Hispania Racing F1 Team

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Campos et Dallara restent en lice…
Malgré les tergiversations FIA-FOTA
29/06/09 16:43


L’équipe espagnole Campos – du nom de l’ancien pilote de F1, Adrian Campos – associée au constructeurs italien Dallara, ne renoncera pas à son projet d’accéder à la catégorie reine en 2010 !

Engagée sur la base des règles publiées par la FIA visant à limiter les dépenses techniques à 45 millions d'euros par équipe et par saison, l’écurie poursuit ses préparatifs à en croire Gian Paolo Dallara.

« Nous continuons comme si rien ne s'était passé » affirmait l’Italien dans GP Week. « Le design de la Campos-Dallara 2010 a commencé il y a trois mois. »

« Notre voiture sera une deux roues motrices, sans la possibilité de ravitailler en carburant et sans KERS. Nous avons travaillé sur les spécifications du règlement 2009 en y ajoutant le supplément de carburant requis pour 2010 » déclarait Dallara.

Une équipe de 40 ingénieurs – qui devrait s’étendre à 80 personnes dans un proche avenir - travaillent actuellement sur la voiture Campos dans les usines de Parme.


En ce qui concerne les deux autres nouvelles équipes, US F1 insiste que la limitation - ou pas - du budget ne fait pas de différence.

Par contre, John Booth – patron de Manor GP - reconnaît les récents revirements compliquent sa tâche : « C’est plus difficile, bien sûr, mais je pense que nous pouvons le gérer, à peu près. Mais honnêtement, il est presque impossible de faire des commentaires. Ce qui est important, c’est que toutes les voitures disputeront le même championnat, mais jusqu'à ce que nous sachions ce que sont précisément les règles, nous ne pourrons que faire des supputations ! »

J-P.K
© CAPSIS International

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Campos annoncera son 1er pilote à Valence

Les trois nouvelles écuries intronisées dans le championnat du monde de Formule 1 – USF1, Manor Motorsport et Campos Meta – mettent les bouchées doubles pour préparer leur entrée dans le pinacle du sport automobile. Les départements techniques et logistiques fonctionnent à flux tendu et la direction de l’écurie fondée par l’ancien pilote de Formule 1, Adrian Campos (16 départs en Grand-Prix à la fin des années 80), s’est penchée sur le choix de deux de ses cadres qui auront la lourde responsabilité de défendre en piste les couleurs de l’écurie pour sa première apparition en Formule 1 : les pilotes.



Les performances et le comportement des heureux élus participeront au façonnage de l’image que l’écurie, attendue au tournant, donnera au monde entier : crédibilité, sérieux, professionnalisme, comme Super Aguri il y a trois ans, les trois nouvelles écuries seront auscultées par le paddock F1. Leurs performances, méthodes de travail et progression seront décortiquées. Dans cette optique, Adrian Campos a, contrairement à USF1, refusé de donner une préférence de passeport aux pilotes auxquels il confiera sa Dallara Cosworth. L’Espagnol a été approché par Giorgio Pantano, avec lequel il a remporté 2 victoires en GP2 Europe, en 2007, et dispose d’une kyrielle de candidatures. Le premier choix devrait être officialisé lors de la seconde venue de la F1 sur la péninsule Ibérique. « J’espère annoncer qui sera l’un de nos pilotes au Grand-Prix d’Europe, à Valence en Août » a sobrement déclaré le fondateur de l’écurie éponyme à Autosport.



Outre Giorgio Pantano, on imagine aisément que Pedro De La Rosa ou Marc Gené (respectivement pilotes essayeurs de McLaren Mercedes et Ferrari) pourraient être des candidats idéaux alliant expérience des Grand-Prix, bagage technique, rapidité et bonne éducation. Cerise sur le gâteau, Pedro et Marc sont Espagnols.



Campos Meta ne négligera pas pour autant le côté glamour et médiatique de la F1 si l’on en croît les propos de Natacha Gachnang, cousine de Sébastien Buemi et animatrice des pelotons F2. « L'annonce de l'arrivée d'Adrian Campos en F1 en 2010 est une merveilleuse nouvelle car il est prévu que je sois engagée comme pilote de développement du team ! » dévoilait Natacha récemment, « Mais malgré cette perspective exceptionnelle, je garde les pieds sur terre en m'efforçant de faire mon maximum pour obtenir les meilleurs résultats tout au long de la saison 2009. »

Giorgio

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Dallara prêt à épauler Campos
03 Juillet 2009


Le constructeur Dallara se réjouit à l'avance d'un retour en Formule 1, via l'écurie Campos Grand Prix. La firme italienne se chargera du design et du développement des futures monoplaces de l'équipe espagnole, qui fera ses grands débuts dans la catégorie reine du sport automobile la saison prochaine.


« J'ai accepté cette opportunité avec enthousiasme. » a confié le directeur de la compagnie, Paolo Dallara, à la Gazzetta dello Sport. « C'est effrayant mais excitant pour nous et la société car c'est un défi fascinant qui évaluera notre énergie et créativité. »

« Nous voulons que la monoplace soit lancée en piste aux alentours du 10 janvier, espérons qu'elle soit rapide, pour le bien de Campos et le nôtre ! » poursuit le Transalpin. « Nous comptons sur des personnes fortes disposant d'une expérience rafraichissante. Comme Gabriele Tredozi, directeur technique de Minardi pendant plusieurs années, et Ben Agathangelou, aérodynamicien pour Red Bull et Honda sous l'ère Ross Brawn. »

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De la Rosa en contact avec Campos GP…
Pedro quittera-t-il McLaren ?
03/07/09 11:24



Pilote d’essais et de réserve de l’équipe McLaren Mercedes depuis 2003, Pedro de la Rosa (38 ans) serait tenté de rejoindre la future équipe espagnole de F1 - Campos Grand Prix – qui utilisera un châssis Dallara propulsé par un V8 Cosworth.

De passage en Espagne jeudi, Lewis Hamilton a rendu un vibrant hommage à son collègue de travail !

« Je lui souhaiterais toujours le meilleur parce que c’est un grand coéquipier » affirmait Lewis. « S’il décide de quitter l'équipe, il me manquera ! »

« C’est un plaisir de travailler avec lui, il est drôle, c’est un travailleur acharné et il sait rester positif, même dans les moments les plus difficiles. J’aimerai qu’il reste » insistait Hamilton.


Ancien pilote de F1, Adrian Campos devrait annoncer au moins un de ses pilotes pour la saison 2010 à l’occasion du Grand Prix d'Europe, à Valencia, fin août.

Il se murmure qu’en plus de Perdo de la Rosa, d’autres espagnols figurent sur la liste des candidats, dont Marc Gené, Javier Villa et Roldan Rodriguez.

« Je vais essayer d'aider les pilotes espagnols, mais cela ne signifie pas que n’importe qui pourra prétendre piloter la voiture simplement parce qu'il est espagnol » prévenait Campos.

J-P.K
© CAPSIS International

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Campos prévoit sa sortie
F1 - Jeudi 02 juillet - 10h06
Les monoplaces de la nouvelle écurie de F1 Campos Meta devraient se montrer en piste le 10 janvier 2010. Selon italiaracing.net, la voiture développée par Dallara est actuellement en soufflerie et devrait voir le jour dans les premiers jours de l’année 2010.

L'écurie ne m'inspirait pas trop confiance, mais pour l'instant, ça a l'air plutôt sérieux. Attendons tout de même de voir les pilotes ... ça pourrait vite faire changer d'avis
Parce que quand on voit certains noms ...
Ok pour Pantano.
De la Rosa et Gene ... ok ils sont bons, mais enfin, ils sont quelque peu âgé, et ça fait un petit bail qu'on les a pas vu sur la ligne de départ.
Rodriguez ... mouè. Il s'est montré bon en GP2 Asia notament, mais enfin de là à dire qu'il a sa place en F1...

Ca va on a déjà vu pire quand même (sans parler de Ide ou Karthikeyan).

Karthi était pas si pitoyable que ça, même s'il n'était pas un grand.
Bon Ide, oui
J'ai malheureusement peur que Rodriguez soit pas tout à fait un pilote du niveau de la F1. Du moins, pas encore.

Mais ça, c'est pr le premier pilote ... Alors quand on voit les noms pour le premier pilote ... Je veux dire, ok pour Pantano. Il mérite de revenir. Mais les autres ? Bof...
Je crains le pire pour le deuxième pilote...

Ca va on a déjà vu pire quand même (sans parler de Ide ou Karthikeyan).

Pantano, bien qu'un peu sanguin, il mérite son retour en F1, de toute façon après ça sera trop tard.
De la Rosa a accumulé de l'experience chez McLaren, Arrows et Jaguar, bon pilote d'essais, c'est sûr qu'il n'a pas l'étoffe d'un champion du monde, mais je pense qu'il a sa place, c'est un bon pilote, comme le montre ses résultats en 2006 (8 GP dont 1 podium). Lui aussi ferait son grand retour.
Gene, encore un revenant (son dernier GP date de 2004), un peu comme Pedro mais plus irrégulier je pense. Il a gagné LeMans cette année, mais la F1 c'est autre chose...
Rodriguez, je ne me permettrai pas de juger un pilote que je ne connais quasiment pas, mais bon d'après Vino... Il pourrait cependant être un bon pilote essayeur. Qui sait ?

[EDIT]: Oups... Je me suis loupé là...

qu'est ce que tu nous as fait ?

Pantano : il mérite et je le veux ! Le problème, c'est qu'il mérite une bonne équipe ... et qu'il y a de fortes chances que Campos ressemble à sa vieille Jordan ...
De la Rosa : A la limite, pourquoi pas. Sauf que bon ... Il était face à Fisico pour un volant, et on lui a préféré Fisico. Ca veut tout dire Je pense qu'il est un peu cramé.
Gene : non, je suis désolé, mais il mérite pas du tout sa place. Déjà, il était chez Ferrari pour son sponsor. On lui préfère Badoer. Alors ok il a gagné le Mans, mais ça n'a rien à voir.
Rodriguez : à la limite, je préfère voir Rodriguez que Gene ou de la Rosa. J'ai un peu été méchant avec lui, plutôt volontairement. C'est pas forcément la futur star de demain, mais il peut pourquoi pas venir en F1. De là à ce qu'il tienne toute l'année, c'est autre chose. Essayeur, c'est trop tard, puisque Gachnang a déjà signé apparement.

Pour infos, sur Rodriguez :
Agé de 24 ans, né à Valladolid
Débute la monoplace en 2002 (3ème Formule Junior Espagnol).
Refais ce résultat l'année suivante. Finit aussi 14ème de la F3 espagnole.
Rejoins Campos l'année suivante en F3. Programme partiel : finit 11ème. Court en World Series by Nissan aussi. Programme partiel, marque 2 pts et finit 16ème.
En 2005, Minardi le met à l'essai. Finit 7ème de la F3 Espagnole.
L'année suivante, deviens vice champion de F3 Espagnole avec Campos. Finit 6ème de l'Euroseries 3000.
Passe des tests avec Force India en 2007. Très lent, il ne sera pas sélectionné. L'affaire ira au clash avec l'écurie, le jeune espagnol souhaitant être conservé dans l'écurie. Je me souviens plus comment ça a finit. Finit 17ème du GP2, avec Piquet Sport.
Rejoins Fisichella Motorsport en GP2. Finit 13ème.
Rejoins Piquet, et finit 3ème des GP2 Asia. Il confirme sa très bonne fin de saison en GP2 2008. S'impose une fois.
Cette année, court avec Piquet en GP2. N'a pas encore ouvert son compteur, malgré quelques bonnes perfs. Commence à se faire dominer par Valerio.

Ba Vino je pense vraiment pas que Fisico soit un mauvais pilote... Les "vrais" pilotes comme Schumi ou Hakkinen le considèrent comme un des tous meilleurs pilotes de F1! Et puis il a jamais eu beaucoup de chance dans sa carrière, le seul moment où il a eu une très bonne voiture il a été numero 2 (en 2005/2006)...
Sinon pour De la rosa moi je le trouve pas mauvais, et pour une nouvelle équipe il peut être précieux pour le développement de la voiture, il est quand même passé dans pas mal de bonne équipes! Et puis il est quand même rapide, on peut pas dire qu'il est cramé, loin de là... Fangio a bien été champion du monde à 44 ans, il peut encore courir quelques années!

Rodriguez en F1 ? non merci pour moi. Il n'a pas sa place je trouve car vu ce qu'il fait en GP2.
Pantano c'est pareil, en 2004 il se faisait dominer par Heidfeld donc si il vient en F1 pour faire ce que nous fait Piquet en ce moment, je ne suis pas trop pour.

Enfin moi je rajouterais un autre candidat : Dani Clos !

C'était une autre époque... Mais pourquoi pas.

@Vino : Pour Gené, je suis pas aussi radical que toi, mais pour moi Pedro et quand même meilleur que lui.

ElevenSky a écrit:

C'était une autre époque... Mais pourquoi pas.

@Vino : Pour Gené, je suis pas aussi radical que toi, mais pour moi Pedro et quand même meilleur que lui.

Et puis Gené a marqué 1 point avec Minardi en 1999, c'est un exploit!

Sifox l'argument sur Pantano
Pantano a peut être été lancé trop tôt, pas assez préparé. Il a prouvé à tout le monde qu'il était un grand. On est pas champion du monde de karting pour rien. On ne passe pas son temps à briller en GP2 pr rien. Giorgio a sa place.

hugo : non non, Fisico est pas si mauvais. Je dis ça parce que je l'aime pas bcp, et que pense qu'il devrait peut être partir à la retraite. Mais j'ai du mal à croire que de la Rosa soit encore bon pr la F1. Même s'il peut apporter une aide précieuse. Je le vois plus en pilote de développement.

Pour moi, Gene c'est finit. Son point en 1999, ne le prenons pas trop au sérieux non plus. Il n'a jms marqué personne. Alors ok, ya son point ... dans le GP le plus étrange de toute l'histoire moderne de la F1, avec deux Stewart sur le podium, et une Prost.

Sifox : T'as pas regardé le GP2 Asie alors. Il était bon. Mais comme toi, je pense pas qu'il puisse venir en F1 (assez poissard en GP2 aussi, où il luttait avec Valerio, son équipier, mais se voit souvent finir loin en course, la faute a de petits problèmes). Le problème, c'est qu'il a de l'argent.

Pour Dani Clos, laisse tomber. C'est un poulain Williams, il serait pas lacher comme ça. De plus, ce ne serait pas bon de le lancer si tôt en F1. Ca nous ferait une Pantano bis. Il n'a pas encore assez d'expérience. Après une F3 hasardeuse, il fait un bon GP2, sans être super brillant. Laissons le éclore.

vino_93 a écrit:

Le problème, c'est qu'il a de l'argent.

J'aimerai bien avoir ce problème alors...

ElevenSky a écrit:

vino_93 a écrit:

Le problème, c'est qu'il a de l'argent.

J'aimerai bien avoir ce problème alors...

moi aussi

Ce que je voulais dire, et tu l'as bien compris, c'est que c'est problèmatique pr nous, fan lambda de F1, puisqu'on risque de voir un pilote quelque peu hors du coup.

vino_93 a écrit:

Sifox l'argument sur Pantano

J'utilise les mêmes arguments que toi pour certains pilotes.

vino_93 a écrit:

Pantano a peut être été lancé trop tôt, pas assez préparé.

Il a été lancé en F1 à 25 ans. C'est loin d'être trop tôt c'est même assez tardif.

vino_93 a écrit:

T'as pas regardé le GP2 Asie alors. Il était bon.

Oui enfin entre le GP2 Asia et la F1, il y a quand même une différence. Regarde Piquet, il était fort en GP2 puis arrivé en F1 c'est le gros bide pour lui. Donc moi je ne fais aucun avis au le GP2 sur un pilote avant qu'il n'arrive en F1 (sauf si le pilote est intouchable)...

Pantano : l'âge ne fait pas tout. Il faut aussi parler en thème d'expérience. De l'avis de bcp, Pantano a été lancé mal préparé en F1. De plus, il a débuté dans une équipe mauvaise. Ca aide pas. Heidfeld avait déjà 4 ans de F1 derrière lui ...
Pantano a été champion du monde de Karting, et crois moi, ça c'est une très grande référence. Il est reparti en GP2, et avec n'importe quelle équipe, il s'est montré redoutable. Malheureusement, l'âge est là. Tu estimes que Bourdais a sa place en F1, et la mérite largement, dans ce cas là Pantano la mérite tout autant.

Sifox : Le GP2 reste à l'heure actuelle la référence pour arriver en F1. Tu crois qu'on juge comment du potentiel d'un pilote ? Parmis les diverses catégories inférieurs à la F1. En GP2, on retrouve un peu de tout. Des bons et des moins bons. Des qui sont là grâce au talent, d'autre à l'argent.
Rodriguez a fait une bonne fin de saison 2008, et un bon GP2 Asia. En revanche, il se plante cette année, et c'est pas beau à voir. S'il veut son volant l'an prochain, va falloir qu'il se sorte les tripes.
Pour moi, c'est clair qu'il n'a pas le niveau. Mais un pilote qui réussit en GP2,à l'heure actuelle, est un bon.
Piquet est vice champion 2006 je crois, et se plante en F1... Ca arrive. C'est néanmoins signe d'un bon coup de volant. Le truc, c'est que Nelsinho avait tjrs courut dans une structure familiale. Il arrive chez Renault où il est directement le mal aimé, mis sous pression. Il n'est pas aidé par Briatore, il est même plus enfoncé. Ce pilote ne marche que s'il est bien entouré, presque protégé. C'est pour ça qu'il ne réussira jms en F1. Mais il n'est pas radicalement mauvais.

Si on regarde les résultats du GP2, voyons ce que ça donne pour les 3 premiers de chaque année :
2005 :
1 Rosberg --> pilote indiscutable en F1
2 Kovaleinen --> de même
3 Speed --> pas mauvais en F1, a eut de gros différents avec son entourage (conflit chez Toro Rosso). Pourrait pourquoi pas de nouveau prétendre à un volant (USGPE).

2006 :
1 Hamilton --> champion du monde
2 Piquet --> n'a pas convaincu en F1, mais est parti directement mal aimé
3 Prémat --> n'a jms eut l'opportunité d'aller en F1. Reconnu comme un des meilleurs de sa génération. Pilote officiel Audi en endurance, et futur officiel Audi en DTM (remplacera Kristensen l'an prochain)

2007 :
1 Glock --> indiscutable en F1, retour gagnant
2 di Grassi --> considéré comme un des plus grands talents brésiliens, attend tjrs un volant, mais ça devrait plus tarder
3 Pantano --> le mal aimé de la F1, personne n'a jms voulu le faire revenir. Grand retour attendu pr 2010

2008 :
1 Pantano
2 Senna --> considéré comme un bon, perso je l'aime pas, donc ... m'enfin il faut lui reconnaître un coup de volant intéressant, hormis qu'il n'est pas du tout fait pour l'endurance. Je pense un peu à un Piquet bis.
3 di Grassi

Et ça serait pas mal que Vitantonio revienne dans une des nouvelles équipes.

Ouè, pourquoi pas. Mais comme il est pilote essayeur Force India, il est pressenti pr être aux côtés de Sutil (s'il reste) l'an prochain.

Citation :

De La Rosa de retour !

L'Espagnol Pedro de la Rosa, 38 ans, essayeur chez McLaren, devrait piloter la saison prochaine pour la nouvelle écurie espagnole de Formule 1 Campos Meta, selon le quotidien sportif AS de samedi.

De la Rosa s'engagerait pour deux ans avec Campos Meta et l'accord pourrait être annoncé fin août lors du Grand Prix d'Europe de F1 à Valence, a précisé le journal.

Selon AS, le pilote espagnol, qui a déjà participé à 72 Grands Prix, s'estime bloqué en tant que pilote d'essais chez McLaren et veut profiter de ce nouveau projet hispanique pour relancer sa carrière.

Campos Meta est une des treize écuries inscrites pour la saison 2010 de F1 et souhaite disposer d'un pilote d'expérience.

De la Rosa, 38 ans, on tient à coup sûr le futur champion du monde dans 10 ans.

C'est bien, ça fera de l'expérience pour Campos car s'il y a pas mal de bons espagnols, ce n'est pas en F1 qu'on les trouve. Par contre, il faudra vite trouver de la relève, car il ne tiendra pas de nombreuses années, avec le poids des ans dans une formule des plus exigeantes.

Bah comme jeune espoir espagnol il faut chercher en GP2 ou en F3000. Des gars comme Clos, Valles ou Rodriguez, je pencherais pour le deuxième qui se débrouille tres bien en Super League. Ou sinon s'il ne prenne pas d'ibérique je pense au russe Petrov ou à Di Grassi...

foutu liverpool

Qu'est ce que t'a contre Liverpool ?

CSC_3187 a écrit:

De la Rosa, 38 ans, on tient à coup sûr le futur champion du monde dans 10 ans.

C'est bien, ça fera de l'expérience pour Campos car s'il y a pas mal de bons espagnols, ce n'est pas en F1 qu'on les trouve. Par contre, il faudra vite trouver de la relève, car il ne tiendra pas de nombreuses années, avec le poids des ans dans une formule des plus exigeantes.

La F1 c'est plus vraiment exigeant... A part la concentration, y'a plus grand chose qui fait que c'est physique, il peut tenir encore 2 ou 3 ans!