Nürburgring - 10-12 juillet

Il parait qu'il y a une course ce week-end.

On commence par l'info brûlante du samedi, Webber en pôle, j'en connais un qui dois jubiler et que l'on n'a pas fini d'entendre quand il reviendra dans 15 jours.

Ca c'est sûr !

Citation :

Le poids des monoplaces au Nurburgring

C'est la Brawn du Britannique Jenson Button qui était la plus légère lors de la phase finale des qualifications, il devrait donc être le premier à s'arrêter pour ravitailler demain en course. Quant à Sutil, il était le plus lourd aujourd'hui en Q3...

Seuls les pilotes ayant terminé la séance qualificative parmi les dix premiers n'auront plus le droit de rectifier la quantité d'essence qu'ils ont à bord de leur monoplace avant le départ.

La quantité d'essence renseignée pour les dix derniers pilotes de la grille de départ est celle qui a été communiquée par les équipes concernées à la FIA, mais le niveau peut être adapté selon les circonstances.

Nurburgring - Le poids des monoplaces

1. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 661 kg

2. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 647 kg

3. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 644 kg

4. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 661 kg

5. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 654 kg

6. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 664 kg

7. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -678,5 kg

8. F. Massa - Ferrari F60 - 673 kg

9. K. Raikkonen - Ferrari F60 - 674 kg

10. N. Piquet - Renault R29 - 676 kg

11. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 681 kg*

12. F. Alonso - Renault R29 - 668,2 kg*

13. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 683 kg*

14. J. Trulli - Toyota TF109 - 683,7 kg*

15. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 689,6 kg*

16. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 673,5 kg*

17. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 674,5 kg*

18. G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 662,5 kg*

19. S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 689,5 kg*

20.T. Glock - Toyota TF109 - 662,3 kg*

Comme dirait ce dernier, à vos pronos !

Vous me reveillez quant il se passe qqchose?

J'ai oublié de te réveiller pour l'arrivée. Ce fut une course certainement passionnante, enfin comme j'ai regardé le tout aussi passionnant Tour de France, je ne dirais rien. Webber qui gagne avec un drive-through, ça place le niveau de la concurrence, néant. Vettel fait deuxième en loupant son départ et grâce à la stratégie et derrière Massa s'en tire bien, comme d'habitude je devrais dire.

Red Bull n'avait pas d'adversaires, dommage pour Vettel qu'il loupe sa qualif puis son départ, il avait la victoire à portée et l'occasion de s'affronter avec Webber.

Restera-t-il assez de courses pour permettre à l'un des deux de reprendre la vingtaine de points de retard pris sur Button ?

Podium de Massa !

YYYYYYYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES
YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSS
YEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSS

Putin que c'est bon J'aurais bien ouvert le champagne moi, mais j'en avais pas

On doit regretter la grosse occaz qu'avait Sutil de marquer des pts (sous le sec et à la régulière !) chez FI.
Au fait CSC, content d'avoir vu Sutil remontrer quelque chose ?

Je l'aime bien, je l'ai juste pris en comparaison de Bourdais, car le clan kazakho-luxembourgo-italo-picard le vénère régulièrement comme un grand pilote.

Il a du potentiel, comme les autres, mais il doit encore s'appliquer à scorer, surtout avec une Force India plutôt défaillante qui ne lui laisse que de rares opportunités.

Surtout que là, gros bide chez FI. On pensait continuer à s'améliorer, arrivé là on a coulé. Sutil n'a même pas pu courir un tour. Fisico s'est trainé dans le fond (derrière les BMW et juste devant Alguersuari). Et loin d'être dans les chronos pr retrouver la Q2 / Q3.
Un ptit coup de pluie devrait être le bienvenue.