Melbourne : 27-29 mars

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Schumi booste les entrées

Michael Schumacher avait déjà ‘’montré’’, l’été dernier, que son retour en Formule 1 était un fantastique vecteur pour attirer les fans dans les tribunes des circuits. Alors qu’il préparait son retour en F1 avec Ferrari en août dernier, le circuit de Spa-Francorchamps voyait la vente de billets d’entrée pour le Grand Prix de Belgique prendre son envol. C’est désormais à l’Albert Park de Melbourne de constater « l’effet Schumacher » : le Herald Tribune annonce une vente de billets supérieur de 20% par rapport à l’année dernière, à la même période. Le Grand Prix d’Australie à Melbourne n’ouvrira pas la saison cette année, mais aura lieu lors du même week-end qu’en 2009, le 28 mars.

Même histoire qu'à Spa, jusqu'au bout ? ...
En tout cas, tant mieux pr le GP d'Australie. Ses finances en avaient besoin je crois !

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Melbourne admet qu’elle pourrait perdre son Grand Prix

Le Grand Prix d’Australie pourrait changer d’emplacement à l’avenir. Un changement de circuit qui ne serait pas seulement soutenu par la FIA, mais également par Bernie Ecclestone et le gouvernement local.

La semaine dernière, la FIA a demandé une étude de faisabilité pour la construction d’un circuit permanent de 200 millions de dollars afin d’accueillir le Grand Prix d’Australie près de l’aéroport d’Avalon, à 45 minutes en voiture d’Albert Park.

Le contrat actuel avec Albert Park court jusqu’en 2015, mais l’épreuve devient de plus en plus controversée en raison des coûts élevés de son organisation qui sont payés par les contribuables.

Un article paru dans le journal de Melbourne Sunday Herald Sun cite à présent le Premier Ministre de l’Etat de Victoria, John Brumby, admettant que la course pourrait être déplacée après 2015.

"Une [option] est de la garder à Albert Park, la seconde serait d’arrêter le Grand Prix ou la troisième serait de le déplacer quelque part ailleurs," a-t-il déclaré.

Bernie Ecclestone n’a pas commenté la nouvelle, mais un porte-parole du grand argentier de la Formule 1 a indiqué que le Britannique soutenait toute initiative visant à organiser le Grand Prix d’Australie de nuit.

yen a un et demi, ça suffit comme ça ...

Il faut savoir évoluer. Tant que ça ne pose pas de soucis de sécurité, je ne vois pas en quoi ça dénature l'épreuve ou altère le résultat. Ce n'est pas non plus comme si on changeait toutes les courses.

Ce ne serait d'ailleurs pas forcément une mauvaise initiative pour recaler le GP à un horaire acceptable, autre que 4h du matin en Europe. L'essentiel des fans se concentrant là-bas, c'est plus rentable de le diffuser à 10h qu'en pleine nuit. Tout le monde n'est pas mordu au point de sacrifier une partie de sa nuit à regarder une course. Les chaines l'ont d'ailleurs bien compris en proposant la rediff le matin, donc ça reviendrait finalement au même.

CSC_3187 a écrit:

Il faut savoir évoluer. Tant que ça ne pose pas de soucis de sécurité, je ne vois pas en quoi ça dénature l'épreuve ou altère le résultat. Ce n'est pas non plus comme si on changeait toutes les courses.

Ce ne serait d'ailleurs pas forcément une mauvaise initiative pour recaler le GP à un horaire acceptable, autre que 4h du matin en Europe. L'essentiel des fans se concentrant là-bas, c'est plus rentable de le diffuser à 10h qu'en pleine nuit. Tout le monde n'est pas mordu au point de sacrifier une partie de sa nuit à regarder une course. Les chaines l'ont d'ailleurs bien compris en proposant la rediff le matin, donc ça reviendrait finalement au même.

Si on veut retrouver un esprit de bohème il faut commencer par arrêter la course à l'argent et au bénéfice non?
Les GP la nuit c'est une américanisation de la F1, et avec Bernie qui s'y met ça sent vraiment pas bon... (avec ses histoires de raccourcies... )

L'esprit de bohême, c'est malheureusement un peu tard pour cela. La F1 est devenu un sport trop médiatique et trop coûteux pour conserver l'innocence de ses débuts. Il faut faire avec cette situation et ne pas espérer un retour en arrière. Vivre dans le passé n'arrange pas miraculeusement les choses.

Ecclestone veut du spectacle, donc il a son lot d'idées pour améliorer cela. Il y en a qui sont stupides et viennent dénaturer le sport, d'autres qui font leur effet sans rien modifier. En quoi c'est choquant de courir la nuit. Oui, c'est une course au profit et alors. Tant que tout le monde y trouve son compte, je ne vois pas le souci de se livrer à une telle pratique. Il ne faudrait pas non plus être rétrograde. Chercher un prétexte pour refuser de nouveaux concurrents ou une solution pour les asphyxier financièrement, c'est regrettable, bien plus que d'aller des sous qui peuvent servir à tous en Asie pour des courses nocturnes.

La F1 évolue, on ne peut rien y faire, tout comme la société et le reste du sport. Aujourd'hui, c'est un spectacle à part entière, un sport qui intéresse des millions de fans, ce n'est plus un état d'esprit avec des casse-cous qui s'offraient en spectacle devant une poignée de passionnés qui faisaient le déplacement. L'esprit a changé, mais ce n'est pas juste la faute d'Ecclestone ou de Mosley, c'est une évolution logique des choses. La course aux moyens qui a élitisé cette discipline n'est pas que l'oeuvre des dirigeants, c'est aussi celle des constructeurs.

Ça fait longtemps que la F1 s'est bien encastré dans le mur malheuresement... Donc les idées de faire de la nouveauté c'est pas ça qui va faire revenir les anciens passionnés qui ont trouvés la F1 trop "people", trop cher et chiant à regarder.

CSC_3187 a écrit:

En quoi c'est choquant de courir la nuit. Oui, c'est une course au profit et alors. Tant que tout le monde y trouve son compte, je ne vois pas le souci de se livrer à une telle pratique. Il ne faudrait pas non plus être rétrograde. Chercher un prétexte pour refuser de nouveaux concurrents ou une solution pour les asphyxier financièrement, c'est regrettable, bien plus que d'aller des sous qui peuvent servir à tous en Asie pour des courses nocturnes.

Ce n'est pas le fait de courir la nuit qui me dérange (tant qu'il y a pas plus de 3 courses de nuit). Ce qui me dérange, c'est qu'on supprime des circuits comme l'Albert Park pour courir sur un cicruit urbain de nuit.

PS : Je vois venir l'argument que Melbourne c'est un circuit semi-urbain. Oui, mais pour moi, Melbourne vaut 10 fois Singapour ou Abu Dhabi. Pour le tracé, pour le prestige, pour l'Histoire. Ces derniers points sont très importants. Comme tu l'as déjà dit, Monaco aurait du mal à être au calendrier si le GP n'existait pas depuis 60 ans.

Cela a au moins le mérite d'être plus explicite qu'un smiley.

C'est tout à fait recevable. Melbourne fait partie du patrimoine il est vrai et ce serait dommage de s'en passer, mais le problème est plutôt externe. Il semblerait également que la ville de Melbourne veuille abandonner son circuit et Ecclestone surfe sur la vague pour imposer ses vues. Une course nocturne aurait le mérite de ramener la course à un horaire appréciable pour la majorité des fans européens.

Par contre, je ne pense pas que l'absence de certains circuits "historiques", Melbourne n'étant pas encore Monza ou Monaco, soit tellement préjudiciable. Certains rendez-vous qui paraissaient incontournables à une époque ont quand même fini par disparaitre et d'autres, comme Melbourne par exemple, ont pris la relève. Il faut trouver un équilibre, entre tradition et modernité. L'un pourrait signifier la rupture, l'autre l'immobilisme, attention à ne pas trop pencher d'un côté ou de l'autre.