Les décisions FIA / FOTA / FOM

Ça commence à se préciser le départ de Ferrari

Ferrari partir ... Moi j'y crois pas. Ils joueront le bluff je pense. Enfin après s'ils partent, ils s'en morderont peut être les doigts plus tard. Ou pas, l'avenir nous le dira.
Mais Ferrari ne supporte pas de ne plus avoir le droit de tout sur la F1 ... caprice d'enfant gâté.

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FIA/FOTA : Aucun accord mais réunion demain
Postée le 22/05/2009 à 21h28

Les équipes de Formule 1 ne sont pas parvenues à trouver n accord avec le président de la FIA Max Mosley pour l'avenir du sport en dépit de longs pourparlers qui ont débutés en début de soirée.

Après une série de discussions au cours de la journée, les équipes se sont réunies avec Mosley pour tenter de trouver une solution. Toutefois en dépit de trois heures de discussions, aucun accord n'a été trouvé et plusieurs équipes restent prêtes à ne pas introduire le championnat du monde 2010.

Bien que la plupart des directeurs d'équipes aient refusée de faire tout commentaire sur la situation lors du départ de l'Automobile Club de Monaco, le président de Ferrari Luca di Montezemolo a révélé que plus de discussions étaient nécessaires.

''Ce fut une longue et constructive réunion. La FOTA aura une nouvelle réunion demain et puis ensuite une autre avec Mosley. Ce que nous voulons c'est que la Formule 1 reste la Formule 1.

Qu'elle n'aille pas vers des changements constants qui confondent le public et tous les autres gens. Nous pensons qu'il devrait y avoir une stabilité et que nous devons continuer à travailler sur les deux prochaines années pour continuer a réduire d'avantage les coûts.''

Malgré cet échec et bien que la date butoir approche a grands pas pour les inscriptions, Mosley a déclaré qu'il restait optimiste sur le fait qu'un accord puisse être trouvé.

''Ce fut une bonne réunion constructive. Les discussions sont en cours. Ils ont les mêmes questions que nous mais j'ai bon espoir qu'un accord soit trouvé.''

La news est d'hier donc la réunion est aujourd'hui.

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FOTA - FIA : ça progresse !
Et on compte bien se revoir...
22/05/09 20:58




Zoom


Les patrons des écuries de F1, réunis vendredi après-midi à Monaco pour réfléchir aux règlements de la F1 pour la saison prochaine, ont rencontré le président de la FIA (Fédération internationale de l'automobile) Max Mosley pour lui soumettre leurs propositions.

Les débats ont traîné en longueur, plus de trois heures, mais à l'issue de cette rencontre les parties ont convenu de se revoir.

"Ce fut une longue réunion, très positive," a affirmé le président de la FOTA, Luca Di Montezemolo, qui est aussi le président de Ferrari. "Les membres de la FOTA vont de nouveau se rencontrer samedi, avant de revoir Max Mosley."

Ce dernier a apparemment fait de nouvelles propositions aux écuries, qui doivent en débattre entre elles avant éventuellement de les accepter.


Max Mosley s'est dit confiant lors de sa sortie, assez mouvementée au milieu d'une nuée de caméras et d'appareils photo.

Les écuries espèrent que la FIA va assouplir sa position, en proposant par exemple un plafond de budget plus élevé, pour tenter de retenir les équipes qui menacent de claquer la porte (Ferrari, Toyota, Renault et Red Bull).

Avec AFP

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Les équipes veulent les règles de 2009 en 2010
Postée le 25/05/2009 à 09h36

Les équipes de Formule 1 se sont mises d'accord et ont écrit une lettre adressée et envoyée peu avant la course d'aujourd'hui au président de la FIA Max Mosley pour exprimer leur point de vue sur l'avenir de la Formule 1. La demande est claire, si le président de la FIA veut que les équipes restent engagées la saison prochaine, il doit repousser l'idée de ses budgets plafonnés au delà de 2010 et poursuivre au moins l'année prochaine avec les règles mises en place cette année.

Stefano Domenicali de chez Ferrari a déclaré : ''Ce que nous avons demandé c'est de revenir aux règles de la saison 2009 pour l'année prochaine et voire ensuite ce que nous pouvons faire pour changer la Formule 1 pour la saison 2011.

Il faut garder a l'esprit que si la FIA s'engage à faire ce que nous demandons, alors de notre côté nous nous engageons a rester en Formule 1 et a travailler d'arrache pied pour faire le maximum pour le bien être de ce sport.

Je ne sais pas vraiment si nous arriverons à trouver un accord avant la date limite mais je pense que les points que nous avons mis sur la table sont assez claires et que nous avons soulevé certaines questions lors des réunions que nous avons eu.

Comme nous vous l'avons dit, ce fut des réunions très constructives et je suis sur que cette semaine sra très importante car l'entrée dans le prochain championnat doit se faire d'ici vendredi.''

ça n'avance tjrs pas...
En tout cas, Williams respectera son accord avec la FIA.

Williams a plombé la superbe unité de façade que la FOTA affichait. A partir de là, ça va suivre derrière, si Williams se plie aux exigences de la FIA. Certains ne voudront pas rater le wagon en marche. Je considère que la FIA a la partie quasiment gagnée depuis la décision de Williams qui risque de décridibiliser la position de certains.

J'aime bien leur discours très intertiel. On ne change rien et on verra l'année prochaine, puis l'année porchaine, on nous ressortira le même discours. Sinon, j'ai lu quelque part, ici peut-être, que Bernie Ecclestone pourrait assigner en justice les équipes qui souhaitent partir, si celles-ci ont toujours des engagements contractuelles avec la FIA, pour les forcer à rester ou obtenir un dédommagement pour rupture abusive et unilatérale de contrat. Les Anglais sont en train de faire plier le reste du monde.

Williams en effet casse l'unité de la FOTA, mais Williams n'a pas les moyens de payer en cas de non inscription. De toute façon, ils avaient clairement affirmé qu'ils s'inscriraient, même s'ils resteraient soudés avec les autres équipes pour leur lutte. Force India et Brawn doivent faire la même chose. Pour l'instant, les équipes actuelles peuvent encore tenter de prendre des risques, puisqu'il n'y a que 3 nouveaux d'inscrits (USGPE, Lola, Campos). Mais si un 4ème vient, jouer ce petit jeu ne sera plus forcément bon.

Les anglais ont su jouer avec les règles, sans jamais les outrepasser, dans l'écrit. Première manoeuvre parfaite pour le budget, seconde qui sera incontestable, pour récupérer l'argent de ceux qui partent (s'ils ne revendent pas à quelqu'un d'autres). Mais qui a signé un accord pour 2010 et au delà ? Je pense que tout le monde en a un, visant au moins jusque fin 2010. La seule nouveauté que l'on verra l'an prochain sera un budget plafonné, et trois nouvelles écuries de plus. Un départ de Toyota n'est pas à exclure, mais ensuite, je pense pas que grand chose change (à moins que Renault parte aussi)

J'étais aussi un peu étonné de ne pas les voir dans le conflit, surtout que l'écurie bleu est bien connue pour fréquenter les cours de justices. Une érreur qu'ils essayent de réparer sans doute.

Je suivais pas trop la politique de la F1 avant. Mais depuis que BMW a quitté Williams, et que l'équipe a du mal à vivre face aux constructeurs à cause de l'argent, ils ne vont pas trop dans les conflits (du moins pas le souvenir).
Et puis, s'opposer à une règle qui les arrange, ç'aurait été stupide.

Citation :

F1: Mosley refuse de prolonger le délai des inscriptions pour 2010 !
Tags : Formule 1 | Max Mosley | Sport Auto
Par Lionel Lucas - le Mardi 26 mai 2009 | 15 commentaire(s)



Max Mosley ne lâche rien !

A 3 jours de la date de fin des inscriptions des écuries de Formule 1 pour la saison 2010, le grand patron de la FIA ne veut pas entendre parler d'une prolongation de délai !

Flavio Briatore déplore cette prise de position:

"Nous l'avons demandé, mais nous n'avons pas eu de chance.

Chaque année, cette date est en Novembre et cette année elle a été avancée à mai. Et je ne comprends pas pourquoi."

Parmi les rumeurs qui courent, McLaren pourrait, tout comme Williams, s'inscrire au calendrier 2010, mais rien n'est officiel !

Tout cela commence à ressembler à une vaste blague.

Si vendredi soir, aucune autre écurie ne se décide à franchir le pas, le championnat du monde de Formule 1 sera composé de:

Campos Meta F1

Williams

USGPE

Palpitant.

Source: Go-F1.com

Et ils ont oublié Lola.
Mais Mosley a dit que s'il restait de la place, tout inscription après les délais serait autorisée.
De plus, McLaren, Brawn et Force India doivent s'inscrire pour la saison prochaine encore. Peut être d'autres nouveaux aussi.

Ouais car un championnat à 10 voitures

Citation :

La FOTA suspend Williams

La FOTA (Formula One Teams Association, l’association regroupant les écuries du championnat du monde de Formule 1) a décidé d’exclure Williams de son association. La décision est temporaire souligne l’écurie de Grove qui s’attendait à payer le prix de sa politique, celle qui l’a poussée à s’inscrire au championnat du monde de Formule Un 2010 et donc de ne plus faire corps avec les 9 autres écuries, toutes solidaires dans leurs négociations avec la FIA concernant les réglementations 2010 et au-delà.



« La décision de la FOTA est regrettable mais compréhensible » reconnaît Sir Frank Williams, « Cela étant dit, en tant qu’écurie de course et qu’entreprise dont le seul business est la F1, étant données nos obligations envers nos partenaires et nos employés, soumettre notre candidature au championnat du monde prochain n’était pas un sujet qui pouvait faire débat. De plus, nous sommes légalement tenus, par contrat avec la FOM et la FIA, de participer au championnat du monde jusqu’à la fin 2012. »

Et voila ce qui arrive à ceux qui ne veulent pas coopérer

En même temps, on s'en fout un peu de la FOTA pour l'instant. Suspension à titre provisoire. Ca servait à quoi jusqu'à mtnt ? Faire entendre un opinion. En ce moment, la FOTA ne fait rien d'autres que de contredire la règle de la FIA, sans avancer.
Williams a un contrat jusqu'en 2012 avec la FIA. Pas le moyen de le rompre, ils signent. De plus, la seule activité de Williams est le sport automobile. Williams ne vit que pour ça. C'est donc normal d'aller s'inscrire.
De toute façon, on verra sûrement Brawn suivre. Et même Force India. En auront ils seulement le courage ? Il semble bien que McLaren va craquer aussi. Une fois ceux là inscrits, les autres viendront ou ne viendront pas, mais seul leur envie de se battre les feront venir.

Citation :

F1 2010 : tous les membres de la FOTA s'inscrivent sous conditions
Tags : Formule 1 | Sport Auto
Par Patrick Garcia - le Vendredi 29 mai 2009 | 6 commentaire(s)



Le site de la FOTA vient de publier une annonce importante. Les 9 membres (Williams déjà inscrit n'est pas concerné) de l'association, Toyota inclus donc, viennent de déposer leur dossier d'engagement pour la saison 2010 de F1. Mais tout n'est pas complètement éclairci car la FOTA précise que l'engagement commun est conditionné à plusieurs décisions à venir (ou pas) de la part de la FIA.

La FOTA précise qu'elle a soumis à la FIA un projet de réduction significative des coûts étalé sur 3 ans, créé un mécanisme qui préserve l'aspect compétition technologique et le challenge sportif de la discipline et qui, dans le même temps, permet l'entrée de nouvelles équipes.

L'engagement de toutes les équipes appartenant à la FOTA est donc suspendu à l'acceptation par la FIA des conditions énoncés par la FOTA soit :

1) la signature des Accords Concorde d'ici le 12 juin après quoi, toutes les équipes appartenant à la FOTA s'engageront à participer au championnat F1 jusqu'en 2012. Ces accords Concorde renégociés devront garantir le futur de la discipline en créant une relation formelle entre toutes les parties, une gouvernance partagée qui garantira la stabilité.

2) Les règles 2010 devront être revues sur la base de celles de 2009, seulement agrémentées des propositions faites par la FOTA dans leur programme sur 3 ans.

L'engagement de tous les teams pour 2010 est donc déposé à la condition que les règles de plafonnement du budget voulu par la FIA ne soient pas appliqués et qu'ils soient acceptés comme une seule entité (en gros la FOTA signifie la fin des accords secrets entre certains teams et la FIA)

La FOTA dit être optimiste dans la poursuite de la collaboration productive avec la FIA afin d'établir des fondations solides pour construire une F1 saine et pleine de succès grâce à la stabilité des règlements et à une gouvernance partagée !

Bref, les équipes ont payé leur engagement mais elles sont loin de l'être dans les faits. La bagarre continue et on attend la réponse de Mosley.

Citation :

FOTA vs FIA : Brawn GP et Force India contre l'exclusion de Williams, la FOTA devrait signer le plafonnement du budget
Tags : Brawn GP | Force India | Formule 1 | Sport Auto | Williams
Par Patrick Garcia - le Jeudi 28 mai 2009 | 7 commentaire(s)



Y'aura-t-il scission ou pas ? La FOTA a exclu Williams hier lui reprochant d'avoir posé un engagement pour 2010 auprès de la FIA. Hier, lors du débat, on sait que Brawn GP et Force India n'ont pas voté le renvoi de l'équipe anglaise. Ceci signifie implicitement qu'ils vont eux aussi rentrer leur inscription d'ici le 29 mai, dernier jour officiel de dépôt des candidatures.

La FOTA sans Williams, sans Brawn GP et sans Force India, ce n'est plus tout à fait la même puissance de négociation. De fait, les dernières rumeurs en date indiquent que la FOTA ne procédera pas à d'autres exclusions car elle est tout simplement sur le point de signer un accord avec Max Mosley et la FIA.

Car en plus de ces 2 équipes indépendantes, il apparait que McLaren et Mercedes ont tenté par tous les moyens de trouver un compromis évitant de sortir Williams. Visiblement, McLaren et Mercedes ne sont donc pas prêts à sortir du giron de la FIA et de la F1.

L'accord que devrait signer la FIA et la FOTA serait un compromis. Le budget de 2010 serait plafonné à 100 millions d'euros pour tomber aux 44 millions prônés par Mosley en 2011. Dans ce budget, les salaires des pilotes et des top-ingénieurs ne seraient pas compris. Et enfin, pour garantir aux nouvelles équipes d'être compétitives, les constructeurs seront obligés de partager leurs informations et les composants de leurs monoplaces, voire même de fournir des autos complètes (donc clientes).

Max Mosley vient d'ailleurs d'avouer que la FOTA était disposée à faire des compromis sur le budget plafonné et qu'il était "très optimiste et très confiant" et qu'une solution serait trouvée d'ici la date limite de dépôts des inscriptions, demain.

À la question "Est-ce que Ferrari va s'inscrire avant demain ?", Mosley a répondu :

"Je le pense. Ferrari est très important pour la F1 mais la F1 est aussi tout aussi importante pour Ferrari"

Alors, c'est qui le plus fort ?

Le 1er Round pour Mosley. On attend la suite.
Mosley 1 - 0 Constructeurs

Tout ça pour ça

Citation :

Mosley rejette les demandes de la FOTA
Tags : Formule 1 | Max Mosley | Sport Auto
Par Patrick Garcia - le Mercredi 03 juin 2009 | 13 commentaire(s)



Selon le magazine suisse Motorsport Aktuell, Max Mosley aurait fait comprendre qu'il n'envisageait pas de céder aux conditions des équipes membres de la FOTA. Les 9 teams ont en effet déposé leur inscription tout en conditionnant leur validité à l'acceptation par la FIA des récriminations de l'association. Depuis vendredi dernier, c'était silence radio.

Max Mosley s'exprime donc pour la première fois à ce sujet et le bras de fer n'est visiblement pas près de s'arrêter. Voilà quelques morceaux choisis :

À propos de l'exigence de la FOTA pour une gouvernance partagée :

"Nous faisons la réglementation depuis 60 ans et nous allons continuer à la faire."

Concernant les propositions de la FOTA :

"Elles sont irréalistes. De plus, la signature des accords Concorde avant le 12 juin est totalement impossible car ils ont été finalisés trop tardivement. Et parler de réduction des coûts sur le yacht luxueux de Flavio Briatore, quelle ironie !"

Sur le dépôt commun de leur inscription le jour de l'expiration du délai légal :

"Il semble évident qu'en agissant de la sorte, ils ont essayé de compliquer les choses pour éviter l'entrée de nouvelles équipes."

Bref, pour ceux qui croyaient que la guerre était finie, on est reparti pour un tour.

via F1Central

Citation :

L’erreur fatale de la FOTA !

C’est désormais une quasi-certitude, la F1 2010 sera celle de Mosley et non celles des constructeurs. Une certitude ‘quasi’, quasi de cheval cabré (Ferrari) ou de taureau rouge (Red Bull) qui sera probablement mitonné par Max Mosley qui les mangera à la sauce FIA. En espérant que ce soit bien un quasi fumant et non une daube.



L’unité des constructeurs, dans sa version FOTA (Formula One Teams Association, association regroupant les écuries du championnat du monde de Formule Un), était historique. Elle pouvait potentiellement renverser le pouvoir du cuistot en place, un chef 3 étoiles dans les négociations et dans les recettes qu’il sert au menu de la F1. L’unité du squelette de la FOTA n’a pas résisté aux mandibules de Max Mosley, glouton de pouvoir et jaloux de son hégémonie. En l’absence d’une ligne directrice forte, Mosley joue sur du velours car sa voix est la seule de la FIA quand ses adversaires ont autant de positions que de membres. Aujourd’hui, Toyota a relevé le gant en expliquant qu’un championnat parallèle à la F1 n’était pas une option dénuée de sens. Dans le même temps, BMW Sauber expliquait qu’aucune écurie ne voulait d’une scission ! « Nous sommes très impliqués dans la recherche d’une solution avec la FIA » a martelé Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport en balayant d’un revers de la main un championnat parallèle.



Dont acte. Les constructeurs ne veulent pas d’un championnat parallèle. Avec cette certitude sous le bras, Max Mosley se dirige vers des lendemains qui chantent pour lui.

ça y est, chacun commence à parler pour soi. La FOTA commence à se casser.

Citation :

Une lettre de Mosley aux écuries

La guerre déclarée entre les écuries du championnat du monde de Formule 1 et la FIA – concernant la réglementation 2010, la signature de nouveaux Accords Concorde et l’inscription au prochain championnat du monde – prendra une nouvelle tournure ce soir, nous indiquent nos sources depuis le paddock d’Istanbul. Le Président de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), Max Mosley, devrait en effet adresser aujourd’hui une lettre aux écuries pour leur préciser sa position officielle concernant l’inscription de 9 d’entre elles (toutes sauf Williams), inscription conditionnée par l’acceptation par la FIA des propositions de la FOTA (Association des écuries).



Hier, Max Mosley avouait de manière non officielle qu’il préférait que les écuries créent un championnat parallèle plutôt que de céder à leurs exigences.

Citation :

Force India inscrite sans condition
Pour le Championnat 2010 !
05/06/09 17:59


L'écurie Force India s'est inscrite sans condition pour le Championnat 2010 de Formule 1, a annoncé l'un des cadres de l'association des écuries (FOTA) et patron de l'écurie Toyota, John Howett, vendredi à Istanbul, où se disputera dimanche le Grand Prix de Turquie.

« Je n'ai pas vraiment eu l'opportunité de parler à Vijay Mallya, le patron de Force India, directement. Il a soumis, en accord avec la FOTA une inscription conditionnelle » pour le Championnat 2010, a d'abord rappelé John Howett.

Mais « pour des raisons commerciales, non liées à une autre écurie ou un éventuel manque de soutien de la FOTA, ils se sont sentis obligés, pour des raisons de financement, de soumettre une candidature officielle », sans condition donc, à la Fédération internationale de l'automobile (FIA), a raconté M. Howett.

"Alors que Force India est généralement en accord avec les objectifs de la Fota, des obligations commerciales l'ont conduit à revoir son inscription sous condition telle qu'elle avait été soumise par la Fota le 29 mai", a confirmé l'écurie indienne dans un communiqué.

"Cela a été fait (vendredi) avec une transparence totale entre toutes les parties", d'après ce texte.


Vijay Mallya sera à Istanbul samedi « et je lui parlerai », sachant qu'il est « dans l'intention de la FOTA de suspendre Force India lors d'une discussion en face à face avec Vijay » a déclaré John Howett.

La nouvelle vient au plus mauvais moment pour la FOTA, qui se dit unie dans son bras de fer avec la FIA au sujet de la saison à venir.

Les neuf écuries la composant se sont ainsi inscrites le 29 mai au Championnat 2010 sous condition que l'accord Concorde, qui régit leur participation à la F1 jusqu'en 2012, soit signé avant le 12 juin et que « la base du règlement 2010 soit celle de 2009 », amendée de leurs propositions.

Le président de la FIA Max Mosley, à l'origine de leur grogne, a déclaré jeudi que le respect d'un tel timing était très improbable.

L'équipe Williams était jusqu'alors l'unique écurie du plateau 2009 à avoir annoncé sa participation à la prochaine saison, ce qui avait entraîné son exclusion de la FOTA, qui était passée de dix à neuf membres.

D'après AFP

et voilà, une nouvelle équipe de plus pour l'an prochain, et une en moins pour l'association FOTA. Les indépendants commencent à s'en aller.

Force India sera là en 2010

On aura les mêmes en 2010

? je croyais que tu voulais pas du chgt toi

franchement ca me saoule quand meme si ca se confirme, on va avoir trop d'ecurie pas assez profiler, ca va faire comme les elections pour le gouverneur de californie ou t'avait 50 gars qui se representaient, c'etait du grand nimp, la c'est pareil

Qu'appelles tu pas assez profiler ?

Personellement, qd je vois les noms qui se présente, et bien, si j'étais Mosley, je choisis :
1/ Ceux qui ont le budget pr plusieurs années (USGPE, Epsilon, etc)
2/ Ceux qui ont un passé plutôt bon en sport auto (Lola, Superfund)
3/ Les trucs qui sortent d'on ne sait pas où