Budapest - 24-26 juillet 2009

La F1 continue sa tournée estivale européenne et fait escale à Budapest en Hongrie. Circuit lent, tourniquet parfois ennuyeux, l'Hungaroring nous a parfois réservé quelques courses épiques, on se souviendra notamment de la première victoire de Button ici en 2006, ou plus récemment celle de Kovalainen, l'an passé, qui hérite de la position de leader dans le premier tour, suite à l'abandon de Massa intouchable.

Au championnat, Red Bull a pris l'ascendant sur Brawn GP qui peine à se hisser parmi les meilleurs. Avec 21 points de retard sur Button, Vettel reste un solide prétendant, mais il n'aura pas le droit à l'erreur. Mark Webber est lui aussi un solide prétendant suite à sa première victoire au Nürburgring et si les deux pilotes continuent sur leur lancée, la couronne constructeur risque fort bien de changer de mains avant la fin de la saison.

La qualification :

1. F.ALONSO Renault 1'21''569
2. S.VETTEL Red Bull Renault 1'21''607
3. M.WEBBER Red Bull Renault 1'21''741
4. L.HAMILTON McLaren Mercedes 1'21''839
5. N.ROSBERG Williams Toyota 1'21''890
6. H.KOVALAINEN McLaren Mercedes 1'22''095
7. K.RAIKKONEN Ferrari 1'22''468
8. J.BUTTON Brawn GP Mercedes 1'22''511
9. K.NAKAJIMA Williams Toyota 1'22''835
10. F.MASSA Ferrari
11. S.BUEMI Toro Rosso Ferrari 1'21''002
12. J.TRULLI Toyota 1'21''082
13. R.BARRICHELLO Brawn GP Mercedes 1'21''222
14. T.GLOCK Toyota 1'21''242
15. N.PIQUET Renault 1'21''389
16. N.HEIDFELD BMW Sauber BMW 1'21''738
17. G.FISICHELLA Force India Mercedes 1'21''807
18. A.SUTIL Force India Mercedes 1'21''868
19. R.KUBICA BMW Sauber BMW 1'21''901
20. J.ALGUERSUARI Toro Rosso Ferrari 1'22''359

Massa a déclaré forfait suite à son accident spectaculaire en Q2, il ne sera pas remplacé. Le pilote brésilien a été heurté à la tête par un ressort échappé de la voiture de Barrichello, en pleine ligne droite à plus de 200. Sonné, il a tiré tout droit, avant d'être lentement évacué vers l'hôpital le plus proche. Victime d'une coupure à l'arcade gauche et d'une commotion cérébrale, il sera opéré dans la soirée. Pas d'informations supplémentaires sur son retour à la compétition pour les prochaines courses, même si à priori, il pourrait tenir sa place.

n'ayant vécu que la Q3, quelqu'un peut m'expliquer un peu ce qu'il s'est passé avant ?
Je vois Barrichello seulement 13ème9ème, alors qu'il a ... Buemi miraculeusement 11ème, alors que sa Toro Rosso se trainait dans le fond aux essais libres, et Nakajima seulement 9ème alors qu'il a le 4ème chrono (qui a dit qu'il se traine ? ...)

Citation :

La première apparition de Jaime Alguersuari s’est mieux passée que prévu sur le plan de la compétitivité intrinsèque de l’inexpérimenté Catalan. Le pilote de 18 ans n’est jamais parti à la faute en Hongrie et si son rythme concède une seconde à celui de Buemi, la différence est minime eu égard à son niveau de connaissance de l’écurie et de la Formule 1. Les prouesses d’Alguersuari tendent à démontrer que la F1 moderne est devenue une discipline plus abordable que par le passé.



Alguersuari a souffert d’une panne du nouveau système hydraulique qui fait partie du nouveau package de la STR4. Il est donc globalement impossible de juger de sa prestation par rapport à Buemi. Au moment de son abandon, Jaime était à 6 dixièmes de seconde du Suisse. Les 2 hommes en étaient à la même phase de leur programme de qualification.



Sébastien Buemi (11è, 1 :21.002) :

En terminant 11è à 1 dixième de la 10è place nous démontrons que nous avons fait des progrès, un gros pas en avant depuis la dernière course. C’est bien même s’il est frustrant de terminer 11è car on souhaite évidemment entrer en Q3. Mais ça veut dire que nous pourrons prendre le départ avec la quantité d’essence que nous voulons et je pense que nous serons en bonne forme demain.



Jaime Alguersuari (20è, 1:22.359) :

Terminer les qualifications sur une casse mécanique n’est jamais bon. J’ai eu un problème avec le contrôle de l’accélérateur mais nous devons nous montrer satisfaits car je n’ai pas commis la moindre faute jusqu’à présent. J’ai fait du bon travail avec mon 1er train de pneus. En ce qui concerne la course, je serais heureux si je pouvais la terminer.

Hungaroring - Le poids des monoplaces
1. F. Alonso - Renault R29 - 637,5 kg
2. S.
Vettel - Red Bull Renault RB5 - 655 kg
3. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 652 kg
4. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 650,5 kg
5. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 654 kg
6. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 655,5 kg
7. K. Raikkonen - Ferrari F60 - 651,5 kg
8. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 664,5 kg
9. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 658 kg
10. F. Massa - Ferrari F60 - forfait pour la course
11. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 671,5 kg*
12. J. Trulli - Toyota TF109 - 671,3 kg*
13. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 689 kg*
14.T. Glock - Toyota TF109 - 679,2 kg*
15. N. Piquet - Renault R29 - 667,7 kg*
16. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 658 kg*
17. G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 680,5 kg*
18. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -683,5 kg*
19. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 666 kg*
20. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 675,5 kg*


alonso, tellement prévisible ...
Hé Nakajima 4ème chrono avec la même quantité que les autres, c'est plutôt bon ça
Par contre je trouve nul part la raison de sa retrogradation de 5 places. Pénalité surement, mais due à quoi ?


Bon courage à Felipe, qui vient d'être opéré avec succès. J'espère qu'on le reverra à Valence.

Disons que les Toyota et les BMW n'ont jamais vraiment paru dans le coup. Pour Force India, Fisico est toujours en retrait quand à Sutil, il est sorti le matin et n'a pas pu faire toute la séance entière. Alguersuari a connu un problème technique pour son dernier run, ce qui a perturbé la fin de séance.

En Q2, Barrichello a perdu des pièces de son train arrière, ce qui l'a visiblement contraint à ralentir et rater la Q3. De toute manière, les Brawn GP ne sont plus vraiment dans l'allure et ça ne va pas en s'arrangeant. Pour Piquet, pas besoin de faire un dessin, il est là où on l'attendait.

Pour Nakajima, je crois que je lui ai enlevé une seconde en recopiant son résultat, mais il a bien le 9ème temps à la régulière, je viens de vérifier. Sacré coïncidence quand même, de lui faire gagner 5 places sans le vouloir.

Bah comme tu l'as écris toi, j'ai trouvé le même temps sur un autre site. Vous avez donc fait la même erreur

J'ai recopié le même site alors.

Stats F1 ?

Oui, c'était le plus pratique pour récupérer les temps sans avoir 25 millions de fioritures diverses.

Citation :

L’état de Massa reste stable


L’état de santé de Felipe Massa est toujours jugé stable au lendemain de l’opération chirurgicale qu’il a dû subir en raison du violent choc reçu à la tête durant les qualifications du Grand Prix de Hongrie.

Le pilote brésilien a été opéré samedi après-midi avec succès et a ensuite été plongé dans un coma artificiel, comme le veut la procédure. Ce matin, la Scuderia Ferrari a précisé qu’aucune complication n’était apparue depuis hier.

"Après avoir subi une opération chirurgicale hier après-midi, l’état de Felipe Massa reste stable et il n’y a pas eu de complication pendant la nuit. Il passera un autre scanner aujourd’hui, ce qui fournira des informations plus précises."

Je souhaite un bon rétablissement à mon pilote préféré. Allez Felipe, on t'attend pour la reconquête l'année prochaine, mais d'abord, faut finir la saison.


Quand on y repense, c'est un sacré manque de chance, et quelque part ça fait peur... Ca m'a d'ailleurs rapellé Ayrton.

On voit qd même que la sécurité a bien bougé. Un bon point pr Maxou tiens ...

C'est déjà finit pr Sutil

Alonso Magnifique bourde dans les stands qui vient de ruiner sa course. Chapeau Renault

Sifox, tu peux tjrs pas posté ?
J'comprends pas comment ça se fait que tu peux pas :/

Vettel a un soucis. Ce GP va être des plus étonnants en regardant le résultat final.

Finit pr Vettel. Webber pas au mieux non plus. Etrange ... le syndrome départ de Geoff Willis ?

Je sais pas si vous avez remarqué tout à l'heure le dépassement de Glock sur Webber. L'allemand passe le premier virage en glisse, se porte à la hauteur de Webber, poursuit son effort et passe dans le pif paf. Tout simplement magnifique

argh l'arrêt de Kimi qui merde

Tu te sens pas trop seul ?

Course étonnante, dommage qu'Alonso abandonne comme ça et que Raikkonen ait joué les déménageurs au départ pour mettre Vettel loin derrière. Cela aurait été sympa d'avoir un vrai duel avec ces deux protagonistes en plus.

Y'a une belle bagarre pour le point de la 8eme place.

Hamilton gagne la course ! Ça fait du bien de le revoir aux avants-postes avec Raikkonen.

Dommage que Kimi puisse pas gagner, ç'aurait été un beau geste que cette victoire après l'accident de massa.
Bon, Hamilton était intouchable.

Nakajima fait la danse du point pendant que Rosberg fait la danse du podium ... ça va bien marcher un jour. Peut être que qd l'un l'aura fait, l'autre le fera aussi.

Nakajima c'est le Bourdais de l'année dernière, dominé par Vettel.

Oui bah là, il est dominé, c'est clair. Il arrive à faire de bons trucs, mais manque pas mal de réussite. C'est dommage. Allez, le point arrivera à Valence. J'ose y croire.

Je pense qu'il peut l'avoir ce point mais le problème c'est que les Rnault, McLaren et Ferrari reviennent au haut niveau... Il a raté le coche c'est dommage.

Faut attendre 4 semaines maintenant avant Valnece...

Les vacances ... ça fait jms de mal ^^

Au fait, qui disait que Raikkonen était mauvais ?

Moi ? enfin je ne crois pas l'avoir dit. ^^

Nakajima, ce serait bien qu'il trouve la clé de contact pour démarrer la machine à points, parce que là, ça commence à faire long pour lui.

L'an passé, il profite des hécatombes pour en inscrire, mais à sa décharge, il a une voiture difficile et Rosberg ne fait guère mieux (résultats bien meilleurs mais tout aussi rares). Cette année, la voiture a le niveau avec Rosberg régulièrement placé, mais Nakajima n'y arrive pas, entre qualifs ratées, stratégies bancales et carences de plus en plus évidentes sur une course. Il est capable de faire de bons tours, il a déjà fait des résultats corrects en qualifs, mais derrière en course, c'est toujours le désert.

Raikkonen, c'est bien, il a fait deuxième sur un circuit où on ne peut pas dépasser grâce à un bon départ sous KERS et un bon ravitaillement, pas de quoi s'extasier non plus. C'est une bonne course, mais on a déjà vu bien mieux de sa part. Il est loin d'être mauvais, c'est juste qu'il est moins tranchant que dans sa jeunesse et donne l'impression de regarder la porte de sortie avec insistance dès lors qu'il ne peut plus jouer le titre.

1/ Sûr que pr Nakajima, c'est très long. Au début, il comprenait pas la voiture, puis a enfin réussit à comprendre et a enfin commencé à faire des perfs. Ensuite, yavait le problème des qualifs. Mtnt, ça, c'est effacé, ça marche enfin. Reste les courses. Entre stratégies hasardeuses (Silverstone), problème de l'équipe (Istanbul) ou petite boulette (le départ du Nürbürg) pas terrible terrible.
Ajd, la course était bonne. Il se fait bien enfummé par la très bonne stratégie des Toyota (quoi qu'en dise Laffite), et par sa stratégie prudente. Dommage que ça manque d'un poil de je ne sais quoi ajd. La seule petite erreur a eut lieu qd Piquet est sorti des stands (et l'a mis légèrement dehors). Après, ya pas grd chose à dire, c'est une course propre.