24 heures du Mans 2009

Il s'est passé quoi ?

Ils se sont rentrés dedans aux moments ou Lamy sortait de son pit. Lamy a explosé sa voiture en faisant un tour de plus. Bouillon lui est en réparation.

ok merci.
Je vois qu'il y a safety car là. Pourquoi ?
Visiblement Bouillon est reparti.

Dommage pour la Peugeot, c'était ma préférée ...

Lamy a mis plein de morceaux de carrosseries dans les Hunaudières. Il a une crevaison

ok, merci

ps : quelqu'un aurait un lien en français ?
Perso j'ai en anglais (http://fr.justin.tv/sportzonemotors) mais j'arrive pas à avoir un truc en français

Sur Eurosport il y a peut-être un lien.

La Ginetta n°6 vient de tirer tout droit dans Arnage.

Sortie de piste pour la Ginetta de Dean.
Pénalité pour l'Audi n°1 aussi

Les Aston sont dans le coup.

Problème pr une Aston

Ah mince c'est laquelle ?

Les Aston 3 et 4
Qu'est il arrivé à la Peugeot 9 ?
La 009 je crois. Celle qui était déjà plus loin.

La Peugeot 9 a eu une crevaison qui a explosé l'arrière de la voiture.

La 2 est passée devant la 1, dans les stands, malgré un petit problème pour ressortir avec tous les mécanos qui s'affairaient sur l'autre voiture. Changement de capot avant pour la 1, pas de soucis pour le moment.

La Lamborghini n°68 n'a pour l'instant toujours pas parcouru le moindre kilomètre en course officielle.

La lambo va le faire, on y croit !

La 009 connaît un énorme lot de galère ... Pénalité pour elle mtnt.

Je sais pas non plus ce qui s'est passé pour Lieb - Liez - Henzler, un des favoris en GT2, mais la voiture était arrêtée devant l'entrée de la voie des stands.

sortie de piste de la Creation

Ortelli a perdu son aileron arrière

Oula attention Senna va prendre le relais

aïe :s il va se sortir alors

La Ginetta n°23 manque la Chicane 1 des Hunaudières

La Lola n°30 en panne à l'entrée des stands

La Lola KSm de retour aux stands

Pour la Lambo, je crois qu'elle a eut un problème en qualif, et que la voiture est pas vrmt réparé. Mais j'en suis pas trop sûr.

C'est pas plutôt au warm-up ?

euh si, désolé ^^

Je pense que c'est finit pour la Porsche de l'Endurance Asia Racing.

La Zytek 40 est gravement accidenté.

Chez Audi, on s'entraine à changer le nez régulièrement. Assez surprenant, j'imagine que la nuit approchant, ça fait partie de leur stratégie. La 009 connait encore des problèmes, ça sent la fin pour elle aussi.

Nous en terminons avec les 4 premières heures, et aussi la première phase de ces 24 heures du mans, le départ en pleine journée, l'occasion de fourbir ses premières armes et de creuser les écarts en imposant une excellente cadence. A ce petit jeu, les Peugeot sont au-dessus, en plaçant la 8 loin devant et la 9 à la lutte, avec les deux Audi 1 et 2. Les Aston Martin ont évité les soucis et se placent à leur position, juste derrière les intouchables Peugeot et Audi. On retrouve ensuite les autres Audi et la Pescarolo devant l'Oreca rescapée, la 10.

Dans les autres catégories, les deux Porsche RS écrasent le LMP1, avantages aux Danois d'Essex devant les Japonais de Goh. En GT1, les Corvette sont les seules au monde, avec un net avantage à l'équipe officielle, la 63 devançant la 64, puis celles de Luc Alphand. En GT2, Porsche domine Ferrari, l'IMSA 76 a un net avantage, la 80 doit se battre avec les Ferrari 82 et 89, la 92 étant un peu plus loin.

Nous entrons maintenant dans une deuxième phase des 24 heures, le couchant. Les premiers relais ont été donnés, la luminosité va progressivement décliner, une lumière rasante qui laisse diverses parties du circuit dans l'ombre, faisant surgir de nombreux pièges, afin de s'installer progressivement dans la nuit. Le sprint du départ va progressivement laisser place à un rythme de gestionnaire, pour éviter les pièges et maintenir la voiture performante et en vie le plus longtemps possible.