Championnats Nationaux de GT

Pour parler de tous les championnats hormis le français qui aura son topic ds une autre partie

petit résumé des 1000 km de Suzuka, épreuve mythique du Super GT

http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6274&thold=0

et victoire française avec Sébastien Philippe (le frère de Nelson)

les qualifs des 24 heures de Zolder : http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6276&thold=0

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GT4: Le championnat hollandais prend son envol...
Tags : Circuit | GT4 | Sport Auto
Par Antoine Dufeu - le Jeudi 26 février 2009 | réagir ?



C’est en 2009 que le Dutch GT4, le championnat hollandais de GT4, va prendre son envol. Après une GT4 European Cup qui a ouvert la voie, le championnat hollandais promet d’être l’un des plus attractifs championnats réservés à la catégorie GT4, laquelle constitue le point d’entrée dans le monde du GT.

Pour 2009, les organisateurs ont prévu sept meetings dont la date de l’un est encore à déterminer. Voici le calendrier provisoire :

13 avril : Zandvoort
10 mai : Spa-Francorchamps (LMS)
1er juin : Zandvoort
5 juillet : Assen
août : Zandvoort
6 septembre : Zandvoort
11 octobre : Zandvoort



Plusieurs voitures différentes sont attendues, dont la Corvette annoncée depuis plusieurs mois déjà, et l’exotique et délicieuse Ginetta G50 pour le Match Racing. Plus d’informations sur le site officiel…

j'espère le voir à Spa

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Super GT: Une Aston Martin annoncée en GT500
Tags : Aston Martin | Circuit | Ecurie | Sport Auto | Super GT | Voiture de course
Par Antoine Dufeu - le Samedi 07 mars 2009 | 3 commentaire(s)



Hier, le Super GT a communiqué une nouvelle liste des engagés pour la saison 2009 qui débutera en ce mois de mars. Petite surprise en GT500 où on note l’apparition d’une Aston Martin DBR9. Ce qui occasionne un léger étonnement. L’Aston Martin DBR9 est la version de compétition développée par Aston Martin Racing sur la base de la DB9 destinée aux courses de régies par la FIA GT et l’ACO (24 Heures du Mans, etc.). Elle répond à une réglementation GT1 assez éloignée de celle en vigueur dans la catégorie reine du Super GT, le GT500.






Engagée par le Team Nova, chaussée en Yokohama, on se demande bien à quoi ressemblera cette DBR9-là… Promis, dès que je trouve plus d'informations sur le sujet, je reviens à la charge.

Source : Super GT

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Super GT/Okayama: Victoire d'une Nissan GT-R sous la pluie
Tags : Benoît Tréluyer | Circuit | GT-R | Honda | Lexus | Nissan | Sport Auto | Super GT
Par Antoine Dufeu - le Lundi 23 mars 2009 | 4 commentaire(s)



C’est fait, la saison 2009 de Super GT est lancée. Pour la première épreuve de la saison, les 300 km d’Okayama, à l’issue des qualifications c’était la Lexus SC430 du Zent Cerumo pilotée par Yuji Tachikawa qui réalisait la pole en GT500. Dans la catégorie GT300, le meilleur temps revenait à la Ferrari F430 du Jimginer Advan emmenée par Tetsuya Tanaka.

Cette hiérarchie a largement été chamboulée dans une course disputée sous la pluie. La victoire en GT500 est revenue à la Nissan GT-R du Advan Kondo de Joao Paulo Lima de Oliveira et Seiji Ara qui ont devancé deux Honda NSX, respectivement des teams Rockstar Dome et Arta. En GT300, la course a été remportée par la Lexus IS350 du Weds Sport.






Nos compatriotes n’ont pas fait d’étincelles en terme de résultat pour cette manche d’ouverture. Sébastien Philippe, le mieux placé, échoue au pied du podium sur sa Nissan GT-R. Loïc Duval termine en septième position, à un tour des vainqueurs. Quant à notre champion sortant, Benoît Tréluyer, une touchette dès le départ l’handicapait. Il s’est classé en treizième position…

Source : Super GT

Il y a quand même un beau plateau dans ce championnat

superbe plateau
Des équipes officiels, des pilotes de renoms, etc ...
Et des voitures magnifiques aussi

Un ancien vainqueur du Mans y est d'ailleurs

en effet, on y trouve Seiji Ara, vainqueur en 2004.

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Officiel GT FFSA : Loeb sur une Ferrari 550 Maranello Solution F à Nogaro
Tags : 550M | Ferrari | GT FFSA | Sébastien Loeb | Solution F | Sport Auto | Voiture de course
Par Patrick Garcia - le Jeudi 26 mars 2009 | 4 commentaire(s)



L'info était donc de première main. Sébastien Loeb vient de confirmer sur son site sa présence lors du meeting de la Super Serie FFSA de Nogaro qui ouvrira la saison. Le quintuple champion du monde des rallyes participera, comme l'an dernier à Albi, à la Porsche Carrera Cup et à la manche du GT FFSA.

Pour cette dernière, il fera équipe avec Ange Barde sur une Ferrari 550 Maranello GT1 préparée par Solution F. L'auto qui est dans sa dernière année d'homologation entame ce que l'on peut appeler une tournée d'adieu constituée de 7 meetings sur la saison.






Solution F et sa filiale suspension 4.42 travaillent sur les 550 Maranello récupérées par leur propriétaire (Frédéric Dor) chez Prodrive depuis plusieurs années. En développant un moteur issu de la série mais doté d'une gestion électronique n'imposant plus de brides pour être homologué, Solution F a fait chuter les coûts d'exploitation de l'auto de plus de la moitié. Selon ses "docteurs", l'auto serait toujours aussi compétitive tant elle est proche des Aston Martin DBR9 de GT1.

Cette 550 Maranello et son moteur "low-cost" seront engagés en 2009 sur 7 épreuves de GT FFSA, de GT90 ou encore de GT FIA. Ange Barde est le pilote officiel du team Solution F, il sera rejoint sur chaque épreuve par un 'guest'. Loeb sera le premier lors des Coupes de Pâques.

Vous pourrez donc voir l'auto (et Ange Barde qui abandonne donc le Challenge Ferrari) à Nogaro, à Silverstone, à Magny Cours, à Adria, au Paul Ricard (où elle courra en GT FFSA mais aussi en GT90 !), à Portimao et aux 24h de Spa.

Le communiqué de Sébastien Loeb :

A l’occasion des Coupes de Pâques qui marquent traditionnellement l’ouverture de la saison de Super Série FFSA, Sébastien va participer à sa deuxième course en Porsche Carrera Cup. Après Albi l’an passé, c’est à Nogaro et au volant d’une Porsche du team Almeras qu’il se frottera aux spécialistes de la catégorie. « Je suis content de participer une nouvelle fois à cette course. L’an passé, je me suis vraiment bien amusé. J’espère juste faire un meilleur résultat.»

Sébastien profitera aussi du week-end pour participer à la course de GT1 sur une Ferrari 550 Maranello aux côtés d’Ange Barde pilote officiel du team Solution F.

« L’opportunité de faire un galop d’essai lors de cette compétition s’est présentée et je n’ai pas hésité. Comme vous le savez, j’aime les nouvelles expériences. Participer à une course de GT1 est l’occasion pour moi d’enrichir mon expérience en circuit et de me mesurer à de nouveaux adversaires.»

Rendez-vous les 11, 12 et 13 avril prochain à Nogaro.

Citation :

24 heures du Nürburgring: Nouvelle victoire pour la GT3 de l'écurie Manthey Racing !
Tags : 24 heures du Nürburgring | Endurance | Porsche | Sport Auto
Par Lionel Lucas - le Lundi 25 mai 2009 | 6 commentaire(s)



Ce week-end, il n'y avait pas que le Grand-Prix de Monaco ou les 500 miles d'Indianapolis.

Il y avait évidemment les 24 heures du Nürburgring !

Course mythique s'il en est, elle a vu s'imposer la Porsche 911 GT3 RSR du quatuor Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann !

Le Manthey Racing ajoute donc une nouvelle victoire à son palmarès, un an après son troisième sacre ici-même !

Oui, c'est bien notre Romain Dumas qui a brillé en ALMS avec la Porsche RS Spyder !

Deuxième, on retrouve une Audi, la R8 LMS de Abt / Hemroulle / Kaffer / Luhr.

Porsche complète le podium avec une 911 GT3 Cup, celle de Collard / Henzler / Lietz / Werner.

Vous avez bien lu, les meilleurs pilotes d'endurance étaient présents sur l'évènement !

Romain Dumas revient sur ce week-end:

"C'était un week-end fantastique ! Les 24 heures du Nürburgring sont aussi connues en Allemagne que les 24 heures du Mans le sont en France.

En plus cette année, on peut participer aux 2 évènements vu qu'ils ne se déroulent pas le même week-end !"

Il y avait 235 000 spectateurs sur cet évènement, qui compte certainement parmi les courses les plus difficiles au monde !

A côté de ça, les pilotes vont presque trouver les 24 heures du Mans faciles, enfin en quelque sorte...

Si jamais vous avez eu la chance d'y assister en tant que spectateur, vos sentiments et vos photos sont les bienvenus !

Voici les résultats de la course:

Classement - Numéro - Voiture - Nombre de tours - temps total.

1 1 Porsche 911 GT3 RSR 155 24:05:01.412

2 97 Abt Audi R8 LMS 154 24:01:50.529

3 2 Porsche 911 GT3 Cup S 152 24:08:27.446

4 18 Porsche 997 GT3 Cup 150 24:02:07.807

5 99 Audi R8 LMS 149 24:01:50.600

6 3 Porsche 997 149 24:04:25.218

7 4 Porsche 911 GT3 149 24:04:57.411

8 123 Porsche 997 Cup S 148 24:04:38.565

9 29 Porsche 997 RSR 146 24:04:24.477

10 69 BMW Z4-M Coupe 145 24:04:39.707

11 28 Nissan Z 33 144 24:00:50.057

12 98 Audi R8 LMS 144 24:01:50.519

13 24 Porsche 997 GT3 Cup 143 24:03:08.434

14 122 Porsche 997 GT3 Cup 143 24:08:29.301

15 118 VW Scirocco 142 23:58:33.040

16 38 Porsche 997 GT3 Cup 141 24:04:26.483

17 115 VW Scirocco GT24-CNG 140 23:57:23.570

18 34 Porsche 997 GT3 140 24:08:29.500

19 107 Audi A3 139 24:00:02.164

20 116 VW Scirocco GT 24 139 24:00:46.109

21 7 Aston Martin V12 Vantage 139 24:02:14.372

22 23 Porsche 997 GT3 Cup 138 24:01:57.000

23 100 Abt Audi R8 LMS 137 24:01:50.577

24 54 BMW M3 136 23:56:03.182

25 140 BMW E90 620 136 23:59:26.688

26 93 Porsche 997 Cup 136 24:02:20.409

27 26 Alpina B6 GT3 135 23:59:09.554

28 138 BMW E90 320d 135 24:05:21.232

29 137 BMW E87 120d 135 24:05:23.801

30 53 BMW M3 134 24:01:13.126

...

Citation :

Fini pour Villeneuve

Jacques Villeneuve a déjà terminé ses 24 Heures de Spa. Le pilote Canadien est parti à la faute au volant de sa Mosler MT 900 (catégorie G2), touchant la Ford GT n°122 (catégorie G3) avant de percuter le mur et de s’arrêter en milieu de piste. Jacques Villeneuve a été surpris par une violente pluie qui s’est abattue après trois heures de course.

Villeneuve, notre idole !
(ps : s'pas ici les 24 heures de Spa !)

C'est la catégorie GT donc je pense que c'est ici non ? ^^

FIA GT

Merde alors....

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Patrick Pilet s’impose à Dubaï
0 commentaire Samedi 16 janvier - 15h46
Pilet, Narac et Holzer se sont imposés lors des 24 Heures de Dubaï © Autodrome Dubaï
Avec Raymond Narac et Marco Holzer, le pilote officiel Porsche a remporté les 24 Heures du Dubaï après avoir occupé la tête de course de bout en bout.
Patrick Pilet, renouvelé dans ses objectifs en tant que pilote officiel Porsche, a parfaitement débuté la saison. Le natif d’Auch a remporté ce samedi à Dubaï la première course de 24 Heures de l’année, après que la Porsche 997 GT3 RSR n°66 du team IMSA Performance se soit montrée dominatrice sur l’Autodrome de l’Emirat du Golfe persique.

Pourtant, et malgré la domination lors de cette cinquième édition des 24 Heures du Dubaï, l’épreuve a mal débuté pour la Porsche n°66, dont Patrick Pilet assurait le premier relais. Parti en pole position, l’ancien champion de France de Porsche Carrera Cup accrochait un concurrent, plus lent, abimant son essieu arrière. « Au début, nous avons craint que ça puisse affecter les pneumatiques, raconte le pilote Porsche. Mais heureusement, ça n’a pas été le cas. Nous avons été en mesure de continuer à attaquer et d’enchaîner les tours rapides jusqu’à l’arrivée. »

Au terme des 24 Heures et des 608 tours de l’Autodrome de Dubaï, la Porsche 997 GT3 RSR n°66 s’est donc imposée, devançant respectivement de trois et cinq tours les BMW Z4 M Coupé des teams Petronas Syntium et Al Faisal Racing.

Jean-Côme Decroos