Rallye de Finlande (6-7 juin 2009)

Un peu tard pour faire des temps Dani

L'arrivée se fait sentir, en même temps que le destin du rallye se fige. Les écarts commencent à être conséquents et les places ne devraient pratiquement plus bouger. La seule inconnue concerne essentiellement Atkinson qui devrait entrer dans les points, mais on ne sait pas encore à quel rang.

ES 09 : Hannula

Kris Meeke tenait à s'illustrer, après avoir ravi le podium à Toni Gardemeister. Après un début de rallye poussif, lui permettant tout de même de se battre pour le scratch, il venait de s'installer à la troisième place provisoire. Cette fois-ci, il décroche enfin son scratch et consolide son podium. Il s'est même permis sur la fin de donner une leçon de pilotage à la mécanique bien huilée Petter Solberg, le Norvégien ne trainant pas en chemin, même s'il n'est pas au maximum. Toni Gardemeister a bien tenté d'élever le rythme, en compagnie de Chris Atkinson, mais cela ne fut pas suffisant. Pour l'Australien en revanche, c'est la septième place qui s'offre à lui, car il dépose Ogier et Latvala. Le Français risque d'échouer aux portes des points, mais Jari-Matti reste à sa portée et pourrait encore commettre quelques erreurs. François Duval possède encore une avance conséquente et devrait pouvoir rester sixième. Cette fois-ci, la hiérarchie semble assez bien fixée. Le rallye a par contre laissé beaucoup de traces, tant sur le plan humain que mécanique. Le jeune Yoann Bonato, auteur d'une prestation correcte est parti à la faute et finira le rallye en roue libre dans les dernières positions du classement, tout comme Freddy Loix, même si sa sortie fut moins grave. Khalid Al-Qassimi, bien que réputé ayant le pied léger sur l'accélérateur a quand même connu un début de surchauffe, endommageant ainsi son moteur. Le malheureux Gigi Galli connait une crevaison, la malchance l'apprécie particulièrement et le Suisse Olivier Burri nous gratifie d'une petite figure de style, un 360 en sortie de virage agrémenté d'un calage.

Classement de la spéciale :

1 MEEKE 15:44,040
2 SOLBERG P 15:53,216 + 0:09,176
3 GARDEMEISTER 16:02,356 + 0:18,316
4 ATKINSON 16:03,420 + 0:19,380
5 HIRVONEN 16:05,656 + 0:21,616
6 LOEB 16:06,188 + 0:22,148
7 HANNINEN 16:08,480 + 0:24,440
8 VOUILLOZ 16:10,720 + 0:26,680
9 DUVAL 16:14,744 + 0:30,704
10 BASSO 16:15,300 + 0:31,260
11 WILSON 16:16,020 + 0:31,980
12 ALEN 16:17,468 + 0:33,428
13 SORDO 16:17,944 + 0:33,904
14 CAMACHO 16:17,968 + 0:33,928
15 OGIER 16:18,596 + 0:34,556
16 GRONHOLM 16:19,288 + 0:35,248
17 KOSCIUZKO 16:19,544 + 0:35,504
18 NOVIKOV 16:20,880 + 0:36,840
19 ARAI 16:21,588 + 0:37,548
20 AIGNER 16:21,704 + 0:37,664
21 AL-ATTIYAH 16:22,076 + 0:38,036
22 LATVALA 16:24,556 + 0:40,516
23 AAVA 16:25,212 + 0:41,172
24 ROSSETTI 16:26,820 + 0:42,780
25 MAGALHAES 16:30,144 + 0:46,104
26 OSTBERG 16:30,296 + 0:46,256
27 ARAUJO 16:30,448 + 0:46,408
28 KOPECKY 16:34,544 + 0:50,504
29 SOUSA 16:36,044 + 0:52,004
30 CASIER 16:38,332 + 0:54,292
31 TRAVAGLIA 16:38,512 + 0:54,472
32 GRIOTI 16:39,940 + 0:55,900
33 WITTMAN JR 16:40,908 + 0:56,868
34 MC HALE 16:41,712 + 0:57,672
35 BURKART 16:41,848 + 0:57,808
36 SANDELL 16:43,236 + 0:59,196
37 VAN MERKSTEIJN JR 16:44,648 + 1:00,608
38 SOLA 16:51,080 + 1:07,040
39 VAN MERKSTEIJN 17:09,252 + 1:25,212
40 BERTOLOTTI 17:13,476 + 1:29,436
41 AL-QASSIMI 17:26,432 + 1:42,392
42 BURRI 18:13,592 + 2:29,552
43 GALLI 19:14,216 + 3:30,176
44 LOIX 21:01,544 + 5:17,504
45 BONATO 25:54,412 + 10:10,372

Classement général :

1 SOLBERG P 2:22:39,456
2 HIRVONEN 2:24:06,108 + 1:26,652
3 MEEKE 2:24:28,512 + 1:49,056
4 GARDEMEISTER 2:24:54,540 + 2:15,084
5 LOEB 2:25:15,992 + 2:36,536
6 DUVAL 2:26:11,628 + 3:32,172
7 ATKINSON 2:26:31,672 + 3:52,216
8 LATVALA 2:26:36,276 + 3:56,820
9 OGIER 2:26:45,384 + 4:05,928
10 NOVIKOV 2:27:25,332 + 4:45,876
11 ARAI 2:27:58,872 + 5:19,416
12 VOUILLOZ 2:28:02,064 + 5:22,608
13 ALEN 2:28:12,300 + 5:32,844
14 GRONHOLM 2:28:17,140 + 5:37,684
15 BASSO 2:28:26,112 + 5:46,656
16 AIGNER 2:28:28,500 + 5:49,044
17 WILSON 2:28:30,876 + 5:51,420
18 CAMACHO 2:28:41,892 + 6:02,436
19 AL-ATTIYAH 2:28:50,796 + 6:11,340
20 HANNINEN 2:28:57,844 + 6:18,388
21 SOUSA 2:29:15,336 + 6:35,880
22 OSTBERG 2:29:18,056 + 6:38,600
23 GRIOTI 2:29:27,060 + 6:47,604
24 AAVA 2:29:29,720 + 6:50,264
25 ROSSETTI 2:30:05,776 + 7:26,320
26 KOPECKY 2:30:09,104 + 7:29,648
27 MC HALE 2:30:11,088 + 7:31,632
28 CASIER 2:30:22,248 + 7:42,792
29 MAGALHAES 2:30:27,320 + 7:47,864
30 TRAVAGLIA 2:30:40,532 + 8:01,076
31 KOSCIUZKO 2:30:41,692 + 8:02,236
32 WITTMAN JR 2:31:19,868 + 8:40,412
33 SOLA 2:31:26,576 + 8:47,120
34 ARAUJO 2:31:32,816 + 8:53,360
35 AL-QASSIMI 2:31:33,832 + 8:54,376
36 VAN MERKSTEIJN JR 2:32:10,320 + 9:30,864
37 SORDO 2:32:30,436 + 9:50,980
38 SANDELL 2:32:54,608 + 10:15,152
39 BERTOLOTTI 2:33:45,020 + 11:05,564
40 GALLI 2:34:00,416 + 11:20,960
41 BURRI 2:34:02,688 + 11:23,232
42 LOIX 2:34:03,940 + 11:24,484
43 VAN MERKSTEIJN 2:36:05,340 + 13:25,884
44 BONATO 2:38:14,436 + 15:34,980
45 BURKART 2:39:59,236 + 17:19,780
46 BRYNILDSEN AB ES 07
47 SCANDOLA AB ES 05
48 WEIJS JR AB ES 03

Kris

Super spéciale après ?

Hirvonen toujours 2eme

Le rallye s'achève, il aura été difficile pour tout le monde, mais devrait vraisemblablement sacrer Petter Solberg devant Mikko Hirvonen et l'excellent Kris Meeke. Toni Gardemeister et Sébastien Loeb sont toujours là, mais un ton en-dessous après leur excellente prestation en Argentine, il leur faudra réagir, sous peine de voir filer Hirvonen vers la victoire finale au championnat.

ES 10 : Ruuhimäki

Il n'y avait guère plus de suspense, mais certains étaient tout de même prêts à tout pour grapiller une place. Chris Atkinson fut le principal animateur de la journée, car il avait comme ambition d'avaler tout cru François Duval. C'est chose faite après une spéciale impressionnante, bien que ponctuée d'une grosse frayeur. Atkinson a gagné, il a failli tout perdre. Ceci profite donc à Solberg, qui s'offre un dernier scratch dans un temps canon, le Norvégien s'est laissé emmené dans la bataille et n'a lâché sous aucun prétexte. Sébastien Loeb a également tenté le tout pour le tout en espérant un relâchement de Gardemeister, mais l'écart était trop grand, même si le Finlandais a quelque peu assuré. Kris Meeke a bouclé la dernière sur un rythme assez lent, assurant son podium et surtout cherchant à rallier l'arrivée dans une Suzuki qui a été mise à rude épreuve par le Britannique. Latvala conserve sa place dans les 8, devant Ogier qui n'a rien pu faire. En Junior & Production, Toshi Arai avait course gagnée, mais il est parti à la faute en voulant trop assurer, une sortie idiote qu'il n'aurait certainement pas connu en prenant des risques. Ceci permet à Aigner de s'offrir la victoire devant Al-Attiyah, reléguant Arai en troisième position devant son rival Bernardo Sousa. D'autres ont souffert également, puisque Vouilloz a connu des problèmes d'électronique avec son accélérateur, Bruno Magalhaes d'amortisseurs et Dani Sola a lui aussi commencé à faire fumer le moteur de la C4. Cette dernière ne doit pas être habituée à leur pilotage tout en douceur, dans un style ramasse-poussière. Armindo Araujo est lui aussi parti à la faute, tout comme Matthew Wilson, qui a nous a offert une dernière figure de voltige aérienne sur l'une des nombreuses bosses locales.

Classement de la spéciale :

1 SOLBERG P 15:40,208
2 ATKINSON 15:49,560 + 0:09,352
3 LOEB 15:55,484 + 0:15,276
4 HIRVONEN 16:01,948 + 0:21,740
5 GARDEMEISTER 16:09,940 + 0:29,732
6 DUVAL 16:13,880 + 0:33,672
7 LATVALA 16:14,788 + 0:34,580
8 HANNINEN 16:14,792 + 0:34,584
9 BURKART 16:16,708 + 0:36,500
10 GRONHOLM 16:17,596 + 0:37,388
11 SORDO 16:17,884 + 0:37,676
12 MEEKE 16:18,648 + 0:38,440
13 AAVA 16:19,752 + 0:39,544
14 OSTBERG 16:20,372 + 0:40,164
15 OGIER 16:20,684 + 0:40,476
16 TRAVAGLIA 16:23,584 + 0:43,376
17 GALLI 16:24,752 + 0:44,544
18 LOIX 16:26,488 + 0:46,280
19 KOSCIUZKO 16:26,540 + 0:46,332
20 NOVIKOV 16:28,296 + 0:48,088
21 WITTMAN JR 16:28,656 + 0:48,448
22 ALEN 16:30,224 + 0:50,016
23 AIGNER 16:30,392 + 0:50,184
24 BASSO 16:31,068 + 0:50,860
25 ROSSETTI 16:31,080 + 0:50,872
26 MC HALE 16:31,740 + 0:51,532
27 AL-ATTIYAH 16:33,668 + 0:53,460
28 KOPECKY 16:34,772 + 0:54,564
29 SOUSA 16:39,344 + 0:59,136
30 CAMACHO 16:40,072 + 0:59,864
31 VAN MERKSTEIJN JR 16:41,972 + 1:01,764
32 GRIOTI 16:46,276 + 1:06,068
33 BURRI 16:51,656 + 1:11,448
34 SANDELL 16:54,528 + 1:14,320
35 VOUILLOZ 17:00,220 + 1:20,012
36 BERTOLOTTI 17:02,544 + 1:22,336
37 BONATO 17:03,696 + 1:23,488
38 VAN MERKSTEIJN 17:07,428 + 1:27,220
39 AL-QASSIMI 17:13,700 + 1:33,492
40 ARAUJO 17:28,132 + 1:47,924
41 ARAI 17:33,200 + 1:52,992
42 MAGALHAES 19:11,404 + 3:31,196
43 SOLA 19:19,608 + 3:39,400
44 WILSON 25:38,336 + 9:58,128
45 CASIER AB

Classement général final :

1 SOLBERG P 2:38:19,664
2 HIRVONEN 2:40:08,056 + 1:48,392
3 MEEKE 2:40:47,160 + 2:27,496
4 GARDEMEISTER 2:41:04,480 + 2:44,816
5 LOEB 2:41:11,476 + 2:51,812
6 ATKINSON 2:42:21,232 + 4:01,568
7 DUVAL 2:42:25,508 + 4:05,844
8 LATVALA 2:42:51,064 + 4:31,400
9 OGIER 2:43:06,068 + 4:46,404
10 NOVIKOV 2:43:53,628 + 5:33,964
11 GRONHOLM 2:44:34,736 + 6:15,072
12 ALEN 2:44:42,524 + 6:22,860
13 BASSO 2:44:57,180 + 6:37,516
14 AIGNER 2:44:58,892 + 6:39,228
15 VOUILLOZ 2:45:02,284 + 6:42,620
16 HANNINEN 2:45:12,636 + 6:52,972
17 CAMACHO 2:45:21,964 + 7:02,300
18 AL-ATTIYAH 2:45:24,464 + 7:04,800
19 ARAI 2:45:32,072 + 7:12,408
20 OSTBERG 2:45:38,428 + 7:18,764
21 AAVA 2:45:49,472 + 7:29,808
22 SOUSA 2:45:54,680 + 7:35,016
23 GRIOTI 2:46:13,336 + 7:53,672
24 ROSSETTI 2:46:36,856 + 8:17,192
25 MC HALE 2:46:42,828 + 8:23,164
26 KOPECKY 2:46:43,876 + 8:24,212
27 TRAVAGLIA 2:47:04,116 + 8:44,452
28 KOSCIUZKO 2:47:08,232 + 8:48,568
29 WITTMAN JR 2:47:48,524 + 9:28,860
30 AL-QASSIMI 2:48:47,532 + 10:27,868
31 SORDO 2:48:48,320 + 10:28,656
32 VAN MERKSTEIJN JR 2:48:52,292 + 10:32,628
33 ARAUJO 2:49:00,948 + 10:41,284
34 MAGALHAES 2:49:38,724 + 11:19,060
35 SANDELL 2:49:49,136 + 11:29,472
36 GALLI 2:50:25,168 + 12:05,504
37 LOIX 2:50:30,428 + 12:10,764
38 SOLA 2:50:46,184 + 12:26,520
39 BERTOLOTTI 2:50:47,564 + 12:27,900
40 BURRI 2:50:54,344 + 12:34,680
41 VAN MERKSTEIJN 2:53:12,768 + 14:53,104
42 WILSON 2:54:09,212 + 15:49,548
43 BONATO 2:55:18,132 + 16:58,468
44 BURKART 2:56:15,944 + 17:56,280
45 CASIER AB ES 10
46 BRYNILDSEN AB ES 07
47 SCANDOLA AB ES 05
48 WEIJS JR AB ES 03

Kris Powaaa
Il a tenu et offre le premier podium a Suzuki

Bravo a Solberg qui était vraiment intouchable

PETTERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Splendide, magnifique, génial, énorme
Sublissime rallye De quoi remplir les caisses

Les autres, j'attend de voir le clsst IRC, mais je crois que c'est pas super

Bravo Vino.

merci
Qd je vous disais l'an dernier que si Petter avait gagné, c'est qu'il était le meilleur

Rallye a oublié

vino_93 a écrit:

merci
Qd je vous disais l'an dernier que si Petter avait gagné, c'est qu'il était le meilleur

Faut continuer maintenant

Pour mon cas Hirvonen termine 2eme , 3eme podium en 4 rallye, il domine le Championnat

Quelle remontée Atkinson
Rohlala Arai qu'est-ce qui m'a fait perdu deux places bêtement !

Bilan du rallye :

Ce fut la course de Petter Solberg, en tête de bout en bout et dominateur comme jamais. Il n'a pas volé sa victoire en faisant étalage de son talent, pour bisser chez le voisin finlandais. Son seul véritable rival, sur le plan de la régularité seulement car ce fut loin d'être cela concernant les performances, Mikko Hirvonen, se console avec la deuxième place et la tête du championnat, ce qui ne manquera pas de ravir son manager. Les autres concurrents, Gardemeister et Loeb se consolent avec les quatre et cinquième places, mais recule légèrement au championnat. Le podium s'offre une autre petite surprise, avec la présence d'un excellent Kris Meeke, en retrait cette saison. Ajoutant le succès en IRC, il s'est montré à la hauteur de Loeb, même s'il a encore eu du mal à garder de la constance sur ce rallye. En terme performance pure, l'Australien Chris Atkinson peut s'enorgueillir d'avoir chatouillé Loeb, mais un nouvel incident le relègue au sixième rang, rang qu'il a atteint au prix d'une remontée ébouriffante. François Duval et Jari-Matti Latvala complètent les points, après un rallye plutôt anonyme.

En IRC, Anton Alen se joint au podium, profitant de la défaillance de ses deux autres rivaux sur Ford, Juho Hänninen et Nicolas Vouilloz, qui reculent derrière un revenant, Giandomenico Basso qui lance enfin sa saison. En Junior & Production, Toshi Arai semblait tenir la victoire, mais une erreur stupide le relègue en 3ème position, laissant la victoire à Andreas Aigner, qui devance un autre revenant, Nasser Al-Attiyah. Bernardo Sousa, co-leader du championnat avec Arai, ne concède qu'un seul point, terminant donc au quatrième rang.

Classement par catégories :

WRC

1 SOLBERG P 2:38:19,664
2 HIRVONEN 2:40:08,056 + 1:48,392
3 LOEB 2:41:11,476 + 2:51,812
4 ATKINSON 2:42:21,232 + 4:01,568
5 DUVAL 2:42:25,508 + 4:05,844
6 LATVALA 2:42:51,064 + 4:31,400
7 OGIER 2:43:06,068 + 4:46,404
8 NOVIKOV 2:43:53,628 + 5:33,964
9 GRONHOLM 2:44:34,736 + 6:15,072
10 OSTBERG 2:45:38,428 + 7:18,764
11 AAVA 2:45:49,472 + 7:29,808
12 MC HALE 2:46:42,828 + 8:23,164
13 AL-QASSIMI 2:48:47,532 + 10:27,868
14 SORDO 2:48:48,320 + 10:28,656
15 VAN MERKSTEIJN JR 2:48:52,292 + 10:32,628
16 GALLI 2:50:25,168 + 12:05,504
17 VAN MERKSTEIJN 2:53:12,768 + 14:53,104
18 WILSON 2:54:09,212 + 15:49,548

IRC

1 MEEKE 2:40:47,160
2 GARDEMEISTER 2:41:04,480 + 0:17,320
3 ALEN 2:44:42,524 + 3:55,364
4 BASSO 2:44:57,180 + 4:10,020
5 VOUILLOZ 2:45:02,284 + 4:15,124
6 HANNINEN 2:45:12,636 + 4:25,476
7 CAMACHO 2:45:21,964 + 4:34,804
8 ROSSETTI 2:46:36,856 + 5:49,696
9 KOPECKY 2:46:43,876 + 5:56,716
10 TRAVAGLIA 2:47:04,116 + 6:16,956
11 WITTMAN JR 2:47:48,524 + 7:01,364
12 MAGALHAES 2:49:38,724 + 8:51,564
13 LOIX 2:50:30,428 + 9:43,268
14 SOLA 2:50:46,184 + 9:59,024
15 BURRI 2:50:54,344 + 10:07,184
16 CASIER AB ES 10
17 SCANDOLA AB ES 05

PWRC/JWRC

1 AIGNER 2:44:58,892
2 AL-ATTIYAH 2:45:24,464 + 0:25,572
3 ARAI 2:45:32,072 + 0:33,180
4 SOUSA 2:45:54,680 + 0:55,788
5 GRIOTI 2:46:13,336 + 1:14,444
6 KOSCIUZKO 2:47:08,232 + 2:09,340
7 ARAUJO 2:49:00,948 + 4:02,056
8 SANDELL 2:49:49,136 + 4:50,244
9 BERTOLOTTI 2:50:47,564 + 5:48,672
10 BONATO 2:55:18,132 + 10:19,240
11 BURKART 2:56:15,944 + 11:17,052
12 BRYNILDSEN AB ES 07
13 WEIJS JR AB ES 03

Combiné par équipe

1 FRANCE 8:11:41,100
2 IA 5 8:11:41,580 + 0:00,480
3 FLOTOGRAPHIE 8:12:50,876 + 1:09,776
4 KAZAKSTAN 8:15:02,504 + 3:21,404
5 THUNDER 8:15:41,828 + 4:00,728
6 PAGAILLE 8:16:10,484 + 4:29,384
7 MAZZANTI 8:16:56,220 + 5:15,120
8 SIFOX 8:19:41,772 + 8:00,672
9 IA 4 8:23:12,064 + 11:30,964
10 IA 2 8:30:05,104 + 18:24,004
11 IA 1 8:31:59,720 + 20:18,620
12 IA 8 8:34:28,776 + 22:47,676
13 IA 7 AB ES 10
14 IA 6 AB ES 07
15 IA 3 AB ES 05
16 SUZUKI AB ES 03

Primes de course : (joueurs humains seuls concernés)

Spéciales

Solberg : 6 -> 600 000 €
Atkinson : 2 -> 200 000 €
Meeke : 1 -> 100 000 €
Hirvonen : 1 -> 100 000 €

Classement général

Solberg : 1 000 000 €
Hirvonen : 800 000 €
Meeke: 600 000 €
Loeb : 400 000 €
Atkinson : 350 000 €
Duval : 300 000 €
Ogier : 200 000 €
Novikov : 150 000 €
Grönholm, Alen, Basso, Aigner, Vouilloz, Camacho, Arai, Rossetti, Travaglia, Wittman Jr, Al-Qassimi, Sordo, Magalhaes, Sola, Bertolotti : 100 000 €
Weijs Jr : 20 000 €

Classement WRC

Solberg : 300 000 € (0)
Hirvonen : 250 000 € (0)
Loeb : 200 000 € (0)
Atkinson : 150 000 € (50 000)
Duval : 100 000 €

Classement IRC

Meeke : 300 000 € (0)
Alen : 200 000 €
Basso : 150 000 €
Vouilloz : 100 000 €

Classement JWRC/PWRC

Aigner : 300 000 €
Arai : 200 000 €

Classement par équipe

France : 500 000 €
Flotographie : 300 000 €
Kazakstan : 200 000 €
Thunder : 100 000 €

BILAN

Sifox Team Rallye's : 1 100 000 €
Team Flotographie : 1 000 000 €
Team France : 1 100 000 €
Team Kazakstan : 2 100 000 €
Antonio Mazzanti Racing Team : 750 000 €
Suzuki Motors : 820 000 €
Thunder Team : 1 100 000 €
Team Pagaille : 600 000 €

Tout le monde en profite sur une manche finlandaise qui aura été particulièrement généreuse pour les équipes humaines. Avec le retour de l'asphalte, la chance pourrait peut-être tourner.

2 100 000 euros
C'est la plus grosse tirelire qu'on peut toucher ça ?

Le maximum, c'est 10 spéciales, le podium complet et donc le classement combiné, soit une prime de 3 900 000 € (10x0,1 + 1 + 0,8 + 0,6 + 0,5). Tu as encore de la marge pour en arriver là.

hum, ce sera l'objectif au RAC