Championnat RBR via RSRBR : ébauche de réglement --> Donnez vos avis !

Comme vous le savez, l'idée de créer un championnat RBR mecha, via RSRBR a été évoqué. L'idée vient de passer à projet. Ce topic sera exclusivement consacré au déroulement de ce championnat, sur un aspect réglementaire / mise en place. Toutes vos idées sont bonnes à prendre. Nous en discuterons et choisirons les meilleurs.

Championnat :

I/ Les voitures
Beaucoup ici n'ont pas une grande expérience du jeu. Afin de ne pas se lancer directement dans le grand bain sans un minimum de niveau, les voitures utilisées appartiendront à la catégorie S1600. A l'heure actuelle, il y a :
Citroën C2 S1600
Citroën Saxo S1600
Fiat Punto S1600
Ford Fiesta S1600
Lada 2112 S1600
MG ZR S1600
Opel Corsa S1600
Peugeot 206 S1600
Renault Clio S1600
Skoda Fabia S1600
Suzuki Ignis S1600
Suzuki Swift S1600
VW Polo S1600

Vous voyez donc qu'il y a le choix. Toutes ces voitures sont dans le pack A6k_1 ou A6K_2, en fonctiont de leur date de sortie.

2/ Les rallyes
Afin d'être au plus près de vous, je vous laisse proposer vos suggestions sur le nombre de manches et d'ES par rallyes.
Personellement, je suis pour 10 manches : 4 asphaltes, 4 terres, 1 neige, 1 monte carlo.
A voir si ce n'est pas trop.
Pour le nombre d'ES... je ne sais pas. 6 me semble correct, dont une super spéciale (Pribram S1, S2, S3 ou Portugal SS18) pour conclure.

Un rallye n'est pas forcé de contenir des spéciales ayant lieu uniquement sur le même rallye d'origine. Si vous souhaitez organiser votre rallye avec une nouvelle spéciale, une spéciale en France, une au Royaume Uni, une en Finlande, une aux USA, et la super spéciale, c'est tout à fait possible.

3/ Déroulement d'un rallye
Le rallye se disputera à une horaire précise, préalablement discuté entre tous les membres. Vu la longueur d'un rallye, il pourrait être bon de le faire en après midi, le samedi par exemple, ou en fin d'après midi un mercredi. Le dimanche étant le jour du seigneur, on ne roulera pas, sauf si on ne trouve pas d'autres dates.
Le calendrier sera fixé à l'avance. Seuls les horaires devront être débattus dans la semaine précédent le rallye. Ainsi, on sera tous prévenu à l'avance.
Il ne pourra y avoir plus de 2 rallyes par semaine.

Les spéciales : selon ce qui est en vigueur sur RSRBR, tout abandon ou forfait sera crédité d'un temps intermédiaire. Je pense qu'un abandon de spécial pourrait inclure une pénalité plus grande. Voir chapitre suivant pour le détail.

A la fin du rallye, l'organisateur se devra d'aller rechercher les temps, et de les poster sur le forum, afin qu'ils soient visibles de tous. Un détail des chronos, spéciales par spéciales, est souhaité.

4/ Le barême
A voir en fonction du nombre de participants.
Je pense qu'un système : 10-6-4-3-2-1 ne serait pas mauvais.
A débattre : un système de pénalité par les points pour tout abandon : Un abandon ne pénalisant pas forcément bcp, on pourrait enlever un point par spéciale abandonnée. Bien sûr, on ne pourrait descendre en dessous de zéro. Ceci afin de privilégier les pilotes qui restent sur la route, au détrimant des pilotes rapides ayant tendance à sortir bcp trop de la route.
Vous n'êtes pas fiable mais vous roulez vite ? vous pouvez compenser votre perte de point par un point marqué par chaque scratch réalisé. (à débattre /!\ )

5/ Détail sportif
Tout restart d'une spéciale est formellement interdit. Le pilote réalisant ceci se verra exclut du rallye. Il pourra porter réclamation, en se justifiant par écrit, de la raison pour laquelle il a recommencé la spéciale. Si cette raison est valable, avec une preuve en image à l'appui si possible, alors la sanction pourraît être levé. (à voir, car ça pourrait entraîner des abus)

Les dégats, comme bcp sont encore de jeunes joueurs, sera réduit. C'est à dire qu'ils ne seront pas au maximum, mais qu'ils ne seront pas inexistants.

Les réglages pourront être effectués, si le coeur vous en dit. Faites juste attention à ne pas faire d'erreur.

La météo sera aléatoire, pour mettre du piment.

Les choix de pneumatiques sont libres.

Le mot de passe de la partie sera indiqué sur le forum par l'organisateur du rallye, au moins 1 heure avant le début de celle ci.


Voilà c'est à peu près tout ce qui me passe par la tête pour le moment.
Venez débattre des idées, venez proposer les autres
Et que tout se déroule bien !

Le jeu complet est gratuit?

La météo on peut la mettre aléatoire je crois sinon par excel tu peux faire des lancés de dé et avoir un pourcentage de pluie ou de beau temps.

Le Mercredi certains auront peut être pas l'aprem de libre donc le Samedi semble le mieux.

Pour le reste je suis ok

hugolevert a écrit:

Le jeu complet est gratuit?

5 euros à l'heure actuelle Ensuite, toutes les MAJ via RallyeSim sont gratuites.

Vale a écrit:

La météo on peut la mettre aléatoire je crois sinon par excel tu peux faire des lancés de dé et avoir un pourcentage de pluie ou de beau temps.

Le Mercredi certains auront peut être pas l'aprem de libre donc le Samedi semble le mieux.

Pour le reste je suis ok

Ah ok pr la météo

ok, je note

Petite question aux créateurs de rallyes :
Peut on découper ceux ci en étapes ? Si oui, ça serait intérressant. Par exemple, les deux premiières spéciales sont dans la première étape. Temps sec, pneus secs. Mais dans les deux ES, la première sera sèche, l'(autre humide, et on ne poourra pas changer de pneus entre les deux. Il faut donc faire un choix Ca sera sympa ça

Si ça peut se faire je suis partant

S1600, tu vois gros
Commençons avec des GrN

Je serai partant, mais le plus compliqué ça sera les horaires...

Floleriderdu13 a écrit:

S1600, tu vois gros
Commençons avec des GrN

Les S1600 sont très maniable et moyenne niveau vitesse donc je pense qu'on peut commencer par ça

Oui, les S1600 sont très simples de conduite, et on prend vite du plaisir avec qui plus est

Qu'est ce que tu appelles groupe N ? Car s'il s'agit des N4, c'est même pas la peine, elles vont plus vite, même si très agréable à conduire. Je sais que t'aurais adoré nous battre avec la R5 GT Turbo, mais

Perso donc, je préférerais S1600, mais on ferra en fonction du nombre.

Hugo : tu serais libre qd à peu près ?

pour ceux qui veulent le jeu faites moi signe, sinon je suis d'accord pour tout, et je rajouterais une ultime epreuve mixte, en mettant toutes les difficultes possibles pour rendre le finale du championnat encore plus interessant.

Pourquoi pas une épreuve finale mixte, ça pourrait être intéressant

Je parlais des N1/N2
Elles sont très sympa à conduire

Mais sa manque cruellement de puissance

Vale a écrit:

Mais sa manque cruellement de puissance

Certes mais pour apprendre à conduire dans le jeux c'est le top
Alors vu que vous êtes débutants

Tu riras moins quand je t'aurais mis la patée

Il est vrai que N1 / N2, c'est pas le top. Tout le monde aura déjà eut l'occasion de rouler un peu avant.

D'ailleurs, je pense qu'organiser un grand test (sur 12 spéciales), avec l'opportunité de tester toutes les S1600 + toutes les config de spéciale (asphalte, terre, neige, monte carl, mixte), serait une bonne idée, non ?

12 spe c'est peut etre trop, mais l'idée est bonne, faudrait qu'on arrive rapidement a trouver une date pour ca, comme ca ca accelerera le choix des equipes.

qd tout le monde aura le jeu
donc pas avant septembre pour certains

12 spé je sais pas si c'est trop, mais ça permet de tester au moins chaque voiture. Après, aucune obligation de toutes les faire ^^

Perso je pense que le mieux c'est de faire moins de 10 ES. Après c'est trop, et on a pas forcement le temps de rester plus d'1h devant le PC

Pas mauvaise idée Mig
Pour les 12 ES autant faire une spéciale de chaque rallye + une pribram + une autre

Ok va pour 10 alors. Le principal étant de faire un test pour tout le monde, afin de voir les opportunités qu'on a (voiture, surface, types de spéciales).

Sur une idée d'Overstim et Miguel Soto :
Création d'un chpt team : deux pilotes se mettent ensembles et forment une équipe. Aucune obligation de rouler sur la même voiture.

Création d'un chpt constructeur, sans grand interêt je crois : on compte les pts que marque charque marque à la fin d'un rallye. C'est fictif, chaque marque peut avoir autant de représentant qu'elle le souhaite. On ne prend que deux voitures par marque.


Et une idée personnelle : On peut changer de voitures dans la saison, sur un maximum de trois voitures différentes par pilote. (afin d'éviter de trôp avoir de changements)

Ça serait organiser avec les membres de Mécha ou avec d'autres forums ?