Rallye de Grande-Bretagne (4-5 juillet 2009)

Le brouillard et le verglas se sont emparés du Pays de Galles pour la matinée décisive. Il reste deux spéciales pour faire pencher la balance d'un côté ou de l'autre, dans le match des prétendants. C'est sur un terrain particulièrement ardu qu'ils vont devoir se départager. La bataille psychologique que se livrent les deux hommes sera encore plus vraie en ce dimanche, car la moindre erreur coûtera très chère, sur un terrain qui ne pardonne pas les écarts. Il faudra donc trouver la juste limite, celle qui assurer en bonne performance tout en minimisant les risques, celle qui permet d'aller le plus vite avec la clairvoyance qu'ils auront conservés. Les sensations seront biaisées, les gestes se feront plus lourds et moins vifs, avec cette peut, cette pression qui paralyse progressivement à mesure que l'enjeu se rapproche et que la vigilance baisse avec l'usure nerveuse qu'implique un tel combat.

ES 08 :

Sur un terrain difficile que celui rencontré ce matin, il faudra être vigilant et les incidents risquent de se multiplier. Contrairement à l'année, où la pluie verglaçante s'était abattue en prenant tout le monde au dépourvu, les plaques gelées sont nettement plus éparses, mais la faible visibilité cumulée au climat froid et matinal est un piège redoutable dans lequel certains ne manqueront pas de tomber, la fin de saison approchant, on oublie parfois la vigilance au paddock. Chris Atkinson n'a toujours pas trouvé un rival à sa mesure et signe un scratch dans la lignée des précédents, faisant toujours autant fi du danger. Rien ne semble l'atteindre de toute manière, la grâce l'a touché pour aujourd'hui et il faudra attendre l'année prochaine pour espérer décrocher enfin la victoire. Petter Solberg assure sa deuxième place, tandis que Sébastien Loeb grignote un petit peu sur Mikko Hirvonen, ce qui rend encore plus indécise la super spéciale qui se profile et qui viendrait conclure cette saison palpitante. Juho Hänninen, François Duval et Kris Meeke font une bonne opération et se rapprochent des points, tandis que Gardemeister revient en course, espérant boucler la saison en figurant dans le top 8 à chaque rallye, une maigre consolation. La liste des victimes est assez longue. Commençons par Gigi Galli qui part en vacances de façon prématurée. Pour les suivants, il s'agit de sorties sans gravité, deux minutes perdues au maximum. Nous retrouvons, Matthew Wilson, Bernd Casier, Nasser Al-Attiyah, Evgeny Novikov, Andreas Aigner, Luca Griotti et Jan Kopecky.

Classement de la spéciale :

1 ATKINSON 15:47,916
2 SOLBERG P 15:53,060 + 0:05,144
3 LOEB 15:58,864 + 0:10,948
4 GARDEMEISTER 15:58,948 + 0:11,032
5 HIRVONEN 15:59,512 + 0:11,596
6 HANNINEN 16:03,872 + 0:15,956
7 DUVAL 16:04,780 + 0:16,864
8 ROSSETTI 16:09,360 + 0:21,444
9 MEEKE 16:10,704 + 0:22,788
10 ARAI 16:16,260 + 0:28,344
11 GRONHOLM 16:16,756 + 0:28,840
12 TRAVAGLIA 16:18,384 + 0:30,468
13 WITTMAN JR 16:18,840 + 0:30,924
14 LATVALA 16:19,192 + 0:31,276
15 AAVA 16:22,464 + 0:34,548
16 VOUILLOZ 16:24,328 + 0:36,412
17 MAGALHAES 16:25,172 + 0:37,256
18 CAMACHO 16:26,076 + 0:38,160
19 BASSO 16:26,108 + 0:38,192
20 LOIX 16:26,392 + 0:38,476
21 ARAUJO 16:27,232 + 0:39,316
22 OGIER 16:27,848 + 0:39,932
23 BERTOLOTTI 16:31,212 + 0:43,296
24 SOLA 16:32,336 + 0:44,420
25 SORDO 16:32,472 + 0:44,556
26 ALEN 16:33,280 + 0:45,364
27 BRYNILDSEN 16:33,296 + 0:45,380
28 BONATO 16:37,996 + 0:50,080
29 SANDELL 16:39,372 + 0:51,456
30 WEIJS JR 16:39,672 + 0:51,756
31 OSTBERG 16:40,184 + 0:52,268
32 VAN MERKSTEIJN JR 16:41,060 + 0:53,144
33 BURKART 16:43,396 + 0:55,480
34 KOSCIUZKO 16:43,652 + 0:55,736
35 AL-QASSIMI 16:45,424 + 0:57,508
36 SOUSA 16:46,748 + 0:58,832
37 BURRI 16:50,924 + 1:03,008
38 AIGNER 16:54,084 + 1:06,168
39 VAN MERKSTEIJN 17:09,588 + 1:21,672
40 AL-ATTIYAH 17:18,296 + 1:30,380
41 WILSON 18:30,372 + 2:42,456
42 GRIOTI 18:47,204 + 2:59,288
43 KOPECKY 19:01,516 + 3:13,600
44 CASIER 19:03,072 + 3:15,156
45 NOVIKOV 19:12,704 + 3:24,788
46 GALLI AB

Classement général :

1 ATKINSON 1:53:51,324
2 SOLBERG P 1:54:32,832 + 0:41,508
3 HIRVONEN 1:54:44,484 + 0:53,160
4 LOEB 1:54:46,104 + 0:54,780
5 HANNINEN 1:56:18,060 + 2:26,736
6 DUVAL 1:56:38,400 + 2:47,076
7 MEEKE 1:56:55,980 + 3:04,656
8 GRONHOLM 1:57:00,276 + 3:08,952
9 GARDEMEISTER 1:57:08,540 + 3:17,216
10 VOUILLOZ 1:57:13,488 + 3:22,164
11 ARAI 1:57:18,660 + 3:27,336
12 AAVA 1:57:19,956 + 3:28,632
13 TRAVAGLIA 1:57:37,956 + 3:46,632
14 SORDO 1:57:40,188 + 3:48,864
15 WITTMAN JR 1:57:47,172 + 3:55,848
16 CAMACHO 1:58:14,292 + 4:22,968
17 BASSO 1:58:41,616 + 4:50,292
18 AIGNER 1:58:42,964 + 4:51,640
19 OGIER 1:58:53,120 + 5:01,796
20 SANDELL 1:59:08,208 + 5:16,884
21 SOUSA 1:59:08,664 + 5:17,340
22 OSTBERG 1:59:12,732 + 5:21,408
23 MAGALHAES 1:59:26,060 + 5:34,736
24 BRYNILDSEN 1:59:27,456 + 5:36,132
25 LOIX 1:59:51,024 + 5:59,700
26 AL-QASSIMI 1:59:58,680 + 6:07,356
27 KOSCIUZKO 2:00:01,632 + 6:10,308
28 BONATO 2:00:03,912 + 6:12,588
29 SOLA 2:00:04,548 + 6:13,224
30 BURKART 2:00:04,992 + 6:13,668
31 ROSSETTI 2:00:08,644 + 6:17,320
32 BERTOLOTTI 2:00:22,880 + 6:31,556
33 ARAUJO 2:00:31,696 + 6:40,372
34 WEIJS JR 2:00:48,508 + 6:57,184
35 LATVALA 2:01:18,080 + 7:26,756
36 NOVIKOV 2:01:23,520 + 7:32,196
37 KOPECKY 2:01:38,576 + 7:47,252
38 GRIOTI 2:01:48,220 + 7:56,896
39 AL-ATTIYAH 2:01:54,324 + 8:03,000
40 ALEN 2:02:07,368 + 8:16,044
41 BURRI 2:02:16,248 + 8:24,924
42 WILSON 2:04:07,556 + 10:16,232
43 CASIER 2:04:37,132 + 10:45,808
44 VAN MERKSTEIJN JR 2:05:11,468 + 11:20,144
45 VAN MERKSTEIJN 2:07:45,276 + 13:53,952
46 GALLI AB ES 08
47 SCANDOLA AB ES 02
48 MC HALE AB ES 01

Allez Mikko

Mikko a gagné si il fait 4 et loeb 3 ?

C'est bientôt les vacances. Voici les derniers kilomètres à avaler, avant le double tour du Millenium et la saison sera terminée. Pour certains, c'est trop tôt, par plaisir de la compétition, de continuer, d'en vouloir toujours plus, mais aussi de se montrer. La loi du WRC nouveau est difficile, 8 rallyes pour convaincre car les cartes seront redistribuées à nouveau et personne n'a de place privilégiée. Les négociations seront difficiles et les suprises de l'année pourraient se voir promues, les déceptions oubliées. Pour d'autres, il était temps d'en terminer, pour repartir sur de nouvelles bases, ou tout simplement savourer le parcours accompli. Un an de rallye, mais de courtes vacances, car dans un mois à peine, il faudra retourner dans les Alpes pour s'attaquer au Monte-Carlo. Pour le moment, il est temps de se concentrer sur la dernière spéciale, qui se jouera sur un terrain aussi difficile que la précédente et pourrait bien raccourcir la saison de quelques pilotes.

ES 09 :

Petter Solberg voulait finir sur une bonne note, alors il s'est employé à signer le scratch devant l'intouchable Atkinson. Le duo de tête s'est livré une belle bataille, mais la guerre a été remportée depuis longtemps par l'Australien qui n'a plus qu'à assurer la parade de Cardiff pour s'offrir son premier sacre de l'année, devenant le quatrième Mousquetaire a être sacrée sur terre. Passons au duel que tout le monde attend. Il a de nouveau tourné à l'avantage de Sébastien Loeb qui a réduit l'écart au point de prendre la tête, trois fois rien, seulement deux dixièmes. Le titre se jouera donc dans un mano-à-mano sur la super spéciale, l'affrontement direct remplaçant l'affrontement à distance et ajoutant un peu plus de sel à la confrontation. Qui craquera le premier en voyant filer son adversaire, qui tentera l'irréparable en voulant s'octroyer une avance décisive. Sébastien Loeb part avec une courte marge, il ne pourra pas contrôler le duel risque d'être sublime, à moins que l'un d'entre eux ne soit trop paralysé par la pression. Juho Hänninen, François Duval et Kris Meeke ont assuré leur place dans les points, tandis que Toni Gardemeister a su pousser à la faute son aîné Marcus Grönholm pour revenir à la huitième place. C'est au tour de Freddy Loix de partir en vacances, tandis qu'Olivier Burri, Mads Ostberg, Evgeny Novikov à nouveau et Alexandre Camacho ont eu un excellent aperçu de la forêt galloise, prenant le temps d'y faire un petit détour.

Classement de la spéciale :

1 SOLBERG P 15:47,540
2 ATKINSON 15:48,948 + 0:01,408
3 LOEB 15:57,580 + 0:10,040
4 HIRVONEN 15:59,392 + 0:11,852
5 SORDO 16:09,972 + 0:22,432
6 GARDEMEISTER 16:10,516 + 0:22,976
7 VOUILLOZ 16:11,416 + 0:23,876
8 MEEKE 16:14,040 + 0:26,500
9 MAGALHAES 16:14,960 + 0:27,420
10 DUVAL 16:15,580 + 0:28,040
11 ARAI 16:18,984 + 0:31,444
12 WITTMAN JR 16:20,484 + 0:32,944
13 SANDELL 16:22,200 + 0:34,660
14 ROSSETTI 16:22,644 + 0:35,104
15 BONATO 16:23,752 + 0:36,212
16 AIGNER 16:23,924 + 0:36,384
17 BRYNILDSEN 16:24,188 + 0:36,648
18 HANNINEN 16:25,208 + 0:37,668
19 OGIER 16:25,364 + 0:37,824
20 LATVALA 16:26,008 + 0:38,468
21 BASSO 16:26,192 + 0:38,652
22 AAVA 16:27,588 + 0:40,048
23 KOPECKY 16:29,468 + 0:41,928
24 BURKART 16:33,424 + 0:45,884
25 AL-ATTIYAH 16:33,644 + 0:46,104
26 TRAVAGLIA 16:33,888 + 0:46,348
27 WILSON 16:34,272 + 0:46,732
28 KOSCIUZKO 16:34,316 + 0:46,776
29 BERTOLOTTI 16:35,232 + 0:47,692
30 SOLA 16:35,732 + 0:48,192
31 ARAUJO 16:35,872 + 0:48,332
32 ALEN 16:35,956 + 0:48,416
33 SOUSA 16:39,836 + 0:52,296
34 GRIOTI 16:43,564 + 0:56,024
35 WEIJS JR 16:46,968 + 0:59,428
36 AL-QASSIMI 16:48,892 + 1:01,352
37 CASIER 16:56,656 + 1:09,116
38 VAN MERKSTEIJN JR 17:06,968 + 1:19,428
39 VAN MERKSTEIJN 17:34,032 + 1:46,492
40 NOVIKOV 17:42,096 + 1:54,556
41 BURRI 17:42,180 + 1:54,640
42 OSTBERG 17:45,236 + 1:57,696
43 GRONHOLM 17:50,756 + 2:03,216
44 CAMACHO 18:31,268 + 2:43,728
45 LOIX AB

Classement général :

1 ATKINSON 2:09:40,272
2 SOLBERG P 2:10:20,372 + 0:40,100
3 LOEB 2:10:43,684 + 1:03,412
4 HIRVONEN 2:10:43,876 + 1:03,604
5 HANNINEN 2:12:43,268 + 3:02,996
6 DUVAL 2:12:53,980 + 3:13,708
7 MEEKE 2:13:10,020 + 3:29,748
8 GARDEMEISTER 2:13:19,056 + 3:38,784
9 VOUILLOZ 2:13:24,904 + 3:44,632
10 ARAI 2:13:37,644 + 3:57,372
11 AAVA 2:13:47,544 + 4:07,272
12 SORDO 2:13:50,160 + 4:09,888
13 WITTMAN JR 2:14:07,656 + 4:27,384
14 TRAVAGLIA 2:14:11,844 + 4:31,572
15 GRONHOLM 2:14:51,032 + 5:10,760
16 AIGNER 2:15:06,888 + 5:26,616
17 BASSO 2:15:07,808 + 5:27,536
18 OGIER 2:15:18,484 + 5:38,212
19 SANDELL 2:15:30,408 + 5:50,136
20 MAGALHAES 2:15:41,020 + 6:00,748
21 SOUSA 2:15:48,500 + 6:08,228
22 BRYNILDSEN 2:15:51,644 + 6:11,372
23 BONATO 2:16:27,664 + 6:47,392
24 ROSSETTI 2:16:31,288 + 6:51,016
25 KOSCIUZKO 2:16:35,948 + 6:55,676
26 BURKART 2:16:38,416 + 6:58,144
27 SOLA 2:16:40,280 + 7:00,008
28 CAMACHO 2:16:45,560 + 7:05,288
29 AL-QASSIMI 2:16:47,572 + 7:07,300
30 OSTBERG 2:16:57,968 + 7:17,696
31 BERTOLOTTI 2:16:58,112 + 7:17,840
32 ARAUJO 2:17:07,568 + 7:27,296
33 WEIJS JR 2:17:35,476 + 7:55,204
34 LATVALA 2:17:44,088 + 8:03,816
35 KOPECKY 2:18:08,044 + 8:27,772
36 AL-ATTIYAH 2:18:27,968 + 8:47,696
37 GRIOTI 2:18:31,784 + 8:51,512
38 ALEN 2:18:43,324 + 9:03,052
39 NOVIKOV 2:19:05,616 + 9:25,344
40 BURRI 2:19:58,428 + 10:18,156
41 WILSON 2:20:41,828 + 11:01,556
42 CASIER 2:21:33,788 + 11:53,516
43 VAN MERKSTEIJN JR 2:22:18,436 + 12:38,164
44 VAN MERKSTEIJN 2:25:19,308 + 15:39,036
45 LOIX AB ES 09
46 GALLI AB ES 08
47 SCANDOLA AB ES 02
48 MC HALE AB ES 01

Overstim a écrit:

Mikko a gagné si il fait 4 et loeb 3 ?

Non, celui qui est devant est champion, puisque Loeb se retrouverait au pire à égalité avec une victoire de plus.

Sifox plus aussi content
Superbe mes pilotes

Vraiment rien

La saison dure plusieurs milliers de kilomètres, elle se résumera à quelques malheureux kilomètres d'une super spéciale. Tous les autres n'auront pas suffit à les départager, le titre se jouera au dixième de seconde. Plus que tout, il faudra réussir ici. Le reste n'est pas à jeter, mais cette double boucle a une importance capitale qui attribuera récompense ou espoir déçu sur un court instant, bien loin d'être représentatif de la discipline. Les deux pilotes se préparent, la tension monte. Il faut regarder vers l'avant et oublier les déceptions, les points que l'on a laissé filer et qui comptent beaucoup aujourd'hui. L'heure est au présent, on tirera le bilan et la révérence après les derniers kilomètres.

Résumé :

Match n°1 : Peter Van Merksteijn Jr VS Peter Van Merksteijn

Peter Van Merksteijn Jr : 3'25"144 - Peter Van Merksteijn : 3'32"364
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Match n°2 : Matthew Wilson VS Bernd Casier

Bernd Casier : 3'17"456 - Matthew Wilson 3'21"576
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Match n°3 : Evgeny Novikov VS Olivier Burri

Olivier Burri : 3'14"896 - Evgeny Novikov 3'15"808
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Match n°4 : Luca Griotti VS Anton Alen

Anton Alen : 3'19"556 - Luca Grioti 3'21"404
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Match n°5 : Jan Kopecky VS Nasser Al-Attiyah

Nasser Al-Attiyah signe le premier temps de référence intéressant

Nasser Al-Attiyah : 3'10"732 - Jan Kopecky 3'19"612
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Match n°6 : Hans Weijs Jr VS Jari-Matti Latvala

Jari-Matti Latvala : 3'13"856 - Hans Weijs Jr 3'22"776
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Match n°7 : Simone Bertolotti VS Javier Araujo

Javier Araujo : 3'16"760 - Simone Bertolotti 3'23"616
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Match n°8 : Khalid Al-Qassimi VS Mads Ostberg

Khalid Al-Qassimi : 3'16"580 - Mads Ostberg 3'21"832
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Match n°9 : Dani Sola VS Alexandre Camacho

Alexandre Camacho : 3'13"164 - Dani Sola 3'21"940
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Match n°10 : Michal Kosciuzko VS Aaron Nikolai Burkart

Burkart cède logiquement sa couronne en Junior & Production, au volant de la modeste Skoda

Michal Kosciuzko : 3'17"560 - Aaron Nikolai Burkart 3'19"484
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Match n°11 : Yoann Bonato VS Luca Rossetti

Luca Rossetti : 3'11"004 - Yoann Bonato 3'14"528
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Match n°12 : Bernardo Sousa Jr VS Eyvind Brynildsen

Si Bernardo Sousa a réussi à résister à Brynildsen, cela ne sera malgré tout pas suffisant pour prétendre au titre de champion du monde PWRC/JWRC qui devrait revenir à Toshi Arai

Eyvind Brynildsen : 3'18"328 - Bernardo Sousa 3'19"120
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Match n°13 : Patrick Sandell VS Bruno Magalhaes

Bruno Magalhaes : 3'15"820 - Patrick Sandell 3'18"168
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Match n°14 : Giandomenico Basso VS Sébastien Ogier

Basso sort vainqueur de ce duel très serré, mais la saison des deux pilotes restera plutôt décevante

Giandomenico Basso : 3'17"467 - Sébastien Ogier 3'17"728
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Match n°15 : Marcus Grönholm VS Andreas Aigner

Marcus Grönholm a signé un excellent gagnant sur une Subaru qui méritait d'être perfectionnée. On attendait mieux de lui, mais avec une bonne monture, il peut encore largement se mettre en évidence.

Marcus Grönholm : 3'16"820 - Andreas Aigner 3'21"976
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Match n°16 : Franz Wittman Jr VS Renato Travaglia

Franz Wittman Jr : 3'15"168 - Renato Travaglia 3'18"984
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Match n°17 : Urmo Aava VS Dani Sordo

Urmo Aava s'impose dans ce duel, mais il reste encore assez irrégulier. S'il a progressé cette saison, il a laissé échapper quelques opportunités. Il devance Dani Sordo, mais l'Espagnol s'est montré très bon, au volant d'une Suzuki que l'on ne voyait pas à un tel niveau.

Urmo Aava : 3'16"212 - Dani Sordo 3'19"296
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Match n°18 : Nicolas Vouilloz VS Toshi Arai

Nicolas Vouilloz échoue une fois de plus à la limite des points. Le Français aura été très bon, mais il lui aura manqué un petit quelque chose pour faire aussi bien que la saison passée. Toshi Arai entre dans le top 10 pour la première fois cette saison, mais assure aussi son titre en Junior & Production, une belle récompense.

Nicolas Vouilloz : 3'13"184 - Toshi Arai 3'17"124
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Match n°19 : Kris Meeke VS Toni Gardemeister

Toni Gardemeister achève sa saison sur le podium, une déception vu qu'il visait plus haut, mais le gel du développement de sa voiture ne lui a pas permis de rivaliser toute la saison. Au final, il réalise un joli numéro, prouvant enfin son potentiel. Kris Meeke fait une excellente entrée dans la série, mais il a souffert d'une Suzuki lui aussi, mais aussi de quelques excès, qui le placent en dessous de son coéquipier Dani Sordo.

Toni Gardemeister : 3'15"032 - Kris Meeke 3'19"884
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Match n°20 : Juho Hänninen VS François Duval

Juho Hänninen s'incline ici, mais qu'importe, il a réussi sa saison. Attendu au plus haut niveau après des débuts encourageants, il signe ici sa première victoire en IRC, après une excellente saison. Tout comme son coéquipier Gardemeister, il a reculé après avoir signé un début en trompe, mais qu'importe, on ne lui en demandait pas tant. Pour François Duval, la saison fut excellente, car il est de retour au plus haut niveau avec Citroën, mais frustrante, car il est souvent passé tout proche de la victoire sans y parvenir, souvent devancé par une autre révélation, Alexandre Camacho son propre coéquipier, qui a lui aussi buté sur la dernière marche.

François Duval : 3'13"856 - Juho Hänninen 3'17"692
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Match n°21 : Chris Atkinson VS Petter Solberg

Priorité au championnat, les organisateurs ont exceptionnellement bousculé le programme pour permettre au titre d'être connu en dernier. Les deux animateurs du rallye se retrouvent pour un dernier tour, sans véritablement se presser, mais signant tout de même d'excellents temps. Pour Atkinson, sa victoire est assurée, au terme d'une bonne saison, mais la malchance ne l'aura toujours pas épargné et il aurait pu s'en sortir avec un meilleur rang au final. Petter Solberg termine quatrième, le mieux qu'il pouvait espérer sur sa Lancer, le Norvégien est toujours au rendez-vous, s'imposant à nouveau en Finlande.

Petter Solberg : 3'08"140 - Chris Atkinson 3'11"952
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Match n°22 : Sébastien Loeb VS Mikko Hirvonen

Vous l'attendiez tous, le voici. Les deux voitures sont alignés sur la ligne de départ et s'élance dans un grand fracas. Les moteurs hurlent, les pneus crissent sur la terre et soulèvent une imposante fumée dans leur sillage. Les deux pilotes se livrent à fond, écoutant scrupuleusement leur co-pilote qui enchaine les notes à vitesse frénétique. Il ne s'agit plus de calculer, il faut tout donner quitte à finir la saison dans le rail. Le premier tour n'a départagé personne, Hirvonen franchit le portique avec une légère avance, mais Loeb reste champion. Il reste une boucle pour départager tout le monde, le duel est toujours aussi serré, mais Hirvonen semble un poil plus efficace. La piste étant légèrement décalé, il a l'avantage d'avoir son adversaire à sa hauteur, ce qui signifie qu'il a une légère avance et il attaque de plus belle. Sébastien Loeb tente de résister, donne tout ce qu'il a et cherche à tirer la quintessence de sa voiture. Le dernier virage arrive et les deux pilotes se font face. Mikko Hirvonen vire légèrement avant et fonce vers la ligne. Il la coupe en premier, Sébastien Loeb la franchit juste derrière avec une courte longueur de retard. Le chrono s'est figé affichant un avantage de 3 dixièmes pour Mikko Hirvonen. C'est suffisant, le Finlandais est sacré ... CHAMPION DU MONDE !!!

Pour un malheureux dixième, il arrache le titre des mains de Sébastien Loeb, qui vient le féliciter beau joueur, sous les acclamations de la foule en délire qui a retenu son souffle jusqu'à la ligne. C'est sous cette standing ovation que se clôt une saison ébouriffante, qui aura connu son paroxysme ici. Le champion du monde est bien celui qui était attendu, mais il aura connu une saison autrement plus éprouvante que le sacre tranquille qu'on lui prédisait il y a presque un an.

Mikko Hirvonen : 3'06"524 - Sébastien Loeb 3'06"836
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Classement :

1 HIRVONEN 3:06,524
2 LOEB 3:06,836 + 0:00,312
3 SOLBERG P 3:08,140 + 0:01,616
4 AL-ATTIYAH 3:10,732 + 0:04,208
5 ROSSETTI 3:11,004 + 0:04,480
6 ATKINSON 3:11,952 + 0:05,428
7 CAMACHO 3:13,164 + 0:06,640
8 VOUILLOZ 3:13,184 + 0:06,660
9 DUVAL 3:13,856 + 0:07,332
10 LATVALA 3:13,856 + 0:07,332
11 BONATO 3:14,528 + 0:08,004
12 BURRI 3:14,896 + 0:08,372
13 GARDEMEISTER 3:15,032 + 0:08,508
14 WITTMAN JR 3:15,168 + 0:08,644
15 NOVIKOV 3:15,808 + 0:09,284
16 MAGALHAES 3:15,820 + 0:09,296
17 AAVA 3:16,212 + 0:09,688
18 AL-QASSIMI 3:16,580 + 0:10,056
19 ARAUJO 3:16,760 + 0:10,236
20 GRONHOLM 3:16,820 + 0:10,296
21 ARAI 3:17,124 + 0:10,600
22 CASIER 3:17,456 + 0:10,932
23 BASSO 3:17,476 + 0:10,952
24 KOSCIUZKO 3:17,560 + 0:11,036
25 HANNINEN 3:17,692 + 0:11,168
26 OGIER 3:17,728 + 0:11,204
27 SANDELL 3:18,168 + 0:11,644
28 BRYNILDSEN 3:18,328 + 0:11,804
29 TRAVAGLIA 3:18,984 + 0:12,460
30 SOUSA 3:19,120 + 0:12,596
31 SORDO 3:19,296 + 0:12,772
32 BURKART 3:19,484 + 0:12,960
33 ALEN 3:19,556 + 0:13,032
34 KOPECKY 3:19,612 + 0:13,088
35 MEEKE 3:19,884 + 0:13,360
36 GRIOTI 3:21,404 + 0:14,880
37 WILSON 3:21,576 + 0:15,052
38 OSTBERG 3:21,832 + 0:15,308
39 SOLA 3:21,940 + 0:15,416
40 AIGNER 3:21,976 + 0:15,452
41 WEIJS JR 3:22,776 + 0:16,252
42 BERTOLOTTI 3:23,616 + 0:17,092
43 VAN MERKSTEIJN JR 3:25,144 + 0:18,620
44 VAN MERKSTEIJN 3:32,364 + 0:25,840

Classement général final :

1 ATKINSON 2:12:52,224
2 SOLBERG P 2:13:28,512 + 0:36,288
3 HIRVONEN 2:13:50,400 + 0:58,176
4 LOEB 2:13:50,520 + 0:58,296
5 HANNINEN 2:16:00,960 + 3:08,736
6 DUVAL 2:16:07,836 + 3:15,612
7 MEEKE 2:16:29,904 + 3:37,680
8 GARDEMEISTER 2:16:34,088 + 3:41,864
9 VOUILLOZ 2:16:38,088 + 3:45,864
10 ARAI 2:16:54,768 + 4:02,544
11 AAVA 2:17:03,756 + 4:11,532
12 SORDO 2:17:09,456 + 4:17,232
13 WITTMAN JR 2:17:22,824 + 4:30,600
14 TRAVAGLIA 2:17:30,828 + 4:38,604
15 GRONHOLM 2:18:07,852 + 5:15,628
16 BASSO 2:18:25,284 + 5:33,060
17 AIGNER 2:18:28,864 + 5:36,640
18 OGIER 2:18:36,212 + 5:43,988
19 SANDELL 2:18:48,576 + 5:56,352
20 MAGALHAES 2:18:56,840 + 6:04,616
21 SOUSA 2:19:07,620 + 6:15,396
22 BRYNILDSEN 2:19:09,972 + 6:17,748
23 BONATO 2:19:42,192 + 6:49,968
24 ROSSETTI 2:19:42,292 + 6:50,068
25 KOSCIUZKO 2:19:53,508 + 7:01,284
26 BURKART 2:19:57,900 + 7:05,676
27 CAMACHO 2:19:58,724 + 7:06,500
28 SOLA 2:20:02,220 + 7:09,996
29 AL-QASSIMI 2:20:04,152 + 7:11,928
30 OSTBERG 2:20:19,800 + 7:27,576
31 BERTOLOTTI 2:20:21,728 + 7:29,504
32 ARAUJO 2:20:24,328 + 7:32,104
33 LATVALA 2:20:57,944 + 8:05,720
34 WEIJS JR 2:20:58,252 + 8:06,028
35 KOPECKY 2:21:27,656 + 8:35,432
36 AL-ATTIYAH 2:21:38,700 + 8:46,476
37 GRIOTI 2:21:53,188 + 9:00,964
38 ALEN 2:22:02,880 + 9:10,656
39 NOVIKOV 2:22:21,424 + 9:29,200
40 BURRI 2:23:13,324 + 10:21,100
41 WILSON 2:24:03,404 + 11:11,180
42 CASIER 2:24:51,244 + 11:59,020
43 VAN MERKSTEIJN JR 2:25:43,580 + 12:51,356
44 VAN MERKSTEIJN 2:28:51,672 + 15:59,448
45 LOIX AB ES 09
46 GALLI AB ES 08
47 SCANDOLA AB ES 02
48 MC HALE AB ES 01

MIKKO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dommage, j'aurais bien aimé voir mon ancien pilote triompher de nouveau...
Bravo aux champions !

Wah, quelle fin de chpt C'aura été surement le chpt du monde le plus serré de l'histoire

Bravo à Petter, nouveau podium plein de classe

Bilan du rallye :

Si Petter Solberg a donné l'impression de pouvoir résister lors des deux premières spéciales, il s'est vite rangé derrière Atkinson qui nous a fait un véritable tour de force en fin de première étape, assommant tous ses rivaux. Il n'y a guère eu de suspense pour la victoire finale, l'Australien s'imposant largement. Derrière, Petter Solberg a entretenu l'espoir après avoir glissé vers la quatrième place, mais il termine aisé deuxième. Juho Hänninen profite de la défaillance de son leader pour prendre la cinquième place et remporter son premier succès IRC. Il devance François Duval, Kris Meeke et Toni Gardemeister qui complètent les points, juste devant un Nicolas Vouilloz qui échoue une nouvelle fois de peu. Toshi Arai décroche le top 10, un bon résultat pour la catégorie Junior & Production.

La lutte qui a occupé ce week-end et réjouit tous les amateurs fut celle pour le titre. Mikko Hirvonen s'impose finalement d'un rien. Il a mené à peu près tout le week-end, tenant son podium, avant de se faire renverser par un Loeb revigoré lors de l'ultime spéciale en ligne. Il ne restait plus que la super spéciale et les deux hommes nous ont régalé. Mené de moins de deux dixièmes, Mikko Hirvonen a su renverser la tendance et devenir champion du monde pour 120 millièmes de secondes, soit un écart d'environ 3-4 mètres, même pas une voiture.

Dans les autres catégories, Toni Gardemeister était assuré de son sacre en IRC, tandis qu'Hänninen règle Vouilloz pour le titre de dauphin. En Junior & Production, la victoire de Toshi Arai aura suffit à le couronner, Bernardo Sousa son rival de toute la saison, échouant finalement de peu. Le troisième place revient à Andreas Aigner, auteur d'un excellent rallye et battant de très peu Patrick Sandell, lui aussi auteur d'un excellent rallye. La victoire d'Aigner en Finlande lui assure de passer devant, dommage pour Sandell qui avait su être régulier avec 4 podiums mais aucune victoire. Toni Gardemeister s'est aussi assuré la troisième place au général, juste devant Petter Solberg, qui monte donc sur le podium du WRC qui se sera conclu dans le même ordre que le général, Hirvonen devant Loeb. François Duval accroche de justesse la cinquième place, confirmant l'emprise des pilotes WRC sur la hiérarchie mondiale.

Classement par catégories :

WRC

1 ATKINSON 2:12:52,224
2 SOLBERG P 2:13:28,512 + 0:36,288
3 HIRVONEN 2:13:50,400 + 0:58,176
4 LOEB 2:13:50,520 + 0:58,296
5 DUVAL 2:16:07,836 + 3:15,612
6 AAVA 2:17:03,756 + 4:11,532
7 SORDO 2:17:09,456 + 4:17,232
8 GRONHOLM 2:18:07,852 + 5:15,628
9 OGIER 2:18:36,212 + 5:43,988
10 AL-QASSIMI 2:20:04,152 + 7:11,928
11 OSTBERG 2:20:19,800 + 7:27,576
12 LATVALA 2:20:57,944 + 8:05,720
13 NOVIKOV 2:22:21,424 + 9:29,200
14 WILSON 2:24:03,404 + 11:11,180
15 VAN MERKSTEIJN JR 2:25:43,580 + 12:51,356
16 VAN MERKSTEIJN 2:28:51,672 + 15:59,448
17 GALLI AB ES 08
18 MC HALE AB ES 01

IRC

1 HANNINEN 2:16:00,960
2 MEEKE 2:16:29,904 + 0:28,944
3 GARDEMEISTER 2:16:34,088 + 0:33,128
4 VOUILLOZ 2:16:38,088 + 0:37,128
5 WITTMAN JR 2:17:22,824 + 1:21,864
6 TRAVAGLIA 2:17:30,828 + 1:29,868
7 BASSO 2:18:25,284 + 2:24,324
8 MAGALHAES 2:18:56,840 + 2:55,880
9 ROSSETTI 2:19:42,292 + 3:41,332
10 CAMACHO 2:19:58,724 + 3:57,764
11 SOLA 2:20:02,220 + 4:01,260
12 KOPECKY 2:21:27,656 + 5:26,696
13 ALEN 2:22:02,880 + 6:01,920
14 BURRI 2:23:13,324 + 7:12,364
15 CASIER 2:24:51,244 + 8:50,284
16 LOIX AB ES 09
17 SCANDOLA AB ES 02

PWRC/JWRC

1 ARAI 2:16:54,768
2 AIGNER 2:18:28,864 + 1:34,096
3 SANDELL 2:18:48,576 + 1:53,808
4 SOUSA 2:19:07,620 + 2:12,852
5 BRYNILDSEN 2:19:09,972 + 2:15,204
6 BONATO 2:19:42,192 + 2:47,424
7 KOSCIUZKO 2:19:53,508 + 2:58,740
8 BURKART 2:19:57,900 + 3:03,132
9 BERTOLOTTI 2:20:21,728 + 3:26,960
10 ARAUJO 2:20:24,328 + 3:29,560
11 WEIJS JR 2:20:58,252 + 4:03,484
12 AL-ATTIYAH 2:21:38,700 + 4:43,932
13 GRIOTI 2:21:53,188 + 4:58,420

Combiné par équipe

1 THUNDER 6:47:09,816
2 KAZAKSTAN 6:49:56,180 + 2:46,364
3 MAZZANTI 6:52:37,532 + 5:27,716
4 SIFOX 6:53:56,772 + 6:46,956
5 IA 5 6:54:13,748 + 7:03,932
6 SUZUKI 6:54:37,612 + 7:27,796
7 PAGAILLE 6:56:19,008 + 9:09,192
8 FLOTOGRAPHIE 6:57:17,180 + 10:07,364
9 IA 6 6:57:41,384 + 10:31,568
10 FRANCE 6:58:27,984 + 11:18,168
11 IA 2 7:04:33,392 + 17:23,576
12 IA 4 7:09:43,124 + 22:33,308
13 IA 8 AB ES 09
14 IA 7 AB ES 08
15 IA 3 AB ES 02
16 IA 1 AB ES 01