Scuderia Ferrari Marlboro

Vu que Ferrari ne joue pas grand chose, à part un hypothétique podium chez les constructeurs, ils n'ont pas besoin de sortir un grand pilote pour l'occasion. Un essayeur suffira, on a bien vu Salo à l'époque ou des pilotes comme De la Rosa, Géné pour d'autres équipes faire des résultats corrects avec une bonne voiture.

Si on reprend les hypothèses énoncées ci-dessus :

Un essayeur : le plus probable, ce sont eux qui connaissent le mieux la voiture pour avoir rouler avec et sont certainement capables de faire des courses correctes

Un pilote de catégorie inférieure : Je n'y crois pas trop car le pilote n'aura pas d'avenir. Massa reviendra certainement, Raikkonen n'est pas encore à la retraite et Fernando Alonso est toujours annoncé là-bas. Ca fait trois gros pilotes pour deux baquets, dur d'imaginer un avenir pour un jeune qui se retrouve bombardé car Alguersuari.

Schumacher : Pourquoi pas. Même s'il n'a jamais roulé avec la voiture, il a l'avantage d'avoir déjà conduit en compétition avec des modèles similaires. C'est un peu vieux, mais ça ne s'oublie pas. Il a un certain talent et pourrait vraisemblablement rivaliser facilement, meme si le manque de compétition se fera sentir

Villeneuve : Une belle lubie, on a vu ce qu'il a donné chez Renault en 2004, autant filer ça à un essayeur.

Bourdais : Sur un malentendu pourquoi pas. Cependant, Ferrari a un certain standing et ne devrait pas céder à récupérer un récent banni. Une petite équipe comme Minardi à l'époque ne se serait pas gêné d'essayer, mais chez Ferrari, on aura certainement des scrupules, même s'il est l'un des mieux placé en termes d'expériences et ancien pilote de Toro Rosso, en partenariat avec Ferrari.

Alonso : Je l'ajoute sur la liste, mais vu qu'on l'annonce avec insistance chez Ferrari pour 2010 et que Valence sera très proche de la dead-line habituelle (Monza), on pourrait très bien anticiper sa venue dès cette course. Ce serait surprenant de casser un contrat en pleine saison, mais ça se faisait dans des époques plus ancestrales

Bourdais venir faire les derniers GP chez Ferrari. C'est une hypothèse à réfléchir, comme l'a dit vino, "il connait le moteur Ferrari et son manager a un nom de famille qui ne laisse indifférent"... D'autant plus que Bourdais est motivé lorsqu'il a une bonne voiture. M'enfin je ne pense pas que ce soit une priorité de le prendre...

Par contre y'en a un qui peut surprendre c'est Villeneuve. Je pense qu'il peut refaire un come-back comme chez Renault en 2005 ou en 2006 je sais plus... C'est-à-dire un gros bide...

D'ailleurs d'apres certaines sources. Alonso et même Piquet Jr ( ) sont dans la liste des possibles remplaçants de Massa... A prendre à la légère. ^^

Il a de la merde dans les yeux Lauda

tu crois quoi il adore schumacher, il va essayer de faire son possible pour le revoir sur une piste. concernant le standing, mika salo n'avait meme pas retrouver de baquets depuis un passage moyennement bon chez arrows ou il s'etait fait debarquer en fin de saison.

maintenant il faut arreter de comparer, car aujourd'hui on n'a pas todt mais domenicali a la tete de l'equipe, on est dans une periode morose, il a deja jouer comme en malaisie la carte joueuse avec kimi et on l'a railler apres ca, va t'il retenter un coup de poker? ou va t'il pas plutot profiter de cet incident pour jouer le nationalisme et redorer si il fallait le redorer, le blason de la scuderia aupres de ces ultras.

Sifox a écrit:

D'ailleurs d'apres certaines sources. Alonso et même Piquet Jr ( ) sont dans la liste des possibles remplaçants de Massa... A prendre à la légère. ^^

Très très à la légère alors Au moins au 42ème degré

Alonso, ça serait un coup incroyable :
Si on y réfléchit : Renault banit de Valence. Pas d'Alonso chez lui ! Manque un pilote à Ferrari. On y annonce depuis longtemps Alonso. Là, rachat de contrat, alignement d'Alonso à côté de Raikkonen en fin d'année. Quel coup ! En plus, si Massa peut pas reprendre, on a la paire Alonso - Raikkonen d'assurer. S'il peut reprendre, Raikkonen s'en va, et on a la paire Massa - Alonso. Ce serait un coup incroyable que ferait Ferrari là.

Chez Renault, Grosjean monte, en compagnie de Piquet, qui garde son volant.

Tout le monde est content ... Ah non, on me dit que ça plaît pas à Flavio.

Flo : il a ptet un regard moins nationaliste que toi et les autres champions français ?
Tu as vu Bourdais briller (sublimer sa Toro Rosso donc, la monter de niveau) régulièrement avec Toro Rosso ? Tu as vu Bourdais prendre la mesure très net de Buemi ? Non.

Bourdais avait une Toro Rosso, ça explique tout.

Si ça se trouve Grosjean ne va pas monter en F1... Faut se rappeler de Montagny.

Sifox a écrit:

Bourdais avait une Toro Rosso, ça explique tout.

Si ça se trouve Grosjean ne va pas monter en F1... Faut se rappeler de Montagny.

Je te parle au niveau de perf de la Toro Rosso Mais ne polluons pas le topic Ferrari avec l'affaire Bourdais, ça n'a rien à faire ici.

j'espère pas. Mais il est vrmt plus proche que Montagny de la F1. Chez Renault, on lui a fait confiance direct. Pas besoin de test, rien. Espérons, espérons ...

Citation :

Massa : les docteurs craignent pour sa vue
Tags : Felipe Massa | Formule 1 | Sport Auto
Par Patrick Garcia - le Lundi 27 juillet 2009 | 15 commentaire(s)



Les dernières informations officielles concernant l'état de santé de Felipe Massa sont rassurantes. Il semble que sa vie ne soit plus en danger et que les derniers scanners soient positifs. Felipe Massa réagirait aux questions et communiquerait avec des gestes lorsqu'il est extrait de son coma artificiel par les médecins. Les docteurs ont confirmé que l'opération de samedi a tout simplement sauvé la vie du pilote brésilien.

Toutefois, les médias locaux suivent également l'affaire et un entretien avec le Docteur Robert Veres de l'hôpital de Budapest nous apprend que l'inquiétude des docteurs se porte désormais sur son œil gauche.

"Son œil a été abimé dans le choc. Nous ne savons pas s'il pourra de nouveau piloter"

Selon la télé brésilienne, Jean Todt (Nicolas Todt est le manager de Massa) aurait demandé un rapatriement du brésilien à l'hôpital de la Piété-Salpêtrière dans le service du professeur Gérard Saillant. Aujourd'hui, Luca di Montezemolo s'est rendu au chevet de son pilote.

via autosport et F1Central

:s Inquiétant.
Tiens bon Felipe

Ouais, ouais, malheuresement Felipe aura du mal à retrouver son niveau d'avant.

c'est sûr. Et puis ça doit faire un coup au moral. Reprendre des risques, repartir à fond, sans douter, etc. Il lui faudra être fort.
J'ai souvent critiquer son manque de force intérieur, ne voyant pas en lui un gars au carisme de champion. Ce combat là, même s'il le perd, il n'aura pas démériter. Il a pour l'instant eut une belle carrière. Je lui souhaite de retrouver la force, et de revenir au plus haut plan. De toute façon, il va se battre pour ça, c'est sûr.

Good luck Felipe.

Good Luck Felipe

Il a quand même réussis de très gros coup d'éclat avec la TR.
L'année dernière, il a fait de superbes résultats si on enlève sa malchance... Cette année avec la STR de merde il finit quand même 8ème à Monaco, et souvent aux portes du Top 10... Ce n'est pas rien avec la voiture qu'il avait....

Enfin bon toi c'était obligé que tu sois avec Lauda, car t'aimes pas Bourdais, mais bon sur d'autres forums ils ont prouvé A+B que Bourdais n'était pas une m****, et qu'il pouvait difficilement faire mieux, et personne n'a pu contredire les arguments mêmes les plus grands détracteurs de Bourdais...

On avait dit qu'on arrêtait de polluer le forum Ferrari avec Bourdais

je rappelle qu'ici on parle de FERRARI. Je t'ai répondu sur le topic Toro Rosso.

C'est toi qui a lancé le sujet avec Lauda non ?

Apres on peut parler de Bourdais ici puisqu'il ait partie de la liste des remplaçants potentiels de Massa.

mais putain allez faire un telethon alors pour qu'il achete son baquet chez campos car la vous etes aussi chiant que la mort

Citation :

"Ferrari pourrait donc se tourner vers d'autres pilotes et on pense bien sûr à Sébastien Bourdais qui a le même manager que Felipe Massa. Le Français a par ailleurs l'avantage d'avoir participé aux neuf premiers Grands Prix de la saison avec un moteur Ferrari, mais aussi de bien connaître les nouveaux pneus slicks."

F1 live

Vino c'est toi qui a commencé à parler de Lauda....

Pour compléter l'analyse de CSC (et pour retourner au sujet ) :

Citation :

Qui pour remplacer Massa ?

Felipe Massa (Ferrari) se remet peu à peu de son grave accident mais le chirurgien est circonspect sur ses chances de revenir au volant d'ici la fin de la saison. Etat de lieu sur les candidats possibles à son remplaçant. Et en y regardant bien, Fisichella serait la solution idéale

Sébastien Bourdais - 30 ans - 27 GP (2008-2009)

Le + : Connaît les monoplaces de 2009. Managé par Nicolas Todt, agent de Felipe Massa. Libre de tout contrat, à part une fin de programme 2009 floue en Endurance avec Peugeot.

Le - : Son éviction de Toro Rosso. La virulence de la presse italienne en cas de résultats moyens face à Kimi Räikkönen.

David Coulthard - 38 ans - 246 GP (1994-2008)

Le + : Une expérience démentielle de la course. Rompu aux grosses structures type McLaren, Williams, Red Bull. Pas impressionné par le challenge. Pas de programme sportif.

Le - : N'a plus roulé depuis l'hiver dernier. Un planning surchargé par ses activités de consultant TV pour la BBC et ses relations publiques pour Red Bull. N'était pas intéressé par le baquet vacant de Sébastien Bourdais chez STR.

Giancarlo Fisichella - 36 ans - 222 GP (depuis 1996)

Le + : N'a jamais baissé les bras depuis qu'il a quitté Renault, fin 2007. Plusieurs fois à la porte des points cette année, devant des cadors, malgré sa Force India. Son écurie est en difficultés financières et ne s'opposerait sans doute pas à la vente de son contrat. A toujours rêvé de piloter pour Ferrari. Un manager italien (Enrico Zanarini).

Le - : A besoin d'un soutien inconditionnel pour performer. Grosse pression en Italie, qui n'a plus vu un Transalpin en rouge depuis Nicola Larini, en 1994.

Marc Gené - 35 ans - 36 GP (1999-2004)

Le + : Pilote essayeur à Maranello depuis 2005. Compétiteur aiguisé vainqueur des 24 Heures du Mans en juin dernier avec Peugeot.

Le - : Capacité à aligner 60 tours de qualif le dimanche. Alors N.3 de Williams, il avait reconnu ses limites de titulaire lors du remplacement de Ralf Schumacher aux GP de France et de Grande Bretagne 2004.

Franck Montagny - 31 ans - 7 GP (2006)

Le + : Rapide. Impeccable avec une voiture bricolée à partir d'une Arrows de 2002 chez Super Aguri en 2006. Pas impressionné par la pression médiatique. Une immense expérience d'essayeur chez Renault. Resté dans un environnement de haut niveau chez Peugeot.

Le - : Quitte à prendre un pilote français, la Scuderia ferait plus confiance à un pilote managé par Nicolas Todt.

Bruno Senna - 24 ans

Le + : A fait ses preuves en GP2. Des essais remarqués l'hiver dernier pour Honda.

Le - : Aucune expérience en F1 à part des essais pour Honda -futur Brawn- l'hiver dernier. Ne connaît pas les monoplaces de 2009.

Michael Schumacher - 40 ans - 248 GP (1991-2006)

Le + : Septuple champion du monde. Fabuleuse capacité d'adaptation. Un Cavalino Rampante gravé sur le c&oeligur. Ami personnel de Felippe Massa.

Le - : Ne connaît pas les monoplaces de 2009. Le courant ne passe pas avec Kimi Räikkönen.

A-t-il encore le goût du risque ? Des chutes à répétition en Superbike allemand l'on conduit à stopper la compétition sur deux roues.

Adrian Sutil - 26 ans - 45 GP (depuis 2006)

Le + : Des flashes de compétitivité qui ne sont pas passés inaperçu. Jeune. Peut constituer un pari sur l'avenir.

Le - : N'a connu que Force India et ses anciens noms. Pas de réelle régularité dans les résultats. N'a pas fait exploser Fisichella.

Jacques Villeneuve - 38 ans - 162 GP (1995-2006)

Le + : Champion du monde 1997. Capable de supporter sans problème l'immense pression médiatique qui résulterait de l'association de son nom mythique avec celui de Ferrari.

Le - : N'a plus piloté en F1 depuis trois ans. Remercié par Peugeot en Endurance fin 2008. A besoin de temps pour s'adapter à un environnement : pige de trois Grands Prix pas convaincante chez Renault en 2004. Focalisé sur le projet 2010 de la future écurie US Grand Prix Engineering.

Ouais, il y a du monde quand même. Mais pas de Badoer.

Montagny est dans la liste.

Badoer, c'est un brave garçon, mais il a des gros "-" quand même. C'est l'essayeur Ferrari le plus expérimenté, il a toujours eu sa part dans les plus beaux succès de l'équipe, mais en contrepartie, ça fait 10 ans qu'il n'a pas disputé la moindre course et dans sa courte carrière, il n'a jamais inscrit un seul point.

Franchement, j'ai du mal à croire qu'il puisse faire quelque chose en course, depuis qu'il n'y a pas mis les pieds.

Oui enfin bon... Il fait partie des remplaçants potentiels normalement...

Il est cité dans Marca et dans la Gazzeta dello Sport. Mais effectivement le problème de sa dernière apparition en F1 revient le plus souvent.

Sinon d'apres AS, Davidson est aussi un candidat.

Floleriderdu13 a écrit:

Citation :

"Ferrari pourrait donc se tourner vers d'autres pilotes et on pense bien sûr à Sébastien Bourdais qui a le même manager que Felipe Massa. Le Français a par ailleurs l'avantage d'avoir participé aux neuf premiers Grands Prix de la saison avec un moteur Ferrari, mais aussi de bien connaître les nouveaux pneus slicks."

F1 live

Vino c'est toi qui a commencé à parler de Lauda....

J'ai posté l'avais de Lauda, surlignant ce qu'il a dit sur les pilotes susceptibles, hors Schumi, sinon je surligne tout


Sifox : ouè mais As et Marca, c'est un peu le genre à t'annoncer un jour une chose et le lendemain le contraire
En fait, là on prend un peu tous les pilotes ayant fait de la F1, quelques jeunes, des retraités, des sans volants, on te mélange le tout, et on a fait le tour de la liste.

Et là, hop, surprise, un pilote sort du chapeau.

badoer faut voir aussi pour qui il a courru... chez forti ou la voiture etait tellement nul que c'etait un exploit de se qualifier dans les 107% et chez minardi dont la reputation n'est plus a faire. a l'epoque contrairement a aujourd'hui, tu avais 6-7 secondes de difference entre les meilleures et les voitures de fond de grille, donc a moins d'une hecatombe, c'etait tout simplement impossible de marquer des points, et comme je l'ai noté, il avait fait un enorme gp d'europe ou il etait par exemple devant la ferrari d'irvine et la mclaren d'hakinnen avant de devoir abandonner.

si j'ecris tout ca, c'est parce que je veux pas qu'on me compare l'echec de badoer a celui de bourdais...

Badoer a du talent, c'est indéniable. Forti et Minardi, c'était clairement autre chose que Toro Rosso. Ca n'avançait pas
10 ans essayeurs chez Ferrari, c'est pas juste pr coller un sponsor sur la voiture. Luca a incontestablement du talent. C'est aussi le meilleur pilote essayeur du monde. Le seul vrai spécialiste restant encore là.

Après, le problème, c'est qu'il manque cruellement de course, depuis 1999. Il n'a jms repris part à une course.

Champion de Formule 3000 en 1992.

Sifox a écrit:

Champion de Formule 3000 en 1992.

devant Montermini (qu'a eut un belle carrière en GT je crois) et Barrichello. On trouvait aussi Bartels, autre référence du GT, un certain Jordi Gene, et quelques autres dont les noms ne vous seront pas inconnus :
Jean Marc Gounon, Emanuele Naspetti (que j'ai vu à Misano ), Emanuel Collard, David Coulthard, Allan McNish, Alessandro Zampedri (non vous le connaissez surement pas, mais jlai vu à Misano aussi ^^), ou encore Laurent Ayello et Jérôme Policand. Et même un certain ... Paul Stewart !
1992 était une belle production, incontestablement. Avec aussi, en non classés, Olivier Beretta, Eric Helary, Pedro Chaves, Hideki Noda, Mark Skaife (pilote V8 australien).
A remarquer le nombre d'italiens impressionant. Dont certains n'ont pas du devenir grand chose après ^^

Bah y'a eu les deux plus importants qui ont gagnés. Badoer et Montermini.