Constructeurs présents

Abarth

Punto S2000



Le constructeur italien, préparateur de Fiat, est encore inscrit en IRC pour 2010. Seulement, il semble que l'équipe officielle stoppe son programme officiel... mais qu'importe, la société française RDM va mettre à jour les moteurs Abarth. Pour un programme plus ou moins complet de Gecem peut être ? En tout cas, on devrait voir quelques Abarth, et peut être quelques unes sur un programme plus ou moins long.

Autre domaine dans lequel va jouer Abarth, ce sera le 2RM. En 2008, Marco Caviogioli a remporté le titre sur une Punto Jtd, et l'an dernier Manuel Villa finit 2ème sur sa Punto S1600. Cette année, on verra peut être la nouvelle 500 R3.

500 R3T

Ford

Fiesta S2000

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On s'est longtemps demandé si Ford allait souscrire une inscription pour 2010, et bien oui, c'est fait. M-Sport a en effet payé les droits d'inscription. Nous pourrons ainsi voir les nouvelles Fiesta S2000 scorer au championnat. Y aura t il des programmes pour certains pilotes ? Peut être. Maurin pourrait être intéressé, tout comme Mikkelsen. On sait aussi que Villagra devrait faire la tournée sud américaine.

Côté 2RM, il sera intéressant de suivre la nouvelle Fiesta R2, qui, si aucun pilote ne roule avec régulièrement, pourrait toutefois s'imiscer dans les classements des rallyes, pour pourquoi pas briguer la victoire.

Fiesta R2

Honda

Civic Type R R3



Le constructeur japonais n'engage plus de voitures officiellement depuis quelques temps déjà. Mais les Civic, qu'elles soient sous leur dernière version R3, ou l'ancienne version Type R, alimentent souvent les plateaux des divers rallyes dans le monde. D'ailleurs, plusieurs pilotes devraient faire quelques rallyes avec, et pourquoi pas aller chercher le titre 2RM.

Civic Type R

Peugeot

207 S2000



Pour une nouvelle année consécutive, Peugeot va tenter d'aller chercher un nouveau titre IRC. Après Garcia Ojeda en 2007, Vouilloz en 2008 et Meeke en 2009, vont ils pouvoir réaliser la passe de 4 ? On sait déjà que Meeke va continuer sa lutte, alors que Peugeot Portugal va engager Bruno Magalhaes. Avec eux ? Sans doute le jeune autrichien Franz Wittmann Jr, et peut être le jeune belge Thierry Neuville. De quoi aller chercher un nouveau titre, pour l'une des plus anciennes S2000.
Côté 2RM, bien que la 206 XS sera sans doute toujours aussi présente, il faudra compter sur la 207 RC, qui vient de s'adjuger le titre avec Denis Millet l'an passé. Cette année verra sans doute la présence de ce nouveau model augmenter. Pour un nouveau titre ?

207 RC

Proton

Neo Satria S2000



Apparu l'an passé, avec des performances tout à fait honnête (et un premier podium décroché en Ecosse par Alistair McRae), le constructeur malais a mené de gros tests cette hiver pour améliorer la Satria. Des tests qui feront que la voiture ne sera pas prête pour le Monte Carlo, mais qui devrait arriver en Sardaigne. Une saison pour monter dans la hierarchie, notamment sur asphalte où la voiture pêchait un peu. Côté pilotes, Alistair McRae sera au départ. La deuxième voiture sera sans doute confiée à plusieurs pilotes. Et pourquoi pas voir plus de 2 voitures ? on sait que Proton a testé Duval, Rantanen ou encore Sola ... à voir donc.

Lancer Evo IX



L'an dernier, la Lancer Evo X a été lancée. Elle n'a que très peu courrue, et sa commercialisation est toujours en cours. Cette année, on devrait en voir beaucoup plus, avec notamment le jeune martiniquais Johan Heloise. Mais n'oublions pas les Lancer Evo IX, toujours très présentes dans les divers rallyes partout dans le monde. Côté performance, il sera difficile d'attendre beaucoup des Lancer. Assez à l'aise sur terre, elles peuvent espérer profiter des déboires des S2000, ou alors d'un faible nombre de celles ci. Les courses sud américaines ou Chypre pourrait voir une belle perf de la part des japonaises.

Lancer Evo X

Renault

Clio R3



Il a fallut que le West European Trophy passe par 3 manches IRC pour que Renault décide de s'inscrire au challenge. Et nous ne nous en plaindrons pas. 3 manches, c'est trop juste pour tenter de briguer le titre. Mais peut être que certains vont prendre goût à l'IRC et rouler plus. Après tout, qui sait ? En tout cas, très bonne chose pour les concurrents sur Renault. D'ailleurs, il n'y a pas que la Clio R3. On peut aussi parler de la nouvelle Twingo R2, ou des Clio RS, toujours assez présentes sur les rallyes. Et de rares Clio S1600, qui trainent aussi à droite et à gauche.

Twingo R2

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Fabia S2000



Le constructeur tchèque s'est donné un an pour apprendre, un an pour gagner. C'est assez clair ... L'an prochain, Hanninen et Kopecky devront gagner. Ce dernier n'était pas loin du titre l'an passé. Gageons qu'il en sera de même cette année. Quant au finlandais, il lui faudra se calmer, sous peine de perdre de gros points sur de bêtes erreurs. A leurs côtés, Guy Wilks et Skoda UK (qui engagera une Skoda Italienne), et peut être, si le budget le permet, Nicolas Vouilloz et Skoda France. Il faudra compter sur le renfort des importateurs locaux lors des passages en Espagne ou Italie notamment, qui pourront jouer un rôle sur les rallyes.
Côté 2RM, pour ne pas vous mentir, il y a que très peu de chances que l'on voit régulièrement des Skoda. Mais en Europe de l'Est a été développé un nouveau model de Fabia. La Fabia R2. On pourrait peut être voir celle ci en course ...

Fabia R2

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Subaru Impreza N14



Après quelques années sans s'être inscrit en IRC, voilà enfin Subaru qui débarque ! Tout est passé d'abord par un accord pour une diffusion télé au RAC, avant de finalement s'inscrire définitivement pour cette année. De quoi relancer la participation de pilotes de la marque aux étoiles. Quelques rumeurs courrent à droite et à gauche. Mais parlons concret, puisque Bryan Bouffier (via le Tomme Makinen Racing) va porter haut les couleurs de la marque au Monte Carlo. Visiblement, les négociations sont en cours pour une prolongation de ce partenariat. Niveau rumeur aussi, il y a Enrique Garcia Ojeda, champion IRC 2007, qui pourrait venir avec Subaru Espagne. Mais rien n'est encore sûr. En bref, une très bonne nouvelle pour l'IRC et les pilotes Subaru, qui pourront enfin apparaître au classement. En espérant que cela motive certains ...

Subaru Impreza N12