Monaco : 21-24 mai

Début demain matin par la première séance d'éssai libre

Essais libres 1

1 Rubens Barrichello (BRA) Brawn 1:17.189 25
2 Felipe Massa (BRA) Ferrari +0:00.310 31
3 Lewis Hamilton (GBR) McLaren +0:00.389 25
4 Heikki Kovalainen (FIN) McLaren +0:00.497 29
5 Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari +0:00.650 30
6 Kazuki Nakajima (JPN) Williams +0:00.811 29
7 Nico Rosberg (GER) Williams +0:00.835 29
8 Jenson Button (GBR) Brawn +0:00.891 27
9 Fernando Alonso (ESP) Renault +0:01.094 30
10 Mark Webber (AUS) Red Bull +0:01.159 22
11 Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso +0:01.506 36
12 Nelson Piquet (BRA) Renault +0:02.015 36
13 Sebastian Vettel (GER) Red Bull +0:02.044 16
14 Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso +0:02.066 30
15 Giancarlo Fisichella (ITA) Force India +0:02.345 27
16 Robert Kubica (POL) BMW +0:02.371 20
17 Nick Heidfeld (GER) BMW +0:02.390 22
18 Adrian Sutil (GER) Force India +0:02.411 23
19 Timo Glock (GER) Toyota +0:02.509 23
20 Jarno Trulli (ITA) Toyota +0:02.642 28

Essais libres 3

1 F. ALONSO(ESP) Renault 1'15"164
2 J. BUTTON (GBR) Brawn GP-Mercedes 1'15"233
3 H. KOVALAINEN (FIN) McLaren-Mercedes 1'15"278
4 R. BARRICHELLO (BRE) Brawn GP-Mercedes 1'15"286
5 F. MASSA (BRE) Ferrari 1'15"293
6 K. RAIKKONEN (FIN) Ferrari 1'15"382
7 L. HAMILTON (GBR) McLaren-Mercedes 1'15"389
8 S. VETTEL (ALL) Red Bull Racing-Renault 1'15"722
9 N. ROSBERG (ALL) Williams-Toyota 1'15"758
10 M. WEBBER (AUS) Red Bull Racing-Renault 1'15"985
11 K. NAKAJIMA (JAP) Williams-Toyota 1'16"103
12 A. SUTIL (ALL) Force India-Mercedes 1'16"228
13 S. BOURDAIS (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1'16"301
14 G. FISICHELLA (ITA) Force India-Mercedes 1'16"317
15 N. PIQUET JR (BRE) Renault 1'16"382
16 S. BUEMI (SUI) Toro Rosso-Ferrari 1'16"432
17 T. GLOCK (ALL) Toyota 1'16"527
18 R. KUBICA (POL) BMW Sauber-BMW 1'16"599
19 N. HEIDFELD (ALL) BMW Sauber-BMW 1'16"661
20 J. TRULLI (ITA) Toyota 1'16"810

ça promet des qualifs hyper serrés

Pos. Pilotes Ecuries KERS Temps Ecart Tours
1 J Button Brawn GP 1:14.902 - 25
2 K Räikkönen Ferrari 1:14.927 - 31
3 R Barrichello Brawn GP 1:15.077 - 26
4 S Vettel Red Bull Racing 1:15.271 - 27
5 F Massa Ferrari 1:15.437 - 28
6 N Rosberg Williams Toyota 1:15.455 - 23
7 H Kovalainen McLaren Mercedes 1:15.516 - 24
8 M Webber Red Bull Racing 1:15.653 - 20
9 F Alonso Renault F1 1:16.009 - 24
10 K Nakajima Williams Toyota 1:17.344 - 28
11 S Buémi Scuderia Toro Rosso 1:15.833 - 17
12 N Piquet Jr. Renault F1 1:15.837 - 22
13 G Fisichella Force India 1:16.146 - 18
14 S Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:16.281 - 19
15 A Sutil Force India 1:16.545 - 19
16 L Hamilton McLaren Mercedes 1:16.264 - 4
17 N Heidfeld BMW Sauber 1:16.264 - 11
18 R Kubica BMW Sauber 1:16.405 - 12
19 J Trulli Toyota 1:16.548 - 11
20 T Glock Toyota 1:16.788 - 12

Et ce fut serré. Qualifs très interessantes. En revanche, doit y avoir très peu d'essence ds les voitures.

bah il faut peu d'essence a Monaco

Oui, c'est sûr, mais là j'ai l'impression qu'ils sont quasiment à vide. Les chronos sont très proches des meilleurs en Q2. Le 1er relais sera court pour bcp.

Citation :

Le point, équipe par équipe
Avant la course...
24/05/09 08:39




Zoom

Brawn toujours au top
Les Brawn GP toujours au top, les Ferrari sur la pente ascendante, les BMW Sauber et les Toyota en-dessous de tout: petit point, équipe par équipe, avant le Grand Prix de Monaco de Formule 1 disputé dimanche dans les rues de la Principauté.

Toujours au top:

Brawn GP: quatrième pole en six courses pour Button, Barrichello troisième: les monoplaces britanniques, bien chargées en essence, sont parties pour truster une nouvelle fois les honneurs, et pourquoi pas un troisième doublé. Le seul en mesure de les contrarier semble être Raikkonen.

Ils peuvent jouer la victoire:

Ferrari: depuis Barcelone, les monoplaces rouges sont en nets progrès. Elles n'avaient pas pu concrétiser en Espagne mais pourraient renouer avec la victoire si Raikkonen, deuxième sur la grille, réussit un bon envol. Massa a eu un peu de chance en sauvant une bonne cinquième place alors qu'il avait tapé le rail en début de qualification.

Red Bull: Vettel est quatrième sur la grille mais il est le moins chargé en essence de toutes les voitures. L'Allemand devra donc ravitailler le premier, un handicap, mais il n'en reste pas moins une menace permanente en cas d'accrochage devant. Webber est lui huitième, il se battra pour les points.

La guerre pour les points:

Williams: Rosberg sixième et Nakajima, dixième et très chargé en essence, peuvent tous les deux entrer dans le top 8. L'Allemand n'a pour l'instant qu'une sixième place comme meilleur résultat cette saison, il pourrait améliorer ce score.

McLaren-Mercedes: a priori seul Kovalainen, septième, peut espérer ramener quelque chose. Hamilton, solide dans toutes les séances libres et vainqueur ici l'an dernier, a en revanche commis une erreur et tapé le rail dès la Q1, ce qui l'a relégué au 16e rang. Il a dû en outre changer sa boîte de vitesses et a été pénalisé de cinq places sur la grille, ce qui fait qu'il s'élancera bon dernier.


Renault: là aussi un seul des deux pilotes est bien placé pour accrocher des points. Il s'agit bien sûr d'Alonso, 9e sur la grille. Piquet aura plus de mal en partant de la 12e place. Il n'a pour l'instant jamais réussi à entrer en Q3 cette saison.

Mitigé:

Toro Rosso: Buemi est resté à la porte du top 10 mais une bonne stratégie pourrait lui permettre de gagner quelques places et pourquoi pas d'entrer dans les points. Bourdais en revanche, malgré sa meilleure place de grille cette saison, n'a que peu d'espoir en s'élançant 14e.

Force India: pour la toute première fois les deux monoplaces du milliardaire indien Vijay Mallya ont accédé à la Q2, un résultat encourageant pour Fisichella (13e) et Sutil (15e). L'Italien peut même espérer grappiller ses premiers points si des concurrents devant lui sont victimes d'accidents. Sutil rêve quant à lui d'un scénario à rebondissements qui lui permettrait de s'illustrer comme l'an dernier, quand il occupait la quatrième position avant de se faire sortir.

Ils coulent:

BMW Sauber: les rêves de titre nés des bonnes performances de l'an dernier ne sont plus qu'un très lointain souvenir. Heidfeld (16e) et Kubica (17e) risquent une nouvelle fois de rentrer bredouilles.

Toyota: on pensait que les voitures japonaises cachaient leur jeu en essais libres, où elles étaient tout en bas de la feuille des temps. Il n'en était rien: Trulli (18e) et Glock (19e) n'ont décidément pas une voiture faite pour ce type de circuit. Dur à avaler quand les deux hommes étaient en première ligne il y a à peine un mois à Bahreïn!

D'après AFP

Ralala Hamilton est toujours aussi imprévisibles

Classement de la course

Pilotes Ecuries Temps Pits
1 Jenson Button (GBR) Brawn 1:40:44.282
2 Rubens Barrichello (BRA) Brawn 7.666
3 Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari 13.442
4 Felipe Massa (BRA) Ferrari 15.110
5 Mark Webber (AUS) Red Bull 15.730
6 Nico Rosberg (GER) Williams 33.586
7 Fernando Alonso (ESP) Renault 37.839
8 Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:03.142
9 Giancarlo Fisichella (ITA) Force India 1:05.040
10 Timo Glock (GER) Toyota à 1 tour
11 Nick Heidfeld (GER) BMW à 1 tour
12 Lewis Hamilton (GBR) McLaren à 1 tour
13 Jarno Trulli (ITA) Toyota à 1 tour
14 Adrian Sutil (GER) Force India à 1 tour
15 Kazuki Nakajima (JPN) Williams à 2 tours
16 Robert Kubica (POL) BMW out
17 Heikki Kovalainen (FIN) McLaren out
18 Sebastian Vettel (GER) Red Bull out
19 Nelson Piquet (BRA) Renault out
20 Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso out

Voila mes réactions sur chaque écuries

McLaren : c'est censé être l'équipe numéro 1 et ce week-end ils rammènent .... 0 points ! , c'est la 3eme fois que ça leur arrive cette saison en 6 courses !! , Hamilton inéxistant lors de ce GP de Monaco du à sa mauvaise place sur la grille de départ, sa qualif lui a donc coûter sa course. Kovalainen était bon en début de course puis apres dans le rail, pas de bol pour le finlandais.

Ferrari : Ah enfin ils nous font quelques choses les rouges , 3ème et 4ème pour le duo Raikkonen-Massa. Dans l'ensemble leurs courses étaient bonnes avec une bonne stratégie cette fois-ci et non pas un truc à la con qu'ils ont fait à Barcelone .

BMW : et ils sont ou, et ils sont ou, et ils sont les BMW lalalalalala lalalalalala ! , plus sérieusement ils ont fait une vraie course de merde comme depuis le début de la saison, cette équipe était censé être une des favorites hors je n'ai vu que de la merde .

Renault : Un week-end bien mitigé pour Renault, Alonso 7ème alors qu'il écrabouillait tout le monde vers la fin de la course avec ses temps au tour . Et Piquet qui gagne une place au départ à part ça rien d'extraordinaire, faut dire que sa course s'est arrêtée très tôt.

Toyota : Les plus malheureux , leurs améliorations étaient visiblement que des os entérrés puisqu'ils vont devoir refaire pas mal de choses en Turquie. Trulli pas là, Glock perdu ont les a pas beaucoup vu les rouges et blancs .

ToroRosso : Bon GP pour les petites soeurs de RedBull , Bourdais 8ème et belle course du français, Buemi hum hum.... accrochage, mais bon ça reste un bon week-end pour l'écurie italienne .

RedBull : Vettel ne parlons pas de lui mais Webber rammène quand même 3 pts . Trop rien à dire pour l'équipe autrichienne ^^.

Williams : Magnifique Rosberg et Nakajima qui se ramasse une stratégie de merde !

ForceIndia : Raah pas loin pour Fisico Sutil pas vu lors de ce GP

Brawn : Comme d'habitude, course parfaite

Deux trois ptites précisions :
McLaren : ds le fond, Hamilton a fait une belle course tout de même. Dommage qu'il soit parti si loin (enfin là, je dis ça objectivement, car ma subjectivité applaudit des deux mains sa qualif loupée )

Renault : n'écoute pas trop Malbranque. Alonso faisait de bons temps au tour, mais il était bien trop loin pr dépasser tout le monde. Encore que si les pneus des Ferrari avaient fait la même chose que ceux de Vettel, c'était jouable, mais là.

Toyota : la course fut tout de même satisfaisante, par rapport à la catastrophe qu'il y a eut en qualif.

Red Bull : c'est 4 pts pr Webber, et non 3

Williams : Sûr que Nakajima avait une stratégie de merde... enfin bon, à Monaco, on peut tenter ce genre de stratégie. Il aurait du chausser les tendres comme Bourdais et Fisico par contre, au lieu de mettre les durs.

Force India : Sutil, très déçu. Je crois que c'est les pneus (comme Vettel), mais pas sûr.

Vivement ... Silverstone. La Turquie ont va royalement se faire chier, vu que le circuit n'est pas génial.

En Turquie l'année dernière on avait eu un belle accrochage entre Fisico et Kazuki
Personnes comme équipe n'aura de nouveautés d'ici la Turquie non ?

De petites nouveautés peut être, mais rien de majeurs.
A moins que des KERS arrivent. Mais ils sont plujtôt prévu pr plus loin ds la saison.

Certaines équipes ne l'utiliseront pas ce KERS je pense du moins cette saison.

oui je pense aussi.
Williams et Force India parlent d'en avoir. Les autres j'ai rien entendu.

Williams ? peut-être qu'ils vont l'essayer sur Nakajima vu qu'il est un peu mal en point depuis le début de saison.

Je crois que le KERS (mécanique) est pas encore tout à fait au point. Quand il le sera, les deux pilotes l'auront.

Il sera au point que seulement l'année prochain je pense.

Brawn ne mettra jamais de KERS, Red Bull et Toro Rosso non plus à mon avis. Chez Williams, il finira par arriver sur le long terme, quand à Toyota, ça reste l'énigme.

Sifox a écrit:

Il sera au point que seulement l'année prochain je pense.

Cette année J'avais vu une date pour son arrivée, mais je me souviens plus. Ce sera en début d'été je crois.

Je pense que Toyota n'en mettera pas. A moins qu'ils aient commencé un travail dessus, sinon je n'y pense.

vino_93 a écrit:

Sifox a écrit:

Il sera au point que seulement l'année prochain je pense.

Cette année J'avais vu une date pour son arrivée, mais je me souviens plus. Ce sera en début d'été je crois.

Je pense que Toyota n'en mettera pas. A moins qu'ils aient commencé un travail dessus, sinon je n'y pense.

Non il sera opérationnel l'année prochaine le temps de le développer pour toutes les équipes

Sifox a écrit:

vino_93 a écrit:

Sifox a écrit:

Il sera au point que seulement l'année prochain je pense.

Cette année J'avais vu une date pour son arrivée, mais je me souviens plus. Ce sera en début d'été je crois.

Je pense que Toyota n'en mettera pas. A moins qu'ils aient commencé un travail dessus, sinon je n'y pense.

Non il sera opérationnel l'année prochaine le temps de le développer pour toutes les équipes

pardon ?
le KERS de Williams sera opérationelle cette année

Non mais quand je dis opérationnel, c'est qu'il sera vraiment utile l'année prochaine car cette année le KERS n'a rien donné de concret.

Ah ...
Il a donné un net avantage au départ, et une magnifique aisance à pouvoir garder sa position en cas d'attaque. Il facilite les dépassements sur les voitures non équipées aussi.
Mais peut on réellement savoir s'il a donné un avantage ou non ? Les voitures qui l'ont (McLaren et Ferrari) ne sont pas les meilleures du plateau. Elles ont même été plutôt loin.
Williams est une écurie de haut / milieu de grille. Une fois leur KERS installé (un KERS mécanique je le rappelle), on verra s'il procure ou non un avantage. Ce sera plus simple pour juger s'il sert vrmt ou pas, puisqu'on a là une voiture dont on connaît le potentiel sans, au contraire des Ferrari ou McLaren, conçut autour du KERS. On a vu BMW l'abandonner, mais BMW était déjà si loin ... Renault aussi l'a abandonné, mais ils ne l'ont pas souvent utilisé non plus. Les systèmes n'étaient pas tout à fait mis au point non plus. En bref, je pense que Williams sera un bon indicateur pour voir si le KERS a vrmt un impact positif, s'il ne change rien, ou s'il a un impact négatif.
Pour Force India, la donne ne sera pas tout à fait pareil, puisque l'écurie est dans le fond de grille assez souvent. S'ils restent dans le fond, on aura pas vrmt une indication précise, car le gain pourra être juste léger, ou n'existant pas, voir pénalisant. Bien sûr, s'ils montent, on pourra se dire qu'il a servit, et pas qu'un peu.

J'espère donc que le KERS, tant attendu par Rosberg et Nakajima, aura l'effet attendu.