[GP2] Période hivernale : transferts / Préparation de la saison

vino_93 a écrit:

Bottas : je pense qu'il va redoubler le GP2. Mais c'est pas impossible de le voir faire un test ici et là.

Euh... Bottas est en F3 Euroseries et non en GP2 vino...

euh oui désolé, jme suis emmelé les pinceaux

Ca m'étonnerait qu'on s'amuse à trafiquer la monoplace de Loeb, sachant que ces essais hivernaux en GP2 servent aussi de casting pour les nouveaux. On est loin de la F1 où les titulaires sont déjà plus ou moins connus et le développement technique à l'ordre du jour.

Je vois mal Loeb faire une saison de GP2 pour s'offrir une course de F1, sachant qu'il a encore ses engagements à honorer en rallye et qu'il prendrait la place de quelqu'un d'autre dans une formule de promotion. Fort de ses expériences passées, il peut très bien se préparer de lui-même pour disputer ne serait-ce qu'une course, la saison prochaine.

Un départ à Abu Dhabi, j'y crois moyennement, mais ça dépendra peut-être de l'attitude de Buemi. Si celui-ci a déjà signé ailleurs, on pourrait peut-être offrir le baquet à Loeb pour le plaisir, mais sinon, je vois mal Toro Rosso se passer de son duo, surtout qu'ils ont semblé un peu mieux à Suzuka.

Oui pr le GP2, ça serait étonnant aussi, mais enfin bon qui sait. Chez DPR en revanche, Herck est sûr de continuer, puisque le boss est papa.

Je le vois mal aussi, mais je me disais que s'il en faisait une, il serait bien plus au point. Après, se préparer de lui même, pourquoi pas, mais comment alors ? Le GP2 est sans doute la catégorie qui se rapproche le plus de la F1? Mais il ne peut rouler avec une monoplace de GP2 comme ça... ni même avec une F1, le réglement l'interdit.

Tout comme toi, pr Abu Dhabi j'y crois pas du tout. Red Bull a fait son petit buzz, Toro Rosso possède deux pilotes qu'elle conservera sans doute l'an prochain. Je vois mal pourquoi on leur enleverai une chance de parfaire leur apprentissage.

Citation :

GP2: Jules Bianchi a déjà signé chez ART GP pour 2010
Tags : Circuit | Ecurie | Formule 3 | GP2 | Jules Bianchi | Sport Auto
Par Antoine Dufeu - le Mardi 13 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Jules Bianchi est le champion 2009 des F3 Euro Séries. Sacré avant la fin de la saison, Jules Bianchi a fait honneur, avec la manière, à son statut de favori endossé dès l’avant-saison.

Le jeune Français, talentueux autant que prometteur, a d’ores et déjà signé avec l’écurie qui lui a permis d’être couronné cette saison, ART GP, pour participer aux championnats GP2 Asia et GP2 « Main Series » 2010.

Fort d’une collaboration fructueuse avec l’écurie de Frédéric Vasseur et de Nicolas Todt, l’ascension de Jules Bianchi pourrait être fulgurante en GP2. L’écurie multi championne en GP2 (cette saison à nouveau) l’aidera à coup à poursuivre son ascension vers le pinacle : la Formule 1. C’est en tout cas tout ce qu’on lui souhaite.

Source : ART GP

Citation :

Turvey pilote iSport en GP2 Asie et Europe



Oliver Turvey a décidé de ne pas flatter l’adage du sport automobile qui prétend qu’il faut une année pour apprendre une catégorie, et une pour gagner. Le Britannique originaire de Carlisle n’a pas fait de vieux os en F3 Anglaise (une saison en 2008) et n’en fera pas en Formula Renault 3.5 (une seule année en 2009). Respectivement Vice-champion et 5è (avant la finale de Motorland qui aura lieu les 24 et 25 Octobre), Turvey a en effet signé un contrat avec iSport qui lui garantit de s’aligner dans les deux championnats GP2, Asie et Europe.



Rapide et fiable lors des récents essais de Jerez de la Frontera où il avait tous les jours pointé dans le top 10, Turvey a fait grosse impression auprès du patron de l’écurie, Paul Jackson, qui avait appelé Bruno Senna en renfort pour servir de valeur étalon à l’écurie. Le Brésilien est reparti d’Andalousie la queue entre les jambes, battu d’une demi-seconde et d’une seconde dans les 2 demi-séances de la dernière journée de roulage… La saison de Turvey sera financée par Racing Steps Foundation, une fondation Britannique qui a pour vocation d’aider les jeunes pilotes de sa Gracieuse Majesté à percer au plus haut niveau du sport automobile.

très beau choix, un très bon pilote que ce Turvey.

Citation :

Les 6 pilotes de Racing Engineering

Racing Engineering a dévoilé l’identité des pilotes qui se partageront les cockpits de ses deux Dallara Renault, la semaine prochaine lors des essais organisés par le GP2 sur le circuit Paul Ricard.



Durant les 3 jours d’essais, qui débuteront le 10 Novembre, 6 demi-séances mettront en scène un pilote par demi-journée dans la plupart des écuries qui sont à la recherche du candidat idéal pour la saison de GP2 Europe ainsi que pour la fin du championnat GP2 Asie qui a bouclé sa 1ère manche à Abou Dhabi, au début du mois. Le premier jour, Racing Engineering évaluera deux pilotes qui étaient présents sur le circuit Yas Marina, Christian Vietoris (vice-champion F3 Euro Series et vainqueur de la seconde course d’Abou Dhabi) et Fabio Leimer (champion en titre de Formula Master). Roldán Rodríguez et Charles Pic prendront le relais le second jour et la paire Sam Bird/Jérôme D'Ambrosio conclura les essais de l’équipe Espagnole.

six pilotes et pas des moindres Problème de riches ça ... qui choisir parmis ces 6 là ... Certaines équipes aimeraient bien avoir le même choix

GP2 Main Series : Test - Paul Ricard :
J1 : Matin :
1. Michael Herck DPR 1:12.976 25
2. Oliver Turvey iSport 1:13.094 17
3. Christian Vietoris Fat Burner 1:13.099 27
4. Jerome d'Ambrosio Barwa Addax 1:13.138 33
5. Sam Bird ART Grand Prix 1:13.244 23
6. Fabio Leimer Fat Burner 1:13.266 37
7. James Jakes Super Nova 1:13.321 21
8. Alberto Valerio DAMS 1:13.326 23
9. Karun Chandhok Party Poker Coloni 1:13.373 15
10. Esteban Gutierrez Telmex Arden 1:13.439 32
11. Max Chilton Barwa Addax 1:13.560 23
12. Alexander Rossi DAMS 1:13.562 37
13. Stefano Coletti Piquet GP 1:13.591 22
14. Davide Valsecchi iSport 1:14.004 16
15. Charles Pic Ocean Racing 1:14.267 29
16. William Bratt Party Poker Coloni 1:14.365 22
17. Rodolfo Gonzalez Ocean Racing 1:14.385 32
18. Vladimir Arabadzhiev Piquet GP 1:14.519 29
19. Jake Rosenzweig Super Nova 1:14.561 17
20. Jan Charouz ART Grand Prix 1:14.639 31
21. Luiz Razia Telmex Arden 1:15.289 8
22. Kevin Nai Chia Chen Trident Racing 1:15:730 24
23. Plamen Kralev Trident Racing 1:17.638 25
24. Giacomo Ricci DPR No time

Herck Ya un truc que je comprends pas ... Comment l'un des pilotes les plus mauvais en monoplace depuis ... son début, arrive t il à faire un si bon chrono ? Mystère mystère ...

1. Michael Herck DPR 1:12.271 26
2. Fabio Leimer Fat Burner 1:12.619 31
3. Sam Bird ART Grand Prix 1:12.746 14
4. Oliver Turvey iSport 1:12.764 28
5. Davide Valsecchi iSport 1:12.771 29
6. Karun Chandhok Party Poker Coloni 1:12.786 23
7. Jerome d'Ambrosio Barwa Addax 1:12.839 20
8. James Jakes Super Nova 1:12.929 25
9. Stefano Coletti Piquet GP 1:13.032 26
10. Luiz Razia Telmex Arden 1:13.066 45
11. Esteban Gutierrez Telmex Arden 1:13.262 26
12. William Bratt Party Poker Coloni 1:13.303 18
13. Jake Rosenzweig Super Nova 1:13.387 6
14. Alexander Rossi DAMS 1:13.402 36
15. Max Chilton Barwa Addax 1:13.565 30
16. Christian Vietoris Fat Burner 1:13.568 8
17. Alberto Valerio DAMS 1:13.574 21
18. Vladimir Arabadzhiev Piquet GP 1:13.710 39
19. Charles Pic Ocean Racing 1:13.802 31
20. Rodolfo Gonzalez Ocean Racing 1:14.049 37
21. Jan Charouz ART Grand Prix 1:14.121 30
22. Giacomo Ricci DPR 1:14.141 16
23. Kevin Nai Chia Chen Trident Racing 1:14.991 29
24. Plamen Kralev Trident Racing 1:16.766 16

Notons le bon chrono de Rosenzweig, lui qui n'en est qu'à sa 1ère année de F3

Le GP2 connaît doucement une crise. En effet, bcp de pilotes ont du mal à se financer un volant, qui coûte 1.6 M d'€ pr l'année Imaginez les jeunes qui veulent faire le GP2 Asia + le GP2 Main Series ... D'Ambrosio indique qu'il ne sait pas s'il sera en GP2 l'an prochain, la faute à un manque de budget ...
La Formule 2 qui coûte nettement moins cher pourrait voir son décollage plus rapidement que prévut

vino_93 a écrit:

Herck Ya un truc que je comprends pas ... Comment l'un des pilotes les plus mauvais en monoplace depuis ... son début, arrive t il à faire un si bon chrono ? Mystère mystère ...

Tout le monde s'améliore.

Oui enfin si tu regardes les perfs de Herck, du jour au lendemain il devient meilleur que tout le monde
Ou bien la voiture n'est pas au poid réglementaire, pour faire des perfs et séduire ainsi des sponsors, ou il est un des rares à avoir fait un tour en version qualif. (ou alors c'est le chronométreur qui s'est fait acheter )
En tout cas ya un truc...

Rooh mais arrête un peu.

http://www.driverdb.com/drivers/3645/career/

Ce matin : Les petits nouveaux : Bianchi, Ericsson, Vasiliauskas, Caldarelli, da Costa
Times from Italiaracing.net:

1 – James Jakes – Super Nova – 1’12”346 – 28 laps
2 – Luiz Razia – Barwa Addax – 1’12”518 – 42
3 – Michael Herck – DPR – 1’12”523 – 25
4 – Stefano Coletti – DAMS – 1’12”594 – 27
5 – Christian Vietoris – Barwa Addax – 1’12”594 – 40
6 – Sam Bird – Arden – 1’12”600 – 41
7 – Oliver Turvey – iSport – 1’12”627 – 35
8 – Roldan Rodriguez – Racing Engineering – 1’12”663 – 34
9 – Jerome d’Ambrosio – Ocean – 1’12”760 – 29
10 – Alexander Rossi – Piquet GP – 1’12”784 – 30
11 – Charles Pic – Racing Engineering – 1’12”837 – 42
12 – Marcus Ericsson – Arden – 1’13”128 – 53
13 – Antonio Felix Da Costa – Ocean – 1’13”176 – 39
14 – Jules Bianchi – ART – 1’13”195 – 38
15 – Kazim Valisliauskas – Trident – 1’13”328 – 53
16 – Jan Charouz – ART – 1’13”337 – 24
17 – Giacomo Ricci – DPR – 1’13”347 – 26
18 – Max Chilton – iSport – 1’13”369 – 45
19 – Will Bratt – PartyPoker by Coloni – 1’13”424 – 33
20 – Vladimir Arabadzhiev – Piquet GP – 1’13”528 – 33
21 – Fabio Leimer – DAMS – 1’13”738 – 20
22 – Josef Kral – Super Nova – 1’13”883 – 21
23 – Andrea Caldarelli – Party Poker by Coloni – 1’14”191 – 34
24 – Plamen Kralev – Trident – 1’14”521 – 44

Cet aprem :
Times from Italiaracing.net:

1 – Luiz Razia – Barwa Addax – 1′12″416
2 – James Jakes – Super Nova – 1′12″434
3 – Jules Bianchi – ART – 1′12″451
4 – Will Bratt – PartyPoker Coloni – 1′12″465
5 – Antonio Felix Da Costa – Ocean – 1′12″497
6 – Roldan Rodriguez – Racing Engineering – 1′12″500
7 – Jerome D’Ambrosio – Ocean – 1′12″533
8 – Oliver Turvey – iSport – 1′12″559
9 – Sam Bird – Arden – 1′12″620
10 – Kazimieras Vasiliauskas – Trident – 1′12″664
11 – Christian Vietoris – Barwa Addax – 1′12″743
12 – Marcus Ericsson – Arden – 1′12″806
13 – Giacomo Ricci – DPR – 1′12″885
14 – Alexander Rossi – Piquet GP – 1′12″912
15 – Max Chilton – iSport – 1′12″995
16 – Stefano Coletti – Dams – 1′13″114
17 – Andrea Caldarelli – PartyPoker Coloni – 1′13″123
18 – Fabio Leimer – Dams – 1′13″419
19 – Josef Kral – Super Nova – 1′13″480
20 – Jan Charouz – ART – 1′13″589
21 – Vladimir Arabadhziev – Piquet GP – 1′13″724
22 – Plamen Kralev – Trident – 1′15″076

HERCK et Pic déclassés pour voiture en dessous du poid réglementaire. Ca devait arriver pr Herck Je savais bien qu'il y avait quelque chose

Grrr.

Bianchi

Il avait fait mieux la première fois
Enfin on va pas en demander trop non plus, c'est déjà super ce qu'il fait pr ses débuts.

En tout cas Razia number 1 aujourd'hui.

J3 : Matin :
1. James Jakes Super Nova 1m12.516s 20
2. Jules Bianchi ART 1m12.584s 26
3. Stefano Coletti DAMS 1m12.627s 23
4. Jerome d'Ambrosio Racing Engineering 1m12.645s 31
5. William Bratt Coloni 1m12.675s 16
6. Michael Herck DPR 1m12.736s 28
7. Esteban Gutierrez Arden 1m12.780s 26
8. Christian Vietoris Ocean 1m12.851s 24
9. Oliver Turvey iSport 1m12.870s 33
10. Andrea Caldarelli Coloni 1m12.932s 32
11. Josef Kral Super Nova 1m13.009s 25
12. Sam Bird Racing Engineering 1m13.153s 27
13. Antonio Felix da Costa Ocean 1m13.179s 34
14. Roldan Rodriguez iSport 1m13.220s 32
15. Max Chilton Barwa Addax 1m13.260s 35
16. Kazimeras Vasiliauskas Trident 1m13.262s 37
17. Alexander Rossi Piquet 1m13.317s 27
18. Giacomo Ricci DPR 1m13.434s 14
19. Jake Rosenzweig Arden 1m13.571s 21
20 Charles Pic ART 1m13.650s 29
21. Vladimir Arabadzhiev Piquet 1m13.761s 30
22. Rodolfo Gonzalez Trident 1m14.087s 22
23. Jon Lancaster DAMS 1m14.420s 25
24. Marcus Ericsson Barwa Addax (underweight)

Jakes En sachant qu'il n'a pas courut de l'année

1. Oliver Turvey iSport 1m12.565s 12
2. Stefano Coletti DAMS 1m12.766s 20
3. Sam Bird Racing Engineering 1m12.831s 22
4. William Bratt Coloni 1m12.835s 12
5. Antonio Felix da Costa Ocean 1m12.836s 35
6. Josef Kral Super Nova 1m13.003s 21
7. Christian Vietoris Ocean 1m13.048s 16
8. Jerome d'Ambrosio Racing Engineering 1m13.075s 24
9. James Jakes Super Nova 1m13.107s 19
10. Kazimeras Vasiliauskas Trident 1m13.137s 33
11. Esteban Gutierrez Arden 1m13.196s 22
12. Michael Herck DPR 1m13.259s 27
13. Marcus Ericsson Addax 1m13.264s 35
14. Alexander Rossi Piquet 1m13.280s 4
15. Jon Lancaster DAMS 1m13.334s 10
16. Roldan Rodriguez iSport 1m13.400s 36
17. Max Chilton Addax 1m13.481s 26
18. Vladimir Arabadzhiev Piquet 1m13.634s 31
19. Andrea Caldarelli Coloni 1m13.756s 12
20 Charles Pic ART 1m13.903s 24
21. Rodolfo Gonzalez Trident 1m13.945s 33
22. Jake Rosenzweig Arden 1m13.995s 30
23. Jules Bianchi ART 1m15.040s 24
24. Giacomo Ricci DPR

Turvey Bratt Kazim

C'est dommage que chez ART on n'est pas décider de faire Valtteri Bottas, j'aurais bien aimé le voir à l'oeuvre.

Bottas aura sans doute un rôle de leader en F3 ou GP3 l'an prochain, étant donné qu'il était rookie cette année il me semble Faut pas griller les étapes (surtout que la hierarchi chez ART, c'est sacré)

Citation :

Van der Garde joins Addax for 2010

By Jamie O'Leary Wednesday, November 18th 2009, 11:09 GMT


Giedo van der Garde has joined the Addax team for the 2010 GP2 Series.

The 24-year-old Dutchman, who won three times for iSport this year, topped the second day of official testing at Jerez for Addax last month, and believes he can challenge for the title with his new team.

"I believe the Addax Team has everything to enable me to develop and get the best out of my talent," said the former-Formula Renault 3.5 champion.

"During the test I immediately felt that the team and car suited me perfectly. We have a lot of confidence moving forward and the belief we can fight for the championship."

Team principal Alejandro Agag has been impressed by what he has seen so far from Van der Garde, and echoed his driver's sentiments.

"We are very happy to have Giedo on board for the GP2 Main Series 2010," he said. "The test in October showed that Giedo is a very capable driver and able to achieve extremely impressive times in our car. With Giedo we will fight for the championship!"

voilà qui devrait ravir Sifox ^^

Et comment !

Citation :

Piquet change de nom
GP2 - Vendredi 20 novembre - 13h23
L’écurie Piquet GP change de dénomination, Rapax Team, en vue de la prochaine saison. L’écurie Piquet Sports avait été créée en 2000 pour permettre l’émergence de Nelson Piquet Jr et avait été rebaptisée Piquet GP après le rachat de GP Racing. L'écurie Piquet GP poursuivra donc en GP2 Series et GP2 Asia Series sous le nom de Rapax Team.

Citation :

Bird continue avec ART GP
GP2 - Lundi 30 novembre - 15h41
Sam Bird, sixième du championnat de F3 Euro Series avec Mücke Motorsport, disputera la prochaine saison de GP2 Series avec ART Grand Prix, aux côtés de Jules Bianchi. L’équipe française avait déjà confirmé Bird comme pilote de l’écurie pour la saison de GP2 Asia Series, le Britannique ayant connu un mauvais week-end pour ses débuts avec ART. Mais, il y a huit jours, Sam Bird a terminé à la troisième place du mythique Grand Prix F3 de Macao, toujours avec ART Grand Prix. Avec Bird et Bianchi, l’écurie de Frédéric Vasseur devrait présenter l’un des meilleurs duos de pilotes lors de la prochaine saison de GP2 Series.

dommage pr Bird de n'être que le larbin de Bianchi Enfin j'espère pr lui que ce sera l'occasion de se faire remarquer cette année, pr devenir leader de la concurrence l'an prochain (puisqu'en 2011, on devrait en toute logique avoir Bottas comme leader de l'équipe)