GP3 Series

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GP3 Series Teams revealed



GP3 Series is very pleased to announce the names of the ten teams that are now officially entered for seasons 2010, 2011 and 2012. Each team will line up three cars on the grid.

Great Britain will be represented by three teams namely Manor Racing, Hitech and Carlin Motorsport, whilst France will have GP2 Series 2009 Champions ART Grand Prix and Tech 1 Racing entering the championship. In the Series intended to be a stepping-stone into GP2, Spaniard Addax Team will also compete in GP3. Arden in association with Formula One driver Mark Webber will race with an Australian license. German Mücke Motorsport, Irish Status Grand Prix, and Swiss Jenzer Motorsport complete the high-profile entry list.

GP3 Organiser Bruno Michel said: “The entry selection process has been thought off very carefully and we have only selected teams that proved to be most successful in their categories. This was of course a very important step for GP3 and I am very pleased to welcome them. I sincerely believe that we enjoy a strong and extremely competitive line-up.

The philosophy behind GP3 Series is very similar to what we’ve been doing in GP2 for the past five years in terms of car performance, costs control, show, safety and training to access to the following category, but of course adjusted to the level of this new Series. Our goal is to reveal young drivers able to jump to the next step.

Together with these ten teams and our technical partners Dallara, Renault, Pirelli and Hewland, we will work hard to make the GP3 Series a success and I cannot wait for the inaugural season to start! ”

Meanwhile, all summer long, the GP3 Series have been working hard on the development of the car. With a total of nine days of test in Mugello, Le Castellet and Barcelona, first with newly appointed Renault F1 driver Romain Grosjean and then GP2 Series 2009 runner-up Vitaly Petrov at the wheel, the focus remained on reliability and performance. An additional four days will complete the development programme.

The production process will start shortly with three cars delivered to each team in the first weeks of 2010. The first official test session will take place in March 2010, followed by two other sessions before the opening race weekend at the first Formula One European Grand Prix in 2010. The rest of the calendar will follow the Formula One European events excluding Monaco and Istanbul; furthermore, the championship will follow GP2 Series stand alone race.

GP3 Series Teams’ entry – in alphabetical order


Team Name
License

Addax Team
ESP

ART Grand Prix
FRA

Carlin Motorsport
GBR

Hitech
GBR

Jenzer Motorsport
SUI

Manor Racing
GBR

Mücke Motorsport
GER

MW Arden
AUS

Status Grand Prix
IRL

Tech 1 Racing
FRA

voici les inscrits donc. Des équipes connus pour la plupart, excepté Status GP... je sais pas où ils ont trouvé ça.
*

a voir aussi où on place le topic GP3 :/

Avec la F3, c'est le même niveau.

Tant qu'on y est, on pourra aussi regrouper GP2 - GP2 Asia et F2, A1 GP et Superleague (c'est le même principe sauf que dans l'un on roule pour son pays, dans l'autre pour un club) et tout le reste ensemble (à l'exception des formules américaines qui resteront comme à part comme ça)

On y verrait plus clair, surtout que ce ne sont pas les topics qui se bousculent dans chaque catégorie, donc en veillant à mettre des titres explicites, ça ne pose pas de problème de confusion. Idem pour les topics du haut, des "Annonces" pour une catégorie, "Post-it" pour la deuxième, comme ça, ce sera bien visible.

tout à fait d'accord avec toi

la seule différence entre GP2 - GP2 Asia, F2, A1 GP / et la superleague, c'est que la superleague est un chpt professionel, et pas les autres.
Mais sinon tous sont un peu un tremplin vers la F1.

Je te laisse faire la réorganisation des grands sujets, je remettrais en ordre dedans s'il le faut.

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Webber au volant de la GP3

Mark Webber troquera son baquet de Formule 1 – duquel il est s’est extirpé pour monter sur la 2è marche du podium de la finale de l’année, à Abou Dhabi – contre celui d’une Dallara Renault de son écurie de GP3. L’Australien prendra le volant de la petite sœur de la GP2 sur le circuit Paul Ricard, le 17 Novembre prochain.



« J’ai inscris une écurie MW Arden dans ce nouveau championnat et je suis curieux de voir à quoi ressemble l’auto du point de vue du pilotage » a déclaré au Daily mail le pilote Red Bull Racing, « Je considère que c’est également l’opportunité de faire un peu de publicité à ce championnat. »

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L’équipe Addax a confirmé la signature du pilote Pablo López Sánchez pour la saison 2010 de GP3

L’équipe Addax est basée à Valence, en Espagne, et est la seule équipe représentante de l’Amérique latine grâce à leur succès en GP2 ces dernières années. Elle est détenue par l’homme d’affaires espagnol Alejandro Agag. Depuis qu’il a repris l’équipe en main, Addax a toujours connu le succès en terminant dans le top 3 depuis 3 ans à la fois en GP2 Series et en GP2 Asia. L’équipe a remporté le championnat GP2 Series en 2008 et a permis à 3 de ses 4 pilotes d’entrer en Formule 1 : Vitaly Petrov, Romain Grosjean et Lucas di Grassi.

Pablo Sánchez López :

"Je suis très heureux et reconnaissant d’avoir eu cette occasion et je me rends compte que d’être impliqué dans une équipe comme Addax, qui a une telle capacité, va me donner la chance de démontrer mon véritable potentiel. Il s’agit d’un défi important dans ma carrière et, avec l’équipe, nous devons développer la nouvelle voiture et atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés. Je tiens à remercier Escuderia Telmex pour leur soutien inconditionnel et remercier aussi l’équipe d’Addax et tous les sponsors qui donnent leur appui et font de ce rêve une réalité."

Alejandro Agag, Manageur de l’équipe :

"Nous sommes satisfaits de savoir que Escuderia Telmex croit en nous une fois de plus pour aider un de leurs pilotes les plus prometteurs, Pablo Sánchez. Comme, le pilote de GP2 Sergio Pérez, Pablo est mexicain, ce qui montre notre engagement avec le sport automoblie mexicain. Notre objectif est d’amener un de ces pilotes en Formule 1. Bienvenue à bord de Pablo, nous savons que tu va travailler dur pour profiter pleinement de cette opportunité."