Rallye de Finlande (6-7 juin 2009)

Le rallye des "Mille Lacs"

Nous revenons en terre scandinave pour cette quatrième levée du WRC. La Finlande nous offrira de magnifiques paysages et il faudra avoir le coeur bien accroché pour les traverser plein gaz. A l'image de la Suède, l'épreuve finlandaise constitue un autre monument du rallye, mythe jalousement gardé par les pilotes nordiques.

Le spectacle sera omniprésent sur les chemins de terre glissants et piégeux, serpentant à travers la forêt finalndaise et parsemés de nombreuses bosses, qui sont ici l'occasion de se livrer à un concours de saut en longueur. L'ensemble soumet les hommes et la mécanique à rude épreuve et la caravane n'aura guère le temps de savourer les lacs qui les entourent et qui ont longtemps donné le nom de cette épreuve mythique.

Itinéraire du rallye :

Etape n°1 : Samedi 6 juin 2009 (Jyväskylä - Jamsä)

Départ à 06h15

ES 01 : Himos (7h13)
ES 02 : Hirvimäki (8h09)
ES 03 : Surkee (8h34)
ES 04 : Leustu (10h46)

Arrivée prévue à 11h00

Etape n°2 : Samedi 6 juin 2009 (Jamsä - Jyväskylä)

Départ à 15h00

ES 05 : Kakaristo (16h13)
ES 06 : Juupajoki (17h03)
ES 07 : Väärinmaja (17h56)

Arrivée prévue à 20h00

Etape n°3 : Dimanche 7 juin 2009 (Jyväskylä - Jyväskylä)

Départ à 08h55

ES 08 : Lankamaa (09h58)
ES 09 : Hannula (11h04)
ES 10 : Ruuhimäki (12h12)

Arrivée prévue à 13h30

Etape n°1

ES 01 : Himos
ES 02 : Hirvimäki
ES 03 : Surkee
ES 04 : Leustu

Etape n°2

ES 05 : Kakaristo
ES 06 : Juupajoki
ES 07 : Väärinmaja



Les quatre premières spéciales de la carte constituent l'étape 1, les trois dernières l'étape 2.

Carte Etape 1 et 2 (taille originale)

Historique :

Une envie de compétition au plus haut niveau

L´histoire du Neste Rally Finland débute en 1951, juste après une épreuve appelée le Hanko Run qui se déroulait près de la station balnéaire de Hanko, dans le sud de la Finlande.

Dans les années 50, le nombre de Finlandais qui désiraient participer au rallye du Monte Carlo excédait largement le nombre d´inscriptions accordées à chaque pays. Le Hanko Run était un peu considéré comme une épreuve qualificative et les meilleurs pouvaient s´inscrire au Rallye du Monte Carlo. Mais le règlement du Hanko Run ne convenait pas à tout le monde et était très différent de celui du Monte Carlo. De ce fait, les concurrents trouvaient que les bases de la sélection n´étaient pas sensées d´autant qu´aucun rallye ne ressemblant au Monte-Carlo n´existait dans le pays.

Au cours d´un dîner suivant le Hanko Run de 1951, un groupe de pilotes qui participaient régulièrement à l´épreuve monégasque s´est réuni pour tenter de trouver un meilleur moyen de se qualifier. Suivant la suggestion de Pentti Barck, ils décidèrent d´organiser une épreuve annuelle - dans la région de Jyväskylä - et dont le déroulement, y compris le règlement, serait une copie du Rallye de Monte Carlo. Ils fixèrent cette première édition au mois de septembre de la même année. La décision fut prise en juillet.

Pour rassembler les fonds de la récompense prévue de 100000 marks finlandais, les participant de cette fameuse réunion donnèrent chacun 10000 marks. Ils récoltèrent ainsi 80000 marks tandis que la somme restante fut donnée par le tout premier « sponsor » du rallye, l´hôtel Jyväshovi de Jyväskylä.

Le premier organisateur du rallye fut une branche de l´Automobile Club de Finlande, la « Central Finland district organisation » et l´épreuve fut baptisée « Jyväskylän Suurajot » ou « Grand Prix de Jyväskylä ». Le règlement ressemblait à s´y méprendre à celui du Monte-Carlo. Le rallye se déroulait sur 1666 kilomètres et comprenant deux spéciales. 26 concurrents prirent le départ de cette première édition et seuls trois d´entre eux furent contraints à l´abandon. L´itinéraire emmenait les concurrents jusqu´au cercle polaire et retour. Il fallait commencer par une montée vers Puijo et Kuopio tandis que le retour impliquait une véritable accélération puis un freinage brutal vers Harju et Jyväskylä. Les premiers vainqueurs de cette épreuve furent Arvo Carlsson et Vilho Mattila. Une légende finlandaise était née.

Le Rallye des Mille Lacs

Depuis lors, le rallye est basé à Jyväskylä. Cest en 1954 que le fameux nom de « Rally of the Thousand Lakes » est apparu. En 1959, le rallye est devenu une épreuve du championnat d'Europe. L'étape suivante fut l'admission au championnat des constructeurs dès sa création en 1973. Le championnat des pilotes fut créé en 1979 et le « Rallye des Mille Lacs » en fut immédiatement une épreuve phare. L'année 1980 fut très particulière dans la mesure où l'épreuve ne compta que pour le championnat des pilotes. Dans les années 80, le nom devint petit à petit « Les Mille Lacs » bien que le nom officiel soit toujours écrit dans sa version longue.

En 1994, le rallye se trouva un sponsor officiel et fut ainsi rebaptisé « Neste 1000 Lakes Rally ». En 1995, en raison de la réglementation de la FIA à l'époque, le rallye ne compta que pour le championnat 2 litres.

La naissance d'une nouvelle ère

En 1997, la Fédération Automobile Sportive Finlandaise a pris les rênes du rallye. Son instance marketing, la AKK Sports Ltd, est devenue l'organisateur de l'épreuve qui est ainsi devenue le «Neste Rally Finland ». Le rallye est devenu un produit tout à fait particulier et il était essentiel que le public puisse comprendre les nouvelles donnes.

La nouvelle organisation s'est appliquée à travailler tant sur la sécurité que sur les aspects promotionnels de l'épreuve. Tout le monde a pu remarquer les changements positifs dans ce rallye : en 1997, les constructeurs lui ont décerné le prix de l'Excellence pour son effort exceptionnel en faveur de la sécurité.

En 1998, le Neste Rally Finland a obtenu la consécration avec le titre de « rallye de l'année » décerné par ces mêmes constructeurs. En 1999, un nouveau prix d'Excellence, cette fois pour la Promotion, et ce grâce à l'élaboration du VIP Village situé à proximité de la Super Spéciale d'Hippos.

En 2004, le Neste Rally Finland a décroché un titre historique en devenant le premier rallye à être sacré trois années de suite Meilleur Rallye de l'année par les équipes officielles du WRC. Ces équipes ont estimé que le Neste Rally Finland avait encore amélioré sa formule gagnante pour devenir encore plus au point. De plus, l'épreuve avait conservé un itinéraire très compétitif en maintenant un haut niveau d'activités au parc d'assistance. Les moyens de communication, la sécurité et la formation des organisateurs furent autant d'éléments considérés comme essentiels dans cette réussite. Le fait d'avoir réussi à maintenir les prix des hôtels à un niveau raisonnable fut également apprécié dans un contexte où la Championnat fait tout son possible pour réduire les coûts. Le Neste Rally Finland a été élu Meilleur Rallye de l'Année quatre fois en tout jusqu'à présent.

Le Neste Rally Finland mérite plus que jamais sa légende de « Grand Prix sur terre ». Il est un des meilleurs rallyes à tous les niveaux que ce soit, pas seulement pour ses lacs et ses jumps mais aussi parce qu'il est « plus qu'un rallye ».

Les records de victoire :

Pilotes	Victoires	Années
Marcus GRÖNHOLM	7	2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007
Hannu MIKKOLA	7	1968, 1969, 1970, 1974, 1975, 1982, 1983
Markku ALEN	6	1976, 1978, 1979, 1980, 1987, 1988
Tommi MÄKINEN	5	1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Timo MÄKINEN	4	1965, 1966, 1967, 1973
Juha KANKKUNEN	3	1991, 1993, 1999
Simo LAMPINEN	3	1963, 1964, 1972
Osmo KALPALA	3	1954, 1956, 1958

Les derniers vainqueurs :

Année	Pilote/Copilote	Voiture
2008	Sébastien LOEB / Daniel ELENA	Citroën C4 WRC
2007	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Ford Focus WRC
2006	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Ford Focus WRC
2005	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Peugeot 307 WRC
2004	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Peugeot 307 WRC
2003	Markko MÄRTIN / Michael PARK	Ford Focus WRC
2002	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Peugeot 206 WRC
2001	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Peugeot 206 WRC
2000	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Peugeot 206 WRC
1999	Juha KANKKUNEN / Juha REPO	Subaru Impreza WRC
1998	Tommi MÄKINEN / Risto MANNISENMÄKI	Mitsubishi Lancer EVO

Classement saison 0 :

1 Petter Solberg (Mitsubishi)
2 Jari-Matti Latvala (Subaru)
3 Sébastien Loeb (Citroën)
4 Nicolas Vouilloz (Ford)
5 Mikko Hirvonen (Citroën)
6 Luca Rossetti (Citroën)
7 Andreas Mikkelsen (Ford)
8 Evgeny Novikov (Citroën)

(source : www.nesteoilrallyfinland.fi)

La liste des engagés :

Antonio Mazzanti Racing Team (Peugeot 307 WRC)

1 ---- Sébastien Loeb - Daniel Elena (WRC)
15 -- Giandomenico Basso - Mitia Dotta (IRC)
16 -- Simone Bertolotti - Luca Celestini (PWRC/JWRC)

Sifox Team Rallye's (Citroën C4 WRC)

2 ---- Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (WRC)
10 -- Khalid Al-Qassimi - Michael Orr (WRC)
13 -- Dani Sola - Oscar Sanchez (IRC)

Thunder Team (Peugeot 307 WRC)

3 ---- Chris Atkinson - Stéphane Prévot (WRC)
17 -- Franz Wittman Jr - Bernhard Ettel (IRC)
33 -- Toshi Arai - Glenn Mc Neal (PWRC/JWRC)

Team Flotographie (Ford Focus WRC)

4 ---- Nicolas Vouilloz - Nicolas Klinger (IRC)
5 ---- Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (WRC)
18 -- Anton Alen - Timo Alanne (IRC)

Team Pagaille (Subaru Impreza WRC)

6 ---- Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (WRC)
19 -- Luca Rossetti - Matteo Chiarcossi (IRC)
20 -- Andreas Aigner - Klaus Wicha (PWRC/JWRC)

Team France (Citroën C4 WRC)

7 ---- Alexandre Camacho - Pedro Calado (IRC)
8 ---- Evgeny Novikov - Dale Moscatt (WRC)
93 -- François Duval - Patrick Pivato (WRC)

Team Kazakstan (Mitsubishi Lancer WRC)

9 ---- Bruno Magalhaes - Carlos Magalhaes (IRC)
69 -- Renato Travaglia - Lorenzo Granai (IRC)
99 -- Petter Solberg - Phil Mills (WRC)

Suzuki Motors (Suzuki SX4 WRC)

11 -- Dani Sordo - Marc Marti (WRC)
12 -- Kris Meeke - Paul Nagle (IRC)
14 -- Hans Weijs Jr - Bjorn Degant (PWRC/JWRC)

MC Compétition (Suzuki SX4 WRC)

21 -- Freddy Loix - Isidoor Smets (IRC)
22 -- Patrick Sandell - Emil Axelsson (PWRC/JWRC)
23 -- Matthew Wilson - Scott Martin (WRC)

Skoda Motorsport (Skoda Fabia WRC)

24 -- Aaron Nikolai Burkart - Michael Kölbach (PWRC/JWRC)
25 -- Armindo Araujo - Miguel Ramalho (PWRC/JWRC)
26 -- Gareth Mc Hale - Brian Murphy (WRC)

Citroën Junior Rally Team (Citroën Xsara WRC)

27 -- Bernardo Sousa - Jorge Carvalho (PWRC/JWRC)
28 -- Yoann Bonato - Benjamin Boulloud (PWRC/JWRC)
29 -- Peter Van Merksteijn Jr - Eddy Chevaillier (WRC)

Stobart VK M-Sport (Skoda Fabia WRC)

30 -- Mads Ostberg - Ole Kristian Unnerud (WRC)
31 -- Umberto Scandola - Guido D'Amore (IRC)
32 -- Olivier Burri - Fabrice Gordon (IRC)

Van Merksteijn Motorsport (Mitsubishi Lancer WRC)

34 -- Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (WRC)
35 -- Michal Kosciuzko - Maciek Szczepaniak (PWRC/JWRC)
36 -- Peter Van Merksteijn - Hans van Goor (WRC)

Abu Dhabi World Rally Team (Ford Focus WRC)

37 -- Toni Gardemeister - Toni Tuominen (IRC)
38 -- Juho Hänninen - Mikko Markkula (IRC)
39 -- Nasser Al-Attiyah - Chris Patterson (PWRC/JWRC)

OMV Kronos Citroën (Citroën Xsara WRC)

40 -- Urmo Aava - Kuldar Sikk (WRC)
41 -- Jan Kopecky - Petr Stary (IRC)
42 -- Eyvind Brynildsen - Denis Giraudet (PWRC/JWRC)

Adapta World Rally Team (Subaru Impreza WRC)

43 -- Gianluigi Galli - Giovanni Bernacchini (WRC)
44 -- Bernd Casier - Frédéric Miclotte (IRC)
45 -- Luca Griotti - Corrado Bonato (PWRC/JWRC)


Les favoris :

Il s'est passé pas mal de choses au cours de la première manche sur terre en Argentine, ce qui a eu pour effet de relancer le classement. Deux hommes se sont clairement distingués, Sébastien Loeb et Toni Gardemeister qui figurent parmi les favoris incontestables de cette édition. Face à eux, le tenant du titre Petter Solberg a impressionné et pourrait bien repartir avec une nouvelle victoire. On surveillera enfin Chris Atkinson et Mikko Hirvonen qui seront tous les deux revanchards.

Au niveau des outsiders, ils sont plusieurs à avoir fait preuve de talent en Argentine, en particulier Juho Hänninen, impressionnant depuis le début du championnat et Urmo Aava qui signe une performance porbante. Luca Rossetti et François Duval seront attendus à l'oeuvre, tout comme les pilotes Ford Nicolas Vouilloz et Sébastien Ogier, les pilotes Suzuki Kris Meeke et Dani Sordo et enfin Marcus Grönholm.

Nous arriverons à mi-championnat après cette manche finlandaise. Après avoir pris le large en début de championnat, Mikko Hirvonen a rendu copie blanche en Argentine, ce qui a eu pour effet de resserer le championnat. On se souviendra également du rallye de folie que l'on a connu l'an passé et qui avait permis à Sébastien Loeb de prendre un ascendant définitif, toujours sur Mikko Hirvonen. Nous surveillerons avec attention le déroulement de cette manche, qui pourrait là encore, fortement influencer le déroulement du championnat. Petter Solberg, tenant du titre déterminé à le conserver est saignant, il annonce du spectacle. Echappera-t-il à la malédiction qui semble frapper les vainqueurs de la saison passée, qui n'ont jamais réussi à doubler la mise ?

ES 01 : Himos

Le Solberg Show a commencé. Petter n'a pas menti, il est au rendez-vous, sur un rallye qui devient progressivement son épreuve fétiche. Dans une épreuve qui a gardé un certain caractère sauvage, sur des routes difficiles à dompter, le Norvégien fait parler l'expérience et profite d'une Mitsubishi en bien meilleure forme que la saison passée pour s'illustrer. Toujours dans son élément, il repousse déjà assez loin les autres favoris, dans l'ordre, Mikko Hirvonen, Chris Atkinson, Sébastien Loeb et Toni Gardemeister. Pour le reste, la lutte s'avère encore des plus indécises, la première étape est toujours propice à effectuer la sélection, mais la première spéciale ne permet pas de tirer de véritables enseignements. On peut toutefois pointer les absents, puisque Luca Rossetti, victime d'un souci sur sa boîte de vitesses, après une mauvaise réception lors d'un saut, devrait selon toute vraisemblance, se retrouver hors des points. Franz Wittman Jr a connu quelques soucis d'allumage, mais tout semble rentrer dans l'ordre, il part juste avec un peu de retard.

Classement :

1 SOLBERG P 15:45,440
2 HIRVONEN 15:52,744 + 0:07,304
3 ATKINSON 15:56,832 + 0:11,392
4 LOEB 15:57,392 + 0:11,952
5 GARDEMEISTER 16:03,088 + 0:17,648
6 OGIER 16:08,420 + 0:22,980
7 SORDO 16:10,744 + 0:25,304
8 DUVAL 16:11,924 + 0:26,484
9 MEEKE 16:14,316 + 0:28,876
10 AAVA 16:14,580 + 0:29,140
11 LATVALA 16:17,848 + 0:32,408
12 VOUILLOZ 16:18,436 + 0:32,996
13 BASSO 16:18,528 + 0:33,088
14 GALLI 16:18,596 + 0:33,156
15 HANNINEN 16:20,252 + 0:34,812
16 GRONHOLM 16:22,084 + 0:36,644
17 AL-ATTIYAH 16:23,456 + 0:38,016
18 BERTOLOTTI 16:24,160 + 0:38,720
19 BRYNILDSEN 16:24,320 + 0:38,880
20 MAGALHAES 16:27,240 + 0:41,800
21 BONATO 16:28,228 + 0:42,788
22 KOPECKY 16:28,436 + 0:42,996
23 SOUSA 16:29,816 + 0:44,376
24 AIGNER 16:30,848 + 0:45,408
25 NOVIKOV 16:30,852 + 0:45,412
26 ARAI 16:31,272 + 0:45,832
27 ALEN 16:31,340 + 0:45,900
28 SOLA 16:32,804 + 0:47,364
29 CAMACHO 16:34,132 + 0:48,692
30 GRIOTI 16:34,192 + 0:48,752
31 WEIJS JR 16:35,188 + 0:49,748
32 LOIX 16:35,260 + 0:49,820
33 TRAVAGLIA 16:35,716 + 0:50,276
34 KOSCIUZKO 16:36,440 + 0:51,000
35 MC HALE 16:38,856 + 0:53,416
36 SCANDOLA 16:39,352 + 0:53,912
37 OSTBERG 16:39,716 + 0:54,276
38 SANDELL 16:40,176 + 0:54,736
39 WILSON 16:44,388 + 0:58,948
40 ARAUJO 16:44,896 + 0:59,456
41 BURKART 16:47,152 + 1:01,712
42 BURRI 16:51,524 + 1:06,084
43 AL-QASSIMI 16:52,204 + 1:06,764
44 VAN MERKSTEIJN JR 16:58,268 + 1:12,828
45 CASIER 16:58,396 + 1:12,956
46 VAN MERKSTEIJN 17:09,648 + 1:24,208
47 ROSSETTI 17:43,792 + 1:58,352
48 WITTMAN JR 18:19,484 + 2:34,044

Le début de rallye est plutôt calme comparé à l'Argentine. Les meilleurs sont au rendez-vous et Solberg continue son festival, dans l'espoir d'être le premier à conserver son titre, sur la même monture de surcroît. Pour le moment, nous devons encore attendre que les choses se décantent pour commencer à tirer les premières conclusions et anticiper sur le futur du rallye et de la saison. Après une entrée en matière rapide, mais relativement douce, les favoris devraient muscler la prochaine spéciale pour marquer leur territoire et revendiquer clairement la meilleure position possible.

ES 02 : Hirvimäki

Cette fois-ci, les choses sérieuses sont lancées et les favoris se sont enfin livrés au combat. Petter Solberg triomphe encore dans l'arène. Il s'offre un deuxième scratch et déjà une belle avance sur Hirvonen, sa victoire semble presque acquise, surtout s'il se montre aussi étonnant que l'an passé. Hirvonen est deuxième, mais il regarde derrière, surveillant Loeb et Gardemeister, ses principaux rivaux au championnat du monde. Pour le Français, c'est une crevaison lente qui le force à lever le pied et lui coûte trente précieuses secondes. S'il reste dans les points au classement provisoire et devrait pouvoir remonter sans soucis, il lui sera difficile d'aller chercher Mikko Hirvonen et il va devoir limiter les dégâts au maximum. Pour Chris Atkinson, sa fougue l'a encore envoyé dans le décor, le pilote australien a décidemment bien du mal à lancer sa saison, alternant bon et mauvais comme l'an passé. Il est maintenant avant-dernier, avec un objectif simple, remonter deux minutes et 40 places. Ca reste faisable, mais il se serait bien passé d'une nouvelle tuile. Kris Meeke par contre, en profite pour signer une belle remontée après une entame un peu délicate, le Britannique a à coeur de prouver sa valeur sur terre, après sa sortie en Argentine. Dani Sola y est allé de son tête-à-queue dominical, histoire de prouver à son employeur qu'il peut être un pilote digne de confiance. Pour Simone Bertolotti, son moteur pose encore problème, pour une saison à oublier. Après deux abandons, il finira encore très loin derrière.

Classement de la spéciale :

1 SOLBERG P 15:49,892
2 HIRVONEN 15:59,968 + 0:10,076
3 GARDEMEISTER 16:07,420 + 0:17,528
4 MEEKE 16:10,488 + 0:20,596
5 AAVA 16:11,196 + 0:21,304
6 HANNINEN 16:12,452 + 0:22,560
7 NOVIKOV 16:13,752 + 0:23,860
8 ARAI 16:14,748 + 0:24,856
9 BASSO 16:15,132 + 0:25,240
10 VOUILLOZ 16:15,388 + 0:25,496
11 DUVAL 16:17,504 + 0:27,612
12 LATVALA 16:18,988 + 0:29,096
13 SCANDOLA 16:19,204 + 0:29,312
14 GALLI 16:19,964 + 0:30,072
15 GRONHOLM 16:20,536 + 0:30,644
16 OGIER 16:20,768 + 0:30,876
17 AIGNER 16:20,804 + 0:30,912
18 ARAUJO 16:27,292 + 0:37,400
19 SORDO 16:28,612 + 0:38,720
20 TRAVAGLIA 16:29,128 + 0:39,236
21 SANDELL 16:29,436 + 0:39,544
22 AL-ATTIYAH 16:32,288 + 0:42,396
23 MAGALHAES 16:32,436 + 0:42,544
24 GRIOTI 16:33,100 + 0:43,208
25 LOEB 16:33,736 + 0:43,844
26 CAMACHO 16:35,020 + 0:45,128
27 ALEN 16:35,096 + 0:45,204
28 ROSSETTI 16:35,436 + 0:45,544
29 SOUSA 16:37,352 + 0:47,460
30 MC HALE 16:37,824 + 0:47,932
31 WEIJS JR 16:38,008 + 0:48,116
32 BRYNILDSEN 16:38,168 + 0:48,276
33 WILSON 16:39,984 + 0:50,092
34 KOPECKY 16:40,820 + 0:50,928
35 LOIX 16:42,832 + 0:52,940
36 BURKART 16:43,132 + 0:53,240
37 OSTBERG 16:43,640 + 0:53,748
38 CASIER 16:44,416 + 0:54,524
39 AL-QASSIMI 16:46,144 + 0:56,252
40 KOSCIUZKO 16:47,156 + 0:57,264
41 WITTMAN JR 16:50,856 + 1:00,964
42 BONATO 16:52,240 + 1:02,348
43 VAN MERKSTEIJN 16:53,868 + 1:03,976
44 BURRI 17:02,408 + 1:12,516
45 VAN MERKSTEIJN JR 17:04,328 + 1:14,436
46 BERTOLOTTI 17:34,408 + 1:44,516
47 SOLA 17:48,304 + 1:58,412
48 ATKINSON 18:37,288 + 2:47,396

Classement général :

1 SOLBERG P 0:31:35,332
2 HIRVONEN 0:31:52,712 + 0:17,380
3 GARDEMEISTER 0:32:10,508 + 0:35,176
4 MEEKE 0:32:24,804 + 0:49,472
5 AAVA 0:32:25,776 + 0:50,444
6 OGIER 0:32:29,188 + 0:53,856
7 DUVAL 0:32:29,428 + 0:54,096
8 LOEB 0:32:31,128 + 0:55,796
9 HANNINEN 0:32:32,704 + 0:57,372
10 BASSO 0:32:33,660 + 0:58,328
11 VOUILLOZ 0:32:33,824 + 0:58,492
12 LATVALA 0:32:36,836 + 1:01,504
13 GALLI 0:32:38,560 + 1:03,228
14 SORDO 0:32:39,356 + 1:04,024
15 GRONHOLM 0:32:42,620 + 1:07,288
16 NOVIKOV 0:32:44,604 + 1:09,272
17 ARAI 0:32:46,020 + 1:10,688
18 AIGNER 0:32:51,652 + 1:16,320
19 AL-ATTIYAH 0:32:55,744 + 1:20,412
20 SCANDOLA 0:32:58,556 + 1:23,224
21 MAGALHAES 0:32:59,676 + 1:24,344
22 BRYNILDSEN 0:33:02,488 + 1:27,156
23 TRAVAGLIA 0:33:04,844 + 1:29,512
24 ALEN 0:33:06,436 + 1:31,104
25 SOUSA 0:33:07,168 + 1:31,836
26 GRIOTI 0:33:07,292 + 1:31,960
27 CAMACHO 0:33:09,152 + 1:33,820
28 KOPECKY 0:33:09,256 + 1:33,924
29 SANDELL 0:33:09,612 + 1:34,280
30 ARAUJO 0:33:12,188 + 1:36,856
31 WEIJS JR 0:33:13,196 + 1:37,864
32 MC HALE 0:33:16,680 + 1:41,348
33 LOIX 0:33:18,092 + 1:42,760
34 BONATO 0:33:20,468 + 1:45,136
35 OSTBERG 0:33:23,356 + 1:48,024
36 KOSCIUZKO 0:33:23,596 + 1:48,264
37 WILSON 0:33:24,372 + 1:49,040
38 BURKART 0:33:30,284 + 1:54,952
39 AL-QASSIMI 0:33:38,348 + 2:03,016
40 CASIER 0:33:42,812 + 2:07,480
41 BURRI 0:33:53,932 + 2:18,600
42 BERTOLOTTI 0:33:58,568 + 2:23,236
43 VAN MERKSTEIJN JR 0:34:02,596 + 2:27,264
44 VAN MERKSTEIJN 0:34:03,516 + 2:28,184
45 ROSSETTI 0:34:19,228 + 2:43,896
46 SOLA 0:34:21,108 + 2:45,776
47 ATKINSON 0:34:34,120 + 2:58,788
48 WITTMAN JR 0:35:10,340 + 3:35,008

Mikko reste dans le rythme de Solberg stp...
Dani tu a toute ma confiance maintenant , ta prime tu est en train de la voir s'envoler comme un papillon

Kris à l'attaque

Le rallye s'anime enfin. On se dirige vers une confortable victoire de Solberg, mais la lutte reste ouverte derrière, en particulier avec les erreurs d'Atkinson et de Loeb qui perdent du terrain et vont devoir s'employer pour remonter le maximum de concurrents. La matinée est bien remplie avec quatre spéciales qui s'enchaînent, de quoi mettre tout le monde dans le bain d'entrée de jeu, les erreurs matinales ne pardonneront certainement pas.

ES 03 : Surkee

La résistance s'organise. Petter Solberg semble avoir levé un peu le pied, il n'est plus aussi impressionnant qu'au départ du rallye, mais il reste imprévisible et ne sait que trop bien gérer l'ensemble des spéciales. C'est Kris Meeke qui lance l'offensive, sur sa modeste Suzuki, étant en passe de décrocher le premier scratch de l'équipe, mais il bute sur Mikko Hirvonen, qui stoppe l'hémorragie et se montre comme l'adversaire le plus redoutable du Norvégien. Le duel était le même l'an passé, on connaît le résultat. Un insolent Solberg sur une Mitsubishi dépassée paradait devant le Finlandais et sa Citroën high-tech, qui cherchait à maximiser l'écart sur un Loeb en perdition. Au final, il se sortira, ne lui souhaitons pas même mésaventure cette année, surtout que la situation ressemble presque à s'y méprendre à celle de l'an passé. Solberg s'accroche donc en troisième juste devant les malheureux de la spéciale Loeb et Atkinson, qui font tous deux une bonne opération au classement général. Toni Gardemeister s'accroche, mais il semble un ton en-dessous de ses deux dernières sorties, l'objectif sera pour lui de limiter les dégâts pour maintenir l'espoir au championnat. Son coéquipier Juho Hänninen, la révélation du début de saison part à la faute, après trois rallyes exemplaires. Un début de rallye poussif à domicile, lui a certainement mis la pression pour faire mieux, au point de partir à la faute. Dommage pour lui, mais il a encore le temps de surprendre, ici ou ailleurs. Il concède trois minutes, c'est beaucoup, mais il peut encore limiter les dégâts dans sa catégorie. Gianluigi Galli a connu quelques soucis mineurs avec sa Subaru, tombant sur un mauvais train de pneumatiques, sans gravité finalement. Peter Van Merksteijn, ici en touriste comme d'habitude, part également à la faute. Le pilote néerlandais n'est pas fait pour des rallyes aussi difficiles. Son jeune compatriote, Hans Weijs Jr, n'aura pas eu autant de chance, sa sortie est définitive, la ballade en forêt ayant mal tournée, surtout pour sa pauvre Suzuki qui a eu du mal à se frayer un chemin entre les arbres.

Classement de la spéciale :

1 HIRVONEN 15:56,464
2 MEEKE 15:57,096 + 0:00,632
3 SOLBERG P 15:58,916 + 0:02,452
4 ATKINSON 16:01,932 + 0:05,468
5 LOEB 16:02,420 + 0:05,956
6 GARDEMEISTER 16:07,420 + 0:10,956
7 LATVALA 16:10,528 + 0:14,064
8 DUVAL 16:15,812 + 0:19,348
9 BRYNILDSEN 16:17,156 + 0:20,692
10 AAVA 16:19,020 + 0:22,556
11 KOPECKY 16:19,868 + 0:23,404
12 VOUILLOZ 16:20,932 + 0:24,468
13 SANDELL 16:22,536 + 0:26,072
14 ALEN 16:22,892 + 0:26,428
15 ARAI 16:24,732 + 0:28,268
16 OGIER 16:25,508 + 0:29,044
17 GRONHOLM 16:25,900 + 0:29,436
18 TRAVAGLIA 16:26,140 + 0:29,676
19 SOUSA 16:26,972 + 0:30,508
20 AIGNER 16:27,140 + 0:30,676
21 MC HALE 16:27,660 + 0:31,196
22 KOSCIUZKO 16:29,336 + 0:32,872
23 CAMACHO 16:29,956 + 0:33,492
24 OSTBERG 16:30,656 + 0:34,192
25 BONATO 16:30,808 + 0:34,344
26 ROSSETTI 16:30,876 + 0:34,412
27 SORDO 16:32,092 + 0:35,628
28 WILSON 16:32,652 + 0:36,188
29 MAGALHAES 16:33,900 + 0:37,436
30 NOVIKOV 16:34,488 + 0:38,024
31 BASSO 16:34,920 + 0:38,456
32 WITTMAN JR 16:36,840 + 0:40,376
33 SCANDOLA 16:36,988 + 0:40,524
34 AL-ATTIYAH 16:39,884 + 0:43,420
35 LOIX 16:39,928 + 0:43,464
36 AL-QASSIMI 16:40,180 + 0:43,716
37 SOLA 16:41,996 + 0:45,532
38 ARAUJO 16:42,268 + 0:45,804
39 CASIER 16:46,528 + 0:50,064
40 BURKART 16:49,468 + 0:53,004
41 VAN MERKSTEIJN JR 16:49,736 + 0:53,272
42 BURRI 16:50,264 + 0:53,800
43 GRIOTI 16:51,868 + 0:55,404
44 GALLI 17:09,692 + 1:13,228
45 BERTOLOTTI 17:12,324 + 1:15,860
46 VAN MERKSTEIJN 18:24,864 + 2:28,400
47 HANNINEN 18:59,988 + 3:03,524
48 WEIJS JR AB

Classement général :

1 SOLBERG P 0:47:34,248
2 HIRVONEN 0:47:49,176 + 0:14,928
3 GARDEMEISTER 0:48:17,928 + 0:43,680
4 MEEKE 0:48:21,900 + 0:47,652
5 LOEB 0:48:33,548 + 0:59,300
6 AAVA 0:48:44,796 + 1:10,548
7 DUVAL 0:48:45,240 + 1:10,992
8 LATVALA 0:48:47,364 + 1:13,116
9 OGIER 0:48:54,696 + 1:20,448
10 VOUILLOZ 0:48:54,756 + 1:20,508
11 GRONHOLM 0:49:08,520 + 1:34,272
12 BASSO 0:49:08,580 + 1:34,332
13 ARAI 0:49:10,752 + 1:36,504
14 SORDO 0:49:11,448 + 1:37,200
15 AIGNER 0:49:18,792 + 1:44,544
16 NOVIKOV 0:49:19,092 + 1:44,844
17 BRYNILDSEN 0:49:19,644 + 1:45,396
18 KOPECKY 0:49:29,124 + 1:54,876
19 ALEN 0:49:29,328 + 1:55,080
20 TRAVAGLIA 0:49:30,984 + 1:56,736
21 SANDELL 0:49:32,148 + 1:57,900
22 MAGALHAES 0:49:33,576 + 1:59,328
23 SOUSA 0:49:34,140 + 1:59,892
24 SCANDOLA 0:49:35,544 + 2:01,296
25 AL-ATTIYAH 0:49:35,628 + 2:01,380
26 CAMACHO 0:49:39,108 + 2:04,860
27 MC HALE 0:49:44,340 + 2:10,092
28 GALLI 0:49:48,252 + 2:14,004
29 BONATO 0:49:51,276 + 2:17,028
30 KOSCIUZKO 0:49:52,932 + 2:18,684
31 OSTBERG 0:49:54,012 + 2:19,764
32 ARAUJO 0:49:54,456 + 2:20,208
33 WILSON 0:49:57,024 + 2:22,776
34 LOIX 0:49:58,020 + 2:23,772
35 GRIOTI 0:49:59,160 + 2:24,912
36 AL-QASSIMI 0:50:18,528 + 2:44,280
37 BURKART 0:50:19,752 + 2:45,504
38 CASIER 0:50:29,340 + 2:55,092
39 ATKINSON 0:50:36,052 + 3:01,804
40 BURRI 0:50:44,196 + 3:09,948
41 ROSSETTI 0:50:50,104 + 3:15,856
42 VAN MERKSTEIJN JR 0:50:52,332 + 3:18,084
43 SOLA 0:51:03,104 + 3:28,856
44 BERTOLOTTI 0:51:10,892 + 3:36,644
45 HANNINEN 0:51:32,692 + 3:58,444
46 WITTMAN JR 0:51:47,180 + 4:12,932
47 VAN MERKSTEIJN 0:52:28,380 + 4:54,132
48 WEIJS JR AB ES 03

Kris a manger du Lion
Dommage pour Hans

Atki atki atki pff, deux rallye à la suite c'est T-T !

Allez Mikko ! reste dans cette position ... Vino va être content, et puis Mikko va surement assurer sa place

Nous arrivons à la fin de la matinée, avec les premiers groupes qui commencent à se former. Solberg est leader, avec Hirvonen comme seul adversaire. Toni Gardemeister s'accroche, mais avec Meeke et Loeb à sa poursuite, le podium reste indécis, sans compter que le Français a perdu du temps. Derrière, Aava, Duval, Latvala, Ogier et Vouilloz, déjà placés en Argentine espèrent toujours prendre de gros points. L'énigme concerne Chris Atkinson qui espère remonter et prendre enfin des points sur une surface où il peut viser la victoire, il serait temps.

ES 04 : Leustu

Comme on pouvait s'y attendre, ce rallye est un plaisir à suivre, compte tenu de la proximité des concurrents. Si les écarts apparaissent déjà grand au classement général, les scratchs restent toujours très indécis, surtout depuis que Petter Solberg a momentanément réduit l'allure. Cette fois-ci, il s'incline devant Atkinson, qui continue de cravacher pour mener à bien sa remontée impossible. Kris Meeke, Toni Gardemeister et Nicolas Vouilloz ne sont pas très loin, François Duval un peu plus, quand à Mikko Hirvonen, il a un petit coup de mou. Ceci n'est pas une surprise, certainement une consigne de son manager, qui aime bien se satisfaire d'une bonne place et ne veut pas prendre trop de risques pour mieux se classer, surtout en fin d'étape. Chez Suzuki, c'est au tour de Dani Sordo d'aller faire un tour en forêt, mais cette fois-ci, les arbres sont plus espacés. Il fera tout de même connaissance avec la population locale, pour être remis correctement sur les rails. Il perd cinq minutes, un moindre mal car il semblait hors du coup. Chez Skoda, on fait grise mine, avec une mauvaise bosse qui ruine les espoirs de l'équipe en envoyant Araujo et Burkart au tapis. Si le Portugais s'en sort le mieux avec seulement deux minutes au compteur, Burkart a pu tester les effets de l'inversion de la gravité, en se retrouvant les quatre roues en l'air. Il perd près de dix minutes et une partie de son calme.

Classement de la spéciale :

1 ATKINSON 15:56,604
2 SOLBERG P 15:58,004 + 0:01,400
3 MEEKE 15:58,056 + 0:01,452
4 GARDEMEISTER 15:59,284 + 0:02,680
5 VOUILLOZ 16:00,424 + 0:03,820
6 DUVAL 16:04,196 + 0:07,592
7 HIRVONEN 16:06,220 + 0:09,616
8 LOEB 16:08,876 + 0:12,272
9 HANNINEN 16:14,264 + 0:17,660
10 AAVA 16:17,412 + 0:20,808
11 OSTBERG 16:17,852 + 0:21,248
12 GRONHOLM 16:22,576 + 0:25,972
13 LATVALA 16:22,660 + 0:26,056
14 SOLA 16:22,820 + 0:26,216
15 BONATO 16:24,220 + 0:27,616
16 OGIER 16:25,292 + 0:28,688
17 KOPECKY 16:26,336 + 0:29,732
18 CAMACHO 16:26,560 + 0:29,956
19 ALEN 16:27,008 + 0:30,404
20 MAGALHAES 16:28,008 + 0:31,404
21 WILSON 16:29,412 + 0:32,808
22 NOVIKOV 16:30,240 + 0:33,636
23 TRAVAGLIA 16:31,468 + 0:34,864
24 LOIX 16:32,500 + 0:35,896
25 AIGNER 16:32,816 + 0:36,212
26 GALLI 16:34,160 + 0:37,556
27 SANDELL 16:34,968 + 0:38,364
28 ROSSETTI 16:36,600 + 0:39,996
29 MC HALE 16:36,816 + 0:40,212
30 ARAI 16:37,344 + 0:40,740
31 SOUSA 16:37,700 + 0:41,096
32 WITTMAN JR 16:41,796 + 0:45,192
33 SCANDOLA 16:42,088 + 0:45,484
34 AL-ATTIYAH 16:42,164 + 0:45,560
35 BASSO 16:42,816 + 0:46,212
36 KOSCIUZKO 16:46,736 + 0:50,132
37 GRIOTI 16:47,740 + 0:51,136
38 BRYNILDSEN 16:48,248 + 0:51,644
39 CASIER 16:48,532 + 0:51,928
40 AL-QASSIMI 16:51,052 + 0:54,448
41 VAN MERKSTEIJN JR 16:52,820 + 0:56,216
42 BURRI 17:07,832 + 1:11,228
43 VAN MERKSTEIJN 17:12,684 + 1:16,080
44 BERTOLOTTI 17:19,560 + 1:22,956
45 ARAUJO 18:36,612 + 2:40,008
46 SORDO 21:46,964 + 5:50,360
47 BURKART 26:13,952 + 10:17,348

Classement général (à l'issue de la première étape) :

1 SOLBERG P 1:03:32,252
2 HIRVONEN 1:03:55,396 + 0:23,144
3 GARDEMEISTER 1:04:17,212 + 0:44,960
4 MEEKE 1:04:19,956 + 0:47,704
5 LOEB 1:04:42,424 + 1:10,172
6 DUVAL 1:04:49,436 + 1:17,184
7 VOUILLOZ 1:04:55,180 + 1:22,928
8 AAVA 1:05:02,208 + 1:29,956
9 LATVALA 1:05:10,024 + 1:37,772
10 OGIER 1:05:19,988 + 1:47,736
11 GRONHOLM 1:05:31,096 + 1:58,844
12 ARAI 1:05:48,096 + 2:15,844
13 NOVIKOV 1:05:49,332 + 2:17,080
14 BASSO 1:05:51,396 + 2:19,144
15 AIGNER 1:05:51,608 + 2:19,356
16 KOPECKY 1:05:55,460 + 2:23,208
17 ALEN 1:05:56,336 + 2:24,084
18 MAGALHAES 1:06:01,584 + 2:29,332
19 TRAVAGLIA 1:06:02,452 + 2:30,200
20 CAMACHO 1:06:05,668 + 2:33,416
21 SANDELL 1:06:07,116 + 2:34,864
22 BRYNILDSEN 1:06:07,892 + 2:35,640
23 SOUSA 1:06:11,840 + 2:39,588
24 OSTBERG 1:06:11,864 + 2:39,612
25 BONATO 1:06:15,496 + 2:43,244
26 SCANDOLA 1:06:17,632 + 2:45,380
27 AL-ATTIYAH 1:06:17,792 + 2:45,540
28 MC HALE 1:06:21,156 + 2:48,904
29 GALLI 1:06:22,412 + 2:50,160
30 WILSON 1:06:26,436 + 2:54,184
31 LOIX 1:06:30,520 + 2:58,268
32 ATKINSON 1:06:32,656 + 3:00,404
33 KOSCIUZKO 1:06:39,668 + 3:07,416
34 GRIOTI 1:06:46,900 + 3:14,648
35 AL-QASSIMI 1:07:09,580 + 3:37,328
36 CASIER 1:07:17,872 + 3:45,620
37 SOLA 1:07:25,924 + 3:53,672
38 ROSSETTI 1:07:26,704 + 3:54,452
39 VAN MERKSTEIJN JR 1:07:45,152 + 4:12,900
40 HANNINEN 1:07:46,956 + 4:14,704
41 BURRI 1:07:52,028 + 4:19,776
42 WITTMAN JR 1:08:28,976 + 4:56,724
43 BERTOLOTTI 1:08:30,452 + 4:58,200
44 ARAUJO 1:08:31,068 + 4:58,816
45 VAN MERKSTEIJN 1:09:41,064 + 6:08,812
46 SORDO 1:10:58,412 + 7:26,160
47 BURKART 1:16:33,704 + 13:01,452
48 WEIJS JR AB ES 03

Dani
Il été pas dans le coup dans pas bien grave

Sola malgré tous fait quand même de belles spéciales sur terre, je viens de voir au classement de la spéciale il est 14eme

Mikko continue !

Après une courte pause, la journée reprend à Kakaristo. Cette spéciale avait fait basculer le rallye l'an passé, suite à la sortie d'Hirvonen. Elle est réputée difficile et piégeuse, jouant souvent un rôle décisif. Ici, certains pourraient bien ranger leurs illusions, avant d'aborder la fin de l'étape. A l'avant, Petter Solberg a déjà pris une avance pratiquement décisive, tant il ne semble pas faiblir, ce qui est également d'Hirvonen au deuxième rang. Pour le podium, Toni Gardemeister est dans les griffes de Kris Meeke, Sébastien Loeb semble un peu plus loin et a certainement laissé passer sa chance. Comme prévu, les rallyes terre ne pardonnent guère.

ES 05 : Kakaristo

Un homme a marqué la spéciale. Chris Atkinson était pressé, même s'il n'avait pas de train à prendre. Il a en tout cas accroché le wagon de tête pour poursuivre sa remontée au sein du convoi. Après un nouveau scratch impressionnant, le voici treizième et potentiellement dans les points. Fera-t-il mieux que Solberg la semaine passée ? Ce même Solberg se dirige vers une nouvelle victoire, car il fut le seul concurrent valabe d'Atkinson sur ce secteur, terminant devant les étonnants Novikov et Ogier. Hirvonen est un peu plus loin, mais il accumule encore dix secondes supplémentaires de retard. Il se contente maintenant de gérer Gardemeister, il n'a plus que cela à faire. Kris Meeke reprend encore un peu de terrain à ce même Gardemeister et vient le chatouiller de plus en plus pour le podium. Le Finlandais voit cela d'un mauvais oeil, mais espère faire la différence au métier. Sébastien Loeb pointe un peu plus loin, toujours affublé d'un retard quasiment irrémédiable. Pour les points, Duval, Aava, Ogier et Latvala se sont détachés, mais gare au retour d'Atkinson et aux incidents de parcours, Jari-Matti le sait trop bien. La spéciale a également fait quelques victimes. Le régulier Vouilloz a connu quelques problèmes de transmission et concède une minute et demie. Ce fut le même tarif pour Kopecky, victime quant à lui d'une crevaison. Renato Travaglia s'est sorti, concédant deux minutes, tout comme Kosciuzko, mais le bilan est moins lourd pour le Polonais. Enfin, Umberto Scandola, après plusieurs tonneaux, a été contraint de finir à pied.

Classement de la spéciale :

1 ATKINSON 15:49,176
2 SOLBERG P 15:53,756 + 0:04,580
3 NOVIKOV 16:00,840 + 0:11,664
4 OGIER 16:02,312 + 0:13,136
5 HIRVONEN 16:03,280 + 0:14,104
6 LOEB 16:03,452 + 0:14,276
7 MEEKE 16:07,980 + 0:18,804
8 GARDEMEISTER 16:09,940 + 0:20,764
9 AAVA 16:10,392 + 0:21,216
10 LATVALA 16:16,300 + 0:27,124
11 DUVAL 16:16,664 + 0:27,488
12 GRONHOLM 16:18,268 + 0:29,092
13 HANNINEN 16:18,788 + 0:29,612
14 OSTBERG 16:21,008 + 0:31,832
15 SANDELL 16:22,008 + 0:32,832
16 SORDO 16:22,408 + 0:33,232
17 ALEN 16:25,736 + 0:36,560
18 ARAI 16:26,184 + 0:37,008
19 CASIER 16:27,940 + 0:38,764
20 WILSON 16:28,308 + 0:39,132
21 MAGALHAES 16:29,352 + 0:40,176
22 GALLI 16:30,440 + 0:41,264
23 BASSO 16:30,528 + 0:41,352
24 WITTMAN JR 16:31,548 + 0:42,372
25 AL-ATTIYAH 16:33,644 + 0:44,468
26 CAMACHO 16:34,756 + 0:45,580
27 GRIOTI 16:36,304 + 0:47,128
28 ROSSETTI 16:37,320 + 0:48,144
29 AIGNER 16:37,388 + 0:48,212
30 AL-QASSIMI 16:38,908 + 0:49,732
31 BONATO 16:40,372 + 0:51,196
32 LOIX 16:41,848 + 0:52,672
33 BRYNILDSEN 16:42,512 + 0:53,336
34 SOUSA 16:42,536 + 0:53,360
35 BURKART 16:43,924 + 0:54,748
36 ARAUJO 16:43,972 + 0:54,796
37 VAN MERKSTEIJN 16:47,148 + 0:57,972
38 MC HALE 16:49,092 + 0:59,916
39 VAN MERKSTEIJN JR 16:52,220 + 1:03,044
40 BURRI 16:52,904 + 1:03,728
41 SOLA 16:58,964 + 1:09,788
42 BERTOLOTTI 17:05,904 + 1:16,728
43 KOSCIUZKO 17:54,636 + 2:05,460
44 VOUILLOZ 17:57,376 + 2:08,200
45 KOPECKY 17:59,248 + 2:10,072
46 TRAVAGLIA 18:21,624 + 2:32,448
47 SCANDOLA AB

Classement général :
1 SOLBERG P 1:19:26,008
2 HIRVONEN 1:19:58,676 + 0:32,668
3 GARDEMEISTER 1:20:27,152 + 1:01,144
4 MEEKE 1:20:27,936 + 1:01,928
5 LOEB 1:20:45,876 + 1:19,868
6 DUVAL 1:21:06,100 + 1:40,092
7 AAVA 1:21:12,600 + 1:46,592
8 OGIER 1:21:22,300 + 1:56,292
9 LATVALA 1:21:26,324 + 2:00,316
10 GRONHOLM 1:21:49,364 + 2:23,356
11 NOVIKOV 1:21:50,172 + 2:24,164
12 ARAI 1:22:14,280 + 2:48,272
13 ATKINSON 1:22:21,832 + 2:55,824
14 BASSO 1:22:21,924 + 2:55,916
15 ALEN 1:22:22,072 + 2:56,064
16 AIGNER 1:22:28,996 + 3:02,988
17 SANDELL 1:22:29,124 + 3:03,116
18 MAGALHAES 1:22:30,936 + 3:04,928
19 OSTBERG 1:22:32,872 + 3:06,864
20 CAMACHO 1:22:40,424 + 3:14,416
21 BRYNILDSEN 1:22:50,404 + 3:24,396
22 AL-ATTIYAH 1:22:51,436 + 3:25,428
23 VOUILLOZ 1:22:52,556 + 3:26,548
24 GALLI 1:22:52,852 + 3:26,844
25 SOUSA 1:22:54,376 + 3:28,368
26 WILSON 1:22:54,744 + 3:28,736
27 BONATO 1:22:55,868 + 3:29,860
28 MC HALE 1:23:10,248 + 3:44,240
29 LOIX 1:23:12,368 + 3:46,360
30 GRIOTI 1:23:23,204 + 3:57,196
31 CASIER 1:23:45,812 + 4:19,804
32 AL-QASSIMI 1:23:48,488 + 4:22,480
33 KOPECKY 1:23:54,708 + 4:28,700
34 ROSSETTI 1:24:04,024 + 4:38,016
35 HANNINEN 1:24:05,744 + 4:39,736
36 TRAVAGLIA 1:24:24,076 + 4:58,068
37 SOLA 1:24:24,888 + 4:58,880
38 KOSCIUZKO 1:24:34,304 + 5:08,296
39 VAN MERKSTEIJN JR 1:24:37,372 + 5:11,364
40 BURRI 1:24:44,932 + 5:18,924
41 WITTMAN JR 1:25:00,524 + 5:34,516
42 ARAUJO 1:25:15,040 + 5:49,032
43 BERTOLOTTI 1:25:36,356 + 6:10,348
44 VAN MERKSTEIJN 1:26:28,212 + 7:02,204
45 SORDO 1:27:20,820 + 7:54,812
46 BURKART 1:33:17,628 + 13:51,620
47 SCANDOLA AB ES 05
48 WEIJS JR AB ES 03

La situation se décante progressivement sur ce rallye, mais tout reste possible alors que nous arrivons à mi-course. Dans cette configuration, les Finlandais Gardemeister et Hirvonen feraient la bonne opération en se partageant la tête du championnat, repoussant Loeb à six points, Hänninen à dix et Solberg à 12. Le Belge François Duval fait également une bonne opération, sachant qu'il reste deux rallyes sur asphalte où il pourra scorer un maximum. Meeke et Ogier espèrent quand à eux ouvrir leur compteur.

ES 06 : Juupajoki

Cette spéciale fut l'occasion de souffler un peu, il est vrai qu'elle se disputait après un long périple en liaison. Petter Solberg continue de faire le show et s'offre un nouveau scratch probant, rien de bien surprenant. Mikko Hirvonen n'essaie même plus de le concurrencer, il se contente de dérouler son rallye, sans prendre de risques excessifs. Chris Atkinson a montré que Solberg était prenable, mais Hirvonen n'a nullement envie de tout perdre, l'enjeu du championnat est trop important pour lui. Peut-être qu'un autre barême l'aurait forcé à prendre ses responsabilités, car son compteur de scratchs restent désespérément bas. Il devance Meeke et Atkinson, dépassant enfin Gardemeister, le second se rapprochant à une demi-minute de la huitième place, la mission est presque accomplie. Il est bien aidé en cela par la sortie d'Urmo Aava, qui tenait jusque-là son rang. Après un rallye exceptionnel en Argentine, le jeune Estonien retombe dans ses travers, il faudra qu'il apprenne à dompter son potentiel. C'est le seul incident d'une spéciale qui fut assez calme dans son ensemble.

Classement de la spéciale :

1 SOLBERG P 15:51,836
2 HIRVONEN 16:02,740 + 0:10,904
3 MEEKE 16:03,444 + 0:11,608
4 ATKINSON 16:04,824 + 0:12,988
5 HANNINEN 16:05,072 + 0:13,236
6 LOEB 16:06,800 + 0:14,964
7 GARDEMEISTER 16:10,300 + 0:18,464
8 LATVALA 16:12,124 + 0:20,288
9 VOUILLOZ 16:13,060 + 0:21,224
10 DUVAL 16:17,948 + 0:26,112
11 TRAVAGLIA 16:20,008 + 0:28,172
12 SANDELL 16:20,508 + 0:28,672
13 ARAI 16:23,364 + 0:31,528
14 NOVIKOV 16:23,580 + 0:31,744
15 GRONHOLM 16:24,604 + 0:32,768
16 CAMACHO 16:27,280 + 0:35,444
17 WITTMAN JR 16:27,288 + 0:35,452
18 SORDO 16:27,364 + 0:35,528
19 BRYNILDSEN 16:28,088 + 0:36,252
20 GRIOTI 16:28,276 + 0:36,440
21 ARAUJO 16:29,644 + 0:37,808
22 OGIER 16:29,732 + 0:37,896
23 KOSCIUZKO 16:30,872 + 0:39,036
24 GALLI 16:31,124 + 0:39,288
25 KOPECKY 16:31,148 + 0:39,312
26 WILSON 16:32,556 + 0:40,720
27 SOUSA 16:33,884 + 0:42,048
28 CASIER 16:34,516 + 0:42,680
29 BONATO 16:34,780 + 0:42,944
30 BASSO 16:36,120 + 0:44,284
31 AL-QASSIMI 16:37,072 + 0:45,236
32 ROSSETTI 16:37,284 + 0:45,448
33 ALEN 16:37,700 + 0:45,864
34 AL-ATTIYAH 16:39,788 + 0:47,952
35 MAGALHAES 16:41,292 + 0:49,456
36 AIGNER 16:41,324 + 0:49,488
37 LOIX 16:42,748 + 0:50,912
38 OSTBERG 16:43,628 + 0:51,792
39 BURKART 16:44,296 + 0:52,460
40 SOLA 16:49,016 + 0:57,180
41 MC HALE 16:54,984 + 1:03,148
42 BURRI 16:55,940 + 1:04,104
43 VAN MERKSTEIJN JR 16:57,236 + 1:05,400
44 BERTOLOTTI 16:59,532 + 1:07,696
45 VAN MERKSTEIJN 17:07,104 + 1:15,268
46 AAVA 19:04,448 + 3:12,612

Classement général :

1 SOLBERG P 1:35:17,844
2 HIRVONEN 1:36:01,416 + 0:43,572
3 MEEKE 1:36:31,380 + 1:13,536
4 GARDEMEISTER 1:36:37,452 + 1:19,608
5 LOEB 1:36:52,676 + 1:34,832
6 DUVAL 1:37:24,048 + 2:06,204
7 LATVALA 1:37:38,448 + 2:20,604
8 OGIER 1:37:52,032 + 2:34,188
9 NOVIKOV 1:38:13,752 + 2:55,908
10 GRONHOLM 1:38:13,968 + 2:56,124
11 ATKINSON 1:38:26,656 + 3:08,812
12 ARAI 1:38:37,644 + 3:19,800
13 SANDELL 1:38:49,632 + 3:31,788
14 BASSO 1:38:58,044 + 3:40,200
15 ALEN 1:38:59,772 + 3:41,928
16 VOUILLOZ 1:39:05,616 + 3:47,772
17 CAMACHO 1:39:07,704 + 3:49,860
18 AIGNER 1:39:10,320 + 3:52,476
19 MAGALHAES 1:39:12,228 + 3:54,384
20 OSTBERG 1:39:16,500 + 3:58,656
21 BRYNILDSEN 1:39:18,492 + 4:00,648
22 GALLI 1:39:23,976 + 4:06,132
23 WILSON 1:39:27,300 + 4:09,456
24 SOUSA 1:39:28,260 + 4:10,416
25 BONATO 1:39:30,648 + 4:12,804
26 AL-ATTIYAH 1:39:31,224 + 4:13,380
27 GRIOTI 1:39:51,480 + 4:33,636
28 LOIX 1:39:55,116 + 4:37,272
29 MC HALE 1:40:05,232 + 4:47,388
30 HANNINEN 1:40:10,816 + 4:52,972
31 AAVA 1:40:17,048 + 4:59,204
32 CASIER 1:40:20,328 + 5:02,484
33 AL-QASSIMI 1:40:25,560 + 5:07,716
34 KOPECKY 1:40:25,856 + 5:08,012
35 ROSSETTI 1:40:41,308 + 5:23,464
36 TRAVAGLIA 1:40:44,084 + 5:26,240
37 KOSCIUZKO 1:41:05,176 + 5:47,332
38 SOLA 1:41:13,904 + 5:56,060
39 WITTMAN JR 1:41:27,812 + 6:09,968
40 VAN MERKSTEIJN JR 1:41:34,608 + 6:16,764
41 BURRI 1:41:40,872 + 6:23,028
42 ARAUJO 1:41:44,684 + 6:26,840
43 BERTOLOTTI 1:42:35,888 + 7:18,044
44 VAN MERKSTEIJN 1:43:35,316 + 8:17,472
45 SORDO 1:43:48,184 + 8:30,340
46 BURKART 1:50:01,924 + 14:44,080
47 SCANDOLA AB ES 05
48 WEIJS JR AB ES 03

Nous arrivons à la fin de la première journée. Celle-ci a permis de désigner le vainqueur probable, un Petter Solberg impressionnant de maitrise. Il avait prouvé en Argentine qu'il pouvait être largement dans le coup, mais cette fois-ci, chez le voisin scandinave, il n'a pas fait de quartiers, ni fait durer le suspense. Ce rallye semble être l'objectif pour Solberg et Mitsubishi qui se sont une nouvelle fois parfaitement préparés, ne laissant rien au hasard pour être au top le jour J. Si sa victoire la saison passée a pu surprendre, encore qu'elle ne souffrait d'aucune contestation possible, celle-ci est tout sauf un hasard. Il prouve une nouvelle fois son aisance sur la terre finlandaise, des pistes très rapides se négociant tout en glisse. Bien que nous regroupions plusieurs manches sous la dénomination "terre", la surface varie, ce qui ajoute un peu de piment à chaque épreuve, tout le monde ne dégageant pas la même aisance sur chacune d'entre elles. Entre la poussière argentine et la boue galloise, il n'y a que peu de points communs, nettement moins qu'entre l'asphalte corse et italien.

ES 07 : Väärinmaja

Petter Solberg a cette fois-ci décidé de ne pas faire de cadeaux. Le Finlandais a voulu frapper fort et sceller définitivement sa victoire. Le tenant du titre trace la route pour ses rivaux, mais ceux-ci n'ont visiblement ni l'audace, ni les moyens de s'y accrocher. La Mitsubishi glisse entre les arbres, dans un style des plus fluides. La voiture ne donne pas l'impression de faire de faux mouvement, plongeant dans le virage, accrochant la corde, dans un léger dérapage propre à la terre, avant de repartir de l'avant, se faufillant à travers les obstacles. Si le style n'est pas des plus spectaculaires, il est efficace et l'impression de vitesse est belle et bien présente. Plus d'une fois, la foule a craint que le pilote norvégien n'aborde ici son dernier virage, mais le chevalier et sa monture sont toujours passés, là où cela semblait presque impossible. Le pilote est au sommet de son art et nous donne un récital, un récital rythmée par l'énumération régulière de parcours par le copilote, un flot de paroles indispensable pour guider l'équipage à travers et les difficultés et éviter au pilote de tergiverser en pleine action. Au final, l'écart est conséquent. Seul Chris Atkinson a semblé tenir la cadence avant que la machine ne démarre et qu'il ne lève le pied pour ne pas se laisser entrainer dans une bagarre qu'il ne pourrait soutenir. Hirvonen et Gardemeister s'en sorte plutôt bien également. Mikko pointe désormais à plus d'une minute, mais il tient Toni en respect, ce dernier venant de reprendre une petite marge sur Kris Meeke. Sébastien Loeb s'accroche, mais il traine toujours à quinze-vingt secondes. François Duval et Jari-Matti Latvala finiront vraisemblablement dans les points. Ils ont creusé l'écart sur Ogier, huitième et sous la menace d'Atkinson. Derrière, Grönholm et Novikov, malgré des performances correctes semblent trop loin pour revenir et devront se contenter d'un accessit et de quelques maigres points en WRC. En production, Toshi Arai devrait enchainer sur un deuxième succès après l'Argentine, en espérant cette fois-ci, intégrer pourquoi pas le top 10, mais cela reste difficile. A l'arrière, outre Gigi Galli et Peter Van Merksteijn, qui complètent l'étude des sous-bois finlandais, étude qu'ils ont commencé précédemment, c'est au tour de Patrick Sandell de défrayer la chronique avec un nouvel accident spectaculaire. Certaines bosses et virages ne pardonnent pas, le Suédois en fait les frais, perdant quatre minutes et une partie de sa voiture qui va devoir être consolidée pour espérer terminer demain.

Classement de la spéciale :

1 SOLBERG P 15:40,220
2 ATKINSON 15:57,444 + 0:17,224
3 HIRVONEN 16:02,800 + 0:22,580
4 GARDEMEISTER 16:04,600 + 0:24,380
5 LOEB 16:09,704 + 0:29,484
6 MEEKE 16:11,004 + 0:30,784
7 NOVIKOV 16:13,140 + 0:32,920
8 HANNINEN 16:14,744 + 0:34,524
9 LATVALA 16:15,856 + 0:35,636
10 BONATO 16:16,744 + 0:36,524
11 AIGNER 16:18,296 + 0:38,076
12 DUVAL 16:18,656 + 0:38,436
13 GRONHOLM 16:20,860 + 0:40,640
14 GRIOTI 16:21,436 + 0:41,216
15 KOPECKY 16:21,464 + 0:41,244
16 VOUILLOZ 16:23,260 + 0:43,040
17 SORDO 16:23,392 + 0:43,172
18 OGIER 16:24,428 + 0:44,208
19 AAVA 16:25,020 + 0:44,800
20 WITTMAN JR 16:25,416 + 0:45,196
21 ALEN 16:25,736 + 0:45,516
22 WILSON 16:26,088 + 0:45,868
23 OSTBERG 16:27,428 + 0:47,208
24 AL-ATTIYAH 16:27,584 + 0:47,364
25 LOIX 16:27,844 + 0:47,624
26 BASSO 16:28,212 + 0:47,992
27 ROSSETTI 16:30,540 + 0:50,320
28 ARAI 16:33,108 + 0:52,888
29 SOUSA 16:33,548 + 0:53,328
30 TRAVAGLIA 16:35,128 + 0:54,908
31 ARAUJO 16:39,580 + 0:59,360
32 MC HALE 16:39,744 + 0:59,524
33 MAGALHAES 16:39,972 + 0:59,752
34 BURKART 16:40,612 + 1:00,392
35 KOSCIUZKO 16:42,224 + 1:02,004
36 CASIER 16:42,424 + 1:02,204
37 CAMACHO 16:43,840 + 1:03,620
38 SOLA 16:44,540 + 1:04,320
39 VAN MERKSTEIJN JR 16:49,628 + 1:09,408
40 BERTOLOTTI 16:55,104 + 1:14,884
41 AL-QASSIMI 16:57,544 + 1:17,324
42 BURRI 17:00,344 + 1:20,124
43 VAN MERKSTEIJN 18:38,100 + 2:57,880
44 GALLI 18:57,088 + 3:16,868
45 SANDELL 20:25,496 + 4:45,276

Classement général (à l'issue de la deuxième étape) :

1 SOLBERG P 1:50:58,064
2 HIRVONEN 1:52:04,216 + 1:06,152
3 GARDEMEISTER 1:52:42,052 + 1:43,988
4 MEEKE 1:52:42,384 + 1:44,320
5 LOEB 1:53:02,380 + 2:04,316
6 DUVAL 1:53:42,704 + 2:44,640
7 LATVALA 1:53:54,304 + 2:56,240
8 OGIER 1:54:16,460 + 3:18,396
9 ATKINSON 1:54:24,100 + 3:26,036
10 NOVIKOV 1:54:26,892 + 3:28,828
11 GRONHOLM 1:54:34,828 + 3:36,764
12 ARAI 1:55:10,752 + 4:12,688
13 ALEN 1:55:25,508 + 4:27,444
14 BASSO 1:55:26,256 + 4:28,192
15 AIGNER 1:55:28,616 + 4:30,552
16 VOUILLOZ 1:55:28,876 + 4:30,812
17 OSTBERG 1:55:43,928 + 4:45,864
18 BONATO 1:55:47,392 + 4:49,328
19 CAMACHO 1:55:51,544 + 4:53,480
20 MAGALHAES 1:55:52,200 + 4:54,136
21 WILSON 1:55:53,388 + 4:55,324
22 AL-ATTIYAH 1:55:58,808 + 5:00,744
23 SOUSA 1:56:01,808 + 5:03,744
24 GRIOTI 1:56:12,916 + 5:14,852
25 LOIX 1:56:22,960 + 5:24,896
26 HANNINEN 1:56:25,560 + 5:27,496
27 AAVA 1:56:42,068 + 5:44,004
28 MC HALE 1:56:44,976 + 5:46,912
29 KOPECKY 1:56:47,320 + 5:49,256
30 CASIER 1:57:02,752 + 6:04,688
31 ROSSETTI 1:57:11,848 + 6:13,784
32 TRAVAGLIA 1:57:19,212 + 6:21,148
33 AL-QASSIMI 1:57:23,104 + 6:25,040
34 KOSCIUZKO 1:57:47,400 + 6:49,336
35 WITTMAN JR 1:57:53,228 + 6:55,164
36 SOLA 1:57:58,444 + 7:00,380
37 GALLI 1:58:21,064 + 7:23,000
38 VAN MERKSTEIJN JR 1:58:24,236 + 7:26,172
39 ARAUJO 1:58:24,264 + 7:26,200
40 BURRI 1:58:41,216 + 7:43,152
41 SANDELL 1:59:15,128 + 8:17,064
42 BERTOLOTTI 1:59:30,992 + 8:32,928
43 SORDO 2:00:11,576 + 9:13,512
44 VAN MERKSTEIJN 2:02:13,416 + 11:15,352
45 BURKART 2:06:42,536 + 15:44,472
46 BRYNILDSEN AB ES 07
47 SCANDOLA AB ES 05
48 WEIJS JR AB ES 03

aller Kris

Allez Mikko la faut attaquer

Quel belle remontée mon ptit Atki

Petter
Qd je vois les chronos, j'ai tjrs peur qu'il en fasse trop et se sorte Mais quel pilote mes amis, quel pilote
Si en réalité on pouvait faire des perfs comme ici, Petter serait champion du monde 2009 sur sa Xsara, c'est sûr Donnez lui une C4 bon dieu ou une Focus dernière génération
En tout cas, sublime, sublime, sublime, sublime mon ptit Petter

La matinée de dimanche servira à fixer le classement. La hiérarchie s'est bien dessinée, il reste encore quelques mystères à élucider et quelques bagarres en perspective. Pour le reste, les pilotes chercheront surtout à assurer pour éviter de se mettre à la faute avant la fin du rallye, mais tout reste possible, surtout des problèmes qui seraient totalement fortuits.

ES 08 : Lankamaa

Petter Solberg entame sa promenade dominicale, à un rythme rapide certes, mais un peu moins costaud qu'hier soir. Après une courte nuit, tout le monde a hâte d'en finir, la journée d'hier a laissé quelques traces. Solberg s'adjuge donc le scratch devant Hirvonen qui ne cherche même plus à lutter et les deux Suzuki, Sordo et Meeke, qui continuent de se montrer à leur aise. Kris Meeke en profite pour repasser devant Gardemeister, qui peine à le contenir. Loeb perd également un peu de terrain, le podium s'éloigne encore pour lui, même s'il n'a jamais paru proche. Duval et Latvala semblent avoir assuré leur position, Atkinson se rapprochant irrémédiablement de la huitième place tenue par Ogier. La reprise fut difficile pour Marcus Grönholm, sur un rallye qu'il a tant dominé par le passé, car il recule la faute à une crevaison. Bruno Magalhaes part également à la faute, imité dans sa mésaventure par Mads Ostberg.

Classement de la spéciale :

1 SOLBERG P 15:48,176
2 HIRVONEN 15:56,236 + 0:08,060
3 SORDO 16:00,916 + 0:12,740
4 MEEKE 16:02,088 + 0:13,912
5 ATKINSON 16:04,152 + 0:15,976
6 LOEB 16:07,424 + 0:19,248
7 GARDEMEISTER 16:10,132 + 0:21,956
8 OGIER 16:10,328 + 0:22,152
9 DUVAL 16:14,180 + 0:26,004
10 LATVALA 16:17,416 + 0:29,240
11 WILSON 16:21,468 + 0:33,292
12 AAVA 16:22,440 + 0:34,264
13 VOUILLOZ 16:22,468 + 0:34,292
14 HANNINEN 16:23,804 + 0:35,628
15 GALLI 16:25,136 + 0:36,960
16 ARAI 16:26,532 + 0:38,356
17 ROSSETTI 16:27,108 + 0:38,932
18 ALEN 16:29,324 + 0:41,148
19 AL-ATTIYAH 16:29,912 + 0:41,736
20 CAMACHO 16:32,380 + 0:44,204
21 BONATO 16:32,632 + 0:44,456
22 GRIOTI 16:34,204 + 0:46,028
23 KOSCIUZKO 16:34,748 + 0:46,572
24 BURKART 16:34,852 + 0:46,676
25 SOLA 16:37,052 + 0:48,876
26 SOUSA 16:37,484 + 0:49,308
27 NOVIKOV 16:37,560 + 0:49,384
28 ARAUJO 16:38,104 + 0:49,928
29 AIGNER 16:38,180 + 0:50,004
30 LOIX 16:39,436 + 0:51,260
31 CASIER 16:41,164 + 0:52,988
32 VAN MERKSTEIJN 16:42,672 + 0:54,496
33 TRAVAGLIA 16:42,808 + 0:54,632
34 AL-QASSIMI 16:44,296 + 0:56,120
35 MC HALE 16:44,400 + 0:56,224
36 BASSO 16:44,556 + 0:56,380
37 WITTMAN JR 16:45,732 + 0:57,556
38 KOPECKY 16:47,240 + 0:59,064
39 SANDELL 16:56,244 + 1:08,068
40 BERTOLOTTI 17:00,552 + 1:12,376
41 VAN MERKSTEIJN JR 17:01,436 + 1:13,260
42 OSTBERG 17:03,832 + 1:15,656
43 BURRI 17:07,880 + 1:19,704
44 GRONHOLM 17:23,024 + 1:34,848
45 MAGALHAES 18:04,976 + 2:16,800

Classement général :

1 SOLBERG P 2:06:46,240
2 HIRVONEN 2:08:00,452 + 1:14,212
3 MEEKE 2:08:44,472 + 1:58,232
4 GARDEMEISTER 2:08:52,184 + 2:05,944
5 LOEB 2:09:09,804 + 2:23,564
6 DUVAL 2:09:56,884 + 3:10,644
7 LATVALA 2:10:11,720 + 3:25,480
8 OGIER 2:10:26,788 + 3:40,548
9 ATKINSON 2:10:28,252 + 3:42,012
10 NOVIKOV 2:11:04,452 + 4:18,212
11 ARAI 2:11:37,284 + 4:51,044
12 VOUILLOZ 2:11:51,344 + 5:05,104
13 ALEN 2:11:54,832 + 5:08,592
14 GRONHOLM 2:11:57,852 + 5:11,612
15 AIGNER 2:12:06,796 + 5:20,556
16 BASSO 2:12:10,812 + 5:24,572
17 WILSON 2:12:14,856 + 5:28,616
18 BONATO 2:12:20,024 + 5:33,784
19 CAMACHO 2:12:23,924 + 5:37,684
20 AL-ATTIYAH 2:12:28,720 + 5:42,480
21 SOUSA 2:12:39,292 + 5:53,052
22 GRIOTI 2:12:47,120 + 6:00,880
23 OSTBERG 2:12:47,760 + 6:01,520
24 HANNINEN 2:12:49,364 + 6:03,124
25 LOIX 2:13:02,396 + 6:16,156
26 AAVA 2:13:04,508 + 6:18,268
27 MC HALE 2:13:29,376 + 6:43,136
28 KOPECKY 2:13:34,560 + 6:48,320
29 ROSSETTI 2:13:38,956 + 6:52,716
30 CASIER 2:13:43,916 + 6:57,676
31 MAGALHAES 2:13:57,176 + 7:10,936
32 TRAVAGLIA 2:14:02,020 + 7:15,780
33 AL-QASSIMI 2:14:07,400 + 7:21,160
34 KOSCIUZKO 2:14:22,148 + 7:35,908
35 SOLA 2:14:35,496 + 7:49,256
36 WITTMAN JR 2:14:38,960 + 7:52,720
37 GALLI 2:14:46,200 + 7:59,960
38 ARAUJO 2:15:02,368 + 8:16,128
39 VAN MERKSTEIJN JR 2:15:25,672 + 8:39,432
40 BURRI 2:15:49,096 + 9:02,856
41 SANDELL 2:16:11,372 + 9:25,132
42 SORDO 2:16:12,492 + 9:26,252
43 BERTOLOTTI 2:16:31,544 + 9:45,304
44 VAN MERKSTEIJN 2:18:56,088 + 12:09,848
45 BURKART 2:23:17,388 + 16:31,148
46 BRYNILDSEN AB ES 07
47 SCANDOLA AB ES 05
48 WEIJS JR AB ES 03