Hispania Racing F1 Team

Selon le journal AS, Dallara aurait repoussé à mercredi la date limite à laquelle Campos devra s’acquitter de ses dettes, qui s’élèveraient à 4 millions d’euros.

Et aucune annonce par Teixeira ajd Un papier signé peut être, une annonce demain ? PFff, marre d'attendre. Je veux déjà être à Bahraïn, avec 26 voitures sur la grille de départ

Putain ça sera magnifique...

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Carabante (meta) : Nous serons à Bahrain.

Jose Ramon Carabante a parlé hier à la radio Cadena SER de l'avenir de l'équipe, dont il est actionnaire, il a déclaré qu'elle sera à Bahreïn: "Nous y serons ". La situation est grave, mais elle l'est pour tous. Nous avons vu comment Renault et Sauber ont été présentées sans auteurs. Ou Petrov, déclare maintenant qu'il ne peut tout simplement pas courir avec son équipe car il n'a pas d'argent. Il est faux de dire que nous renonçons. Au lieu de cela, nous cherchons de nouveaux sponsors. Nous avons conclu un accord avec Teixeira, mais pas d'argent a été officialisé. Dallara est déjà au courant du paiement, pas de problème. Pour le second pilote, on aimerait avoir un espagnol ". La FIA a permis de rater les trois premières courses.

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F1 - Campos, le happy end et un sérieux doute
11 février 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Rumeurs

Je vais vous parler d’une rumeur qui est actuellement en court de vérification au moment où je débute ses lignes. L’histoire de Campos qui serait reprise par son actionnaire principal et qui sera vendue ensuite au groupe Volkswagen en 2011.

C’est le quotidien AS qui, ce matin, révèle cet heureux happy end, mais douteux. Hier était le dernier jour pour l’avenir de l’équipe espagnole et rien n’a filtré. Et aujourd’hui, tel un lapin magique sortie du chapeau, l’équipe est reprise et déjà vendue au plus gros constructeur européen. Magique !

Mais je reste prudent, car les nouvelles étaient très mauvaise ses derniers temps, et la tendance, du coté de l’Espagne, était plus proche d’une dissolution de l’équipe que d’une vente secrète à un grand constructeur. D’autant plus bizarre que, ce matin, aucun grands organismes économiques ne reprennent encore l’information. A suivre donc…

Cela me rappelle l’affaire Tyrrell - Volkswagen en 1998, ou l’équipe anglaise devait être rachetée par le constructeur allemand, mais cela n’a rien donné.

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F1 - Le cas Kolles
11 février 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses

Ce matin, le quotidien AS annonce le nom de Colin Kolles comme futur team manager d’une équipe reprise à terme par le groupe Volkswagen. Sauf qu’il y a un détail qui ne correspond pas.

L’ancien Team Principal de l’équipe Midland/Spyker dispose d’un accord avec le groupe allemand pour faire courir des Audi aux 24h du Mans et en DTM sous le titre de Kolles Racing. Mais l’homme dispose aussi d’une autre casquette.

Kolles dispose aussi d’une société de consulting, basée en Allemagne, nommée KODEWA. Cette société a servit de lien entre le roumain et le team Midland/Spyker. Cette société a signé un accord de trois saisons avec Stefan GP. Zoran Stefanovic a avoué récemment aux médias allemands: « Colins Kolles n’est pas un actionnaire de l’équipe, mais ne travaille que pour notre équipe. »

il y a quelques minutes, Colin Kolles a démenti l’information : «Je ne travaille pas pour Campos et je n’ai pas de contrat avec Campos. Je sais pour qui je travaille, je sais ce que je fais et pourquoi je fais cela. »

j'y crois pas un instant.

L'option Teixeira est tombé à l'eau. Les négociations continuent avec d'autres personnes.
Campos déclare être en contact avec 3 pilotes. L'un est Soucek. Il veut que ce soit Soucek le deuxième pilote.

Je suppose que l'autre est Maldonado, mais le troisième ? On parle bcp de Pavlovic et Valles sur le marché ces derniers temps...

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Dallara : le projet Campos en vie

Malgré un retard dans la livraison de la monoplace que doit utiliser Campos Meta 1 en championnat du monde de Formule 1, Dallara affirme que le projet avance.
Les récents propos de Gian Paolo Dallara, patron de l’entreprise éponyme, firme qui développe la monoplace qu’utilisera Campos Meta 1 en F1, viennent apporter du poids dans le projet de l’écurie espagnole. Pourtant, ces dernières semaines, les signes annonçant les difficultés de l'équipe d'Adrian Campos se sont multipliés. Mais M. Dallara a tenu à souligner le fait que l’élaboration du châssis était en phase d’être achevée.

« Je peux dire avec fierté que nous avons fait du bon travail dans le design et le développement, que tous les tests de sécurité ont été effectués et que la production s’est poursuivie », atteste Gian Paolo Dallara, fondateur de la firme qui a également développé les monoplace de Formula 3 Euro Series, GP2 Series et IndyCar Series.

« Malheureusement, des facteurs indépendants de notre volonté ont ralenti le développement, mais je suis confiant dans le fait que nous puissions trouver des solutions afin que tout notre travail ne soit pas perdu. »

Alors que onze des treize écuries appelées à disputer le championnat du monde de Formule 1 ont déjà pris la piste, il reste un mois à Campos Meta 1, et également à USF1, pour se préparer avant le premier Grand Prix de la saison, à Bahreïn, le 14 mars.

Bonne nouvelle à venir demain d'après Campos concernant un investisseur

J'espère que Soucek sera confirmé aussi

Rumeur Campos / Kolles activée. L'allemand apporterait son soutien à l'équipe, qui serait ainsi sauvé.

Pour le pilote, il se dit qu'il pourrait amener Chandhok, et 6 millions d'euros. Mais ... mais les infos se contredisent là dessus. Un site allemand nous dit qu'il aurait signé chez Stefan GP, aux côtés de nakajima. A voir, mais il semble que Campos soit sauvé, ce qui est le principal. Nous attendons tjrs une confirmation officielle.

Youtube en partance pour Campos Le projet semble être sauvé, oufffff !!!!
On attend toutefois une nouvelle annonce officielle.
Les problèmes de USF1 (le départ de Youtube entre autre) font que Lopez est en Europe, et va rencontrer Campos. Ses soutiens bien sûr le suivront. (rappelons qu'ils s'élèvent à 10M d'euros)

J'aurais un peu les boules, même beaucoup pour Soucek, mais ça me ferait énormément plaisir de voir : 1/ Campos sauvé, 2/ Lopez concrétiser son rêve

Ca serait sympa aussi cette paire sud américaine

Paire espagnole plutôt ?

Lopez est argentin et l'autre pilote annoncé est Bruno Senna, un espagnol pur souche non.

J'aime bien la F1 et ses rumeurs. Un jour, Teixera a sauvé tout le monde, le lendemain c'est Kolles, le surlendemain c'est Youtube et dans trois jours, on apprendra que Dallara a filé chez USF1.

Bah je sais pas il parlait de Soucek...

Citation :

Campos : le second souffle ?

Jose Ramon Carabente, actionnaire majoritaire de Campos, prendrait le contrôle total de l’écurie afin de lui permettre de disputer le championnat du monde de F1.
Le sort de l’écurie Campos est toujours en suspens, à moins d’un mois du début de la saison de Formule 1, à Bahreïn. Alors que la troisième des quatre sessions d’essais de pré-saison a débuté cette semaine à Jerez, Campos est encore loin de présenter le bout de sa monoplace.

Toutefois, le projet est toujours en vie et pourrait retrouver un second souffle. Selon Autosport, l’actionnaire majoritaire, Jose Ramon Carabante, serait en passe de prendre le contrôle total de l’équipe d’Adrian Campos, afin de permettre à l’équipe espagnole de disputer la saison de Formule 1.

Pour épauler Bruno Senna, les noms de Karun Chandhok, pilote de GP2 en 2009, et Bertrand Baguette ( ), titré l’an passé en Formula Renault 3.5 Series, sont avancés. En outre, le magazine confie que Jose Ramon Carabante a recruté le Dr Colin Kolles, ancien team principal de Force India, et Geoff Willis, ex directeur technique de Red Bull.

Campos est l’une des quatre écuries à faire son entrée en Formule 1 cette saison. Actuellement, seules les équipes Virgin Racing et Lotus Racing ont commencé les essais de pré-saison.

Compliqué la situation autour de Campos, mais ya du mieux, j'en suis presque sûr

Citation :

Dernière rumeur venant d'Argentine :

Minutes ago, finished the meeting held by Chad Hurley, YouTube co-founder and Jose Ramon Carabante, who took over Campos with Philip McGough, Victor Rosso, and Jose Lopez (father). In principle, Hurley and FOM members would agree that Jose Maria Lopez continues included in the project and is the second pilot of the Spanish team, with Bruno Senna. The working group would stay in London to get answers that arrive later than during the day tomorrow.

Citation :

Officiel : Campos reprise par Carabante
Colin Kolles nommé directeur d’équipe

vendredi 19 février 2010 - 18h49, par Franck Drui

C’est désormais officiel, Jose Ramon Carabante a signé un accord avec Adrian Campos pour devenir propriétaire de l’équipe Campos Meta, la structure espagnole qui doit débuter en Grands Prix cette année.

Carabante, un entrepreneur espagnol, était déjà actionnaire de l’équipe mais la situation financière inextricable de Campos n’a pas donné d’autre choix à Adrian que de laisser la place à Carabante. Adrian Campos semble totalement effacé de la structure puisqu’il a été annoncé que c’est Colin Kolles qui deviendra directeur de l’équipe.

Jose Ramon Carabante : "Je voudrais remercier Bernie Ecclestone qui nous a aidé à réussir ce projet et rendre l’équipe viable. L’opération de sauvetage a été une course contre le temps avec toujours pour but d’aligner deux voitures compétitives pour le premier Grand Prix à Bahreïn. On a beaucoup de travail devant nous pour réussir nos débuts en F1."

Dr Colin Kolles : "Je n’ai pas pu résister à l’appel de ce challenge et je suis très heureux de rejoindre cette nouvelle équipe. Les dix prochains jours nous allons passer en revue toute la structure, trouver les derniers fonds pour être sûrs d’être à Bahreïn, annoncer notre duo de pilotes 2010 (NDLR : Bruno Senna a été confirmé et ne devrait pas être remplacé) et rendre tout cela viable sous la houlette de Jose Ramon Carabante."

Dans une interview de Colin Kolles au journal anglais autosport je crois, celui ci déclare qu'il a trouvé des locaux vides en Espagne, avec 8 ingénieurs qui n'ont jamais vu une F1 de leur vie. ( )
Il rajoute qu'il va faire tout son possible pour être au départ à Bahraïn, mais qu'il ne sait pas s'ils pourront faire une shakedown avant.
Autre chose, le nom de l'équipe. Campos n'étant plus là, il pourrait songer. Un nom latino-américain visiblement ...
Pour les pilotes, Senna n'est pas sûr de rester, puisque son contrat était avec Campos et pas avec lui. Il se murmure que la nouvelle paire de pilote serait Lopez-Chandhok.

Voilà les citations :

Citation :

Kolles : « Campos, un atelier vide »

Colin Kolles, nouveau team principal de l’écurie Campos, avoue qu’il y a beaucoup à faire pour remettre l’écurie espagnole sur les bons rails.
Le Dr Colin Kolles découvre l’ampleur du chantier qui l’attend. Nommé team principal de Campos suite à la prise de contrôle de l’écurie par Jose Ramon Carabante (voir par ailleurs), l’ancien patron de Force India doit désormais faire l’état des lieux avant de réorganiser le team et le placer sur la voie du succès, au moins celle qui permettra à Campos de prendre part au championnat du monde de Formule 1.

« Mon rôle est de nettoyer ce chaos ! », affirme Colin Kolles, cité par Adam Cooper, journaliste F1, sur son blog. L’ancien team manager de Force India a découvert une écurie plus en détresse qu’il ne le croyait. « Ils n’avaient rien, juste le néant. Le seul département qui existe vraiment est le département informatique, où il y a huit personnes qui n’ont jamais vu une Formule 1 de leur vie, et qui font des logiciels de simulation. Ensuite, il y a deux ou trois ingénieurs qui ont l’expérience de la F1, et c’est tout. C’est vraiment une histoire de fou. »

« Depuis deux semaines, je ne dors que deux heures par nuit », poursuit le Dr Colin Kolles. « J’ai envie de réussir à amener l’équipe sur la grille de départ, lui permettre de passer l’année, de la stabiliser et de construire sur ces fondations. »

S’il veut être présent à Bahreïn avec Campos, Colin Kolles reconnaît que le défi est d’importance. D’un côté, Dallara a bien travaillé. De l’autre, Campos est très en retard. « Nous aurons deux voitures à Bahreïn, confie le Dr Kolles. Je ne sais pas comment nous allons les avoir, et je m’en fiche, mais nous les aurons sur la grille. Si ça se passe comme ça, ce sera une des choses les plus incroyables qui soient. Ils n’avaient rien. Ils avaient un atelier vide, et rien dedans. »

En outre, Colin Kolles affirme que Dallara s’est remis au travail, la firme ayant reçu l’assurance d’être payée pour les monoplaces développées. C’est même d’Italie que Campos va se préparer pour son début de saison. « L’équipe sera basée en Espagne, mais pour le moment nous allons opérer depuis Dallara, au moins pour la première course, puis nous verrons. A terme, l’équipe sera basée en Espagne, à Murcie. »

Et ils voulaient faire de la F1 ?

Citation :

Campos reprend son élan

L’écurie Campos, dont l’actionnaire Jose Ramon Carabante a pris le contrôle total, peut désormais se tourner vers la saison de Formule 1 avec davantage de sérénité.

Jose Ramon Carabante est donc l’homme providentiel venant sauver le projet Formule 1 de l’écurie Campos. C’est officiel, Carabante devient actionnaire majoritaire et prend le contrôle de l’écurie, ce qui devrait permettre à l’équipe espagnole d’envisager avec davantage de sérénité ses débuts en Formule 1. Par cette prise en main, Carabante espère surtout que l’écurie pourra présenter ses deux voitures au départ du Grand Prix de Bahreïn, le 14 mars prochain. En outre, le Dr Colin Kolles, ex-Force India, est confirmé au poste de team principal.

« Je tiens à remercier Bernie Ecclestone, qui nous a énormément soutenus afin que notre projet reste viable, commente Jose Ramon Carabante. L’opération de sauvetage a été une course contre la montre dans le but d’avoir deux voitures compétitives pour le premier Grand Prix de la saison de F1, à Bahreïn. Nous avons beaucoup d’un difficile travail qui nous attend mais nous sommes ravis de faire nos débuts en F1 et de chercher à faire une saison compétitive. »

De son côté, le Dr Colin Kolles est heureux de prendre en main les rênes de l’écurie sur le plan opérationnel. « Je ne pouvais pas résister à ce formidable défi et je suis ravi de me joindre à cette nouvelle équipe, affirme-t-il. Dans les dix prochains jours, nous passerons en revue toute l’opération, nous trouverons les fonds supplémentaires pour nous assurer de pouvoir disputer la première course à Bahreïn, et annoncerons notre duo de pilotes dans les temps. »

Campos c'est bel et bien un bide total.

et ça te fait sourire ?

En attendant, content que l'équipe soit sauvée. Allez hop, faut se lancer

Faut le dire si tu veux plus me voir ici.

Non parce que ça me saoule que tu puisse répondre aussi méchament envers moi lorsque je dis quelque chose de pas bien sur les artisans.

Campos c'est un bide, le gras a voulu venir en F1 et voit qu'il apas le budget... Tant pis pour lui c'est de sa faute.

Ouè enfin que tu vois une équipe de F1 avoir des problèmes, et que ça te fasse sourire, que ce soit pour n'importe quelle équipe (artisane ou pas), je trouve ça déplacer, c'est tout

Désolé mais c'est de sa faute attends... Le mec a voulu voir son équipe en F1, bah s'il a pas assez de moyens, c'est la faute à qui, à moi peut-être ?

Citation :

Bruno Senna rassuré par Campos

Bruno Senna a rencontré, ce dimanche, Colin Kolles, nouveau team manager de l’écurie Campos, et Jose Ramon Carabante, nouvel actionnaire majoritaire. Devant les informations insistantes faisant état de l’arrivée de pilotes payants au sein de l’écurie, les deux hommes ont tenu à rassurer Bruno Senna, lui garantissant son baquet, indique Globo. En outre, Kolles et Carabante ont assuré au neveu d’Ayrton Senna que Campos sera à Bahreïn, le 14 mars, avec deux monoplaces.