Renault F1 Team

Villeneuve est un pilote gravity.
Tu oublies Heidfeld Même si ça semble être D'Ambrosio

Heidfeld ne sera pas pris selon moi, il aura bcp de mal.
Moi je vote D'Ambrosio, parce qu'il est belge.

Aux dernières nouvelles, Heidfeld est la priorité. Grosjean est tjrs là au cas où ça échoue avec Heidfeld, et d'Ambrosio devrait être troisième pilote au mieux.

Heidfeld pourrait être officialisé demain.

Eric Boullier, nouveau team manager de Renault, a annoncé qu'il restait 5 noms en liste pour le deuxième baquet. Et qu'il y a peu de chance de voir un français piloter l'an prochain. Visiblement ce serait le 5ème nom de la liste.

Potentiels sur la liste :
Nick Heidfeld
Jérôme d'Ambrosio
Bertrand Baguette
Romain Grosjean
Christian Vietoris
Vitaly Petrov
Ho Ping Tung
Jacques Villeneuve

aux dernières nouvelles, les deux derniers semblent être pas mal placés, alors qu'Heidfeld devrait être au repos un an... et d'Ambrosio troisième pilote.

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Eric Boullier prend les commandes de l'écurie Renault

Eric Boullier a été nommé mardi à la tête de l'écurie Renault de Formule Un avec l'objectif de relancer l'équipe après le scandale lié à la tricherie du Grand Prix de Singapour 2008.

Ce Français de 36 ans ne dispose d'aucune expérience en F1 mais il a dirigé l'écurie DAMS en GP2, catégorie considérée comme l'antichambre de la F1. Il était aussi à la tête de l'équipe de France dans le championnat A1 GP.

Boullier est un dirigeant de Gravity Sport Management, filiale de Genii Capital, société d'investissement basée au Luxembourg et à laquelle Renault a annoncé en décembre la vente d'une grande partie du capital de son écurie.

Il remplace à la tête de l'écurie Renault le Britannique Bob Bell, qui a assuré l'intérim après le départ de Flavio Briatore en septembre.

L'Italien a ensuite été radié à vie de toute activité dans le sport automobile en raison de la tricherie du GP de Singapour. Le tribunal de grande Instance de Paris a annulé mardi cette sanction prise par la Fédération internationale de l'Automobile.

Nelson Piquet Jr, l'un des deux pilotes Renault de l'époque, dit avoir eu un accident volontaire lors de cette course afin de favoriser la victoire de Fernando Alonso, l'autre pilote de l'écurie.

Eric Boullier a exprimé l'ambition de ramener Renault parmi les écuries de pointe de la F1 après avoir terminé la saison à la huitième place du championnat du monde.

Il a précisé qu'il se concentrerait sur la direction sportive tandis que Bob Bell supervisera la conception et le développement de la monoplace pour la saison 2010.

Le Français a jugé que sa jeunesse ne constituerait pas un handicap puisqu'il a le même âge que Christian Horner, le manager de Red Bull, vice-championne du monde des constructeurs et des pilotes en 2009.

Il a déclaré que sa première mission serait d'ouvrir un nouveau chapitre pour l'écurie et d'améliorer son organisation.

Après le départ de Fernando Alonso pour Ferrari, Renault a recruté le Polonais Robert Kubica. Eric Boullier n'a pas précisé le nom du second pilote, soulignant simplement qu'il devrait être capable de marquer des points et de rivaliser avec Kubica.

Le Français Romain Grosjean a remplacé Nelson Piquet Jr auprès d'Alonso en août 2009. Il n'a pas pu inscrire le moindre point au championnat du monde.

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F1 - Takuma Sato : Direction Renault F1 ? (pitstop)

Après avoir finalement échoué auprès du Team Lotus F1, ce au profit de Trulli et Kovalainen, le pilote Japonais Takuma Sato continue son combat pour effectuer un"come-back" dans la catégorie reine.

Outre des opportunités chez USF1, voir Sauber, "Taku" pourrait finalement obtenir sa chance chez Renault F1.

Le nouveau directeur du Team Français a effectivement déclaré qu’il souhaiterait signer un pilote à la fois rapide et expérimenté. On sait aussi que cinq pilotes sont présents sur la "shopping list" de Boullier...

Même si Nick Heidfeld semble être la favoris, Sato resterait probablement le meilleur choix en cas de non-signature avec le pilote Allemand.

A la fois véloce et fiable, l’ancien pilote Super Aguri avait déjà prouvé sa valeur lors d’une séance d’essais privés face à Bourdais, chez Toro Rosso.

De plus, Renault F1 avait déjà engagé des discussions par deux fois (2008 puis 2009) dans l’optique d’un remplacement hypothétique de Piquet Jr.

Les fans de ce dernier pourront toujours lui témoigner leur soutien en postant un message sur le Facebook de Renault F1 Team : Takuma Sato chez Renault F1

Un retour qui serait également un gage de grand spectacle....

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F1 - Renault et Petrov
18 janvier 2010 | 6 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Après Heidfeld, Villeneuve et Sato, un autre pilote est liée pour viser le 2ème volant de l’équipe Renault F1 Team. Un pilote russe.

Son nom est connu, car déjà entendu, c’est Vitaly Petrov qui a été liée à une époque à Campos Méta 1, Sauber et même USF1. Le pilote slave est soutenu par MegaFon, un sponsor convoité dans le paddock, mais imposant une contrainte : faire courir Petrov en contre partie de 15 millions d’euros environ de budget. Une contrainte qui a refroidi bon nombre de patron d’équipe, selon diverses informations.

L’équipe Renault F1 se retrouve dans une situation simple : prenant du retard, l’image d’un pilote comme Villeneuve ne lui sera plus utile dans les négociations avec d’éventuel sponsor. Heidfeld vise clairement le 3ème volant Mercedes GP, sous la condition de revenir en F1 à l’horizon 2011. Enfin Sato est l’alternative la plus crédible au pilote allemand. Reste donc la piste russe, avec Petrov qui arrive avec un soutient de poids pour arrondir le budget du team. Le journal finlandais Turun Sanomat indique même que Petrov est «en aucune façon le seul candidat fort».

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F1 - Renault F1 en retard à cause de la météo
18 janvier 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyse technique

Alors que tous les médias (dont moi) s’acharnent contre les nouvelles équipes, surtout Campos et USF1, à propos des épreuves de crash tests qui n’auraient pas été une réussite. Personne ne parle des autres équipes. Et pourtant rien ne va plus.

D’après des ingénieurs d’une équipe concurrente, fin Décembre ou début Janvier, Renault a raté le crash test frontal avec sa première coque 2010. Celle-ci a été détruite et il faut en produire une nouvelle. Manque de chance, la neige qui c’est abattue sur toute l’Europe, et aussi en Angleterre, ses trois dernières semaines, a contraint l’équipe à tourner au ralenti.

Ce n’est pas la première fois que l’équipe échoue à l’épreuve. Déjà l’année dernière et en 2005 cela avait été le cas. En 2009, l’équipe avait communiquée ouvertement, indiquant que rien n’était grave et que cela n’allait pas empêcher le Renault F1 Team d’être présent lors des essais privés. Mais le cas de 2010 semble différent. Les intempéries ayant ralenti le processus, Renault est très en retard dans sa préparation.

Citation :

En tout, ce sont 9 sponsors et partenaires techniques qui ne sont plus présentés sur les communiqués de presse de l’équipe Française Renault. Parmi eux, Pepe Jeans, Universia, MegaFon, APC, Appro, DMG, Puma, Steria et SDL Tridion.

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F1 - Petrov confirme ses liens avec Renault pour 2010
19 janvier 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses, Transferts

Comme entendu, Vitaly Petrov confirme qu’il est candidat pour devenir l’équipier de Robert Kubica en 2010 pour l’équipe Renault F1 Team.

« Nous sommes actuellement en négociation avec l’équipe Renault F1 Team et nous sommes aux stades de la finalisation. » confie le service presse du pilote russe au site Infox.ru. Le pilote est soutenu par Megafon, à hauteur, présumé, de 10 ou 15 millions d’euros. La marque de télécommunication russe ayant choisie de dépendre sa présence en Formule 1, via Vitaly Petrov.

La piste Petrov et Renault s’accélère lorsque Igor Emilien, président de la Fédération du Sport Automobile et Tourisme de Russe, a précisé au site russe Infox.ru : « Les chances de Petrov pour entrer chez Renault sont plus élevé que Campos par exemple. » Tout en précisant que « L’agent des sponsors, je ne pense pas que Vitaly, à cet égard, est plus de soutien. En raison de la crise (…) » Signifiant qu’il n’y aura pas de surenchère à prévoir.

De son coté le service presse de Petrov précise qu’aucun contrat n’a été encore signé, mais une certitude : « nous pouvons dire qu’une chose : les négociations devrait être achevées avant le 1 Février. »

Dans un interview, Eric Boullier dit que son deuxième pilote peut très bien être chinois, allemand, autrichien, russe ou autre ...
Autrement dit, il vient clairement d'affirmer des contacts avec Ho Ping Tung, Nick Heidfeld, Christian Klien et Vitaly Petrov.
Rappelons aussi que Sato et Villeneuve sont régulièrement cités.

L'annonce devrait être faite apres le 31 janvier selon certains médias. Petrov est largement favoris.

Bah pour les favoris, ça change chaque jour.
Cette semaine on a eu Sato, Heidfeld, Petrov, Klien... alors bon. Et l'annonce pourrait être retardé finalement...
Heidfeld demande 5M de salaire, ce qui est trop apparement.

Citation :

F1 - Renault : Tung et d’Ambrosio, pilotes de réserve 2010
25 janvier 2010 | Pas de commentaires
Catégorie : Actualités

L’identité du deuxièmes pilotes Renault F1 Team n’est plus qu’une question de temps. La R30 évoluera dans quelques jours sous ses couleurs Jaune et noir, cher à la marque dans les années 80. Robert Kubica pourrait réaliser seul ses essais, ou assister des deux nouveaux pilotes d’essais de l’équipe.

En effet, selon le Journal du Dimanche, le chinois Ho-Pin Tung et le belge Jérôme d’Ambrosio ont signé des contrats de pilote de réserve pour 2010. Les deux hommes sont sous contrat avec Gravity Sport Management, la structure appartenant à Genii Capital.

Concernant l’identité du deuxième pilote, l’équipe française espère pouvoir faire une annonce cette semaine.

Il reste plus que Petrov alors...

petrov, Sato, Klien, Villeneuve, Heidfeld, Grosjean. Voilà les derniers noms qui ont circulé. Les rumeurs font part d'un Petrov très proche de l'équipe. Les fans aimeraient visiblement Sato. Villeneuve est encore bien placé.

Heidfeld et Klien, c'est assez cuit pour eux. Le steak bien sur !

Grosjean encore là quand même, faudra pas l'oublier. Même si pour lui c'est plus saignants

mouarf, je comprends pas trop ton humour de steack

Enfin bon, selon autohebdo, Petrov et Renault c'est quasi fait

A prendre au conditionnel :

Citation :

Vitaly Petrov 2e pilote Renault
F1 - Mercredi 27 janvier - 11h07
Selon nos informations, Vitaly Petrov sera bientôt confirmé chez Renault F1 pour piloter la seconde R30.

Vice Champion GP2 Series en 2009 pour sa quatrième saison dans la discipline, le Russe de 25 ans sera l’équipier de Robert Kubica.

Citation :

Ho-Ping Tung 3e pilote Renault
F1 - Mercredi 27 janvier - 17h37
Après les engagements de Robert Kubica et Vitaly Petrov, Renault F1 Team a choisi le Chinois Ho-Ping Tung comme troisième pilote pour la prochaine saison.

Champion Formula BMW 2003, Ho-Ping Tung a remporté le Champion d’Allemagne de F3 en 2006 avant de représenter la Chine en A1GP puis l’Atletico Madrid en Superleague Formula (1 victoire).

Ce Chinois né aux Pays-Bas a également participé à deux saisons de GP2 Series en 2007 et 2008 (1 podium).

Ho-Ping Tung est un pilote Gravity Sport Management, filiale de Genii Capital, nouvel actionnaire majoritaire de Renault F1 Team.

Le Renault F1 Team présentera sa nouvelle monoplace 2010 baptisée R30 à l'Atelier Renault demain à 16h30.
Et pour Petrov, c'est quasiment fait, apparemment.

La Renault F1 de 2010 reprendra ses bonnes vieilles couleurs noirs et jaunes normalement.

Ca devrait être officiel demain, mais toutes les sources comment à s'accorder : Petrov nouveau pilote Renault

C'est déja fait depuis un petit moment avec Petrov.
Moi je suis pressé de voir à quoi va ressembler la Renault, si c'est celle qui était sur les images que j'ai vue, j'ai hâte de voir ça !

Moi j'ai vu la livrée, et c'est vrai que ça change beaucoup du Bleu-Jaune ou Jaune-Orange.

Ca devrait se rapprocher de ça :

Avec une tache de ketchup sur l'aileron arrière (Total).

Sifox : euh non, avec Petrov rien n'était encore signé jusqu'à il y a ... peu. On a pas vraiment de date précise (on en saura peut être plus demain) mais le suspens est resté jusqu'au bout. Ya quelques jours (moins d'une semaine) même, Boullier parlait de 10 pilotes encore en lice, dont trois principaux.