Istanbul : 5-7 juin

Essais Libres 1

Pilotes Ecuries Temps trs
1 Nico Rosberg (GER) Williams 1:28.952 24
2 Lewis Hamilton (GBR) McLaren +0:00.311 23
3 Jarno Trulli (ITA) Toyota +0:00.319 26
4 Sebastian Vettel (GER) Red Bull +0:00.385 17
5 Felipe Massa (BRA) Ferrari +0:00.390 22
6 Kazuki Nakajima (JPN) Williams +0:00.419 21
7 Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari +0:00.446 24
8 Fernando Alonso (ESP) Renault +0:00.470 24
9 Rubens Barrichello (BRA) Brawn +0:00.573 24
10 Heikki Kovalainen (FIN) McLaren +0:00.638 19
11 Jenson Button (GBR) Brawn +0:00.795 20
12 Adrian Sutil (GER) Force India +0:00.912 21
13 Timo Glock (GER) Toyota +0:00.982 25
14 Nelson Piquet (BRA) Renault +0:01.180 18
15 Mark Webber (AUS) Red Bull +0:01.224 21
16 Robert Kubica (POL) BMW +0:01.693 22
17 Nick Heidfeld (GER) BMW +0:01.737 19
18 Giancarlo Fisichella (ITA) Force India +0:01.777 22
19 Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso +0:01.886 24
20 Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso +0:01.992 25

Essais Libres 2

Pilotes Ecuries Temps trs
1 Heikki Kovalainen (FIN) McLaren 1:28.841 37
2 Fernando Alonso (ESP) Renault +0:00.006 35
3 Robert Kubica (POL) BMW +0:00.215 35
4 Kazuki Nakajima (JPN) Williams +0:00.250 37
5 Sebastian Vettel (GER) Red Bull +0:00.361 4
6 Jarno Trulli (ITA) Toyota +0:00.366 40
7 Nico Rosberg (GER) Williams +0:00.416 40
8 Rubens Barrichello (BRA) Brawn +0:00.464 34
9 Mark Webber (AUS) Red Bull +0:00.542 39
10 Nelson Piquet (BRA) Renault +0:00.560 38
11 Felipe Massa (BRA) Ferrari +0:00.575 37
12 Jenson Button (GBR) Brawn +0:00.589 32
13 Lewis Hamilton (GBR) McLaren +0:00.594 31
14 Timo Glock (GER) Toyota +0:00.677 40
15 Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari +0:00.679 33
16 Nick Heidfeld (GER) BMW +0:00.709 40
17 Adrian Sutil (GER) Force India +0:01.240 32
18 Giancarlo Fisichella (ITA) Force India +0:01.250 37
19 Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso +0:01.454 39
20 Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso +0:01.788 36

Rosberg et Nakajima ds les temps

Les Toro Rosso :s
Bonne petite progression des Force India. Retour de Kubica au premier plan

Les grandes écuries reviennent un peu dans le rythme , Rosberg excellent et Nakajima était bien apparement ... Faut aussi se souvenir de son accident de l'année derniere avec Fisichella qui était assez térrifiant pour lui :s
Les Toro Rosso pas dans le rythme , faut éspèrer mieux pour les qualif's donc rien d'inquiètants
ForceIndia

Ouè enfin les Toro Rosso qui se trainent deux fois ds le fond, c'est qd même pas rassurant pour viser la Q2 :s

1 F Massa Ferrari √ 1:27.983 - 26
2 J Trulli Toyota 1:28.022 +0.039 21
3 T Glock Toyota 1:28.094 +0.111 23
4 K Nakajima Williams Toyota 1:28.122 +0.139 19
5 R Kubica BMW Sauber 1:28.320 +0.337 20
6 R Barrichello Brawn GP 1:28.332 +0.349 21
7 J Button Brawn GP 1:28.360 +0.377 19
8 N Rosberg Williams Toyota 1:28.364 +0.381 19
9 K Räikkönen Ferrari √ 1:28.415 +0.432 16
10 S Vettel Red Bull Racing 1:28.451 +0.468 18
11 N Piquet Jr. Renault F1 1:28.503 +0.520 15
12 L Hamilton McLaren Mercedes √ 1:28.563 +0.580 19
13 M Webber Red Bull Racing 1:28.678 +0.695 18
14 N Heidfeld BMW Sauber 1:28.715 +0.732 19
15 H Kovalainen McLaren Mercedes √ 1:28.738 +0.755 19
16 A Sutil Force India 1:29.050 +1.067 18
17 S Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:29.076 +1.093 19
18 S Buémi Scuderia Toro Rosso 1:29.167 +1.184 21
19 F Alonso Renault F1 1:29.261 +1.278 15
20 G Fisichella Force India 1:29.421 +1.438 17

Qualifications

Pilotes Ecuries Temps trs
1 Sebastian Vettel (GER) Red Bull 1:28.316
2 Jenson Button (GBR) Brawn 1:28.421
3 Rubens Barrichello (BRA) Brawn 1:28.579
4 Mark Webber (AUS) Red Bull 1:28.613
5 Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:28.666
6 Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari 1:28.815
7 Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:28.858
8 Fernando Alonso (ESP) Renault 1:29.075
9 Nico Rosberg (GER) Williams 1:29.357
10 Robert Kubica (POL) BMW 1:29.357
11 Nick Heidfeld (GER) BMW 1:27.521
12 Kazuki Nakajima (JPN) Williams 1:27.629
13 Timo Glock (GER) Toyota 1:27.795
14 Heikki Kovalainen (FIN) McLaren 1:28.207
15 Adrian Sutil (GER) Force India 1:28.391
16 Lewis Hamilton (GBR) McLaren 1:28.318
17 Nelson Piquet (BRA) Renault 1:28.582
18 Sébastien Buemi (SUI) Toro Rosso 1:28.708
19 Giancarlo Fisichella (ITA) Force India 1:28.717
20 Sébastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:28.918

3eme pôle de sa carrière pour Vettel devant les deux Brawn. Mclaren .

Aller Vettel

Allez les RedBull

Allez Webber

Victoire de Button. Encore une course ennuyeuse...

La fin était ennuyeuse.
Le début était bien tout de même, avec toutes les bagarres au sein du peloton (avec ce fou de Rubinho... Ide aurait déjà vu sa licence supprimée pour ça ).
Du grand Button encore une fois, un Webber tjrs opportuniste, et un Vettel manquant toujours de ce quelque chose de maturité faisant qu'un pilote ne commet pas ce genre d'erreurs stupides.
La course aurait été tout autre s'il n'avait pas fait sa ptite bourde du début.

Oui enfin bref, cette course remet en cause le réglement, on était censé avoir plein de dépassements et la on ne voit quasiment rien !

bah tu sais, c'est comme ça depuis le début de l'année
Je crois que le diffuseur à double étage y est pr quelque chose, mais je suis pas sûr.
Mais bon, on a tout de même vu des passes d'armes (Barrichello, Piquet - Hamilton, ...), mais pas sur toute la longueur du GP.
Si les voitures tournent suffisament vite pour empêcher celle de derrière de revenir, je vois pas comment on peut faire des dépassements. Ca, aucun réglement ne peut l'empêcher.
Le réglement actuelle permettait aux voitures de prendre plus facilement l'aspi. On peut qd même noter que ça marche pas trop mal (hormis Vettel qui n'a pas accroché Button lorsqu'il est revenu sur lui)

En même temps, arrêtons de rêver avec les dépassements. Ce n'est pas la philosophie du sport automobile de faire du spectacle en faisant des dépassements, la philosophie, c'est de rouler plus vite que les autres.

Quand il y a des stratégies différentes, des incidents qui chamboulent le classement, on peut effectivement avoir une remise en cause de la hiérarchie, mais s'il n'y a pas de différence nette (les qualifs sont censées classer les voitures), il ne faut pas s'attendre à un festival à chaque tour. Le règlement semble avoir simplifié techniquement les dépassements, mais il ne réduira pas les écarts entre les voitures. Même dans la formule 1 à Papa qu'on loue comme un modèle aujourd'hui, on a connu des courses et des saisons d'une platitude extrême.

Le problème c'est que les jeunes, ou les anciens, n'ont en souvenir que les batailles mémorables du passé ... on trouve pas des vidéos des GP ennuyeux où il ne se passait rien du tout.
Donc tout le monde croit que la F1 moderne est nul à chier, que ya pas de dépassement, etc.

c'est vrai, mais c'est normal aussi car quand on est petit on ne se souvient que du plus memorable.

en tout cas meme si la saison 96 etait assez ennuyante je me suis regaler a revoir ca, c'etait une ambiance differente je trouve. Cette année, on ne peut pas se plaindre, de toute maniere, a moins de standardiser moteur + chassis, vive monsieur fouet car c'est ce qui est en train de se passer doucement, on n'aura pas de depassement et de bagarres folles a chaque gp, cette saison est tres bonne mais malheureusement avec button, et donc sans suspense pour le championnat, ca gache un peu tout et ca rend tout de meme la saison monotone.

Si on commence à comparer les saisons... Autant revenir aux années 80, là au moins y'avait de la bagarre (Prost, Senna, Mansell...)

non mais sifox, on dit ça, mais yen avait pas tous les ans. Les GP étaient pas forcément plus intéressant que ce qu'ils sont devenus mtnt.

Saison 1988 : Mc Laren écrase tout. Sur 16 courses, 15 victoires (Senna 8, Prost 7, on remerciera Schlesser pour avoir offert la dernière à Ferrari), 15 poles positions (Senna 13, Prost 2), 10 doublés. Effectivement, il y a eu de la bagarre.

C'est une image que l'on se fait avec la réputation des pilotes, mais il n'y a pas forcément eu plus de bagarre dans les années 80 que dans les années 90. C'est Schumacher qui a exercé une domination inédite qui donne cette impression que les courses modernes sont devenues insipides, mais les saisons 2007 ou 2008 n'ont rien à envier à leurs glorieuses ainées, que l'on qualifie parfois comme telles à tort.

La seule chose que les années 80 avaient en plus, c'est une certaine forme d'incertitude, car les F1 n'était pas des voitures 4 étoiles optimisées comme aujourd'hui, donc à tout moment, on pouvait avoir des incidents qui relancent la course. En dehors de cela, il ne faut pas croire qu'on n'avait autant de dépassement dans un grand prix de F1 qu'au Daytona 500 en Nascar.

Citation :

F1-GP de Turquie: Où étaient les spectateurs ?
Tags : Formule 1 | GP Turquie | Sport Auto
Par Lionel Lucas - le Mardi 09 juin 2009 | 5 commentaire(s)



Le Grand-Prix de Turquie a offert un très beau spectacle... mais s'est passé de spectateurs !

En effet, sur les 130 000 places disponibles, seulement 32 000 étaient occupées.

La raison ? Un tarif très élevé, entre 240 et 335 euros pour s'asseoir !

Il y avait bien des places à 43 euros, mais qui ne permettaient pas de voir grand-chose...

Bref, cela montre également la limite de la politique Ecclestonienne a vouloir s'implanter dans des pays qui n'ont pas forcément la culture du sport automobile.

De leur côté, les pilotes ont aussi regretté l'absence de spectateurs, comme le souligne Mark Webber:

"Je suis impatient d'être à Silverstone parce que l'ambiance y est superbe, au contraire d'ici. Il n'y avait personne. Nous autres pilotes aimons courir devant du monde.

On aurait dû laisser entrer les gens gratuitement aujourd'hui. Je suis sûr que beaucoup d'entre eux auraient voulu venir mais n'avaient pas les moyens de le faire car c'est très cher."

Mümtaz Tahincioglu, président de la fédération turque de sport automobile, a déclaré que:

"Notre contrat avec la FOM court jusqu'à 2011. Si nous voulons continuer, nous devrons trouver un accord avec M.Ecclestone. Ce ne sera pas facile."

L'avenir de la F1 passera-t-elle par des circuits vides mais acceptant de payer le prix fort pour accueillir la F1, ou se recentrera-t-elle sur ses lieux de prédilection ?

Un peu tôt pour le dire, surtout que la discipline pourrait purement et simplement imploser dans les jours qui viennent !

Source: F1-live.com

en voyant les tribunes vides ... ça faisait pitié. En même temps, mettre des places si chers dans un pays où les gens ne sont pas riches...
On voit que en Malaisie c'est moins cher, et c'est tout de même plus plein (qd il ne pleut pas )

C'est tout simple car la Formule 1 est moins attractif qu'avant

Ya pas que ça. T'as vu les prix ? Merde, même si c'est attractif, c'est super cher
J'avais prévut d'aller voir la F1 pour son retour en France si cté Flins ou Sarcelles, mais déjà, comme ça arrivera pas ... et puis je serais étudiant, et je me vois mal dépenser plus de 300 euros pr aller voir une course auto !
Surtout que les LMS, le WTCC et autres sont bien moins chers, et sont super intéressant aussi.

blame it on bernie, il fait payer un prix fou aux organisateurs rien que pour etre sur le calendrier, et en plus ces derniers n'ont pas de part quasiment des droits tvs, pendant que lui se fait des billions, les autres survivent avec les miettes. et resultat, c'est nous les spectateurs qui payont plein pot.