Pau : 16-17 mai

Grille de départ :
1 Priaulx (BMW)
2 Farfus (BMW)
3 Coronel (Seat / Sunred)
4 Müller (BMW)
5 Huff (Chevrolet)
6 Menu (Chevrolet)
7 Larini (Huff)
8 Hernandez (BMW)
9 Porteiro (BMW / Pro Team)
10 Engstler (BMW / Liqui Moly)
11 Zanardi (BMW)
12 d'Aste (BMW / Wiechers)
13 Colak (Seat / Privé)
14 Bennani (Seat / Exagon)
15 Ryddell (Seat)
16 Gene (Seat)
17 Tarquini (Seat)
18 Muller (Seat)
19 Cazenave (BMW / Wiechers)
20 Cayrolle (Seat / Sunred)
21 Monteiro (Seat)
22 Van Lagen (Lada)
23 Poulsen (BMW / Liqui Moly)
24 Boardman (Seat / Sunred)
25 Ladygin (Lada)
26 Shapovalov (Lada)

étonnante méforme des Seat Les BMW dominent Moi je vais refaire mon prono

Dans la 2ème course, le Safety Car qui sort sur la piste au moment où Engstler arrive Quel choc J'avais encore jamais vu ça une collision entre une voiture et un safety car

https://www.youtube.com/watch?v=5wGG4R5zjjg&eurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fsport-auto%2Ftheme43%2Fsujet377951-210.htm&feature=player_embedded



Ils ont eu beaucoup de chance dans le SC

Bon dieu dommage que je n'étais pas la pour la course vu tout ce qui s'est passé ça devait être assez remuant. Par contre le SC , maintenant à qui la faute ? Engstler a percuté la voiture de sécurité dans un virage ou on ne voyait rien ...

Course 1 :
1 Rob Huff (Chevrolet)
2 Augusto Farfus (BMW)
3 Jorg Müller (BMW)
4 Andy Priaulx (BMW)
5 Sergio Hernandez (BMW)
6 Franz Engstler (BMW / Liqui Moly)
7 Alain Menu (Chevrolet)
8 Tom Coronel (Seat / Sunred)
9 Tom Boardman (Seat / Sunred)
10 Eric Cayrolle (Seat / Sunred)
11 Yvan Muller (Seat)
12 Gabriele Tarquini (Seat)
13 Ryckard Rydell (Seat)
14 Tiago Monteiro (Seat)
15 Kristian Poulsen (BMW / Liqui Moly)
16 Jordi Gene (Seat)
17 Viktor Shapovalov (Lada)
18 Mehdi Bennani (Seat / Exagon)
19 Marin Colak (Seat / Colak)

Abandons :
Jaap Van Lagen (Lada)
Stefano D'Aste (BMW / Wiechers)
Alessandro Zanardi (BMW)
Laurent Cazenave (BMW / Wiechers)
Nicola Larini (Chevrolet)
Kirill Ladygin (Lada)

déclassés : Felix Porteiro (BMW / Pro Team)

Course 2 :
1 Alain Menu (Chevrolet)
2 Augusto Farfus (BMW)
3 Rob Huff (Chevrolet)
4 Andy Priaulx (BMW)
5 Alessandro Zanardi (BMW)
6 Gabriele Tarquini (Seat)
7 Yvan Muller (Seat)
8 Eric Cayrolle (Seat / Sunred)
9 Nicola Larini (Chevrolet)
10 Kristian Poulsen (BMW / Liqui Moly)
11 Tiago Monteiro (Seat)
12 Jordi Gene (Seat)
13 Jaap Van Lagen (Lada)
14 Laurent Cazenave (BMW / Wiechers)
15 Viktor Shapovalov (Lada)
16 Marin Colak (Seat / Colak)
17 Felix Porteiro (BMW / Pro Team)
18 Jorg Müller (BMW)
19 Tom Coronel (Seat / Sunred)

Abandons :
Mehdi Bennani (Seat / Exagon)
Rickard Rydell (Seat)
Kirill Ladygin (Lada)
Franz Engslter (BMW / Liqui Moly)
Tom Boardman (Seat / Sunred)
Sergio Hernandez (BMW)

Classement championnat :
1 Yvan Muller 45 pts
2 Augusto Farfus 39 pts
3 Gabriele Tarquini 34 pts
4 Rob Huff 32 pts
5 Rickard Rydell 30 pts
6 Andy Priaulx 26 pts
7 Jordi Gene 24 pts
8 Jorg Müller 20 pts
9 Nicola Larini 14 pts
10 Alain Menu 14 pts
11 Sergio Hernandez 11 pts
12 Alessandro Zanardi 7 pts
13 Franz Engstler 5 pts
14 Tiago Monteiro 4 pts
15 Felix Porteiro 3 pts
16 Tom Coronel 3 pts
17 Eric Cayrolle 1 pt

Constructeurs :
1 Seat 107 pts
2 BMW 91 pts
3 Chevrolet 82 pts
4 Lada 29 pts

Indépendants :
1 Franz Engstler 71 pts
2 Félix Porteiro 68 pts
3 Tom Coronel 56 pts
4 Stefano d'Aste 25 pts
5 Tom Boardman 23 pts
6 Mehdi Bennani 22 pts
7 Marin Colak 21 pts
8 Kristian Poulsen 19 pts
9 Eric Cayrolle 18 pts
10 George Tanev 12 pts
11 Laurent Cazenave 6 pts
12 Vito Postiglione 3 pts

Equipes :
1 Sunred 81 pts
2 Liqui Moly 73 pts
3 ProTeam 68 pts
4 Wiechers 29 pts
5 Colak Racing 21 pts
6 Exagon 20 pts

Autoplus a écrit:

4 jours avant les qualifications de Pau, la FIA a supprimé le principe de tolérance concernant la pression du turbo autorisée pour les moteurs diesel, pourtant adopté en début de saison. Résultat impossible pour le constructeur espagnol d’adapter en si peu de temps ses voitures à cette nouvelle règlementation. Seat Sport n'a de choix que de réduire les performances des moteurs de ses León TDI qui partiront en fond de grille et peineront à rivaliser face aux Chevrolet et BMW.

voila le pourquoi du comment pour seat. Sinon bennani a fait deux superbes courses mais a du abandonner a chaque fois, il a taper dans la deuxieme, tres belle course de poulsen aussi mais bien aider par la reglementation. porteiro se fait penaliser injustement dans la deuxieme il etait 2eme et garde donc sa place face a farfus, et on le penalise parce qu'il generait les concurrents..

tu peux expliquer le cas Porteiro, car je comprends pas trop là :s

dans la course 2 il se retrouve 2eme et bloque forcement derriere lui farfus avec huff et priaulx, pendant ce temps alain menu prenait le large, mais les comissaires lui mettent un drive through car il generait les pilotes derriere lui.. alors qu'il n'avait fait aucune manoeuvre dans ce sens, il faisait juste sa course, mais vu qu'il etait independant..

merci
Donc si je comprends bien, pendant la course 2, la FIA s'amusait à pourir les courses des indépendants... On dégomme Engstler à coup de safety car, et on pénalise injustement Porteiro ...

Pitoyable.