Scuderia Ferrari Marlboro

Vino, il trouve du talent à tout le monde sauf à ses bouc-émissaires.

Il est bien gentil Badoer, mais il n'a pas fait grand chose non plus et il faudrait éviter de sortir l'excuse de la voiture à toutes les sauces. Il a parfois joué de malchance pour au final ne rien récolter, mais ses passages en F1 n'ont pas fait de lui un pilote incontestable.

Essayeur, il est certainement excellent, mais ce n'est pas le même métier, c'est différent de la compétition, donc on peut être régulier pour enchaîner les tours et fiabiliser les évolutions, mais être nettement moins performants au coeur de la bataille quand il faut sortir des temps.

Et puis, Laurent Aïello, pas Ayello

Non mais bien sûr que Badoer n'a rien d'un grand champion. Mais s'installer 10 ans dans le baquet de piltoe essayeur de Ferrari, ça reste une belle réussite. Il a fait le choix de rester essayeur plutôt que d'écumer les petites écuries du fond de plateau. C'est tout à son honneur. (je sens juste qu'on vise mes propos sur Bourdais là Attention, j'ai pas dit qu'il était mauvais, mais juste qu'il a raté son passage en F1. Il a tout de même l'opportunité de devenir un grand en endurance. Ca se refuse pas.)

Pour Badoer, je doute bien justement de ce qu'il est capable de refaire en course. Il a su démontrer quelques belles petites choses, mais depuis 10 ans mtnt, et sans reconduire en course. Je suis sceptique. Mais le cadeau serait beau.

Désolé pr Aïello

Sifox a écrit:

Bah y'a eu les deux plus importants qui ont gagnés. Badoer et Montermini.

J'ai pas suivit toute ta phrase là
Les deux plus importants ?
Et Panis ? Et Coulthard ? Sont pas importants eux ?
Après McNish, Collard, Hélary, ce sont des réussites magnifiques, mais hors F1. Naspetti aussi (un vrai spécialiste du tourisme lui), tout comme Aïello.

Enfin tous ont fait un passage quelque part avec brio, bcp sont passés par la F1 (avec moins de brio ).
Excepté peut être Zampedri (encore que, c'est un beau spécialiste des Porsche)

Je voulais dire, les deux italiens les plus importants rooh.

On ne devient pas pilote Ferrari comme ça non plus...


C'est pas un Davidson ou un Bourdais sans volant qui va se dire : "Tiens, je vais aller finir la saison chez Ferrari, histoire de me tenir au niveau..."


10 ans pilote essayeur chez Ferrari, c'est pas rien. Ca veut tous dire, c'est peut-être le meilleur pilote essayeur du monde. Mais Vino l'a très bien dit, la compétition, c'est autre chose.
10 ans sans compétition au plus haut niveau, c'est pas rien.


Perso, je serais pour un retour du Baron Rouge. Tout simplement parce que ça me fait rêver, ça serait un coup marketing énormissime, et puis je crois en ses facultés d'adaptation hors-norme.
Il reste un soucis, le temps de préparation. Même en utilisant un simulateur, ça reste trop court, de plus sur une piste qu'il ne connait pas, tout comme la monoplace. Mais bon Schumi c'est Schumi !

Je ne parle même pas de la forme physique, on connait tous Michael.






Faites-moi redescendre sur Terre... Schumi ne reviendra pas.

Citation :

Schumacher ne remplacera pas Massa

Malgré le fait que la porte-parole Sabine Kehm a déclaré à la BBC que Michael Schumacher allait étudier la possibilité de remonter au volant d'une Ferrari F60 pour remplacer Felipe Massa, il semble finalement que ce ne sera pas le cas.

Michael Schumacher et son manager Willi Weber se sont en effet vus récemment à Genève et à l'issue de cette rencontre le manager allemand n'avait plus aucun doute quant aux projets de son protégé.

"Je ne sais pas qui sera dans la voiture lors de la prochaine course à Valencia, mais ce ne sera pas Michael Schumacher. Je n'en suis pas sûr à 100%, mais à 200%" déclare-t-il à l'agence de presse Sid.

Michael Schumacher lui-même semble rejeter cette possibilité. "Cela n'a aucun sens de parler d'une hypothétique offre. Ma décision de me retirer à la fin de la saison 2006 est toujours valable," déclare le champion allemand au magazine Bunte.

L'Espagnol Marc Gené est l'un des deux pilotes d'essai de la Scuderia Ferrari et à ce titre il a bien sûr une bonne chance de prendre la place de Felipe Massa au Grand Prix d'Europe. Il roulera d'ailleurs demain sur la ligne droite de Vairano au volant d'une F60.

Toutefois, Marc Gené ne veut pas trop s'étendre sur le sujet. "Nous aimerions que Felipe soit à Valencia, mais s'il n'y est pas, le plus important est qu'il aille bien. Je comprends que les gens aimeraient en savoir plus, mais la seule chose qui me préoccupe pour l'instant est la santé de mon ami," déclare Gené dans les colonnes du journal El Mundo.

Comme ça, c'est réglé. Mon rêve n'aura pas duré longtemps.

Sifox a écrit:

Je voulais dire, les deux italiens les plus importants rooh.

Ah ok Bon bah t'oubliais Naspetti

Eleven, pr te faire redescendre sur terre :

Citation :

Schumacher ne remplacera pas Massa
Son manager est formel...
28/07/09 17:31


Malgré le fait que la porte-parole Sabine Kehm a déclaré à la BBC que Michael Schumacher allait étudier la possibilité de remonter au volant d'une Ferrari F60 pour remplacer Felipe Massa, il semble finalement que ce ne sera pas le cas.

Michael Schumacher et son manager Willi Weber se sont en effet vus récemment à Genève et à l'issue de cette rencontre le manager allemand n'avait plus aucun doute quant aux projets de son protégé.

"Je ne sais pas qui sera dans la voiture lors de la prochaine course à Valencia, mais ce ne sera pas Michael Schumacher. Je n'en suis pas sûr à 100%, mais à 200%" déclare-t-il à l'agence de presse Sid.

Michael Schumacher lui-même semble rejeter cette possibilité. "Cela n'a aucun sens de parler d'une hypothétique offre. Ma décision de me retirer à la fin de la saison 2006 est toujours valable," déclare le champion allemand au magazine Bunte.


L'Espagnol Marc Gené est l'un des deux pilotes d'essai de la Scuderia Ferrari et à ce titre il a bien sûr une bonne chance de prendre la place de Felipe Massa au Grand Prix d'Europe. Il roulera d'ailleurs demain sur la ligne droite de Vairano au volant d'une F60.

Toutefois, Marc Gené ne veut pas trop s'étendre sur le sujet. "Nous aimerions que Felipe soit à Valencia, mais s'il n'y est pas, le plus important est qu'il aille bien. Je comprends que les gens aimeraient en savoir plus, mais la seule chose qui me préoccupe pour l'instant est la santé de mon ami," déclare Gené dans les colonnes du journal El Mundo.

Daniel THYS
© CAPSIS International

Citation :

assa a aussi une inflammation biliaire
Mais son état continue à s'améliorer
29/07/09 10:49



Le pilote brésilien de Ferrari Felipe Massa, victime d'un grave accident lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie de F1 le 25 juillet, souffre aussi d'une inflammation biliaire, son état de santé continuant cependant de s'améliorer, selon un médecin de l'hôpital militaire de Budapest, mercredi.

"Durant le choc, la ceinture de sécurité a violemment compressé son corps, et ses intestins et sa vésicule biliaire ont subi un grand choc", a déclaré à l'AFP un médecin de l'hôpital où est traité le pilote brésilien.

Le docteur, sous le couvert de l'anonymat, a précisé que cette inflammation "était, comme son état général, aussi sur la voie de la guérison" et qu'il n'y avait heureusement pas de calculs biliaires.


Il n'a cependant pas pu confirmer quand Felipe Massa pourrait quitter l'établissement.

Heurté à plus de 250 km/h au casque par un morceau de ressort provenant de la Brawn GP de son compatriote et ami Rubens Barrichello, qui le précédait, Massa, sonné, s'était encastré tout droit dans un mur de pneus à 190 km/h.

D'après AFP

:s

Par contre dans quelques instants, j'ai une autre nouvelle qui fait pas du tout plaisir, mais qui n'a rien à voir Ferrari.

Merde grillé

Héhé...

Citation :

Massa pilotera à nouveau (médecin)

Le médecin personnel de Felipe Massa s'est montré optimiste mercredi sur les chances de son patient de courir à nouveau en F1.

«Je suis certain que Felipe pilotera à nouveau, a expliqué Dino Altmann à la Gazzetta dello Sport. La situation est toujours délicate, mais sa vie n'est plus en danger. Depuis le début j'ai le sentiment que son traumatisme n'était pas aussi important que nous le pensions, et les améliorations des dernières heures sont au-delà de nos espérances.»

Concernant l'oeil gauche du Brésilien, là aussi le médecin se veut rassurant : «Felipe a démontré qu'il reconnaissait la gauche de la droite et qu'il était pleinement conscient de la distance et de la profondeur. Et sa perte de mémoire n'a duré que peu de temps. Il a ouvert son oeil, et a affirmé qu'il pouvait voir. Sa vision n'a pas été diminuée.»
Domenicali : «Sa voiture l'attend»

«Ses progrès sont fantastiques, a ajouté Stefano Domenicali, le patron de la Scuderia. Seulement trois jours après l'accident, c'est très encourageant. Il m'a reconnu, je l'ai encouragé et lui ai apporté le soutien de tous les membres de l'équipe et de tous les fans. Il m'a répondu en Italien, après avoir parlé à sa famille en portugais. Il m'a avoué ne pas se souvenir de ce qu'il s'est passé, c'est préférable. Je lui ai confirmé que nous attendions son retour le plus tôt possible et que sa voiture l'attendait.»

ouf

Schumi est de retour !

Fallait laisser Eleven l'annoncer

Oh putain, Sifox je t'aime ! Quand j'ai vu ton message, mon coeur a fait un bon, et à vrai dire ma souris à dépasser la vitesse du son...




Laissez-moi flooder !
Je me jette sur le premier site d'info de F1, et qu'est-ce que je vois !
Il faut que j'aille à Valence, il le faut !
Ca y est, je ne vais plus dormir avant la rentrée ! Imaginer un bon millier de scénario possible. Je le vois déjà au fond en essais, relégué à plus de 5 sec, terminer 12ème en qualifs, et monter sur la plus haute marche du podium ! Les fausses joies n'ont jamais tué personne (enfin je crois). Laissez-moi rêver. Je m'étendrais un peu plus après-demain (pas le temps avant). Schumi, mes spéculations matinales se sont réalisées ! Alors pourquoi pas celles-là ! Sans préparation, tu feras mieux que Lance !


Je vais tout faire pour aller à Valence !


@Vino : Merci. Mais bon, sans le message de Sifox, je ne l'aurais sûrement pas vu avant demain !

La news arrive ! Après avoir sabré le champagne !

Cette fois je vais évité de petter une fenêtre...

Citation :

Schumi, le retour !

Michael Schumacher est de retour. L'Allemand, âgé de 40 ans, a accepté de remplacer Felipe Massa lors du prochain Grand Prix d'Europe. Willi Weber, le manager du septuple champion du monde, avait pourtant affirmé mardi que Schumi ne reviendrait pas.


Il y a quatre jours à peine, qui aurait pu imaginer ça? Michael Schumacher, à la retraite depuis la fin de la saison 2006, de retour en Formule 1? Impensable. Invraisemblable. C'est pourtant vrai. L'accident de Felipe Massa au Hungaroring a tout précipité. Si le Brésilien va mieux, il ne sera à l'évidence pas rétabli pour le Grand Prix d'Europe, le 23 août, à Valence. Ferrari avait besoin d'un remplaçant. Beaucoup de noms ont circulé, mais la Scuderia s'est tournée vers le plus prestigieux de tous. Et Michael Schumacher a accepté.

Mercredi soir, peu avant 19 heures, l'écurie italienne a publié un communiqué pour annoncer la nouvelle. "L'écurie Ferrari a l'intention de confier à Michael Schumacher la voiture de Felipe Massa jusqu'au retour du pilote brésilien à la compétition. Michael Schumacher s'est dit disponible et dans les prochains jours, il suivra un programme spécifique de préparation au terme duquel il sera possible de confirmer sa participation au Championnat à partir du Grand Prix d'Europe", a annoncé la Scuderia sur son site officiel. Dans la foulée, le site en question, pris d'assaut, n'était plus accessible.

"Je veux juste aider"

Il n'y a donc jamais de fumée sans feu. Depuis plusieurs jours, la rumeur d'un retour de Michael Schumacher à la compétition pour remplacer Felipe massa, accidenté lors du Grand Prix de Hongrie dimanche, avait pris corps. L'entourage du champion allemand avait ensuite soufflé le chaud et le froid. La porte-parole de Schumi, Sabine Kehm, avait ainsi entrouvert la porte: "Compte tenu des circonstances, s'il était approché, il ne dirait pas un non catégorique et il y réfléchirait. Il n'a aucune raison de rentrer dans des discussions, c'est à Ferrari de voir". Dans la foulée, Willi Weber, le manager de Schumacher, s'était empressé de la refermer. "Je ne sais pas qui sera dans la Ferrari à Valence, mais ce ne sera pas Michael Schumacher. Je n'en suis pas sûr à 100%. J'en suis sûr à 200%", avait-il lancé. Soit Webber bluffait, soit son client a fini par céder à une tentation trop forte pour lui...

Deux ans et demi après son départ à la retraite, c'est un incroyable défi que se lance le pilote le plus titré de l'histoire, d'autant qu'à l'inverse d'un Lance Armstrong en cyclisme, il n'aura pas eu des mois pour se préparer. C'est une décision prise à chaud, en quelques jours, dans des circonstances exceptionnelles. "La chose la plus importante, dieu merci, c'est que les nouvelles soient rassurantes pour Felipe. Je lui adresse tous mes voeux. Pour des questions de loyauté envers l'équipe, je ne peux pas ignorer cette situation difficile. Je veux juste aider la firme", a déclaré Schumacher, toujours sous contrat avec Ferrari, jusqu'ici dans un rôle de consultant. "Cet après-midi, j'ai rencontré le responsable de l'équipe Stefano Domenicali et le président de Ferrari, Luca Di Montezemolo et ensemble, nous avons décidé que je devais me préparer à remplacer Felipe. Le compétiteur que je suis se tourne vers ce nouveau challenge ", a ajouté le Baron Rouge.

Et quel challenge, pour un pilote qui n'est plus monté dans une Formule 1 depuis une séance de tests en avril 2008. Il lui reste donc trois semaines à peine pour se préparer pour Valence. Physiquement, Schumacher continuait de s'entretenir tous les jours. Fin février, il a été victime d'un accident de moto et souffrait toujours des cervicales il y a peu. Mais on n'imagine pas le bonhomme se lancer à l'aveugle dans une telle aventure et jouer avec sa santé. Mais il a à l'évidence beaucoup plus à perdre qu'à gagner dans l'affaire. "S'il revenait, la pression sur lui serait énorme, confiait Willi Weber mardi. Les gens s'attendraient à ce qu'il gagne, mais il n'a jamais piloté cette voiture. Quand Michael pilotait, il essayait toujours de s'approcher de la perfection. Mais là, ce ne serait pas de la perfection, ce serait un pari. Et ce n'est pas le style de Michael". Contre toute attente, il va pourtant bel, et bien tenter de le tenir.

Le Baron Rouge est de retour !



C'est bon j'ai pas casser de fenêtre...

C'est vrai qu'il a tout à perdre Go Kimi, Go !

Eleven : trop bourré pr la fenêtre, ou alors le bouchon qui pète le carreau ?

Schumacher n'a pas grand chose à perdre. S'il se plante, on lui trouvera l'excuse de la précipitation et d'un retour 3 ans après. Ca ne changera pas le reste de ce qu'il a fait, même si ses habituels détracteurs pourront enfin s'en donner à coeur joie.

Par contre, s'il gagne et dépasse Raikkonen, il y en a qui vont fulminer.

Par contre il n'a jamais encore piloté une F1 sans anti-patinage (enfin je crois). Ça va être l'enfer pour lui.

Non, juste entre 1994 et 2000 et quelques, à part ça, il en a jamais conduite.

oui donc ça revient à jms

Une chose qui me fait peur, c'est la présence de Schumi dans l'équipe. J'espère qu'il nous fera pas une Armstrong. Déjà que Kimi peut pas le blairer ... je sens que ça va être beau ça.

Ça sent le fiasco à la Mansell en 95...

ouè :/

N'empêche qu'il y en a un qui se frotte les mains de son retour c'est notre ami Bernie. C'est une énorme pub pour la F1 !

Sifox a écrit:

Par contre il n'a jamais encore piloté une F1 sans anti-patinage (enfin je crois). Ça va être l'enfer pour lui.

Il faut absolumment que je te retrouve un article, mais pas le temps là.

@Vino : Non non, j'ai rien cassé (enfin presque).

vino_93 a écrit:

oui donc ça revient à jms

Une chose qui me fait peur, c'est la présence de Schumi dans l'équipe. J'espère qu'il nous fera pas une Armstrong. Déjà que Kimi peut pas le blairer ... je sens que ça va être beau ça.

Je sais bien qu'il était plus ou moins déguisé à cette période, mais les voitures restaient tout de même bien moins assistées que les versions 2006-2007 où il s'était clairement perfectionné. De toute manière, je ne me fais pas de soucis pour lui, son pilotage assez particulier, tout en dosage ne devrait pas se heurter à cet écueil technologique.

Pour Raikkonen, c'est vrai que ça risque de lui faire tout drôle, car il sera certainement plus envahissant que Massa, mais bon, il était déjà le n°2, puisque le Brésilien s'était clairement affirmé comme le leader depuis 1 an. Dommage qu'il s'arrête ainsi, je commençais à le trouver réellement bon, bien loin de ses débuts approximatifs avec la Scuderia. Si Schumacher le dépasse, ça ne fera qu'hâter une sortie qui se rapproche de plus en plus, quoiqu'on en dise.