Rallye de Monte-Carlo (12-13 décembre 2009)

Le mythe du rallye, celui qui lui a donné sa forme moderne est de retour dans son habituelle position d'ouvreur du championnat. Le parcours a quelque peu évolué, même s'il reprend les mêmes ingrédients, une double boucle entre Drôme et Ardèche, au coeur des Alpes, avant de s'achever par le double franchissement du mythique Turini. Il y aura tout de même une petite nouveauté cette année, avec un Shakedown organisé sur les pentes du Col de l'Echarasson, à deux pas du Vercors, le départ étant donné directement à partir de Valence.

Ce sera l'occasion de retrouver tous les prétendants au titre pour un rallye mixte, la neige cotoyant régulièrement l'asphalte pour le plus grand bonheur des spectateurs. Qui succèdera à Mikko Hirvonen pour inscrire son nom au mythe ?

Itinéraire du rallye :

Prologue : Vendredi 11 décembre 2009 (Valence - Valence)

Départ à 17h00

ES 01 : Lente - Col de Gaudissart (18h38)

Arrivée prévue à 19h55

Etape n°1 : Samedi 12 décembre 2009 (Valence - Valence)

Départ à 06h23

ES 02 : Burzet - Lachamp Raphael (8h51)
ES 03 : Saint-Pierreville - Antraigues (9h59)

Arrivée prévue à 13h01

Etape n°2 : Samedi 12 décembre 2009 (Valence - Valence)

Départ à 14h05

ES 04 : Labatie d'Andaure - Saint-Pierre sur Doux (15h28)
ES 05 : Saint-Bonnet - Saint-Julien Molhesabate - Saint-Bonnet (16h10)
ES 06 : Lamastre - Gilhoc sur Ormèze - Alboussière (18h05)

Arrivée prévue à 19h15

Etape n°3 : Dimanche 13 décembre 2009 (Valence - Monaco)

Départ à 6h50

ES 07 : Montauban sur l'Ouvèze - Eygalayes (9h23)

Arrivée prévue à 17h27

Etape n°4 : Dimanche 13 décembre 2009 (Monaco - Monaco)

Départ à 21h55

ES 08 : Peira Cava - La Bollène-Vésubie (23h20)
ES 09 : Lantosque - Luceram (23h53)
ES 10 : Peira Cava - La Bollène-Vésubie (00h26)

Arrivée prévue à 02h11

Historique :

Tout a commencé en 1911, au plus fort de la rivalité entre deux villes balnéaires de renom : Nice et Monte-Carlo. La première organisait son "Carnaval" qui attirait une riche clientèle dans ses casinos. Monaco décidait alors d'organiser une concentration automobile dans le même état d'esprit que les célèbres "convegni ciclisti" italiens avec des points de départ de différentes villes d'Europe convergeant sur Monaco.
Cette manifestation devait se dérouler en janvier afin de démontrer que le climat de la Principauté à cette époque de l'année était exceptionnellement doux. Deux hommes sont considérés aujourd'hui comme les "créateurs" de ce rallye : Gabriel Vialon et Antony Noghes. La Société des Bains de Mer finançait l'opération, qui la première année ne recueillit que vingt-trois concurrents au départ. L'année suivante, ce chiffre fut quadruplé : le Rallye Monte-Carlo était lancé !

Le rallye Monte-Carlo est considéré comme le pionner des rallyes mondiaux et ses évolutions vont donner le ton à la discipline. Autrefois épreuve de régularité, organisée en hiver sur des routes chaotiques, le rallye s'est progressivement différencié en course de vitesse pour ne pas être réduit à une promenade de santé. Les premières spéciales, sous forme d'épreuves de maniabilités ou de tours du circuit de la Principauté font leur apparition. Plus tard, elles seront intégrées tout au long du parcours. Le premier classement se fait via un indice, qui consiste à distribuer des pénalités lorsque le temps minimal pour rallier l'arrivée est dépassé. Ce temps était calculé selon la catégorie de la voiture. La compétition a ensuite laissé place au classement scratch, se basant purement sur les performances, sans distinction entre les véhicules.

Le rallye vit ses heures de gloire, avec un parcours marqué par trois temps forts : un parcours de concentration, qui permettait aux concurrents de rallier Monaco depuis toute l'Europe, un parcours de classement qui sillonnait toutes les Alpes, de la Savoie à la Côte d'Azur et un parcours final, dit parcours de montagne dans l'arrière-pays niçois, avec l'incontournable Col du Turini. Depuis, la FIA a restreint le kilomètrage et imposé un parc d'assistance fixe, mettant aux parcours de concentration et aux étapes alpestres. Avec le passage de l'IRC, le rallye a retrouvé quelques ingrédients qui ont fait sa saveur d'antan. Aujourd'hui encore, il s'agit d'un rallye très épineux, à cause de la présence aléatoire de neige sur des spéciales majoritairement asphaltées. Les routes de montagnes à faible altitude, empruntées en plein hiver, sont un casse-tête pour les pilotes, qui doivent alors miser sur des compromis pour s'en sortir au mieux.

Le rallye Monte-Carlo a connu ses spécialistes. Le recordman en date, Sébastien Loeb a décroché 5 succès, une série seulement interrompu par le passage du rallye à l'IRC. Tommi Mäkinen aura quand à lui coiffé quatre couronnes consécutives, égalant à son époque le record de victoire conjointement détenu par Walter Röhrl, Sandro Munari et Jean Trévoux, ce dernier ayant officié dans les premières époques de ce rallye. Le Monte-Carlo était une épreuve incontournable du WRC et avait ses adeptes, sacrant quelques-uns des plus grands champions, mais la réforme impulsée par la FIA l'aura mis sur la touche. Le mythe s'est tourné vers l'IRC pour organiser son édition 2009, remportée par Sébastien Ogier, pilote WRC chez Citroën et invité de passage. Satisfait du résultat, l'ACM a décidé de conserver et d'étoffer le partenariat avec l'IRC, au lieu de revenir en WRC, comme il était prévu en 2010 et toutes les années paires. Cependant, au délà des querelles de championnat, l'aura du rallye ne cesse de se démentir et son placement isolé en tout début de saison lui attire toujours la venue de quelques vedettes du rallye.

Les records de victoire :

Pilotes	Victoires	Années
Sébastien LOEB	5	2003, 2004, 2005, 2007, 2008
Tommi MÄKINEN	4	1999, 2000, 2001, 2002
Walter RÖHRL	4	1980, 1982, 1983, 1984
Sandro MUNARI	4	1972, 1975, 1976, 1977
Jean TREVOUX	4	1934, 1939, 1949, 1951
Carlos SAINZ	3	1991, 1995, 1998
Didier AURIOL	3	1990, 1992, 1993

Les derniers vainqueurs :

Année	Pilote/Copilote	Voiture
2009	Sébastien OGIER / Julien INGRASSIA	Peugeot 207 S2000
2008	Sébastien LOEB / Daniel ELENA	Citroën C4 WRC
2007	Sébastien LOEB / Daniel ELENA	Citroën C4 WRC
2006	Marcus GRÖNHOLM / Timo RAUTIAINEN	Ford Focus RS WRC
2005	Sébastien LOEB / Daniel ELENA	Citroën Xsara WRC
2004	Sébastien LOEB / Daniel ELENA	Citroën Xsara WRC
2003	Sébastien LOEB / Daniel ELENA	Citroën Xsara WRC
2002	Tommi MÄKINEN / Kaj LINDSTROM	Subaru Impreza WRC
2001	Tommi MÄKINEN / Risto MANNISENMAKI	Mitsubishi Lancer EVO
2000	Tommi MÄKINEN / Risto MANNISENMAKI	Mitsubishi Lancer EVO
1999	Tommi MÄKINEN / Risto MANNISENMAKI	Mitsubishi Lancer EVO
1998	Carlos SAINZ / Luis MOYA	Toyota Corolla WRC

Classement saison 1 :

1 Mikko HIRVONEN (Citroën)
2 Alexandre CAMACHO (Citroën)
3 Nicolas VOUILLOZ (Ford)
4 Juho HÄNNINEN (Ford)
5 François DUVAL (Citroën)
6 Dani SORDO (Suzuki)
7 Sébastien LOEB (Peugeot)
8 Toni GARDEMEISTER (Ford)

(source : Automobile Club de Monaco)

ce rallye reste encore, le meilleur souvenir de cette pauvre team france.

Non j'ai le rallye de France et d'Italie qui reste de bon souvenirs . Mais toi je suppose que ton meilleur souvenir de l'année dernière reste encore la 39ème place de Basso au rallye d'Argentine...

Ça y est les clashs commencent.

faut bien mettre de l'ambiance :p

Objetif Junior avec Hans et un top 15 pour tous mes pilotes.

Quand paraîtra la liste des engagés ? ou alors aura t elle un topic particulier ?

La liste des engagés :

Speedy Racing Team (Ford Focus WRC)

1 ---- Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (WRC)
6 ---- Jarkko Nikara - Jarko Kalliolepo (PWRC/JWRC)
37 -- Nicos Thomas - Angelos Loizides (PWRC/JWRC)

Team Flotographie (Subaru Impreza WRC)

2 ---- Sébastien Loeb - Daniel Elena (WRC)
18 -- Julien Maurin - Gilles Thimonier (IRC)
19 -- Gabriel Pozzo - Daniel Stillo (PWRC/JWRC)

Thunder Team (Suzuki SX4 WRC)

3 ---- Chris Atkinson - Stéphane Prévot (WRC)
20 -- Martin Prokop - Jan Tomanek (PW/JWRC)
24 -- Pavel Valousek - Zdenek Hruza (IWRC)

Cavaliers Team (Peugeot 307 WRC)

4 ---- Patrick Flodin - Goran Bergsten (PWRC/JWRC)
23 -- François Duval - Denis Giraudet (IRC)
35 -- Dani Sordo - Marc Marti (WRC)

Suzuki World Rally Team (Suzuki SX4 WRC)

5 ---- Kris Meeke - Paul Nagle (IRC)
25 -- Bruno Magalhaes - Carlos Magalhaes (IRC)
26 -- Simone Bertolotti - Luca Celestini (PWRC/JWRC)

Mitsubishi Ralliart (Mitsubishi Lancer WRC)

6 ---- Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (WRC)
28 -- Pieter Tsjoen - Eddy Chevaillier (IRC)
29 -- Tobia Cavallini - Flavio Zanella (IRC)

Team France (Citroën C4 WRC)

7 ---- Jan Kopecky - Petr Stary (IRC)
17 -- Anton Alen - Timo Alanne (IRC)
93 -- Martin Semerad - Bohuslav Ceplecha (PWRC/JWRC)

Euskal Minardi Rally Team (Citroën C4 WRC)

8 ---- Andreas Mikkelsen - Ola Floene (WRC)
22 -- Alberto Hevia - Alberto Iglesias (IRC)
83 -- Jordi Marti - Gabriel Sanchez (PWRC/JWRC)

Skoda Motorsport (Skoda Fabia WRC)

9 ---- Toshi Arai - Glenn Mc Neall (PWRC/JWRC)
30 -- Yoan Bonato - Benjamin Boulloud (PWRC/JWRC)
31 -- Piero Longhi - Maurizio Imerito (WRC)

Citroën Xsara Alitalia (Citroën Xsara WRC)

10 -- Thierry Neuville - Nicolas Klinger (IRC)
12 -- Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (WRC)
14 -- Hans Weijs Jr - Bjorn Degant (PWRC/JWRC)

Adapta World Rally Team (Mitsubishi Lancer WRC)

11 -- Mads Ostberg - Ole Kristian Unnerud (WRC)
32 -- Michal Kosciuzko - Maciek Szczepaniak (PWRC/JWRC)
34 -- Simone Campedelli - Danilo Fappani (PWRC/JWRC)

Team Scandinavia (Subaru Impreza WRC)

13 -- Per Gunnar Andersson - Timo Rautiainen (WRC)
21 -- Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (WRC)
46 -- Eyvind Brynildsen - Denis Giraudet (PWRC/JWRC)

OMV Kronos Citroën (Citroën Xsara WRC)

15 -- Matthew Wilson - Scott Martin (WRC)
35 -- Stéphane Sarrazin - Jacques-Julien Renucci (IRC)
36 -- Kevin Abbring - Erwin Mombaerts (PWRC/JWRC)

Van Merksteijn Motorsport (Skoda Fabia WRC)

16 -- Peter Van Merksteijn Jr - Hans van Goor (WRC)
38 -- Alessandro Bettega - Simone Scattolin (IRC)
39 -- Lambros Athanassoulas - Nikolaos Zakheos (PWRC/JWRC)

Antonio Mazzanti Racing Team (Peugeot 307 WRC)

27 -- Juho Hänninen - Mikko Markkula (IRC)
54 -- Giandomenico Basso - Mitia Dotta (IRC)
81 -- Patrick Sandell - Emil Axelsson (PWRC/JWRC)

Team Kazakstan (Ford Focus WRC)

33 -- Petter Solberg - Phil Mills (WRC)
66 -- Bernd Casier - Frédéric Miclotte (IRC)
99 -- Mark Tapper - Jeff Judd (PWRC/JWRC)


Les favoris :

Comme l'an passé, ce rallye semble promis à Mikko Hirvonen, le seul à disposer des qualités et de la machine nécessaire pour briller sur les deux surfaces que proposeront ce rallye. Son grand adversaire se nommera Sébastien Loeb, mais il devra pousser sa Subaru sur l'asphalte pour limiter les dégâts. Autre pilote complet à surveiller et en bagarre pour le titre vraisemblablement cette saison, c'est le Norvégien Petter Solberg.

On se tournera ensuite vers les spécialistes, qui auront leur mot à dire, même s'il sera difficile de maintenir le niveau tout au long du rallye. Côté asphalte, deux noms se détachent, Jan Kopecky et Dani Sordo. On surveillera également, comme pour tout rallye asphalte, les pilotes Citroën, en particulier Stéphane Sarrazin et Alberto Hevia. Du côté de la neige, c'est Jari-Matti Latvala qui apparait comme le plus prometteur sur cette surface, son coéquipier PG Andersson ayant lui aussi son mot à dire.

Le rallye reste ouvert, une grande inconnue plane toujours sur la hiérarchie dessinée. Avec les nouveaux pilotes et nouveaux modèles pour certains, il y aura toujours un temps d'adaptation qui peut jouer, d'autant que personne n'est à l'abri des incidents éventuels qui jalonneront le rallye.

Nous voici à Valence, pour le coup d'envoi que tout le monde attendait fébrilement. Il est temps de relancer les dés pour une nouvelle saison, de tout remettre à plat et d'en découdre enfin sur les pistes du monde entier. Le traditionnel Monte-Carlo ouvre la saison et c'est un prologue enneigé que les organisateurs ont réservé aux candidats. Voici donc un court échauffement pour la traditionnelle dernière étape nocturne autour de Monaco, point d'orgue du rallye avec l'ascension du Turini

ES 01 : Lente - Col de Gaudissart

Résumé :

Le champion du monde n'a laissé le soin à personne de prendre les commandes sur ce prologue. Il s'impose avec une courte marge, l'écart étant de toute manière anecdotique. Malgré une nouvelle monture, Mikko Hirvonen reste le favori à sa propre succession et il le prouve une nouvelle fois. Petter Solberg prend la deuxième place, le Norvégien est dans le coup et mise gros sur ce premier rallye, pour maintenir la pression sur Hirvonen. Un peu plus loin, on retrouve un trio composé de Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen et Sébastien Loeb. Les spécialistes de l'asphalte n'ont pas râté leur départ non plus. Dani Sordo, Thierry Neuville et Jan Kopecky sont dans le top 8, à seulement 7 secondes, la première journée vaudra le détour. La surprise de ce prologue est à mettre à l'actif de Jarkko Nikara qui accroche la 9ème place, juste devant son aîné, Marcus Grönholm. A l'arrière, Patrick Sandell, en l'absence de Dani Sola, ouvre la liste des accidents. Une première faute dans la descente qui lui coûte trois minutes et quelques heures de réparation. Il s'agira de faire de la figuration maintenant pour lui. Signor Mazzanti appréciera sûrement.

Classement :

1 HIRVONEN 6:24,496
2 SOLBERG P 6:26,300 + 0:01,804
3 LATVALA 6:28,072 + 0:03,576
4 MIKKELSEN 6:28,288 + 0:03,792
5 LOEB 6:28,772 + 0:04,276
6 SORDO 6:31,040 + 0:06,544
7 NEUVILLE 6:31,384 + 0:06,888
8 KOPECKY 6:32,076 + 0:07,580
9 NIKARA 6:33,972 + 0:09,476
10 GRONHOLM 6:34,116 + 0:09,620
11 ALEN 6:35,400 + 0:10,904
12 WILSON 6:35,724 + 0:11,228
13 POZZO 6:36,464 + 0:11,968
14 HANNINEN 6:36,580 + 0:12,084
15 KOSCIUZKO 6:36,876 + 0:12,380
16 ANDERSSON 6:37,604 + 0:13,108
17 PROKOP 6:38,564 + 0:14,068
18 OSTBERG 6:39,384 + 0:14,888
19 FLODIN 6:39,568 + 0:15,072
20 MEEKE 6:39,740 + 0:15,244
21 BRYNILDSEN 6:40,784 + 0:16,288
22 SARRAZIN 6:41,252 + 0:16,756
23 MARTI 6:41,320 + 0:16,824
24 BASSO 6:41,456 + 0:16,960
25 BONATO 6:42,428 + 0:17,932
26 VALOUSEK 6:42,576 + 0:18,080
27 HEVIA 6:42,744 + 0:18,248
28 LONGHI 6:42,836 + 0:18,340
29 BETTEGA 6:43,916 + 0:19,420
30 WEIJS JR 6:44,348 + 0:19,852
31 ABBRING 6:44,788 + 0:20,292
32 TAPPER 6:44,872 + 0:20,376
33 CASIER 6:45,036 + 0:20,540
34 OGIER 6:45,368 + 0:20,872
35 MAURIN 6:45,412 + 0:20,916
36 CAMPEDELLI 6:45,664 + 0:21,168
37 ARAI 6:46,428 + 0:21,932
38 TSJOEN 6:47,044 + 0:22,548
39 DUVAL 6:48,016 + 0:23,520
40 CAVALLINI 6:49,288 + 0:24,792
41 ATKINSON 6:49,736 + 0:25,240
42 SEMERAD 6:49,808 + 0:25,312
43 VAN MERKSTEIJN JR 6:50,364 + 0:25,868
44 BERTOLOTTI 6:52,508 + 0:28,012
45 THOMAS 6:53,308 + 0:28,812
46 ATHANASSOULAS 6:57,792 + 0:33,296
47 MAGALHAES 6:59,372 + 0:34,876
48 SANDELL 9:12,344 + 2:47,848

Classement général (ES 01) :

1 HIRVONEN 6:24,496
2 SOLBERG P 6:26,300 + 0:01,804
3 LATVALA 6:28,072 + 0:03,576
4 MIKKELSEN 6:28,288 + 0:03,792
5 LOEB 6:28,772 + 0:04,276
6 SORDO 6:31,040 + 0:06,544
7 NEUVILLE 6:31,384 + 0:06,888
8 KOPECKY 6:32,076 + 0:07,580
9 NIKARA 6:33,972 + 0:09,476
10 GRONHOLM 6:34,116 + 0:09,620
11 ALEN 6:35,400 + 0:10,904
12 WILSON 6:35,724 + 0:11,228
13 POZZO 6:36,464 + 0:11,968
14 HANNINEN 6:36,580 + 0:12,084
15 KOSCIUZKO 6:36,876 + 0:12,380
16 ANDERSSON 6:37,604 + 0:13,108
17 PROKOP 6:38,564 + 0:14,068
18 OSTBERG 6:39,384 + 0:14,888
19 FLODIN 6:39,568 + 0:15,072
20 MEEKE 6:39,740 + 0:15,244
21 BRYNILDSEN 6:40,784 + 0:16,288
22 SARRAZIN 6:41,252 + 0:16,756
23 MARTI 6:41,320 + 0:16,824
24 BASSO 6:41,456 + 0:16,960
25 BONATO 6:42,428 + 0:17,932
26 VALOUSEK 6:42,576 + 0:18,080
27 HEVIA 6:42,744 + 0:18,248
28 LONGHI 6:42,836 + 0:18,340
29 BETTEGA 6:43,916 + 0:19,420
30 WEIJS JR 6:44,348 + 0:19,852
31 ABBRING 6:44,788 + 0:20,292
32 TAPPER 6:44,872 + 0:20,376
33 CASIER 6:45,036 + 0:20,540
34 OGIER 6:45,368 + 0:20,872
35 MAURIN 6:45,412 + 0:20,916
36 CAMPEDELLI 6:45,664 + 0:21,168
37 ARAI 6:46,428 + 0:21,932
38 TSJOEN 6:47,044 + 0:22,548
39 DUVAL 6:48,016 + 0:23,520
40 CAVALLINI 6:49,288 + 0:24,792
41 ATKINSON 6:49,736 + 0:25,240
42 SEMERAD 6:49,808 + 0:25,312
43 VAN MERKSTEIJN JR 6:50,364 + 0:25,868
44 BERTOLOTTI 6:52,508 + 0:28,012
45 THOMAS 6:53,308 + 0:28,812
46 ATHANASSOULAS 6:57,792 + 0:33,296
47 MAGALHAES 6:59,372 + 0:34,876
48 SANDELL 9:12,344 + 2:47,848

Casier, mon spécialiste asphalte, derrière Tapper, mon spécialiste terre ... allez comprendre ...
Go Petter, Go ! Bouffe "Soupe au Lait"

Magalhaes derrière Van Merksteijn Jr Atkinson, Duval, Tsjoen dans le fond

Elle était sur neige celle-là, c'était précisé dans l'intro.

Assez déçu par la prestation de Duval.
Mais Sordo est dans la course et Flodin obtient un temps relativement bon.

je vois pas où c'est écrit

vino_93 a écrit:

je vois pas où c'est écrit

"prologue enneigé"

Prologue désignant ici l'ES 01, comme indiqué dans l'itinéraire du rallye plus haut.

ah oui tiens l'ES 2 arrive qd ?

J'attends que la neige veuille bien fondre. (non, c'est pas vrai, j'étais devant le biathlon)

CSC_3187 a écrit:

J'attends que la neige veuille bien fondre. (non, c'est pas vrai, j'étais devant le biathlon)

que la neige du biathlon fonde vite alors

Après la neige, voici le retour de l'asphalte. Les pilotes vont retrouver des routes et des conditions plus traditionnelles, même si l'étape est inédite. Mikko Hirvonen est déjà leader, à lui de transformer l'essai en se montrant d'entrée de jeu à l'aise sur l'asphalte. On s'interroge également sur plusieurs prestations, celles de Loeb et de Solberg entre autres, mais on surveillera aussi Kopecky et Sordo, capable du meilleur ici.

ES 02 : Burzet - Lachamp Raphael

Résumé :

Il fallait débuter la saison sur un beau duel, on l'aura eu. Mikko Hirvonen n'a pas manqué de vouloir faire régner sa loi, il est tombé sur plus fort que lui, le Tchèque Jan Kopecky, qui arrache le scratch de peu. Profitant de cette bagarre aux avant-postes et légèrement oublié à mi-course, Sébastien n'a pas dérogé à un superbe retour pour venir souffler la deuxième place à son rival finlandais. La surprise du jour est norvégienne, elle s'appelle Petter Solberg, qui prend la 4ème place, à seulement 3 secondes du vainqueur, il n'en finit plus d'étonner sur une surface où il est moins à son aise. Les spécialistes de l'asphalte ne sont pas en reste, mais un peu plus loin, là encore, Stéphane Sarrazin et Dani Sordo complètent le classement. Giandomenico Basso est huitième, mais déjà plus loin, les écarts se sont nettement creusés. Au général, Hirvonen profite de sa performance de la veille pour garder la tête avec une courte marge, sur Solberg et Loeb, Kopecky et Sordo pointant un peu plus loin derrière. Stéphane Sarrazin est revenu sixième, juste devant Mikkelsen qui s'accroche bien, tandis que Basso, Hänninen et Neuville sont à la lutte dans le top 10. A l'arrière, Simone Bertolotti a craqué le premier, une faute sans gravité, lui coûtant un peu plus d'une minute, tandis que Toshi Arai a inauguré le bal des crevaisons et perd trois minutes.

Classement :

1 KOPECKY 15:57,880
2 LOEB 15:58,348 + 0:00,468
3 HIRVONEN 15:58,916 + 0:01,036
4 SOLBERG P 16:00,684 + 0:02,804
5 SARRAZIN 16:03,212 + 0:05,332
6 SORDO 16:05,068 + 0:07,188
7 BASSO 16:11,904 + 0:14,024
8 HANNINEN 16:17,180 + 0:19,300
9 MIKKELSEN 16:17,616 + 0:19,736
10 MAGALHAES 16:20,832 + 0:22,952
11 HEVIA 16:22,552 + 0:24,672
12 NEUVILLE 16:23,724 + 0:25,844
13 OGIER 16:24,264 + 0:26,384
14 CASIER 16:26,880 + 0:29,000
15 MARTI 16:26,948 + 0:29,068
16 ABBRING 16:27,508 + 0:29,628
17 MEEKE 16:27,640 + 0:29,760
18 BETTEGA 16:27,852 + 0:29,972
19 CAVALLINI 16:28,460 + 0:30,580
20 TSJOEN 16:29,440 + 0:31,560
21 DUVAL 16:29,728 + 0:31,848
22 WEIJS JR 16:29,736 + 0:31,856
23 SEMERAD 16:30,860 + 0:32,980
24 OSTBERG 16:32,244 + 0:34,364
25 ATKINSON 16:32,980 + 0:35,100
26 ATHANASSOULAS 16:33,588 + 0:35,708
27 BRYNILDSEN 16:33,904 + 0:36,024
28 NIKARA 16:34,792 + 0:36,912
29 FLODIN 16:35,336 + 0:37,456
30 LATVALA 16:35,636 + 0:37,756
31 ANDERSSON 16:38,296 + 0:40,416
32 WILSON 16:38,544 + 0:40,664
33 PROKOP 16:40,220 + 0:42,340
34 ALEN 16:40,392 + 0:42,512
35 GRONHOLM 16:40,428 + 0:42,548
36 BONATO 16:40,524 + 0:42,644
37 LONGHI 16:42,440 + 0:44,560
38 POZZO 16:43,352 + 0:45,472
39 KOSCIUZKO 16:44,480 + 0:46,600
40 VALOUSEK 16:46,820 + 0:48,940
41 CAMPEDELLI 16:48,324 + 0:50,444
42 MAURIN 16:48,788 + 0:50,908
43 TAPPER 16:51,024 + 0:53,144
44 SANDELL 17:00,772 + 1:02,892
45 VAN MERKSTEIJN JR 17:05,588 + 1:07,708
46 THOMAS 17:06,072 + 1:08,192
47 BERTOLOTTI 18:27,720 + 2:29,840
48 ARAI 19:26,816 + 3:28,936

Classement général (ES 02) :

1 HIRVONEN 0:22:23,412
2 SOLBERG P 0:22:26,984 + 0:03,572
3 LOEB 0:22:27,120 + 0:03,708
4 KOPECKY 0:22:29,956 + 0:06,544
5 SORDO 0:22:36,108 + 0:12,696
6 SARRAZIN 0:22:44,464 + 0:21,052
7 MIKKELSEN 0:22:45,904 + 0:22,492
8 BASSO 0:22:53,360 + 0:29,948
9 HANNINEN 0:22:53,760 + 0:30,348
10 NEUVILLE 0:22:55,108 + 0:31,696
11 LATVALA 0:23:03,708 + 0:40,296
12 HEVIA 0:23:05,296 + 0:41,884
13 MEEKE 0:23:07,380 + 0:43,968
14 MARTI 0:23:08,268 + 0:44,856
15 NIKARA 0:23:08,764 + 0:45,352
16 OGIER 0:23:09,632 + 0:46,220
17 OSTBERG 0:23:11,628 + 0:48,216
18 BETTEGA 0:23:11,768 + 0:48,356
19 CASIER 0:23:11,916 + 0:48,504
20 ABBRING 0:23:12,296 + 0:48,884
21 WEIJS JR 0:23:14,084 + 0:50,672
22 WILSON 0:23:14,268 + 0:50,856
23 GRONHOLM 0:23:14,544 + 0:51,132
24 BRYNILDSEN 0:23:14,688 + 0:51,276
25 FLODIN 0:23:14,904 + 0:51,492
26 ALEN 0:23:15,792 + 0:52,380
27 ANDERSSON 0:23:15,900 + 0:52,488
28 TSJOEN 0:23:16,484 + 0:53,072
29 DUVAL 0:23:17,744 + 0:54,332
30 CAVALLINI 0:23:17,748 + 0:54,336
31 PROKOP 0:23:18,784 + 0:55,372
32 POZZO 0:23:19,816 + 0:56,404
33 MAGALHAES 0:23:20,204 + 0:56,792
34 SEMERAD 0:23:20,668 + 0:57,256
35 KOSCIUZKO 0:23:21,356 + 0:57,944
36 ATKINSON 0:23:22,716 + 0:59,304
37 BONATO 0:23:22,952 + 0:59,540
38 LONGHI 0:23:25,276 + 1:01,864
39 VALOUSEK 0:23:29,396 + 1:05,984
40 ATHANASSOULAS 0:23:31,380 + 1:07,968
41 CAMPEDELLI 0:23:33,988 + 1:10,576
42 MAURIN 0:23:34,200 + 1:10,788
43 TAPPER 0:23:35,896 + 1:12,484
44 VAN MERKSTEIJN JR 0:23:55,952 + 1:32,540
45 THOMAS 0:23:59,380 + 1:35,968
46 BERTOLOTTI 0:25:20,228 + 2:56,816
47 SANDELL 0:26:13,116 + 3:49,704
48 ARAI 0:26:13,244 + 3:49,832