Thunder Team

Thunder Team

Voiture : Peugeot 307 WRC

Pilotes : Chris Atkinson ==> WRC
Franz Wittman Jr ==> IRC
Toshi Arai ==> PWRC/JWRC

Les pilotes pour les points :

Chris Atkinson
Franz Wittman Jr

Budget :

20 M

- 3,89 M (Peugeot 307 WRC)
- 5,84 M (ATKINSON)
- 2,54 M (WITTMAN)
- 3,02 M (ARAI)
- 2,50 M (EQUIPEMENTS)
- 1,480 M (AMELIORATIONS)
- 500 K (MONTE CARLO)
- 500 K (ARGENTINE)
- 500 K (SUEDE)
- 500 K (FINLANDE)
- 500 K (FRANCE)
- 500 K (NOUVELLE ZELANDE)
- 500 K (ITALIE)


+ 7OO K (Prime monté carlo)
+ 570 K (Prime Argentine)
+ 400 K (Prime Suède)
+ 1,1 M (Prime Finlande)
+ 300 K (Prime France)
+ 1,6 M (Prime Nouvelle Zélande)
+ 300 K (Prime Italie)

= 1,20 M

Merci de bien vouloir ajouter les montants des engagements (500k par rallye) dans le budget, pour retomber sur le compte exact.

L'affaire de Suzuki Motors et la Team Pagaille pouvait rapidement être close. Malheuresement l'entêtement du manager du Team Suzuki n'en fait qu'à sa tête. Le manager Bass67 résume la situation qui tourne au n'importe quoi.


Je résume donc la situation. Plusieurs réclamations ont donc été portée sur le manager de Suzuki motors pour avoir fait une demande en dérogation avec le réglement. Ce qui est normal. L'affaire était pour moi presque classée, mais c'est alors que le manager du Team Suzuki à commencer à devenir insolant dans ces propos et à détourner le véritable problème en menacant de quitter le championnat.

Cette histoire devient vraiment du n'importe quoi à cause d'un manager qui ne sait gérer aucune situtation et non plus son budget. Et celui-ci nous accuse encore de porter à réclamation. C'est honteux, honteux.

Le manager du Team Thunder à donc montrer toute sn indignation pour cette affaire qui n'est pas prête d'être terminée.

Kazuki Vinokourov te soutient, mais décide de prendre un peu de recul pour le moment, après avoir fait le premier pas.

AFFAIRE CLASSEE

L'affaire Suzuki Motors est donc enfin classée. Le manager Bass67 est content de ne plus entendre parler de cette histoire.

Mais il fait part d'un mécontentement puisque le manager du Team Suzuki a fait savoir à Bass67 qu'il ne voulait plus entendre parler de lui.

Le manager du Team Thunder comprend la décision d'Overstim mais voudrait repartir sur de nouvelles bases. Malheuresement le manager du Team Suzuki n'a rien voulu entendre et à définitivement coupé les ponts.

Bass67 nous à fait part de son regret et est vraiment décu d'en être arriver jusque là. Il nous a aussi confié qu'il n'ouvriraitus plus portes au nouveau manager du Team Suzuki en vu de sa décision.