Stefan GP

Une rumeur en provenance du Portugal nous indique que Parente serait en contact avec Stefan GP.

Il est déja essayeur avec Virgin.

Il ne l'est plus Son sponsor a jugé que l'effet n'était pas intéressant pour eux. Ils l'ont laché du coup, et n'ont pas payé. Donc pas de contrat.

Ah ouais ! ça veut dire que Razia est le pilote n°3.

Citation :

Bernie : « Stefan GP a le budget »

Bernie Ecclestone, qui pense que Campos et USF1 manqueront les premières courses de la saison, affirme que l’écurie Stefan GP ne connaît pas de difficultés financières pour prendre le relais.
A moins de six semaines du début de la saison, l’avenir en Formule 1 des écuries USF1 et, surtout, Campos Meta 1 n’est pas encore au beau fixe. Loin de n’être qu’un simple observateur de la situation, Bernie Ecclestone a réaffirmé sa certitude de voir Campos et USF1 ne pas être prêtes pour la première course de la saison.

« Je pense que l’on ne verra ni Campos ni les Américains », a commenté Mister E, qui pense que ces équipes ne seront pas à Bahreïn. « Ils demanderont à manquer les trois premières courses. Les Accords Concorde prévoient cette éventualité. »

En revanche, Ecclestone a réaffirmé sa volonté de voir Stefan GP profiter d’une défection pour se présenter sur la grille de départ dès le début de la saison. En plus d’avoir racheté l’activité F1 de Toyota, l’écurie de Zoran Stefanovic ne connaitrait aucun problème de trésorerie. « Ils ont le budget, grâce au gouvernement serbe, affirme Bernie. J’en ai discuté avec le Premier ministre. »

Citation :

Stefan GP envoie son matériel pour le GP de Malaisie !

Stefan GP continue ses préparatifs pour cette nouvelle saison de Formule 1, malgré qu’elle ne dispose pas d’une inscription officielle au championnat de 2010.

L’équipe serbe compte sur le désistement de l’une des écuries actuellement inscrites – Campos ou USF1 – pour pouvoir la remplacer et s’aligner en Grands Prix cette saison.

Cependant, les nouveaux Accords Concorde autorisent les équipes à manquer jusqu’à trois courses avant que leur inscription ne leur soit retirée. Même en cas de désistement, Stefan GP pourrait donc attendre jusqu’au Grand Prix de Chine du 18 avril, quatrième manche du championnat, avant de la remplacer.

Mais cela n’empêche par l’équipe serbe de continuer à travailler sur ses préparatifs pour la saison 2010. Autosport rapporte que l’écurie a envoyé un second container contenant du matériel de course à Kuala Lumpur, pour le Grand Prix de Malaisie. Stefan GP avait déjà envoyé un premier container à Bahreïn, qui ouvrira la saison de Formule 1 le 14 mars prochain.

Ils sont fous ces serbes...

Je sens gros comme une maison qu'ils n'auront pas de place

Citation :

F1 - Stefan GP vise la 14ème entrée
16 février 2010 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Stefan GP souhaite obtenir le rang de 14ème équipe en 2010 auprès de la FIA. La semaine dernière Jean Todt avait exprimé sa vision sur le principe de remplacement d’équipes, qui n’était pas automatique.

« Nous pensons que c’est le meilleur moyen de résoudre le problème. Nous sommes absolument conscients que le système d’octroi des entrées passe par la FIA. Ainsi, nous ne nous attendrons pas à ce que quelqu’un nous donne une entrée immédiate. » Indique au quotidien anglais The Sun, Zoran Stefanovic.

Fin d’année 2009, Sauber et Stefan GP était à la lutte pour devenir 14ème en 2010, hors, le retrait de Toyota ne faisait pas partie de l’équation. L’équipe serbe se base sur le principe initial d’une 14ème équipe désignée, comme l’année dernière, pour obtenir son ticket d’entrée en cas de faillite des projets Campos - USF1 ou autre.

J'avais par contre lu que la FIA avait sélectionné 5 équipes. 3 titulaires + 2 remplaçantes.
Les titulaires furent Campos, USF1, Manor (devenu Virgin). Le 1er remplaçant Lotus. Et le deuxième ? A mon avis, Stefan GP pourrait se voir bloquer. Enfin on verra bien...

Par contre, il faut retrouver trace du remplaçant et savoir si celui-ci a un programme F1 suffisamment avancé pour prendre la place. Si une équipe jette l'éponge avant ou en cours de saison, il faudra bien quelqu'un qui soit en mesure de reprendre le flambeau. Avec Lotus premier remplaçant, puis Sauber sur le coup et l'inconnue Stefan GP/Toyota, je ne suis pas certain que cette équipe a choisi d'investir dans la F1 avec la quasi-certitude de ne pas y être.

Si c'est pour la saison prochaine, les cartes seront redistribuées d'office, donc pas de soucis à se faire pour eux, à moins que la FIA décide de juger sur des choix vieux d'un an.

Bah je ne sais pas, je suppose qu'il y avait une obligation de continuer le projet non ? Et puis avec les problèmes de Campos, voir USF1, je pense que continuer pouvait être une bonne solution. Enfin on verra de toute façon

Pour l'an prochain, il y aura une nouvelle équipe sur le marché peut être : Status GP. Ils veulent venir en F1, avec comme échéance 2011 ou 2012.

Pour moi, 14 équipes c'est le nombre parfait. 28 monoplaces, pas plus, pas moins.

Chandhok aurait signé avec Stefan GP.

La voiture serait peinte en rouge.

la voiture est peinte en rouge, ça s'est sûr rouge serbe olympique (d'ailleurs j'avais aperçu une photo de Nakajima dans son baquet, peint en rouge)

Un cockpit de F1 ça ?

Citation :

F1 - Villeneuve, Stefan GP et l’avenir
19 février 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

Jacques Villeneuve indique que le volant Stefan GP serait une « grande opportunité », mais reste Dans une intéressante interview du champion du monde 1997 par Auto Motor und Sport, les réponses sont claires :

Les spéculations font rages autour de l’annonce de Villeneuve chez Stefan GP, certains sites annonçaient même que le contrat était signé. Toutefois, le québécois indique au site allemand Auto Motor und Sport, qu’il a étudié les nouvelles sur son sujet sur internet et pire, il a demandé si Stefan GP avait sa place comme titulaire en 2010.

Les questions de Villeneuve au journaliste allemand font entendre qu’il souhaite s’informer, mais qu’il n’était absolument pas au courant de la situation de Stefan GP. Pire encore, Villeneuve indique qu’il n’est « pas vraiment » en contact avec Bernie Ecclestone en cas de retour en 2010.

Villeneuve indique aussi qu’il a eu des contacts avec USF1 « J’ai parlé quelques fois avec Peter Windsor. Il a toujours été question d’argent. Ce n’est pas mon truc. » Mais aussi avec Campos Meta 1 : « J’ai rencontré deux fois Adrian Campos dans le paddock, mais le contact n’a jamais été renforcé. »

Un volant pour le début de saison 2010 n’est pas encore une possibilité ferme pour le champion du monde 1997. Mais « Je dois être prêt pour une opportunité. Si ce n’est pas pour la première course, peut-être plus tard. L’année dernière il y a eu des changements de pilote dans la saison. Je crois encore à mon potentiel. »

Source : Auto Motor und Sport

Citation :

La Stefan 01 mise en route

Stefan GP prépare sa saison de F1 Si Stefan GP n’a encore reçu aucune nouvelle de la FIA, l’écurie serbe se prépare à disputer le championnat du monde de Formule 1. Ayant récupéré les monoplaces élaborées par Toyota pour la saison 2010, développées avant que le constructeur nippon n’annonce son retrait, Stefan GP se prépare de façon à être prête le jour J, au cas où la FIA lui donne son aval.

« Ce 19 février 2010 marque une nouvelle étape pour Stefan Grand Prix, a déclaré Zoran Stefanovic à autosport.com. Ce matin à 8h, notre première voiture, la Stefan 01, a été mise en route pour la première fois. La voiture marche impeccablement, il n’y a eu aucun problème, et nous pourrions courir ou prendre part à des essais, mais nous attendons des pneus. »

Citation :

Stefan GP annule ses essais à Portimao

Alors que l’équipe serbe Stefan GP devait effectuer ses premiers essais sur le circuit de Portimao avant la fin du mois de février, son propriétaire Zoran Stefanovic a confié que l’écurie ne pourrait pas effectuer son premier roulage car elle n’a pas réussi à obtenir des pneumatiques, révèle Autosport.

Bridgestone n’a pas pu fournir des pneus de Formule 1 étant donné que la fourniture de ce type de gommes est réservée aux équipes participant au championnat. La SF01 aurait pu rouler avec des pneumatiques utilisés en GP2 Series, mais Bridgestone n’a pas pu satisfaire la demande dans un délai aussi court.

Zoran Stefanovic ne voulant pas faire courir sa monoplace avec des pneus qui ne sont pas adaptés à la performance d’une Formule 1, il a décidé de retarder le premier roulage de sa voiture, qui n’est autre que la monoplace que développait Toyota pour 2010.

"Nous ne pouvons pas faire le test en ce moment et nous essayons de trouver une solution. Nous n’avons pas de pneus et nous ne ferons pas de tests avec des pneus qui ne sont pas adaptés à la voiture pour tester à pleine vitesse," a précisé Zoan Stefanovic.

"Nous devons maintenant voir quelles sont nos options, mais nous devons absolument faire quelque chose pour régler cette situation."

Mince...

Oui enfin les essais de Portimao, je crois que c'est une blague. Durant deux jours durant lesquels il devait y avoir des essais, la piste est réservé à des essais de moto ...

Peut-être, je sais pas.

Citation :

Stefan GP critique les procédures d’inscription

Stefan GP considère que les responsables de la Formule 1 auront des explications à fournir si l’une des nouvelles équipes ne parvient pas à participer à la saison et qu’elle n’ait pas obtenu par la suite son ticket d’entrée.

Dans un communiqué publié sur son site internet, Stefan GP critique USF1 qui, selon l’équipe serbe, affaiblit la catégorie à travers la façon dont ils ont abordé leur préparation.

"L’équipe de Zoran Stefanovic a déjà envoyé du matériel à Bahreïn en vue du premier Grand Prix de la saison car elle espère toujours faire ses débuts en Formule 1 dès 2010. Stefan GP tient à informer le public que les conteneurs que nous avons envoyés début février sont arrivés à Bahreïn," indique le communiqué.

"Au cours de la semaine prochaine, nous allons montrer notre monoplace de Formule 1 à la presse pour prouver que nous pouvons être sur la grille à Bahreïn."

"Si nous ne recevons pas la chance de concourir à Bahreïn, et que certaines équipes ne se présentent pas, quelqu’un sera en difficulté pour expliquer ce qu’il se passe. Les rêveurs des Etats-Unis devront expliquer les faits et gestes car ils affaiblissent délibérément la Formule 1 avec ce rêve d’un monde parfait."

Citation :

Villeneuve devrait mouler son baquet lundi à Cologne

Comme nous vous l’annoncions précédemment, Jacques Villeneuve devrait devenir le second pilote aux côtés de Kazuki Nakajima au sein de l’équipe Stefan GP. Le Canadien devrait mouler son baquet dans la journée de lundi à Cologne.

Jacques Villeneuve pourrait faire son retour en Formule 1 après avoir été remercié par BMW Sauber à la mi-saison en 2006. Avec Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Jenson Button, il y aurait donc cinq champions du monde sur la grille de départ.

Pour compléter le line-up de l’équipe serbe, il semblerait que Pastor Maldonado ait obtenu le rôle de réserviste. De plus, la monoplace de Stefan GP pourrait effectuer ses premiers tours de roues avec des pneumatiques Avon.

Citation :

Stefan GP reste confiante sur sa présence en Formule 1

L’équipe Stefan GP n’a décidemment pas renoncé à sa présence dans le championnat du monde de Formule 1 de cette année, après avoir publié un dernier communiqué pour faire falloir de sa détermination.

La présence de l’écurie serbe dépend de l’absence de USF1 cette saison, après que la FIA ait ouvert une enquête pour juger des chances de présence de l’équipe américaine cette année.

"SGP aimerait reconfirmer son désir et, plus important, sa capacité à disputer l’entièreté du championnat du monde 2010 de Formule 1 de la FIA. Elle reconnaît que cela peut seulement se passer qu’avec le consentement de la FIA et de la FOM, mais nous avons foi dans le fait que la ‘famille’ de la Formule 1 prendra la bonne décision au final," a indiqué le communiqué.

"Il n’y aura plus de communiqués de presse sur ce sujet et nous attendons avec impatience d’être autorisés à montrer à tout le monde notre équipe à Bahreïn."

Les pilotes de Stefan GP seront le Japonais Kazuki Nakajima et le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve. Le Canadien moulera d’ailleurs son baquet demain à l’usine de Cologne.

Stefan GP refusait par la FIA. Et les infos tombent petit à petit sur l'équipe :

Citation :

Bernie Ecclestone estimait que le projet Stefan GP était solide. Mais après recherche il semble bien léger. Après une recherche sur le registre du commerce en Serbie, voici ce que l’on y trouve.

D’abord la société AMCO Corporation est une société à responsabilité limité, fondée le 14/03/2008 avec un capital de 500 euros (80% pour Zoran Stefanovic et 20% pour Vuk Stefanovic).

Cette société dispose d’un seul employés et a réalisée en 2009 un chiffre d’affaire 3.315 euros et un résultat net de 42.7 euros.

Surprise enfin, l’entreprise Stefan Grand Prix Team, n’est pas dans le registre.

Dans Motorsport-Total.com, Zoran Stefanovic, indique qu’un de ses ingénieurs a travaillé pour des projets de drônes militaires. Toutefois, avec un seul employé, le pluriel n’est pas de mise. L’homme d’affaire serbe indique aussi qu’il y a eu confusion finalement avec les photos sur son site internet.

Citation :

Selon le journal Cologne Express, le patron de Stefan GP, Zoran Stefanovic, aurait menti sur les activités de sa société serbe AMCO. L'homme avait affirmé avoir travaillé avec l'armée fédérale allemande sur la construction de drones et contribué à la construction des fusées de l'agence spatiale européenne, Ariane 5.

L'homme d'affaires dit travailler dans la rechercher spatiale et de la défense via la société AMCO. Mais est-ce vraiment le cas ?

"Après consultation avec les fabricants de systèmes des drones KZO et LUNA, nous pouvons confirmer que dans les produits il n'y a pas de technologie de la société serbe AMCO." explique un porte-parole du ministère allemand de la défense Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung.

Un journal local allemand, Cologne Express, va même plus loin : "Les activités de Zoran Stefanovic sont fausses, c'est un imposteur."

Stefan GP risque également de subir la colère de Toyota Motorsport. Selon plusieurs sources, la société serbe n'aurait pas payé les factures concernant le matériel et le personnel.


Go-F1.com

on les verra sûrement pas en 2011 non plus ...

Je me disais aussi, où est ce qu'il avait trouvé toute son argent. ^^