Les notations

Sur Rallybase.nl, tu devrais trouver toutes les informations que tu recherches.

Niveau notation, cela m'a l'air cohérent, il y a des voitures de pointe, des voitures intermédiaires et des voitures de fond de classement, plutôt bon marché. J'aurais peut-être gonflé un peu la 307, mais il faut voir à ce qu'elle ne rejoigne pas trop la Sub.

Pour la saison de test, je suis d'accord, mais il faudra élargir un peu le cercle des invités à 5-6 joueurs au moins pour que cela devienne intéressant.

Je préfère tout de même avoir une offre plus diversifée, pour avoir un peu plus de variétés. Le résultat sera de toute façon un peu fantaisiste, en fonction des assemblages des uns et des autres, donc ce n'est pas choquant qu'il y ait des voitures un peu anciennes.

J'ai déjà fait mon choix pour la saison 0. Peugeot 307, avec Markkus Gronholm, Markko Martin, et Harry Rovanpera en alternance avec Gilles Panizzi pour l'asphalte (comment ça, ils ne sont pas dans la liste ? )

Bah 5 ou 6 ça me semble bon
Sachant qu'on a sur le forum en ce moment :
Agentbauer, Elevensky, gunter1705, Doschter, Miguel Soto, Flo, toi, et moi

Qu'en pensez vous messieurs les cités ? (en sachant que flo et moi même sont d'accord, CSC je pense pas que ça pose de problème)

Flo pr les résultats, tu peux utiliser aussi ce site : http://www.ewrc-results.com/results_main.php

La fin des tarifs pour la catégorie 2

Aaron Nikolaï Burkhart 3,3 M€
Florian Niegel 2,2 M€
Jaan Mölder 2,7 M€
Sébastien Ogier 3,8 M€
Shaun Gallagher 3,3 M€
Alessandro Bettega 2,9 M€
Michal Kosciuzko 2,9 M€
Andreas Aigner 3,2 M€
Martin Raum 2,9 M€
Juho Hanninen 4,0 M€
Jari Ketomaa 3,2 M€
Toshi Arai 3,3 M€
Fumio Nutahara 3,2 M€
Armindo Araujo 2,8 M€
Nasser El Attiyah 2,5 M€
Evgeny Novikov 2,4 M€
Martin Prokop 3,1 M€
Patrik Sandell 3,6 M€

Au niveau des voitures maintenant :

- Ford Focus WRC : 5,9 M€
- Citroën C4 WRC : 5,75 M€
- Citroën Xsara WRC : 5,6 M€
- Subaru Impreza WRC : 4,5 M€
- Peugeot 307 WRC : 4,5 M€
- Mitsubishi Lancer WRC : 4,2 M€
- Skoda Fabia WRC : 3,7 M€
- Suzuki SX4 WRC : 3,6 M€

Je serais de remonter un petit peu dans la hiérarchie la Subaru et éventuellement la Peugeot 307, sinon il risque d'y avoir de trop fortes disparités entre le trio de tête et le reste.

Comme vous pouvez le voir, la voiture ne sera pas un cadeau, il va falloir taper dans le budget. Normalement, tout devrait pouvoir rentrer avec les 20 M€, ce sera à vous de choisir entre tout dépenser pour être au top en début de saison, ou économiser un peu pour compenser par la suite.

alors cette idée de test ? Ca en branche ?

Edit : ça m'a l'air bien CSC Par contre si on monte la 307 et l'Impreza, la Suzuki et la Fabia seront vrmt pénalisante :s Ya une trop grande disparité entre les voitures on dirait :s

J'ai regardé vite fait les résultats c'est en gros ce que je pensais.
La 307 souvent dans les 3 premiers à l'époque
La Mitsu 3ème au Monte Carlo, sur le podium en Australie après on les a jamais vu
Et Skoda jamais dans les 3...

C'est surtout la fiabilité qui gonfle les Citroën et pénalise Skoda et Suzuki. En terme de performance, cela ne m'a pas l'air trop mal, on verra à l'usage dans ce cas-là.

Pardon, mais la Mitsu a fait 3ème en Suède en 2006 au main de Daniel Carlsson

307 :
Gardemeister 3ème Monte Carlo 2006
Stohl 3ème Mexique 2006 / 3ème Nouvelle Zélande 2006 / 2ème Galles 2006
Galli 3ème Argentine 2006
H Solberg 3ème Turquie 2006

Lancer :
Carlosson 3ème Suède 2006

Après faut regarder en détail chaque année, pr voir ce que ça donnait sur chaque rallye

CSC_3187 a écrit:

C'est surtout la fiabilité qui gonfle les Citroën et pénalise Skoda et Suzuki. En terme de performance, cela ne m'a pas l'air trop mal, on verra à l'usage dans ce cas-là.

Ben ouai mais c'est ce qui sa passe réellement

J'ai juste zappé un podium

Je veut bien me proposer pour le test, il faut quoi ?

CSC, ça serait bien que tu crées un topic tests où tu puisses expliquer en détail le tout
Comme ça, ça nous permettrait aussi de recencer les gens qui y participeraient (si je n'oublis personne, ça fait : Sifox, gunter, flo, moi même et toi je suppose ?)

J'ai étais un peu long à répondre mais finalement ça sera oui...
Par contre, faudra m'expliquer tous les réglages en détail.

CSC_3187, pourrais-tu me faire partager tes fichiers excel. Et ne crains pas la copie, je ne demande qu'à m'instruire. Merci d'avance.

ElevenSky a écrit:

CSC_3187, pourrais-tu me faire partager tes fichiers excel. Et ne crains pas la copie, je ne demande qu'à m'instruire. Merci d'avance.

C'est en prévision, mais j'ai encore des choses à régler, donc il arrivera très certainement en début de saison, d'ici une semaine ou deux.

OK. Merci d'avance alors.

Pour Ogier je penses qu'on peut l'augmenter un peu vu ses perfs au RAC

Pr répondre à Freeze sur Ogier : Je pense pas qu'il y ait besoin de le changer, étant donné qu'il partait loin, donc sur une route balayé, et qu'il s'est vite sortit, donc on a pas pu voir ce qu'il aurait valut sur tout le rallye

On fera peut être quelques changements sur les notes après quelques rallyes 2009

vino_93 a écrit:

Pr répondre à Freeze sur Ogier : Je pense pas qu'il y ait besoin de le changer, étant donné qu'il partait loin, donc sur une route balayé, et qu'il s'est vite sortit, donc on a pas pu voir ce qu'il aurait valut sur tout le rallye

On fera peut être quelques changements sur les notes après quelques rallyes 2009

Regarde ses temps il a jamais été plus loin que 10 au scratch à part à cause de sa sortie. Il a montré qu'il était bon sur la terre et sur un terrain glissant. Puis c'est un sacré pilote sur asphalte

Je corriges quelques pilotes, car Vino avait du fumer

Atkinson : 13/18/10 (Pilote Scandinaves donc mérite plus que 8 sur la neige)
Cuoq : 14 / 15 / 7 ( Plusieurs fois champion de France sur Terre)
Ogier : 15/ 15 /10 ( Voir plus haut)
Bouffier : 16 / 15 / 10 ( Champion de France sur Terre en GrN en 2007, et 2 fois champion de Pologne et là bas connaissent pas les routes goudronnées )
Tirabassi : 15 / 14 / 11

Voilà je regarde si je vois autre chose

non mais c pas croyable ça >_<
je t'ai dit que le niveau national n'est pas un bon juge pr les notes
De plus Ogier je préfère attendre de voir 2009 pr savoir si on l'augmente ou pas (car ds ce cas là, on fous Hanninen plus haut aussi, il a déjà fait de très bonnes piges sur une Lancer WRC)
Et on a dit que les Juniors ne devaient pas pêtre surnoté

De plus en Pologne, les rallyes c'est sur asphalte

vino_93 a écrit:

non mais c pas croyable ça >_<
je t'ai dit que le niveau national n'est pas un bon juge pr les notes
De plus Ogier je préfère attendre de voir 2009 pr savoir si on l'augmente ou pas (car ds ce cas là, on fous Hanninen plus haut aussi, il a déjà fait de très bonnes piges sur une Lancer WRC)
Et on a dit que les Juniors ne devaient pas pêtre surnoté

De plus en Pologne, les rallyes c'est sur asphalte

Ben si Hanninen le mérite oui, mais je connais pas son palmarès
Y'a quelques manches Terre en Pologne j'avais vu des photos sur Rallye Mag

C'est des ajustements, donc pour les ajustements, on verra cela en saison 1. Pour le moment, je ne tiens pas à refaire tous mes tableaux, juste pour des corrections de deux ou trois points maximum sur le total.

Floleriderdu13 a écrit:

vino_93 a écrit:

Pr répondre à Freeze sur Ogier : Je pense pas qu'il y ait besoin de le changer, étant donné qu'il partait loin, donc sur une route balayé, et qu'il s'est vite sortit, donc on a pas pu voir ce qu'il aurait valut sur tout le rallye

On fera peut être quelques changements sur les notes après quelques rallyes 2009

Regarde ses temps il a jamais été plus loin que 10 au scratch à part à cause de sa sortie. Il a montré qu'il était bon sur la terre et sur un terrain glissant. Puis c'est un sacré pilote sur asphalte

mais c'est juste un junior, on ne peut pas le mettre trop fort Après ya plus la logique de départ
Atkinson : jms mieux que 8ème en Suède, se plante presque ts les ans ... pas de quoi avoir une super note
Cuoq : le chpt de France sur Terre est amateur, il a jms fait un rallye au niveau mondial sur terre, on peut pas le subblimer
Bouffier : il court jms mondialement sur terre, sa note asphalte est suffisante par rapport à ses perfs
Tirabassi je sais pas ce que tu lui as augmenté, mais il fut plutôt loin en IRC sur tous les types de terrain. Il se démerdait à peu près en WRC, sans être excellentissime non plus.

Floleriderdu13 a écrit:

vino_93 a écrit:

non mais c pas croyable ça >_<
je t'ai dit que le niveau national n'est pas un bon juge pr les notes
De plus Ogier je préfère attendre de voir 2009 pr savoir si on l'augmente ou pas (car ds ce cas là, on fous Hanninen plus haut aussi, il a déjà fait de très bonnes piges sur une Lancer WRC)
Et on a dit que les Juniors ne devaient pas pêtre surnoté

De plus en Pologne, les rallyes c'est sur asphalte

Ben si Hanninen le mérite oui, mais je connais pas son palmarès
Y'a quelques manches Terre en Pologne j'avais vu des photos sur Rallye Mag

En pologne il lutte avec monsieur fric Michal Solowow (a une éternité de Rossetti en chpt d'Europe) et Grzegorz Grzyb. Flodin ne disposait d'une Impreza suffisament performante pr lutter contre les S2000. Bonjour la référence
Je te dis, on ne note que sur le mondial, sinon on trouve Snobeck capable d'être chp du monde

CSC_3187 a écrit:

C'est des ajustements, donc pour les ajustements, on verra cela en saison 1. Pour le moment, je ne tiens pas à refaire tous mes tableaux, juste pour des corrections de deux ou trois points maximum sur le total.

Oki mais je penses que sa sera des changements à faire pour le départ de la vraie saison