Les décisions FIA / FOTA / FOM

Pendant 3 GP

Saison 2005.

et puis schumi declasser de 97 pour un fait de course

Il l'a bien mérité, et puis d'ailleurs il est un peu connu pour ça Choumakeur , il empêche le vrai spectacle. Cela n'empêche que cela aura été un grand champion

Miguel Soto a écrit:

ils ne changeront jamais un grand prix terminer, le resultat est definitif meme si le diffuseur serait avouer finalement non conforme, et dans ce cas la, brawn et button resteront en tete mais auront a changer la voiture.

Raté la FIA changera le classement si les diffuseurs ne sont pas aux normes et pas réglementaires Alonso en tete devant Heidfeld et Buemi Bourdais 4ème

non mais faut pas rêver, ils ne le feront pas.

Citation :

Diffuseur : Tribunal aujourd’hui, décision demain

Le Tribunal d’Appel de la FIA se réunira aujourd’hui au siège Français de la Fédération Internationale de l’Automobile.



Où
Salle du Comité de la FIA

8, place de la Concorde

Paris



Quand

Mardi 14 Avril, 2009

10h00



Comment

Les fédérations nationales des écuries Ferrari (CSAI), Renault (FFSA) et Red Bull Racing (OSK) ont fait appel de la décision des commissaires du Grand-Prix d’Australie de valider les diffuseurs des écuries Brawn GP, Toyota et Williams


Décision
Le compte-rendu et les conclusions du Tribunal d’Appel sont attendus demain, Mercredi 15 Avril 2009, dans l’après-midi

Demain, nous saurons (enfin).

vino_93 a écrit:

non mais faut pas rêver, ils ne le feront pas.

Citation :

Diffuseur : Tribunal aujourd’hui, décision demain

Le Tribunal d’Appel de la FIA se réunira aujourd’hui au siège Français de la Fédération Internationale de l’Automobile.



Où
Salle du Comité de la FIA

8, place de la Concorde

Paris



Quand

Mardi 14 Avril, 2009

10h00



Comment

Les fédérations nationales des écuries Ferrari (CSAI), Renault (FFSA) et Red Bull Racing (OSK) ont fait appel de la décision des commissaires du Grand-Prix d’Australie de valider les diffuseurs des écuries Brawn GP, Toyota et Williams


Décision
Le compte-rendu et les conclusions du Tribunal d’Appel sont attendus demain, Mercredi 15 Avril 2009, dans l’après-midi

Oh que si tu verra bien mon cher, ils en parlent partout !

Citation :

15/04/2009 13:45 1 commentaire
F1 - FIA - Brawn et Toyota soulagés
A l'issue du verdict de la Cour d'Appel Internationale qui a confirmé la conformité des voitures des écuries Brawn GP, Toyota et Williams, c'est un sentiment de soulagement qu'éprouvent les « accusés ». Très vite, Tadisha Yamashina, qui dirige l'écurie japonaise a confié sa satisfaction: « Il est important de souligner que nous avons examiné la réglementation technique de très près, et que nous avons consulté la FIA à chaque pas. Nous n'avons donc jamais eu de doute. Notre voiture était en accord avec ces réglementations. Ce fut un période difficile pour la F1 et je suis heureux que cette affaire soit désormais dans le passé. Maintenant nous pouvons nous concentrer sur une saison excitante sur la piste ».

Chez Brawn GP, le soulagement est grand mais Ross Brawn (Photo L'Équipe), propriétaire de l'écurie éponyme, se voulait conciliant. « Nous respectons le droit de nos concurrents de faire toute requête à propos du concept imaginé et utilisé sur nos voitures. Le département technique de la FIA et les stewards au Grands Prix d'Australie et de Malaisie, et maintenant cinq juges de la Cour d'appel ont tous confirmé notre certitude que nos voitures ont toujours strictement respecté la réglementation technique 2009. La décision de la Cour d'appel met fin à cette question et nous sommes impatients de poursuivre sur la piste cette saison 2009 de Formule 1 dont le début a été excitant. ».

Et ben voila l'affaire est réglé mais a mon avis McLaren, Ferrari, RBR et Renault vont faire appel et cette histoire va pourrir le reste de la saison

C'est déjà la Cour d'Appel qui a confirmé le premier jugement de la FIA, l'histoire devrait donc en rester là.

Ah ok !

Mais bon l'histoire n'en restera pas là j'en suis sur, déja que McLaren menace de partir tout cela va partir un peu en "couilles" sachant que les grosses équipes qui n'ont pas de diffuseurs vont chercher à le développer (ce qui prendra plusieurs mois et donc pas mal de GP disputé à ce moment-là)

Force India et Renault ont déjà un diffuseur et l'utiliseront dès le GP de Chine.
Les autres Top Team le développent déjà depuis plusieurs semaines.

Ah bah dans ce cas la ça relance le championnat Force India et puis Renault qui j'éspère gagnera avec Alonso

ne rêvons pas trop hein
Le prochain est pour Robserg

Bonne nouvelle que ce choix. Vivement la suite de la saison, pour voir comment chacun va réagir.

Citation :

Luca Baldisserri, le team manager de la Scuderia Ferrari, ne sera pas le seul à être consigné dans son bureau ce week-end, puisque le Britannique Adrian Newey a lui aussi décidé de rester en Europe pour dessiner un nouveau diffuseur pour l'équipe Red Bull.

Le journal britannique Daily Telegraph affirme en effet que le responsable technique de l'équipe Red Bull ne se rendra pas en Chine ce week-end.

Adrian Newey va donc accélérer la mise au point d'un nouveau diffuseur arrière, style Brawn, afin qu'il soit prêt pour le Grand Prix de Monaco du 24 mai.

« Nous travaillons déjà d'arrache-pied sur une nouvelle solution » a déclaré Helmut Marko, le conseiller de Red Bull. « Après que le verdict ait été rendu, Adrian Newey a immédiatement annulé son vol à destination de Shanghai pour rester à l'usine. Si tout se passe comme prévu, nous aurons la "nouvelle" voiture à Monaco. »

« Ce qui nous irrite, c’est que nous avons demandé à Charlie Whiting une clarification sur une solution de diffuseur - comme celle en question – et qu’on nous a dit que c’était illégal, donc nous n'avons pas poursuivi plus loin » ajoute Marko.

« Je me demande quel impact cela aura sur les vitesses de passage en courbe.

Je suppose qu’il y aura des problèmes quand les voitures iront trop vite et que le flux d'air créé par le double diffuseur compliquera les manœuvres de dépassement à nouveau. Ça va à l’encontre de l'esprit des règles convenues par les groupes de travail » poursuit-il.

La grande majorité des équipes de F1 travaillaient déjà sur un tel diffuseur, en gardant l'espoir que la Cour d'appel de la FIA le déclare illégal. Cela ne s'est pas passé comme elles l’avaient prévu et ces équipes vont donc s'y mettre à leur tour.

Les équipes Renault, McLaren, BMW, Ferrari et Red Bull devraient être les premières à introduire un nouveau diffuseur sur leurs monoplaces respectives, mais aucune ne devrait être prête avant le premier Grand Prix européen, celui d'Espagne, le 10 mai prochain.

C'est ce que semble confirmer Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport. "Pour la course de Shanghai, nous n'avons que quelques modifications mineures sur la McLaren MP4-24. Ce n'est qu'à Barcelone que nous aurons une évolution plus importante."

Toutes les équipes vont en avoir ? vive le changement

C'est tjrs comme ça.
Yaura les équipes sachant gérer le mieux, et les équipes gérant moins bien ce nouvel élément.
Et les 3 équipes l'ayant déjà depuis le début auront tjrs un avantage (héhé, tout bon pr Williams )

Williams ? Rosberg marque des points mais sont coéquipier est un peu à la peine malheuresement , faut qu'il réagit le japonais sinon il va plus pouvoir conduire en 2010

Rosberg a pas eut de chance.
Pour Kazuki, le tout sera de mieux négocier les qualifs. En Australie, le fait qu'il les loupe fait qu'il a du cravacher dur, trop donc, puisqu'à force d'attaque (le podium au bout des roues ) il a tapé le mur.
En Malaisie, complètement à la ramasse en qualif, il se fait griller par les voitures à KERS, et la pluie arrive ... course de mrd là

J'aimerais bien le voir sur une course complète ... la Williams étant la meilleure voiture du plateau lorsqu'elle a de l'essence, je suis sûr qu'il pourrait faire de belles choses. Mais il sera important de réussir à mieux négocier les qualifs.

Ouais... Nakajima pas au top ont va dire . La Williams est forte éfféctivement donc ça oblige Kazuki à cravacher toute la saison (Faut qu'il fasse un podium au moins )... Et faudra pas attendre que toutes les équipes est ce diffuseur parce que sinon il aura un peu de mal

oui mais en Espagne, les équipes arriveront avec leur diffuseur ...
et les trois déjà en place (voir 4 ou 5, ça dépend) auront déjà amélioré le leur aussi (Chez Brawn on a dit qu'il y aura des améliorations dès Barcelone, chez les autres surement aussi)

Citation :

16/04/2009 15:55 73 commentaires
F1 - FIA - Diffuseurs : Briatore est furieux
Flavio Briatore n'est pas content. Mais pas content du tout que la FIA ait déclaré conforme l'aérodynamique des Toyota, Brawn GP et autres Williams. Le patron de l'écurie Renault s'est montré particulièrement critique envers l'instance ce jeudi, depuis Shanghai : «Un problème comme ça, on doit le résoudre avant le premier GP. Il faut que ce soit noir ou blanc. Si c'est gris, il faut prendre une décision pour tout le monde. Quand on parle du règlement, on parle aussi de son principe. On a toujours pensé, avec Ferrari et les autres, que les appuis devaient être interdits. C'est la direction qu'avait pris la FIA. L'année dernière, Renault voulait faire à peu près la même chose [au niveau des diffuseurs, ndrl] et on a été stoppé par la FIA.»

Et l'Italien de s'agacer : «Je veux des règlements que moi aussi je peux comprendre, pas seulement les ingénieurs et les avocats. La réunion mardi de la cour d'appel en est la démonstration. Les avocats ont parlé pendant deux heures de ce qu'était un trou.» Du coup, «le Championnat se joue à présent entre Nakajima, Barrichello et Gluck, pardon Glock. C'est comme si en Italie, on voyait la Reggina, Lecce, Bari en tête du Calcio et Milan, l'Inter... derrière. On se demanderait ce qui s'est passé», a ironisé Flavio Briatore.

Qui a précisé le coût de cette nouvelle donne : «L'impact financier est énorme. La décision de la FIA oblige en outre les autres écuries à développer leur propre diffuseur, ce qui pourrait leur coûter "10 millions d'euros" chacune, car elles doivent revoir tout leur package aérodynamique.» Renault, qui s'était déjà penché sur la solution du double diffuseur en 2008, part toutefois avec une marge d'avance sur les autres écuries et devrait avoir son diffuseur installé d'ici samedi, selon le patron de l'équipe. (Avec AFP)

Citation :

Affaire Hamilton: Mercedes pourrait quitter McLaren suivant la décision de la FIA !
Tags : Formule 1 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes | Sport Auto
Par Lionel Lucas - le Mardi 28 avril 2009 | 3 commentaire(s)



Mercredi, la FIA rendra son verdict au sujet de la fameuse affaire Hamilton en Australie où l'écurie McLaren était accusée d'avoir menti !

En fonction de la sentence qui sera prononcée, Mercedes, le motoriste de l'écurie, a réservé la poursuite de son engagement avec l'écurie britannique !

Les propos viennent de Dieter Zetsche lui-même, interrogé par un média allemand lundi:

"Si les circonstances changent, éventuellement en raison d'une punition démesurée de la FIA, nous pourrions reconsidérer notre engagement avec McLaren."

On rappelle que pour avoir menti aux commissaires, la FIA peut appliquer tout un éventail de sanctions, qui irait même jusqu'à l'exclusion du championnat 2009.

Toutefois, une telle décision parait totalement irréaliste, et c'est justement ce qu'aura voulu souligner de docteur Zetsche.

Mais chez McLaren, on doit sévèrement trembler car on se rappelle de la lourde sanction déjà infligée par la FIA il y a deux ans !

Vivement mercredi que l'on connaisse enfin l'épilogue de cette folle histoire.

Source: Pistonheads.com

Yeah ! un gros en moins, ils vont devoir prendre du Cosworth ou du Supertec

Supertec c'est Renault
Et non, Mercedes restera

Citation :

McLaren : Une suspension de 3 GP avec sursis

Le Conseil Mondial du Sport Automobile, réuni aujourd’hui à Paris a décidé d’épargner McLaren Mercedes de ses foudres. La FIA avoue que sa mansuétude a été dictée par les changements opérés récemment à la tête de l’écurie. D’aucuns y voient le bénéfice du départ de Ron Dennis, l’ennemi numéro 1 de Max Mosley, une démission de ses mandats qui ne serait pas étrangère à la volte-face de la FIA qui avait prévu une sanction exemplaire. Dans ce cas de figure, la démission du fidèle Dave Ryan (responsable au premier rang du mensonge) ne serait qu'un épiphénomène.



« Prenant en compte la transparence et l’honnêteté avec laquelle le directeur de McLaren, Martin Whitmarsh, s’est adressé au Conseil Mondial, prenant en compte également le changement de culture qui a été clairement entamé dans son entreprise, le Conseil Mondial suspend l’application de la sanction qui aurait été appropriée » explique la FIA dans un communiqué. « Cette pénalité était une suspension de l’écurie pour 3 courses du championnat du monde de Formule Un. Elle ne s’appliquera qu’à la condition que de nouvelles preuves concernant cette affaire sont versées au dossier dans les 12 prochains mois, ou encore à la conditions que l’écurie soit encore en contravention avec l’article 151c du Code Sportif International. »



Article 151c du Code Sportif International



Seront considérés comme infractions aux Règlements, en dehors des cas qui y sont prévus :

C) Tout procédé frauduleux ou manœuvre déloyale de nature à nuire à la sincérité des compétitions ou aux intérêts du sport automobile.