Les notations

vino_93 a écrit:

Floleriderdu13 a écrit:

vino_93 a écrit:

non mais c pas croyable ça >_<
je t'ai dit que le niveau national n'est pas un bon juge pr les notes
De plus Ogier je préfère attendre de voir 2009 pr savoir si on l'augmente ou pas (car ds ce cas là, on fous Hanninen plus haut aussi, il a déjà fait de très bonnes piges sur une Lancer WRC)
Et on a dit que les Juniors ne devaient pas pêtre surnoté

De plus en Pologne, les rallyes c'est sur asphalte

Ben si Hanninen le mérite oui, mais je connais pas son palmarès
Y'a quelques manches Terre en Pologne j'avais vu des photos sur Rallye Mag

En pologne il lutte avec monsieur fric Michal Solowow (a une éternité de Rossetti en chpt d'Europe) et Grzegorz Grzyb. Flodin ne disposait d'une Impreza suffisament performante pr lutter contre les S2000. Bonjour la référence
Je te dis, on ne note que sur le mondial, sinon on trouve Snobeck capable d'être chp du monde

Snobeck champion du monde, il roule pas sur Terre

Floleriderdu13 a écrit:

CSC_3187 a écrit:

C'est des ajustements, donc pour les ajustements, on verra cela en saison 1. Pour le moment, je ne tiens pas à refaire tous mes tableaux, juste pour des corrections de deux ou trois points maximum sur le total.

Oki mais je penses que sa sera des changements à faire pour le départ de la vraie saison

Tout à fait, mais ce n'est pas très important pour le moment, donc inutile de trop s'écharper sur des subtilités.

mais pourquoi vouloir changer des notes de gars qui ont juste fait des perfs sur telle ou telle surface, uniquement ds des chpts nationaux ?
j'en vois pas l'interêt, et ds ce cas là, on met tout le monde à 20 ou presque, et le tour est joué ...
De plus, Ogier on le compte comme un junior, pas un mondial, donc sa perf sur la C4 n'a pas a être prise en compte, sinon ya plus de bagarres ds cette catégorie ...

je viens de revoir les notes des pilotes que tu veux changer une par une; Passe encore pr Atkinson, mais je m'oppose vivement aux idées que tu émets pr les autres.

notation initial :
Brice Tirabassi 14 13 11 14 13 15/06/1977
Sébastien Ogier 14 14 10 18 19 17/12/1983
Bryan Bouffier 16 12 10 16 17 01/12/1978
Jean Marie Cuoq 14 13 7 13 17 21/09/1968

notation que tu proposes
Cuoq : 14 / 15 / 7 ( Plusieurs fois champion de France sur Terre)
Ogier : 15/ 15 /10 ( Voir plus haut)
Bouffier : 16 / 15 / 10 ( Champion de France sur Terre en GrN en 2007, et 2 fois champion de Pologne et là bas connaissent pas les routes goudronnées )
Tirabassi : 15 / 14 / 11

1) Tirabassi : là c'est une arnaque Déjà que je trouve qu'il est pas trop mal noté, au vue de son chpt IRC, où il n'a jms été ds le ryhtme pr faire un beau résultat (faudrait déjà qu'il sache finir ses rallyes ) et deux piges en WRC où c'est dur de juger (il connaissait peu la voiture) mais où il fut loin d'être étincellant, je vois pas pk tu désires le booster ...
2) Sébastien Ogier : comme je l'ai expliqué, on place Ogier en Junior, de manière à ce qu'il fasse des perfs de junior, et non des perfs de WRC. Si on doit le renoter, ce sera après plusieurs rallyes en 2009, pas après une étape de rallye en GB (il a tenu une journée, et s'est sorti le 2ème jour, dur dur de vouloir le mettre meilleur que ce qu'il a déjà là )
3) Jean Marie Cuoq : référence mondial : deux Monte Carlo, qu'il termina 7ème et 9ème. C'est un bon pilote de niveau national, pas quelqu'un d'extraordinaire non plus Le chpt de France des rallyes sur terre, ça n'est pas une référence international surtout qd on voit le faible niveau de concurrence qu'il avait face à lui Son 13 me paraît suffisant
4) Bryan Bouffier : Bouffier ne court jms sur terre ds les rallyes de niveau internationaux. Comment veux tu qu'on puisse le mettre plus fort que ce qu'il l'est ? Comme je l'ai dit, le chpt de France des rallyes sur terre n'est qu'un chpt national, et seul le passage sur des rallyes terres de niveau international permettent de dire qu'un tel ou un tel a un très bon niveau sur terre Il n'a aucune référence international sur terre, je vois pas comment on pourrait dire qu'il est de taille à lutter avec les meilleurs (de sa catégorie, cad l'IRC)

Que de !

et alors

Les exploits (chose très dure à simuler) sont-ils possibles dans WRC Manager ?

Je suis d'accord avec vino.


T'oublies pas mon chèque !

tkt pas agent, j'oublies pas ton chèque
Mais j'ai un enregistrement de tout ce que tu m'as dit sur msn, pr prouver qu'il n'y a pas eut besoin de chèque, et que tu approuves ce que je dis

Moi je pense que les changements de notation ne sont pas nécessaires pour l'instant. La saison n'a pas encore commencé que l'on va déjà changé les notes :s. Surtout que sur un ancien forum où j'étais on avait changé les notes comme ça et ça avait tout pertubé ça n'était plus réaliste. Car il faut bien le dire on a beau être des passionnés d'auto on ne sait pas pour autant réévalué des joueurs ^^. Donc souvent il y a des notes trop hautes comparés à d'autre joueurs.

ElevenSky a écrit:

Les exploits (chose très dure à simuler) sont-ils possibles dans WRC Manager ?

En théorie non, puisque les statistiques vont lisser l'ensemble. C'est pour cette raison que j'ai prévu un joker pour donner un boost de 10 points sur un rallye et permettre à n'importe quel pilote de relever grandement son niveau.

Cela ne le place pas non plus à l'abri d'incidents éventuels, ou d'une contre-performance sur quelques tronçons, mais dans l'ensemble, il devrait voir ses temps s'améliorer sensiblement.

OK.
Donc, pas de grande surpride à attendre...

ElevenSky a écrit:

OK.
Donc, pas de grande surpride à attendre...

Il restera toujours les aléas liés aux incidents potentiels qui pourront toucher n'importe qui et chambouler le classement. A moins que les concurrents soient tous très proche, on risque effectivement de retrouver souvent les mêmes en tête, mais n'est-ce pas la réalité des sports mécaniques.

oui là dessus, c'est assez logique.
Hormis en Argentine où Rautenbach a finit 4ème, on se demande encore comment il a pu faire, les surprises sont des plus rares

J'attends les rallyes de Finlande et Madère ce week end pr me relancer dans la renotation et ajout de pilotes.
Si CSC pouvait mettre quelque part les pilotes actuellement au garage, car certains vont revenir, dont ... la légende, le mythique, l'innébranlable ... Matti Rantanen En effet, Matti sera au rallye de Finlande ce week end

Note bien Kris

Tkt pas, il aura pas trop de problèmes lui ^^

CSC, as tu encore que les pilotes que l'on avait décidé de ne pas remettre en jeu cette année stp ?
Ca m'évitera de refaire toutes les infos sur eux, et d'affiner au besoin

ps : j'ai encore toutes mes notes d'origines, mais j'aimerais être sûr qu'elles correspondent bien avec ce qu'il y avait de mis, et qu'il n'y avait pas un pilote de plus que j'ai oublié dans mes datas.

Pas mal, ça , tu as encore la fiche avec les temps de qualification en F1 CSC ?

Oui, je vais vous remettre tout ça pour la fin de la semaine, le temps d'avoir un peu plus de temps libre pour m'occuper de ça.

ok, merci

Andreas Mikkelsen; 11; 15; 16; 19; 11; 22/06/1989
Barry Clark; 7; 8; 7; 5; 17; 30/07/1982
Chris Atkinson; 13; 18; 8; 18; 19; 30/11/1979
Conrad Rautenbach; 9; 11; 7; 10; 12; 12/11/1984
Dani Sordo; 18; 15; 8; 16; 14; 02/05/1983
Federico Villagra; 10; 13; 5; 8; 16; 02/05/1969
François Duval; 17; 16; 7; 15; 14; 18/11/1980
Gareth Jones; 7; 6; 5; 5; 10; ?
Gigi Galli; 10; 15; 17; 14; 10; 13/01/1973
Henning Solberg; 9; 15; 17; 13; 13; 08/01/1973
Jari Matti Latvala; 14; 18; 19; 19; 13; 03/04/1985
Jean Marie Cuoq; 14; 13; 7; 13; 17; 21/09/1968
Khalid Al Qassimi; 8; 10; 2; 5; 12; 18/02/1972
Mads Ostberg; 12; 14; 14; 17; 14; 11/10/1987
Matthew Wilson; 10; 14; 5; 12; 13; 29/01/1987
Matti Rantanen; 7; 15; 12; 14; 15; 13/02/1981
Mikko Hirvonen; 17; 19; 18; 19; 19; 31/07/1980
Per Gunnar Andersson; 13; 15; 17; 16; 17; 10/03/1980
Peter Van Merksteijn; 7; 8; 8; 8; 12; 10/06/1956
Peter Van Merksteijn Jr; 8; 9; 9; 10; 12; 01/09/1982
Petter Solberg; 15; 18; 16; 19; 19; 18/11/1974
Ricardo Trivino; 10; 13; 9; 8; 14; 15/02/1972
Sébastien Loeb; 19; 19; 17; 20; 19; 26/02/1974
Toni Gardemeister; 15; 15; 16; 14; 19; 31/03/1975
Urmo Aava; 15; 16; 13; 17; 13; 02/02/1979
Guy Wilks; 14; 15; 10; 16; 16; 22/01/1981
Manfred Stohl; 13; 15; 11; 14; 16; 07/07/1972
Freddy Loix; 17; 12; 10; 16; 18; 10/11/1970
Enrique Garcia Ojeda; 15; 13; 8; 14; 16; 21/01/1972
Anton Alen; 10; 14; 14; 15; 13; 03/06/1983
Nicolas Vouilloz; 17; 16; 11; 17; 18; 08/02/1976
Giandomenico Basso; 16; 14; 11; 16; 16; 15/09/1973
Luca Rossetti; 15; 16; 12; 16; 18; 24/03/1976
Jan Kopecky; 16; 15; 14; 16; 14; 28/01/1982
Bernd Casier; 15; 11; 10; 13; 12; 06/09/1979
Dani Sola; 13; 11; 12; 12; 10; 03/01/1975
Bryan Bouffier; 16; 12; 10; 16; 17; 01/12/1978
Brice Tirabassi; 14; 13; 11; 14; 13; 15/06/1977
Umberto Scandola; 17; 13; 10; 16; 12; 28/11/1976
Renato Travaglia; 15; 13; 11; 16; 16; 26/10/1965
Alexandre Camacho; 17; 12; 10; 14; 16; ?
Bruno Magalhaes; 14; 15; 10; 15; 13; ?

Aaron Nikolai Burkart; 12; 13; 11; 14; 18; 20/09/1982
Florian Niegel; 9; 11; 8; 11; 14; 08/09/1983
Jaan Mölder; 9; 13; 11; 13; 15; 09/06/1987
Séhbastien Ogier; 14; 14; 10; 18; 19; 17/12/1983
Shaun Gallagher; 13; 12; 11; 14; 18; 07/06/1980
Alessandro Bettega; 15; 12; 11; 17; 13; 30/01/1981
Michal Kosciuszko; 11; 13; 11; 15; 16; 20/04/1985

Andreas Aigner; 12; 15; 8; 17; 16; 24/09/1984
Martin Rauam; 11; 13; 10; 13; 16; 27/03/1984
Juho Hanninen; 13; 16; 13; 18; 18; 25/07/1981
Jari Ketomaa; 12; 14; 13; 13; 16; 19/04/1979
Toshi Arai; 11; 15; 12; 14; 16; 25/12/1966
Fumio Nutahara; 13; 13; 12; 12; 17; 20/12/1963
Armindo Araujo; 11; 13; 11; 12; 15; 01/09/1977
Nasser Al Attiyah; 13; 13; 11; 13; 12 21/12/1970
Evgeny Novikov; 11; 14; 11; 16; 10; 19/09/1990

Martin Prokop; 13; 15; 14; 16; 13; 04/10/1982
Patrick Sandell; 12; 14; 15; 14; 17; 21/04/1982

Normalement, voici ce que donne la première version des notations pour la saison 0, avec tous les pilotes prévus à l'époque.

La saison 2 sera lancée début septembre, le temps que tout le monde revienne de vacances. Je n'exclue pas une coupure courant octobre ou novembre, qui correspondera à mes vacances. Pour 2010, on devrait donc pouvoir tourner sur 3 saisons annuelles grosso modo (Janvier à Mars/Avril à Juin/Septembre à Novembre)

Fichier de qualif

Pour les explications, je n'ai pas rajouté d'aide, il est plus compliqué à utiliser que WRC Manager, donc posez-moi les questions éventuelles si vous ne saisissez pas tout.

super CSC, je commencerais la MAJ, avec, je l'annonce déjà :
Tous les pilotes JWRC
Tous les pilotes PWRC et Pirelli Star Drivers
Exceptés les pigistes pour ces deux catégories

Les pigistes WRC et IRC ayant montré des qualités sur l'une ou l'autre course (ex : Rantanen, Ketomaa, Camacho, ...)

CSC_3187 a écrit:

Fichier de qualif

Pour les explications, je n'ai pas rajouté d'aide, il est plus compliqué à utiliser que WRC Manager, donc posez-moi les questions éventuelles si vous ne saisissez pas tout.

Alors, le logiciel semble super sous excel. J'aurais juste quelques questions à te poser pour m'aider à faire simuler des chronos.

Pour la partie Calcul, comment fait-on pour simuler des chronos ? Ou alors doit-on mettre nous même les chronos de chaque pilotes ?
Pour la partie Bilan, est ce que c'est normal qu'il n'y ai rien dans cette partie ?

Voila pour l'instant.

La partie bilan est vide effectivement, il devrait y avoir un tableau récapitulatif des engagés, mais je l'ai laissé dans un autre fichier.

Pour l'onglet "Calcul", les temps s'inscrivent automatiquement, il suffit juste de lancer les bonnes macros. Pour cela, regarde dans ton gestionnaire pour trouver les bons raccourcis.

Il y a :

- Tour : pour simuler une tentative d'un seul pilote
- Qualif : pour simuler une tentative pour tous les pilotes
- Séance : pour simuler la séance complète (Q1 ou Q2 ou Q3)

Tu as ensuite 3 valeurs de contrôle sur la première ligne pour organiser les séances à ta guise :

- SEANCE : Nombre de tentatives dans la séance (typiquement 2 ou 3)
- TENTATIVE : Numéro de la tentative en cours pour les pilotes (1 au démarrage de la séance)
- PILOTES : Nombre de pilotes prenant part à la séance (les x premiers de la liste)

Je te conseille d'utiliser "Séance" car il n'y a pas à jongler avec les valeurs. Si tu veux plus de détails, libre à toi d'utiliser les autres, mais attention à ne pas lancer de boucles infinies si les paramètres de contrôle sont mal définis (touche échap pour la stopper, sinon arrêter Windows)