Vodafone McLaren Mercedes

Oui, ça c'est fortement probable.

Mais pr la voiture, ça a été confirmé cette année Du fait du développement permanent et rapide des models, Kova ne disposait pas tjrs de la dernière évo, que l'on préférait accorder à Hamilton.

Voilà pourquoi Kovalainen sera conservé en 2010 par McLaren.

Enfin c'est mon prono qui le dit...

franchement je ne sais pas, c'est assez compliqué à voir clair dans le jeu de McLaren.
Car si l'équipe veut Raikkonen, un pilote de pointe, fiable et rapide, aimé par tous les mécanos, le staff, etc ... Hamilton et Hakkinen, deux autres enfants chéris de l'équipe, ne veulent pas le voir débarquer. Hamilton a sans doute peur de se faire dominer par Raikkonen, et Hakkinen craint les disputes internes comme avec Alonso sans doute...

Citation :

Räikkönen : "McLaren ou rien"

Conformément à ce que nous vous annoncions en début de semaine, Kimi Räikkönen n’est pas candidat à la succession de Jarno Trulli chez Toyota. L’aveu est formulé par le principal intéressé, qui a déclaré à la télévision Finlandais MTV3 qu’un seul point de chute était susceptible de le faire prolonger sa carrière en Formule 1. C’est la première fois que le champion du monde 2007 circonscrit officiellement aussi précisément ses options de carrière.



« Je n’ai même pas discuté avec Toyota » tranche Räikkönen, « Si je veux piloter une F1 alors McLaren est l’unique option. Je devrais en savoir plus dans quelques jours. »



Par ailleurs, Kimi a réaffirmé en conférence de presse que la F1 avait sa préférence, mais qu’une réorientation de carrière n’était pas à exclure. Il a notamment avoué qu’une clause de son contrat McLaren devrait contenir une autorisation de rouler en rallye. « La rallye est une option, mais il n’a a pas que le rallye et la F1… Ce sera la F1 mais mon contrat stipulera que je suis autorisé à m’inscrire en rallye. Ça ne peut pas me faire de mal et toute forme de conduite enrichit votre expérience, je ne vois pas où est le problème. »

Ce sera rien... Je préfèrerait voir Kovalainen l'an prochain dans ce baquet.

Citation :

Anthony Hamilton veut Räikkönen chez McLaren

Lewis Hamilton souhaiterait que le nouveau pilote McLaren soit Kimi Räikkönen précise le père du champion du monde 2008 de Formule 1, Anthony Hamilton

Mais pour le moment, Lewis Hamilton a fait part de son désir de voir Kovalainen rester chez McLaren étant donné qu’il pense former un bon du avec le pilote Finlandais.

"Premièrement, je tiens à préciser que ni Lewis ni moi-même n’avons une influence sur la décision du second pilote" déclare Anthony Hamilton au journal finlandais Turun Sanomat.

"Mais si je devais choisir entre Kimi et Heikki, je choisirai Kimi. Même si je n’ai rien contre Heikki. Nous l’avons toujours apprécié, c’est un grand coéquipier et il fait du bon travail" précise le père d’Hamilton.

"Kimi est un gars cool. Je pense qu’il est le premier et le meilleur candidat possible pour devenir pilote aux côtés de Lewis dans cette équipe, ils se motiveraient mutuellement" conclut Anthony Hamilton.

Kimi va mettre la misère à Lewis...

Ou l'inverse...

Non non.

je rejoins Eleven

Surement pas, allez Heikki.

Citation :

Le point sur les négociations Räikkönen/McLaren

Ils seront probablement 4 champions du monde de Formule 1 en activité en 2010 (Alonso, Räikkönen, Hamilton, Button). Une première depuis plus 1999. Mais contrairement à leurs glorieux aînés, les membres de ce carré d’as s’accapareront les meilleurs baquets du moment. Il y a 11 ans, Häkkinen et Schumacher étaient au firmament de leur carrière (et fers de lance de McLaren Mercedes et Ferrari) tandis que les anciens équipiers de Williams, Hill et Villeneuve, jouaient les prolongations dans des écuries mineures (respectivement Jordan et BAT).



Y aura-t-il vraiment quatre têtes couronnées au départ des Grand-Prix en 2010 ? Kimi Räikkönen se fait désirer. Prérogative d’un champion du monde de Formule 1, versus ses coreligionnaires tous plus ou moins talentueux mais dont l’orientation de carrière en 2010 peut dépendre – à l’instar d’un Kovalainen – directement de la décision du natif d’Espoo. Courtisé par McLaren Mercedes pour remplacer son compatriote qui a globalement déçu mais a rarement joui des meilleures stratégies, Räikkönen insiste depuis le début sur une condition sine qua non à son engagement : la garantie de la compétitivité de la MP4-25, « Je n’envisage pas de courir pour faire autre chose que viser la victoire ». La réponse est venue du plus haut de la pyramide de Woking. « Peut-être que le plus important est que le travail concernant la MP4-25 [la McLaren Mercedes 2010] est déjà très prometteur car elle est déjà plus rapide que la MP4-24 » déclarait le directeur de l’écurie, Martin Whitmarsh, au soir du Grand-Prix d’Abou Dhabi, en s’adressant au monde entier mais aussi et surtout à Mercedes et à Räikkönen.



Deuxième volonté de Räikkönen, notablement plus souple : son salaire. Le Finlandais rechigne à sabrer le salaire qu’il percevait chez Ferrari – et dont il percevra encore une partie en 2010, en dédommagement du désengagement de la Rossa avant le terme dudit contrat. Déjà millionnaires en Euros, Kimi n’est pas vénal mais sait trop bien que le salaire des pilotes est proportionnel à leur cote. McLaren Mercedes doit faire un effort financier pour le convaincre qu’il sera traité d’égal à égal avec le prodige de Woking, Lewis Hamilton.



La chaîne de télévision Britannique ITV affirme avoir eu connaissance d’un énième rapprochement entre le management de Räikkönen – composé de David et Steve Robertson – et McLaren Mercedes. La constatation – les deux hommes ont été aperçus en compagnie de Martin Whitmarsh dans l’enceinte de Woking – n’est pas anodine. La question des émoluments du Finlandais occultant toute autre forme de débat depuis deux semaines, la question de l’existence des tractations Räikkönen/McLaren Mercedes avait été remise en question. Cette révélation confirme donc que les pourparlers ont toujours cours et tend à démontrer que, malgré ses prétentions financières, Räikkönen est bien le choix numéro 1 des flèches d’argent. McLaren doit frapper fort en 2010 : pour retrouver son rang en haut de la hiérarchie mondiale, pour contrer le duo Ferrari (Alonso/Massa) qui sera l’épouvantail de la saison en l’absence d’un duo prestigieux chez les gris, et pour démontrer à Mercedes que Brawn GP n’était qu’un feu follet qui s’étouffera de lui-même en l’absence d’une réglementation technique à géométrie variable qui a servi ses desseins la saison dernière. Avec un tandem Hamilton/Räikkönen, McLaren s’assurerait de n’avoir aucun maillon faible derrière le volant et perfectionnerait son image d’excellence auprès de ses partenaires (techniques ou financiers) en étant la seule formation à faire rouler deux champions du monde.

Citation :

Button de passage chez McLaren

Voilà qui relance les spéculations autour d’un éventuel accord entre Jenson Button et McLaren : le Champion du Monde 2009 a visité l’usine de Woking hier.
L’information a été confirmée par un porte-parole de l’écurie britannique auprès de Reuters. Jenson Button est venu à l’usine de Woking et l’a visitée en compagnie du patron Martin Witmarsh.

Jenson Button, qui avait annoncé vouloir rester avec Brawn GP, semble donc évaluer ses autres options. Les réticences de Ross Brawn de lui signer un contrat de 9 millions d’euros ne serait pas étranger à la situation.

On attend désormais la réaction du patron de Brawn qui avait annoncé cette semaine que l’accord avec Jenson Button était finalisé à 99%.

Alexandre Stricher

Citation :

Mercedes avec McLaren jusqu’en 2015

Mercedes ne claquera pas la porte au nez de McLaren. Mieux, la collaboration entre les deux entités dépassera le cadre de son contrat initial (dont le terme était originellement fixé à 2011) et ira même au-delà des Accords Concorde qui lient les écuries au championnat du monde de Formule Un jusqu’en 2012. McLaren Mercedes aura les coudées franches jusqu’en 2015, a annoncé le bureau directeur de Daimler.



L’idée d’un retrait précoce avait bien chatouillé le constructeur de Stuttgart au plus fort de la crise, lorsque l’écurie de Woking avait été directement et profondément impliquée dans l’affaire de l’espionnage industriel la reliant à Ferrari, en 2007. Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts. Ron Dennis a quitté le navire et Max Mosley n’est plus qu’un (mauvais) souvenir. L’association McLaren/Mercedes est l’une des plus fructueuses de l’ère moderne de la Formule 1 et continuera de l’être les 6 prochaines années.

étrange alors de passer de Brawn en l'état de Mercedes, et de rester à être concurrent. Si McLaren domine Mercedes, cela ne risque t il pas d'être un peu une mauvaise pub pr la marque ? (puisqu'après tout pr le grand public mercedes apparaîtra comme l'équipe n°1 de la marque allemande)

Renault a bien été largement battu par Red Bull, et pourtant on arrête pas de dire que c'est grâce au moteur Renault donc à mon avis ça devrait pas être un problème

hugolevert a écrit:

Renault a bien été largement battu par Red Bull, et pourtant on arrête pas de dire que c'est grâce au moteur Renault donc à mon avis ça devrait pas être un problème

oui enfin la pub pour la marque en elle même n'était pas très flatteuse vu le niveau de perf de la Renault ... D'abord qd tu dis Renault, les gens vont te dire : "ah oui saison de merde, ils ont finit hyper loin". Ils vont pas pensé en premier à Red Bull.
Quand tu disais Mercedes : "ah, c'est pas le moteur de Brawn ? Et puis ya McLaren aussi"
Je reste quasi persuadé que c'est un moins bon coup pr Mercedes que de s'associer à plus que motoriste envers Brawn. Ou alors laisser le nom Brawn devant aurait été mieux. On verra bien à la fin de l'année de toute façon (parce que si ça marche comme ctete année, ça ne pourra être qu'une bonne opé)

Mercedes est une société allemande et là-bas, le regard sur la F1 est tout autre. Comme en France, on n'a plus de pilotes ni de voitures qui peuvent jouer la gagne, on se contente de ce qu'on a. Là-bas, il y a l'embarras du choix et ça passe inaperçu quand la petite équipe (Brawn GP) fait mieux que Mercedes (Mc Laren, mais bon, l'association est vite faite), ça montre juste que le moteur est le meilleur, comme à Monza où c'était assez flagrant.

Citation :

Button chez McLaren pour £6 millions/an

A en croire notre éminent confrère du Guardian, Jenson Button aurait déjà défini les termes de sa collaboration avec McLaren Mercedes et devrait rejoindre officiellement l’écurie de Woking pour la modique somme de £6 millions par an. Et le quotidien Britannique de citer une source proche de McLaren en renfort de sa théorie, « Je pense que Jenson a aimé ce qu’il a vu et ils (McLaren) l’aiment également. »



Affection ne rime pas avec contrat, mais une association Button/McLaren pourrait se justifier pour plusieurs raisons cardinales même si faire équipe avec Lewis Hamilton serait probablement dévastateur pour l’image du nouveau champion du monde. En premier lieu, l’étoile n’a pas d’atomes crochus avec Button ; or Mercedes est le nouveau propriétaire de l’écurie basée à Brackley. L’entrée du constructeur Allemand dans le capital de Brawn GP, massive, aurait pu facilement s’accommoder des prétentions financières de Button (une augmentation de salaire de 3 à 8 millions d’Euros) mais Mercedes n’a pas retenu cette option. D’autre part, McLaren récupèrerait le numéro 1 ce qui n’est jamais pour déplaire aux annonceurs et partenaires désireux de caler leur image sur l’excellence du numéro 1 du plateau du championnat du monde. McLaren formerait un tandem 100% Britannique à la forte valeur ajoutée d’un point de vue marketing. Mais aussi et surtout l’écurie de Woking aurait l’assurance de disposer d’un véritable numéro 2 capable de suppléer les absences de Lewis Hamilton. Le champion du monde 2007 verrait certainement d’un bon œil l’arrivée de son compatriote à ses côtés et ne cache pas ses réticences à se frotter à Räikkönen.



« Nous avons discuté avec Jenson au sujet de ce que nous pensons être un salaire décent et cet accord ne changera rien à ces pourparlers » a cependant déclaré Nick Fry, directeur délégué de Brawn GP, au Telegraph, « J’espère que Jenson restera avec nous car nous sommes ensemble depuis pas mal d’années. »

La logique sportive voudrait que Button poursuive son aventure F1 avec l’écurie de Brackley, à laquelle il est fidèle depuis 2003 et qui a été sensible à la loyauté du Britannique ainsi qu’à son geste il y a 10 mois, lorsqu’il a consenti à diviser son salaire par 3 pour aider l’écurie à survivre. Mais la logique a déplacé son curseur hier lorsque Brawn GP est devenue Mercedes GP.

Mais dans le communiqué du topic de Mercedes, l'écurie annonce Button et Rosberg comme pilotes

en fait, ce communiqué a réalisé une erreur de tps. C'aurait dû être du conditionnel et non pas du présent.

Citation :

Button signe chez McLaren !
Jenson rejoint Lewis Hamilton
18/11/09 13:59


Le champion du monde 2009 défendra sa couronne au sein de l’équipe McLaren !

Jenson Button a signé un contrat en faveur de McLaren pour la saison 2010 – un choix dicté par les nouvelles orientations du motoriste de l’équipe britannique – Mercedes.

Encore étroitement lié à McLaren, le constructeur allemand - nouvellement propriétaire de l’écurie reprise en mains par Ross Brawn – se passera donc des services du pilote anglais, qui rejoindra donc son compatriote Lewis Hamilton, champion du monde 2008.

« C'est toujours une décision difficile de quitter une équipe où vous étiez depuis si longtemps. Mais la vie est un challenge - et le plus important de tous, c'est celui que vous prenez avec vous-même » déclarait Jenson. « Même si j'ai gagné le Championnat du Monde avec Brawn GP l'année dernière, ce que je n’oublierai jamais, j'ai toujours été catégorique sur le fait que j’avais besoin de nouveaux défis pour continuer. »

« Voilà donc pourquoi j'ai décidé de rejoindre l'écurie McLaren.
On ne peut pas s'empêcher d'être touché par l'histoire phénoménale de cette équipe » ajoutait Button. « McLaren est l’un des grands noms du sport mondial, et ses résultats et la liste des champions du passé se lisent comme un Who's Who de la Formule 1 - Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen et bien sûr mon nouvel équipier, Lewis Hamilton. J'ai suivi cette équipe depuis que je suis petit garçon, et c’est un sentiment incroyable d'en faire enfin partie. »

la suite dans quelques instants…

J-P.K
© CAPSIS International

Ah, ça bouge ça bouge les transferts. Tout s'enchaîne en ce moment, c'est cool Plus un jour sans une nouveauté Button - Hamilton, quelle gueule cette équipe
A vérifier, mais ça doit dater une équipe qui possèdait en son sein les deux derniers champions du monde

Fait chier McLaren aura encore le numéro 1.

Sifox a écrit:

Fait chier McLaren aura encore le numéro 1.

Ce qui va changer c'est que Hamilton aura le numéro 2, ça va lui changer un peu et nous aussi! (même si les ingénieurs préférerons surement bichonner Lewis...)
Ca va faire une belle bagarre en tout cas, l'équipe a de la gueule en tout cas.

Je pense pas que Button, en tant que champion du monde, accepte de vivre le même traitement que celui qu'a eut Kova !