Silverstone : 19-21 juin

Une dernière fois avant Donington, saluons ce mythe de la F1 comme il se le doit.

Citation :

La F60 étrenne un package crucial pour sa performance

La vitesse de développement des Formule 1 a de tout temps été la clef de voûte de la performance relative d’une écurie par rapport à ses rivales. De cette célérité dépendait autrefois la capacité d’une équipe à refaire son retard ou à accentuer l’avance prise pendant la saison hivernale et en début de championnat. Cette course à la performance s’accompagnait d’un long travail de R&D initié au banc et en soufflerie, et qui était validé, corrigé ou écarté par le verdict de la piste. Depuis 2009 et l’interdiction de tourner en essais privés pendant la saison régulière, autrement qu’en ligne droite à raison de 5 séances dans l’année, le développement ne se fait plus à la vitesse grand V.



Dans la configuration du championnat 2009 où 3 écuries avaient un avantage technique colossal en début de saison, le handicap est sévère pour les Ferrari, BMW Sauber, Renault et autre Red Bull Racing qui tentent de combler leurs lacunes. Le cheval cabré évoque avec nostalgie les séances d’essais privés ou le travail de fond pouvait être rapidement mené à bien et parle d’une « Séance qui était une pâle imitation de ce que les écuries auraient normalement fait jusqu’au début de cette saison. »



Néanmoins, la Ferrari F60 a étrenné un nouveau package en début de semaine sur le circuit de Fiorano. Ayant donné satisfaction à l’armée rouge, il sera en service à Silverstone pour le 8è Grand-Prix de la saison qui marquera quasiment la mi-saison d’une année comportant 17 épreuves. « Les tests aérodynamiques en ligne droite ont forcé la Scuderia à modifier les rails de sécurité sur le circuit de Fiorano car ils présentent généralement uniquement leur côté tendres aux voitures en fonction du sens de la marche » souligne Ferrari.



Marc Gené ayant entamé sa phase de récupération après sa victoire aux 24h du Mans, Felipe Massa a été mis à contribution. A compter du Grand-Prix de Grande-Bretagne, le Brésilien disposera du châssis 277, allégé de quelques kg et dont un exemplaire a été mis en service pour Räikkönen depuis le Grand-Prix d’Espagne. Massa a testé le nouveau package qui comprend un nouvel aileron avant, des nouvelles pièces aérodynamiques ainsi qu’une nouvelle géométrie de suspension avant devant permettre à la Rossa de mieux répartir les masses de la F60, et plus précisément de les déplacer vers l’avant selon la tendance actuelle. Une conséquence de la nouvelle aérodynamique et de l’utilisation du KERS. La nouvelle mouture de la F60 a donc passé un crash test avant, avec succès. « La nouvelle suspension avant a pour vocation de générer plus d’adhérence sur le train avant, ce qui devrait permettre de résoudre l’un des talons d’Achille de l’auto, à savoir la montée des pneus en température pour un tour lancé, un paramètre clef pour les qualifications. »

Interéssant.

Essais libres 1 Résultats non officiels

Meteo : nuageuse
Température de l´air
15 °C
Température de la piste
22 °C
Humidité
54%

Pos. Pilotes Ecuries KERS Temps Ecart Tours
1 S Vettel Red Bull Racing 1:19.400 - 20
2 M Webber Red Bull Racing 1:19.682 +0.282 19
3 J Button Brawn GP 1:20.227 +0.827 20
4 R Barrichello Brawn GP 1:20.242 +0.842 29
5 F Alonso Renault F1 1:20.458 +1.058 26
6 F Massa Ferrari √ 1:20.471 +1.071 23
7 J Trulli Toyota 1:20.585 +1.185 32
8 L Hamilton McLaren Mercedes 1:20.650 +1.250 26
9 N Rosberg Williams Toyota 1:20.815 +1.415 32
10 G Fisichella Force India 1:20.838 +1.438 25
11 A Sutil Force India 1:20.913 +1.513 22
12 H Kovalainen McLaren Mercedes √ 1:21.029 +1.629 22
13 N Heidfeld BMW Sauber 1:21.103 +1.703 24
14 K Räikkönen Ferrari √ 1:21.179 +1.779 27
15 S Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.384 +1.984 23
16 T Glock Toyota 1:21.386 +1.986 32
17 K Nakajima Williams Toyota 1:21.489 +2.089 26
18 N Piquet Jr. Renault F1 1:21.525 +2.125 30
19 S Buémi Scuderia Toro Rosso 1:21.590 +2.190 37
20 R Kubica BMW Sauber 1:21.801 +2.401 16

Essais libres 2 Résultats non officiels

Meteo : ensoleillé
Température de l´air
17 °C
Température de la piste
26 °C
Humidité
48%

Pos. Pilotes Ecuries KERS Temps Ecart Tours
1 S Vettel Red Bull Racing 1:19.456 - 39
2 M Webber Red Bull Racing 1:19.597 +0.141 35
3 A Sutil Force India 1:20.141 +0.685 41
4 K Nakajima Williams Toyota 1:20.209 +0.753 36
5 F Alonso Renault F1 1:20.237 +0.781 36
6 R Barrichello Brawn GP 1:20.244 +0.788 26
7 L Hamilton McLaren Mercedes 1:20.417 +0.961 35
8 J Trulli Toyota 1:20.458 +1.002 40
9 N Rosberg Williams Toyota 1:20.468 +1.012 22
10 N Piquet Jr. Renault F1 1:20.608 +1.152 37
11 R Kubica BMW Sauber 1:20.622 +1.166 23
12 H Kovalainen McLaren Mercedes 1:20.733 +1.277 37
13 T Glock Toyota 1:20.762 +1.306 37
14 J Button Brawn GP 1:20.767 +1.311 28
15 N Heidfeld BMW Sauber 1:20.932 +1.476 35
16 S Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.945 +1.489 36
17 F Massa Ferrari 1:21.005 +1.549 37
18 K Räikkönen Ferrari 1:21.132 +1.676 38
19 G Fisichella Force India 1:21.413 +1.957 40
20 S Buémi Scuderia Toro Rosso 1:21.668 +2.212 37

Sutil

et bein tres humide tout ca !! je vais attendre demain pour faire mes pronos

Ferrari

Pour une fois que Bourdais fait pas d'erreurs il y'a drapeau rouge
Deg pour lui car d'après les inter ils étaient bon pour la Q2

Oui il pouvait passer facilement en Q2

Il est vraiment trop fort ce Newey!!!

Oui il en frabique de belles F1

Vettel en pôle et Button 6eme
Nakajima (j'en connais un qui va éxulté )

Kazuuuuuuuuukiiiiiiiiiiiii

Attention pour Bourdais, nos commentateurs franchouillards palucheurs nous disent qu'il améliorait, blablablabliblibli, mais tous les pilotes du fond amélioraient.
Celui qui sera le plus dégoûté restera, sans doute, Sutil, qui partait pour faire un chrono similaire à celui d'Alonso. Il pouvait sans doute viser une 10-11ème place ajd, sans sa sortie de piste, absolument énorme

ahahaha! ta vu la séance de qualif pour dire ça de Bourdais ??
De toute façon les critiques que font les journalistes envers Bourdais sont surtout à cause de ces déclarations et non de ses talents de pilotes qui sont supérieurs à pas mal de pilotes qui sont en F1... Et puis vino, à part Bourdais il n'y avait que Sutil qui pouvait améliorer, les autres non... Alors marre de voir le seul pilote français du plateau depuis plusieurs années se faire critiquer ainsi surtout quand il a une modeste STR... Un peu de respect quand même !!!

Sinon je suis content que Sutil n'est rien ... Dans l'ensemble de son week-end il ne peut qu'être déçu surtout quand il a fait 3eme en Essai Libre 2...

PS: Je suis sur les nerfs donc désolé si je suis un peu méchant

oula, stressé par ton futur stage Sifox ?
Oui j'ai vu les qualifs. Et même s'il était en avance avant, rien ne dit qu'il aurait pu garder son avance. D'autres derrière faisaient de bons chronos aussi. Les médias ont toujours tendance à dire qu'il n'y avait que Bourdais qui pouvait le faire, patati patata, mais Hamilton améliorait aussi. Devant, je sais pas ce que ça donnait. Sutil améliorait largement, très largement aussi, puisqu'il était en passe de faire un Top 10. S'il avait fait son chrono, il aurait reculé plus loin encore la place de 15ème. Qui dit que Bourdais aurait pu faire alors un meilleur chrono ?

Et puis Bourdais supérieur aux autres ... hormis Piquet et Fisico, je vois pas trop qui

Stréssé non pas vraiment

Bourdais améliorait oui. Je pense qu'il aurait pu garder son avance maintenant comme tu dit je vais la rammener sur Sutil et Hamilton, auraient t-ils aussi réussi a conserver leur temps ? tel est la question ^^

En tout cas on verra bien ce que fera Sebastien en course.

Supérieur n'était pas vraiment le mot, égal me parait mieux

Jamais vu Sifox parler comme ça...

D'après la météo il ferait frais avec sans doute de la pluie dans l'après midi à Silvertsone! Une course à rebondissement à Silverstone?

On espère...

vino_93 a écrit:

Et puis Bourdais supérieur aux autres ... hormis Piquet et Fisico, je vois pas trop qui

Tu as oublié Nakajima à mettre avec Piquet et Fisico.

J'allais le signaler pour Nakajima mais j'ai zapper

Victoire de Vettel qui relance le championnat ! ... Webber 2eme et Rubens 3eme. Button seulement 6eme dérrière Nico et Felipe ...
La cours était assez ennuyeuse dans l'ensemble, seul le début semblait bon à suivre (Alonso, Heidfeld, Hamilton, Piquet....). Nakajima 11eme, je ne sais pas ce qu'il a eu mais quand j'ai vu sa place je me suis dit : "bon dieu mais qu'est ce qui fous ce nippon " ^^
Jolie burn de Hamilton. Bourdais encore une fois pas de bol, mais sa réaction laisse à désirer...

bourdais trouve toujours des excuses, et c'est son gros probleme... car sur toute la saison, buemi le rookie fait mieux que lui, donc de dire sans cesse qu'il est meilleur que la plupart des pilotes..

sinon superbe course encore de massa, toujours sous-noté par vous autres

Pas par moi en tout cas.

Miguel Soto a écrit:

bourdais trouve toujours des excuses, et c'est son gros probleme... car sur toute la saison, buemi le rookie fait mieux que lui, donc de dire sans cesse qu'il est meilleur que la plupart des pilotes..

Bah contrairement à Fisico, Nakajima ou Piquet, il a déja marqué des points lui. Et puis il a déja battu Buemi cette saison certes avec des circonstances de courses favorables aux français mais il est loin d'être un tres mauvais pilote.

ouai il fait 8eme a melbourne grace au declassement d'hamilton et 8eme a monaco grace au drapeau jaune, et avec seulement 2sec d'avance sur fisico, le pilote qui se ferait manger par le grand bourdais..

loin d'etre un tres mauvais pilote je veux bien, mais faut pas non plus nous faire croire que c'est un pilote meilleur que certains du plateau, et preuve en est, c'est lui qui nique la course de son equipe au mans.. donc oui pilote talentueux, mais scoop !!! ils le sont tous pour etre en formule 1.

Bourdais retourne d'ou tu viens et laisse les vrais pilotes s'expliquer entre eux

Overstim a écrit:

Bourdais retourne d'ou tu viens et laisse les vrais pilotes s'expliquer entre eux

, et qui sont les vrais pilotes ? Massa qui fait 5 têtes-à-queues par GP ou alors Hamilton qui dégomme tout le monde au Canada, ou même Kovalainen qui décide de sortir tout seul en Malaisie... Défois je me demande comment ils ont fait pour venir en F1

Miguel Soto a écrit:

ouai il fait 8eme a melbourne grace au declassement d'hamilton et 8eme a monaco grace au drapeau jaune, et avec seulement 2sec d'avance sur fisico, le pilote qui se ferait manger par le grand bourdais..

loin d'etre un tres mauvais pilote je veux bien, mais faut pas non plus nous faire croire que c'est un pilote meilleur que certains du plateau, et preuve en est, c'est lui qui nique la course de son equipe au mans.. donc oui pilote talentueux, mais scoop !!! ils le sont tous pour etre en formule 1.

Cette dernière phrase m'interpelle pas mal ... C'est vrai que quand on regarde par rapport aux années 80 ou 90. Où il y avait des pilotes qui payait pour courir un GP ou pour avoir une place dans l'équipe, les recrutements de pilotes se font mieux, car les écuries vont les chercher en GP2 ou F3000 (quoique ça devient rare de nos jours qu'il vienne les chercher en F3000)... Mais moi ce que je veux prouver surtout c'est que Bourdais mérite sa place en F1, comment a t-il fait pour venir ici ? et bah il a gagné 4 titres de ChampCar. Il aurait même pu venir plutôt en 2003 chez Arrows si cette dernière n'avait pas fait faillite... Enfin bon quand on regarde des Glock, Rosberg, Piquet, Hamilton, Sutil, Buemi ou encore Kovalainen qui vienne tous du GP2 on se dit que le seul moyen d'aller en F1, c'est de passer par-là et de se montrer ce que font des gars actuellement comme Grosjean, Petrov ou Maldonado... Enfin bref ! tout les pilotes de F1 de cette année ont leur place. Certains ont du mal comme Bourdais, Nakajima ou Piquet il faut l'avouer mais faut se rappeler qu'ils ne sont pas la par hasard...