par rapport à ce qui a été fait les dernières années. »

« Je ne peux pas dévoiler nos secrets mais nous apportons une perspective nouvelle avec des solutions différentes. Nous saurons rapidement si nous sommes partis du bon côté. Notre monoplace ne sera pas un clone d’une autre écurie. Saviez-vous que nous sommes la seule équipe à dessiner notre propre boîte de vitesses ? »

Trois séances d'essais sont programmées en Alabama avant de traverser l'Atlantique pour retrouver les autres écuries à Barcelone afin de participer à la dernière séance d'essais avant Bahrein.

CSC va être content.

Un show avant même la présentation! Ils sont fort les américains!

Que du bon USF1 !

Selon le journal espagnol Marca (à prendre avec des pincettes donc), Adrian Valles serait très proche d'un accord avec USF1.

Citation :

Une boite transversale chez US F1

Les ingénieurs US F1 promettaient une monoplace sortant de l’ordinaire, les premières informations le confirme. Selon, le magazine américain Racecar Engineering, qui a pu visiter l’usine, l’US F1 Type 1 aura une boite de vitesses transversale, une solution qui n’a plus été adoptée depuis plus de dix ans.

Au risque de passer pour un inculte, c'est quoi une boite transversale ?

Bah c'est la transmission avec le moteur. En F1 normalement elle est longitude par rapport au moteur, donc soit devant ou soit dérrière. Une boite transversale sera elle sur le côté à 90° degrés du moteur. Ça permet un rapport plus court et donc une meilleure accélération d'apres moi.

L'aileron avant

Super intéressante la vidéo.

Et l'aileron avant n'est pas pire que celui de la Sauber.

Oui mais j'ai l'impression qu'il touche le museau

Mais non le bout qui touche le museau c'est le côté de l'aileron.

Il est normal cet aileron. C'est juste une question de perspective parce que le flanc de l'aileron et la carrosserie avant sont ramenés sur le même plan. C'est le même principe que la roue arrière qui couvre l'aileron arrière.

Il aura aussi le mérite d'être aussi original. Alors que tous les équipes préfèrent prendre l'appui sur l'avant, là, on a une position relativement reculée. A voir les avantages et inconvénients que ça peut apporter.

Sifox a écrit:

Mais non le bout qui touche le museau c'est le côté de l'aileron.

ah le con -_-

Selon la presse argentine, il y a 4 noms proches d'USF1 :
Adrian Valles, Christian Klien, Jacques Villeneuve et ... Bruno Senna, qui pourrait revoir son contrat Campos (ce qui pourrait arranger Campos d'une manière ou d'une autre : Campos veut Soucek, Teixeira veut Carroll, au moins si rachat il y a la paire de pilotes est formée )

Citation :

Lopez veut Valles comme équipier chez USF1

Jose Maria Lopez a déclaré qu’il serait heureux qu’Adrian Valles devienne son équipier chez USF1 pour la saison 2010 du championnat de Formule 1.

Pour le moment, l’Argentin est le seul pilote qui a été confirmé par l’équipe américain, alors que la saison débute dans moins d’un mois maintenant.

Jose Maria Lopez estime qu’Adrian Vallez, qui a remporté le championnat de Formula Superleague avec Liverpool l’an dernier, serait un solide équipier.

"Je voudrais bien avoir Adrian comme équipier, pour beaucoup de raisons. D’abord, il est jeune, talentueux avec beaucoup d’expérience. Ensuite, parce que je le connais depuis que nous étions ensemble dans le programme de développement de Renault," a déclaré Jose Maria Lopez au journal espagnol Marca.

"Il est difficile de parler d’un autre pilote. La plupart du temps, ils doivent être jugés par la voiture qu’ils conduisent ou par l’équipe dans laquelle ils ont été, mais Adrian a fait de belles choses dans toutes les catégories où il a été, ce qui prouve que c’est un pilote talentueux."

Malgré le fait que l’équipe USF1 manque les essais hivernaux, Jose Maria Lopez pense que rejoindre une nouvelle équipe a été une bonne décision.

"Bien sûr que ça vaut le coup. Je me suis beaucoup battu pour y parvenir et j’ai vécu beaucoup de choses. C’est une chance de revenir dans la catégorie reine du sport automobile. Je vais me donner à 100 pour cent pour rester en Formule 1."