[GP2] Monza : 11-13 septembre

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Le titre pour Hulkenberg

En prenant la troisième place de la course sprint du Grand Prix d'Italie dimanche matin, Nico Hulkenberg (ART) s'est offert le titre mondial de GP2 à une épreuve de la fin de la saison. A Monza, c'est le Brésilien Luiz Razia (Coloni) qui s'est imposé, pour la première foise de l'année, avec un peu plus de deux secondes d'avance sur Lucas di Grassi (Racing Engineering) et cinq sur l'Allemand. Le seul rival de Hulkenberg pour le titre, le Russe Vitaly Petrov (Addax), a pris seulement la cinquième place.

«Je ne m'attendais pas à être champion dès ma première saison, a commenté Hulkenberg. Notamment après les trois premiers week-ends, quand Barwa et Romain Grosjean étaient si loin devant. Mais nous avons fait beaucoup de chemin depuis, amélioré la vitesse de notre voiture, et j'ai également progressé. Nous avons marqué beaucoup de points, en étant régulièrement aux avant-postes.»

Néanmoins, le nouveau champion admet que le départ de Grosjean chez Renault en F1 l'a aidé : «C'est devenu moins compliqué, il était mon principal adversaire. Mais Petrov s'est très bien battu, il a été meilleur après le départ de Grosjean. Lorsque une telle opportunité s'offre à vous, vous ne pouvez pas dire non. J'aurais fait la même chose que lui. C'est bien pour lui, il le mérite.»
Le classement de la course :

1. Luiz Razia (Coloni) 35'12"921
2. Lucas di Grassi (Racing Engineering) + 2"576
3. Nico Hulkenberg (ART) + 4"955
4. Jerome D'Ambrosio (DAMS) + 7"374
5. Vitaly Petrov (Addax) + 7"92
6. Giedo van der Garde (iSport) + 8"687
7. Roldan Rodriguez (Piquet) + 9"133
8. Davide Rigon (Trident) + 13"395
9. Davide Valsecchi (Addax) + 24"809
10. Javier Villa (Super Nova) + 25"492

Hulkenberg en vrai patron.

Razia, un jeune à suivre, je pense qu'il peut faire une belle carrière.

ah tiens, j'aurais pas été autant optimiste sur Razia. Et la course 1, ça a donné quoi ?

Van der Garde a gagné la course 1 je crois bien...

ah, bah tu dois être content alors

Tres oui !

D'ailleurs j'éspère qu'il pourra aller en F1. Enfin bon c'est un rookie en GP2, champion des WSR en 2008.

Sinon les autres néerlandais... Bah ils sont pas bcp malheuresement. T'a Van Dam qui réussi bien en F3 et aussi Van der Zande. Y'avait aussi Knopper mais qui malheuresement n'est plsu de ce monde.

Je reste sceptique sur le talent de Van der Garde. Bien sûr il réussit quelques belles choses en GP2. Mais bon, j'ai l'impression qu'il n'a pas le petit truc en plus, qui départagent les pilotes de F1 des autres.
D'ailleurs, il a testé plusieurs fois la Renault. Je ne l'ai jms trouvé très convaincant, tjrs loin des autres niveau chronos.
Enfin bon, il a le temps d'évoluer.

Niveau hollandais, Van Dam avait super bien marché, puis a quasi disparu cette année, avant de revenir en Superleague récement je crois.
Van der Zande n'avait plus de volant, mais va revenir aussi, en F3 tjrs.
Sinon ya aussi Yelmer Buurman, qui est plutôt pas mal.
Sans oublier Doornbos, tjrs là. Et Albers, mais qui ne reviendrait sans doute pas en F1.
Bleekemolen est un bon pilote aussi, mais plutôt typé endurance qu'autre chose.

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GP2 - Nelson Panciatici: La saison euthanasiée
Tags : GP2 | Nelson Panciatici | Sport Auto
Par André Lecondé - le Samedi 12 septembre 2009 | 5 commentaire(s)



Il est des parcours à ce point laborieux que l'on est heureux d'annoncer comme terminé. Même si les dégâts collatéraux de mauvais choix et d'une guigne tenace feront ensuite leurs corrosifs effets sur la réputation d'un pilote français, il vaut mieux stopper les frais avant d'arriver au point de non retour. Il ne faut pas être grand clerc pour constater que la saison actuelle de Nelson Panciatici, tant en GP2 qu'en Superleague Formula d'ailleurs, est à ce point désastreuse, qu'elle fait du naufrage du Titanic une simple péripétie de la navigation fluviale.

Nelson Panciatici en a donc fini avec son calvaire chez Durango, et par là même avec ses processions en GP2. Une équipe italienne qui n'est pas au mieux si l'on en juge par son communiqué officiel où elle explique son forfait à Monza par un manque de châssis. Il ne lui en resterait en effet plus qu'un seul qu'elle aurait donné à Stefano Coletti, celui-là même qui a pourtant épuisé les stocks en explosant sa voiture à SPA, pour sa première apparition à la place de Valsecchi parti sous d'autres cieux plus cléments. Mais qui, pourtant, aurait été donc préféré à Nelson, et pas pour des raisons financières s'accorde-t-on à dire. Un sous-entendu pas très bon pour la réputation. Bourdais – Panciatici, même combat ?






Ironie du sort les deux tricolores se retrouveront en Superleague. Le team Epsilon a plutôt intérêt à se métamorphoser ses prochains jours pour ne pas apparaître non pas comme une bouée de sauvetage mais comme une pierre attachée à son pilote, qui n'aurait plus que pour funeste destin, que de couler.

Alors certes, on peut analyser et présenter des partiels, des données télémétriques qui démontreraient que tout ceci n'est pas si grave, que demain sera meilleur puisque les acteurs ne sont pas dupes. Ocean et Racing Engineering auraient ainsi déjà pris rendez-vous pour des tests. Certes, mais rien ne vaut de bons résultats, jetés à la face de tout un paddock. Il est loin le temps de la Formule 3 espagnole. Ce n'était, pourtant, qu'il y a un an. Quelque chose aurait-il été égaré en chemin ?

Ocean et RE, deux bonnes écuries. S'il peut signer chez l'une des deux, ce sera un miracle au vue de sa saison 2009 !

Le poisseux Panciatici.

Sinon pour Buurman je l'ai jamais vraiment aimé (enfin si je l'aime bien mais je l'accroche pas), en F3 il était un peu largué malgré une bonne régularité.
Sinon Albers et Doornbos ont déja leurs carrières dérrière eux je pense... Et pour Bleekemolen oui comme tu dis il est plus orienté Endurance.

Buurman en F3 je l'avais jms remarqué Mais il est arrivé en Super League je crois, et il a fait de très belles choses !

Pour Doornbos et Albers, je serais pas si dur. Le premier, certes, peine à retrouver quelque chose digne de son talent. Le deuxième, par contre, s'en sort plutôt pas mal. Il est passé en DTM (dans la plus mauvaise équipe ), mais a réussit à rentrer dans le piston Audi. Il a su aller en endurance, dans le team Kolles, qui, on peut le penser, va sans doute former quelques pilotes pour Audi. D'ailleurs, Albers avait roulé avec Audi officiellement l'an passé. S'il s'accroche, il peut devenir pilote officiel. Ca serait plutôt pas mal non ?

vino_93 a écrit:

Buurman en F3 je l'avais jms remarqué Mais il est arrivé en Super League je crois, et il a fait de très belles choses !

Pour Doornbos et Albers, je serais pas si dur. Le premier, certes, peine à retrouver quelque chose digne de son talent. Le deuxième, par contre, s'en sort plutôt pas mal. Il est passé en DTM (dans la plus mauvaise équipe ), mais a réussit à rentrer dans le piston Audi. Il a su aller en endurance, dans le team Kolles, qui, on peut le penser, va sans doute former quelques pilotes pour Audi. D'ailleurs, Albers avait roulé avec Audi officiellement l'an passé. S'il s'accroche, il peut devenir pilote officiel. Ca serait plutôt pas mal non ?

Oui ça serait super même !

T'a Van Dam qui réussi bien en F3 et aussi Van der Zande.