Formule 2

F2: Julien Jousse, 1er Français engagé!
Tags : Circuit | Endurance | Formule 2 | Julien Jousse | Sport Auto | WSR
Par Antoine Dufeu - le Jeudi 04 décembre 2008 | 1 commentaire(s)



Il va nous falloir nous habituer à cette nouvelle Formule 2 qui doit prendre son envol pour un premier exercice au printemps prochain. Mais la Formule 2, en résumé, qu’est-ce que c’est, déjà ?

Une monoplace, conçue par l’écurie de F1 Willliams, équipée d’un moteur Audi turbo. Le championnat, qui tournera sur les circuits européens, est organisé par MotorSportVision, une structure dirigée par l’ancien pilote de F1 Jonathan Palmer.







A notre connaissance, Julien Jousse, engagé en WSR Formula 3.5 cette saison, est le premier pilote français à franchir… le rubicon. Vice-Champion 2008 de Formula Renault 3.5 dans le cadre de la World Series by Renault et champion par équipe avec l’écurie Tech 1 Racing, Julien Jousse, 22 ans, rejoindra en 2009 le nouveau championnat de Formule 2, né de la volonté de la FIA et du Président Max Mosley de reformater l’accès au sommet du sport automobile, la Formule 1.

Avant de décider d’opter pour la Formule 2, Julien Jousse a effectué des tests en GP2 Series au sein de l’équipe FMS de Giancarlo Fisichella et de Trident Racing. « J’avais plusieurs options intéressantes, notamment en GP2 Series suite aux fructueux essais effectués sous la pluie au Castellet, ou au Japon en tant que professionnel via la Formule Nippon et le Super GT. Mais mon choix a été guidé par le soutien de la Fédération Internationale, qui est capital pour l’avenir de ce championnat, et par l’opportunité de tester la Williams F1. »

Notons que Julien Jousse a obtenu l’accord de MotorSportVision pour un double programme monoplace/endurance, et envisage de courir dans le championnat Le Mans Series en GT1 (Grand Tourisme), LMP1 ou LMP2 (Sport-Prototype), avec une participation prioritaire aux 24 heures du Mans.

Citation :

La grille F2 est étendue à 24 voitures

Les grilles de départ du championnat de Formule 2 compteront 24 monoplaces et non pas 20 comme le prévoyait le business originel. Le faible coût de la discipline serait le facteur numéro 1 de l’attractivité de la série.



« Nous avions initialement prévu de faire rouler 20 voitures, mais j’ai rapidement compris que la série rencontrerait un grand succès » explique Jonathan Palmer, président de la société responsable de la production des monoplaces de Formule 2, Motorsport Vision, « 24 voitures rouleront, c’est notre maximum ! Je comprends pourquoi la série suscite un grand intérêt. Je suis sûr que beaucoup de pilotes aimeraient disposer de €1,5 millions pour courir en GP2 ou €750.000 pour courir en Formule Renault 3.5, ou même 650.000 pour évoluer en F3. Mais ils ne comprennent pas combien il est difficile une telle quantité d’argent dans le climat économique actuel. Je pense que la F2 affichera complet dans quelques semaines et il y aura beaucoup de pilotes qui se diront qu’ils n’ont pas pris le train en marche. »



Il reste à déterminer si quantité rimera avec qualité. Pour l’heure aucune liste des inscrits n’a été émise mais certains pilotes au talent reconnu ont déjà annoncé leur intention de participer au 1er championnat de la nouvelle ère de la F2. Parmi eux, Julien Jousse (Français, vice-champion Formule Renault 3.5 en 2008), Robert Wickens (Canadien, pilote Red Bull. Champion Formule BMW USA en 2006 et vainqueur de courses en Atlantic, F3 Euro Series, A1GP, Formule Renault 3.5 lors des 2 dernières saisons) et Sebastian Hohenthal (Suédois, champion Formule Renault 2.0 Grande-Bretagne en 2006, 7è du championnat F3 Britannique en 2008). On note également la présence de la cousine de Sébastien Buemi, Natacha Gachnang, et du fils de l’ex pilote de Formule 1 Martin Brundle (Alex Brundle).



Originellement créée (en 1947) pour permettre aux pilotes qui ne pouvaient courir en F1 de faire leurs armes au plus haut niveau, la Formule 2 a été remplacée en 1985 par la F3000. Le dernier champion F2 de l’histoire, couronné en 1984, fut Mike Thackwell, Néo-Zélandais surdoué du volant mais dont la virtuosité a été boudée par la F1.



Calendrier de la Formule 2 :

31 Mai : Valencia (Espagne)
21 Juin : Brno (République Tchèque)
28 Juin : Spa-Francorchamps (Belgique)
19 Juillet : Brands Hatch (Grande-Bretagne)
16 Août : Donington (Grande-Bretagne)
6 Septembre : Oschersleben (Allemagne)
20 Septembre : Imola (Saint Marin)
1 Novembre : Barcelona (Espagne)

Un petit point sur les pilotes engagés pour le moment.

Robert Wickens : Canada 19 ans
Julien Jousse : France 22 ans
Armaan Ebrahim : Inde 19 ans
Jason Moore : Royaume Uni 20 ans
Tobias Hegewald : Allemagne 19 ans
Natacha Gachnang : Suisse 21 ans
Sebastian Hohenthal : Suède 24 ans
Marco Zipoli : Italie 18 ans
Pietro Gandolfi : Italie 21 ans
Alex Brundle : Royaume Uni 18 ans
Henry Surtees : Royaume Uni 17 ans
Jack Clarke : Royaume Uni 20 ans
Nicola de Marco : Italie 18 ans
Mikhail Aleshin : Russie 21 ans

Pour l'instant les têtes d'affiche sont Wickens, Jousse et Aleshin. Les 4 jeunes anglais ont eut quelques résultats prometteurs, qui demandent confirmations. Mais globalement, on retrouve de nombreux jeunes qui arrivent là très vite. Moore et Hegelwald ont été bons toutes l'année, mais dans des disciplines qui portent habituellement plus vers la F3 que vers la F2 ou le GP2. Les autres étaient des pilotes plus ou moins bons dans divers championnats de F3 (Espagne, Italie, Angleterre, ...)

On ne sait pas comment Gandolfi a fait pr trouver un volant, puisque sa carrière est assez ... vide.

Citation :

F2: La grille est complète
Tags : Circuit | Formule 2 | Sport Auto
Par Antoine Dufeu - le Samedi 28 février 2009 | 1 commentaire(s)



Cette fois-ci toutes les places sont prises ! Les trois derniers pilotes manquant jusqu’alors pour former la première grille de départ de l’histoire contemporaine de la Formule 2 sont maintenant connus.

Le Finnois Henri Karjalainen (22 ans), le Britannique Tom Gladdis (17 ans seulement) et le Serbe Miloš Pavlovi ont complété la liste des 24 pilotes qui s’aligneront au départ de la première course de la saison 2009 qui débutera à Valencia (Espagne) les 29, 30 et 31 mai.






Au final, la Grande-Bretagne est logiquement la nation la mieux représentée pour cette première saison, avec 5 pilotes. Un seul pilote français sera finalement engagé. Il s’agit de Julien Jousse, qui fut parmi les premiers à rallier les rangs de la F2.

A noter que, comme chez Caradisiac, le site de la F2 a été profondément revu. Le design est plus moderne et la navigation plus agréable.

Source : Formula 2

Puisque la grille est compléte, ça vaut bien sa partie. Pour le moment, on partagera avec la Formule Masters, totalement absente, et puis ça rentre bien dans la hiérarchie.

Si tu as des objections, n'hésite pas à m'en faire part.

aucune objection à signaler.
merci à toi

Valencia :
Classification
1 Wickens, Robert 23 laps
2 Iaconelli, Carlos +3.870
3 Vasiliauskas, Kazim +5.241
4 Aleshin, Mikhail +8.554
5 Jousse, Julien +9.922
6 Bortolotti, Mirko +10.904
7 Surtees, Henry +11.319
8 Brundle, Alex +12.326
9 De Marco, Nicola +12.913
10 Hohenthal, Sebastian +13.976
11 Gachnang, Natacha +14.982
12 Eng, Philipp +17.675
13 Clarke, Jack +17.916
14 Sánchez, Germán +17.994
15 Ebrahim, Armaan +18.924
16 Moore, Jason +20.724
17 Karjalainen, Henri +22.076
18 Höing, Jens +25.218
19 Gladdis, Tom +27.296
20 Gandolfi, Pietro +37.711
21 Palmer, Jolyon +48.195
22 Soucek, Andy DNF
23 Hegewald, Tobias DNF
24 Pavlović , Miloš DNF
25 Piscopo, Edoardo DNF

Course 2 :
Classification
1 Wickens, Robert 17 laps
2 Bortolotti, Mirko +5.911
3 Eng, Philipp +7.881
4 Soucek, Andy +8.615
5 De Marco, Nicola +9.780
6 Aleshin, Mikhail +11.707
7 Piscopo, Edoardo +13.601
8 Iaconelli, Carlos +16.616
9 Hegewald, Tobias +18.826
10 Jousse, Julien +21.577
11 Sánchez, Germán +22.968
12 Surtees, Henry +23.520
13 Hohenthal, Sebastian +27.911
14 Moore, Jason +30.365
15 Karjalainen, Henri +31.059
16 Ebrahim, Armaan +31.966
17 Pavlović , Miloš +32.704
18 Gladdis, Tom +36.317
19 Clarke, Jack +38.336
20 Vasiliauskas, Kazim +38.653
21 Höing, Jens +46.489
22 Gandolfi, Pietro +1:01.306
23 Brundle, Alex +1 lap
24 Palmer, Jolyon DNF
25 Gachnang, Natacha DNF


Classement du championnat :
After Round 2
1 Wickens, Robert 20pts
2 Bortolotti, Mirko 11pts
3 Iaconelli, Carlos 9pts
4 Aleshin, Mikhail 8pts
5 Vasiliauskas, Kazim 6pts
6 Eng, Philipp 6pts
7 Soucek, Andy 5pts
8 Jousse, Julien 4pts
9 De Marco, Nicola 4pts
10 Surtees, Henry 2pts
11 Piscopo, Edoardo 2pts
12 Brundle, Alex 1pts


Petit rappel : Les trois premiers du chpt recevront une super licence pr courir en F1 (jolie carotte ) et le premier un test avec Williams GP

Wickens est le favoris innébranlable. Deux victoires en deux courses, il confirme là son statut.
Jousse fait un début plus correct. Il sera l'un des principaux outsiders.
A signaler que ds ce chpt, il n'y a pas d'équipes. Une seule et même structure engage toutes les voitures. Les perfs des pilotes ne dépendent donc que d'eux même, et non de la structure dont ils sont membres.

J'ai regardé la 2ème course. Sur un circuit comme Valence, pas super pour la bagarre, c'était plutôt pas mal du tout. Formule très séduisante, avec un ptit V8 Turbo Audi (rare le turbo, c'est vmrt génial de voir les flammes sortir du pot ). Je vous invite à regarder (ça passe sur eurosport), le plus souvent, c'est avec le WTCC. Mais il y aure deux meetings avec le GT Open (Spa et Barcelone) et un meeting où la F2 sera à l'honneur (Donington).

Deuxième meeting du chpt de Formule 2, le plus équitable qui soit (une seule et même structure pour tout le monde, dur de faire mieux). Ce week end, c'était avec le WTCC, à Brno, en République Tchèque :

Course 1 : doublé des poulains Red Bull
1 Bortolotti (Ita)
2 Aleshin (Rus)
3 Eng (Aus)
4 Karjalainen (Fin)
5 Jousse (Fra)
6 Ebrahim (Ind)
7 Piscopo (Ita)
8 Gladdis (Gbr)
9 Wickens (Can)
10 Palmer (Gbr)
11 Brundle (Gbr)
12 De Marco (Ita)
13 Moore (Gbr)
14 Gachnang (Swi)
15 Hegewald (Ger)
16 Sanchez (Esp)
17 Soucek (Esp / Tch)

Abandons : Iaconelli (Bre), Hoing (Ger), Pavlovic (Srb), Vasiliauskas (Ltu) , Gandolfi (Ita), Hohental (Swe), Surtees (Gbr), Clarke (Gbr)

Course 2 :
1 Soucek (Esp / Tch)
2 Jousse (Fra)
3 De Marco (Ita)
4 Piscopo (Ita)
5 Pavlovic (Srb)
6 Ebrahim (Ind)
7 Hegewald (Ger)
8 Vasiliauskas (Ltu)
9 Eng (Aus)
10 Gladdis (Gbr)
11 Moore (Gbr)
12 Hohenthal (Swe)
13 Hoing (Ger)
14 Palmer (Gbr)
15 Clarke (Gbr)
16 Karjalainen (Fin)

Abandons : Gachnang (Swi), Bortolotti (Ita), Wickens (Can), Surtees (Gbr), Aleshin (Rus), Iaconelli (Bre), Brundle (Gbr), Sanchez (Esp), Gandolfi (Ita)

Classement du meeting :
Jousse : 12
Soucek : 10
Bortolotti : 10
Aleshin : 8
Piscopo : 7
Eng : 6
De Marco : 6
Ebrahim : 6
Karjalainen : 5
Pavlovic : 4
Hegewald : 2
Gladdis : 1
Vasiliauskas : 1

Et une victoire de meeting, une ! Bravo à Julien Jousse
Le leader incontesté et incontestable, Robert Wickens, ayant fait un magnifique zéro pointé, le chpt est relancé

1 Bortolotti 21
2 Wickens 20
3 Aleshin / Jousse 16
5 Soucek 15
6 Eng 12
7 De Marco 10
8 Iaconelli / Piscopo 9
10 Vasiliauskas 7
11 Ebrahim 6
12 Karjalainen 5
13 Pavlovic 4
14 Surtees / Hegewald 2
16 Brundle / Gladdis 1

Jousse

Alex Brundle.... C'est pas un de la famille de Martin ?

C'est le fils

Ah ok ^^

Tout comme on a le fils Surtees et Palmer

Pendant que Vino était occupé à regarder la Superleague, la course de Spa a eu lieu, avec un double succès pour Hegewald qui se replace au championnat, mené maintenant par Soucek. Avec une 3ème et une 6ème place, Jousse poursuit sur sa lancée et reste en course pour le sacre (et la place en F1 qui doit aller avec).

Race 1 (11 laps, 77,0 km.)

1 Tobias Hegewald
2 Milos Pavlovic +7.896
3 Julien Jousse +8.619
4 Andy Soucek +14.149
5 Jack Clarke +19.406
6 Tom Gladdis +19.955
7 Henri Karjalainen +21.720
8 Edoardo Piscopo +27.003
9 Mirko Bortolotti +34.193
10 Kazim Vasiliauskas +36.390
11 Natacha Gachnang +43.088
12 German Sanchez +43.641
13 Nicola De Marco +44.839
14 Pietro Gandolfi +1:04.711
15 Henry Surtees +1:11.026
16 Jolyon Palmer +2:01.189
17 Sebastian Hohenthal 1 Lap
18 Mikhail Aleshin 1 Lap

Not classified:

19 Philipp Eng 4
20 Alex Brundle 2
21 Carlos Iaconelli 1
22 Robert Wickens
23 Jens Hoing
24 Jason Moore

Not started:

25 Armaan Ebrahim

Race 2 (15 laps, 105,0 km.)

1 Tobias Hegewald
2 Andy Soucek +6.855
3 Robert Wickens +8.878
4 Milos Pavlovic +14.977
5 Alex Brundle +17.638
6 Julien Jousse +18.158
7 Kazim Vasiliauskas +19.601
8 Mikhail Aleshin +20.451
9 Mirko Bortolotti +21.111
10 Carlos Iaconelli +27.803
11 Nicola De Marco +29.911
12 Sebastian Hohenthal +37.199
13 Natacha Gachnang +43.046
14 Edoardo Piscopo +43.546
15 Henri Karjalainen +44.082
16 Jens Hoing +50.628
17 Pietro Gandolfi +1:04.634

Not classified:

18 German Sanchez 11
19 Philipp Eng 8
20 Henry Surtees 4
21 Armaan Ebrahim 4
22 Tom Gladdis 1
23 Jolyon Palmer
24 Jack Clarke

Classement (6/16) :

1 Soucek Andy 28pts
2 Wickens Robert 26pts
3 Jousse Julien 25pts
4 Hegewald Tobias 22pts
5 Bortolotti Mirko 21pts
6 Aleshin Mikhail 17pts
7 Pavlovic Miloš 17pts
8 Eng Philipp 12pts
9 De Marco Nicola 10pts
10 Piscopo Edoardo 10pts
11 Iaconelli Carlos 9pts
12 Vasiliauskas Kazim 9pts
13 Karjalainen Henri 7pts
14 Ebrahim Armaan 6pts
15 Brundle Alex 5pts
16 Gladdis Tom 4pts
17 Clarke Jack 4pts
18 Surtees Henry 2pts

Le classement est assez logique au vu des différents palmarès de chaque pilote.

Crois pas que j'ai pas suivit Bon ok, j'ai vu les résultats ce matin.
Très content pr Hegewald, qui mérite. Classement tout à fait logique.
J'espère que JOusse finira ds le Top 3 et aura sa super licence F1
Content de voir Pavlovic de retour
Jolie bagarre en tout cas à venir.

Allez Julien faut y croire

Tobias

Deuil en Formule 2

Henry Surtees, le fils de John Surtees (Champion du Monde de F1 en 1964 et multiple champion de moto) est mort...

Il a pris la roue de Jack Clarke à pleine vitesse et à finie sur le côté...

La vidéo de l'accident : https://www.youtube.com/watch?v=Rlfr6_IauW4

L'accident est à ranger dans la catégorie stupide et évitable. Je ne comprends toujours pas pourquoi on n'accroche pas les roues par des cables comme on le fait en F1. Ca doit pas être bien compliqué et même si ce n'est pas aussi efficace, ça peut toujours servir, surtout qu'ici, le choc de Clarke n'apparaît pas comme extrême.

Ca fait une affaire supplémentaire dont l'automobile se passerait bien, surtout pour une catégorie qui vient d'être inauguré et qui prend d'entrée de jeu un excellent départ.

Pendant ce temps-là, Andy Soucek prend le large en terminant 2è puis 1er, de quoi voir venir au championnat, avec 7 points sur Wickens et 19 sur Eng, les seuls qui ont réussi à se hisser à son niveau. Julien Jousse repart avec un zéro pointé et figure en 4ème position à 21 points de Soucek.

Oui ce qui est dommage c'est qu'il faut attendre l'accident pour prendre des mesures en matière de sécurité.

http://www.20min.ch/ro/sports/automoto/story/13021362

RIP Henry En plus, il venait de signer son premier podium la veille

Citation :

Ollie Hancock joins Formula Two
Briton to contest final three rounds of 2009

Reigning British Formula Renault 2.0 BARC champion Ollie Hancock has announced he will contest the final three rounds of the 2009 FIA Formula Two Championship, starting at Oschersleben in little over a week's time.

The 21-year-old Briton had originally been hoping to contest the full season of F2, but failed to raise the budget in time as all 25 seats were in heavy demand. He instead chose to race in the main Formula Renault UK Championship, but admits he jumped at the chance to contest the final three rounds of F2.

"Originally I wanted to do a full season of Formula Two this year but missed out," Hancock explained. "It's a fantastic package though, and I'm delighted to be contesting the final three rounds of the year.

"The plan is definitely to use these next races as preparation, and hopefully to come back next year and have a proper go at the title. I'm clearly playing catch up, and I'll have to learn the cars and the circuits quickly, but I'm confident I can do well. Ultimately I'm not putting too much pressure on myself - everyone has the same chance, so I'll just take it step by step and concentrate on my own agenda."

With just ten days until the next round at Oschersleben, Hancock admits he is throwing himself in at the deep end but insists he will be up for the challenge. "I've been doing an intensive training course for the last week, and I'll keep it up until Oschersleben," he declared.

"F2 is clearly very competitive throughout the field, but I'm not fazed by drivers like Andy Soucek and Robert Wickens. Everyone has the same chance in F2, unlike a series like Formula Renault where you know only two or three teams have a chance to win, and that's a great boost for drivers. The budget for F2 is great, and the coverage it generates is also fantastic, so I'm very happy to have joined the series even at this late stage."

A signaler aussi que l'an prochain, un jeune espoir français devrait venir. Il s'agit de Tristan Vauthier, actuel leader de la Formula Palmer devant un certain ... Kazim Vasiliauskas, la révélation 2009 de F2.
Je posterais les résultats de Donington dans la soirée

RACE 1 - PROVISIONAL CLASSIFICATION

POS NO CL DRIVER NAT SPONSOR TIME LAPS GAP KPH BEST
1 22 Andy SOUCEK ESP FK-Automotive 35:26.366 25 170.17 1:24.593
2 15 Mikhail ALESHIN RUS Red Bull - Lukoil 35:36.165 25 9.799 169.39 1:24.980
3 8 Tobias HEGEWALD GER Interwetten 35:38.342 25 11.976 169.22 1:24.894
4 16 Edoardo PISCOPO ITA Auto Capital 35:39.214 25 12.848 169.15 1:24.823
5 33 Philipp ENG AUT European Racing Events 35:40.422 25 14.056 169.05 1:24.827
6 2 Sebastian HOHENTHAL SWE Mafi - Sweden Team 35:42.126 25 15.760 168.92 1:24.381
7 4 Julien JOUSSE FRA E Leclerc 35:42.655 25 16.289 168.88 1:24.293
8 6 Armaan EBRAHIM IND JK Racing 35:55.962 25 29.596 167.83 1:25.343
9 11 Jack CLARKE GBR KSS Design Group 36:06.105 25 39.739 167.05 1:24.904
10 14 Mirko BORTOLOTTI ITA Red Bull 36:07.880 25 41.514 166.91 1:24.719
11 31 Jason MOORE GBR Olney Tyres & Exhausts 36:17.723 25 51.357 166.16 1:25.633
12 27 German SANCHEZ ESP Go-Karts Orihuela Costa 36:22.305 25 55.939 165.81 1:25.250
13 18 Natacha GACHNANG SUI Motorex 36:27.029 25 1:00.663 165.45 1:26.021
14 5 Alex BRUNDLE GBR Sen - GAC - Nasstar 36:53.317 25 1:26.951 163.48 1:25.156
15 23 Henri KARJALAINEN FIN Everyman - LTC Rakennus 36:36.820 24 1 LAP 158.12 1:24.967
16 3 Jolyon PALMER GBR Comma Oil 36:47.758 24 1 LAP 157.34 1:25.875
17 24 Tom GLADDIS GBR Marrache & Co 36:44.243 23 2 LAPS 151.02 1:25.326

NOT CLASSIFIED

25 Milos PAVLOVIC SRB Bobby Tech 29:56.809 21 D.N.F. 169.14 1:24.886
17 Carlos IACONELLI BRA Iaconelli.com 25:21.445 17 D.N.F. 161.68 1:25.541
9 Pietro GANDOLFI ITA Piscine Laghetto 23:39.141 15 D.N.F. 152.92 1:26.476
12 Robert WICKENS CAN Red Bull - Lukoil 20:37.618 14 D.N.F. 163.65 1:25.100
20 Jens HOING GER HASKAMP 2:25.128 1 D.N.F. 98.30
10 Nicola DE MARCO ITA Friulana Flange 2:36.014 1 D.N.F. 91.44
21 Kazim VASILIAUSKAS LTU Darsena Management 0 D.N.F. N/A

RACE 2 - RESULT

POS NO CL DRIVER NAT SPONSOR TIME LAPS GAP KPH BEST
1 4 Julien JOUSSE FRA E Leclerc 38:28.770 25 156.73 1:24.135
2 21 Kazim VASILIAUSKAS LTU Darsena Management 38:43.886 25 15.116 155.71 1:25.063
3 14 Mirko BORTOLOTTI ITA Red Bull 38:46.628 25 17.858 155.52 1:25.103
4 22 Andy SOUCEK ESP FK-Automotive 38:47.088 25 18.318 155.49 1:24.825
5 2 Sebastian HOHENTHAL SWE Mafi - Sweden Team 38:48.085 25 19.315 155.43 1:25.020
6 8 Tobias HEGEWALD GER Interwetten 38:48.718 25 19.948 155.38 1:25.024
7 15 Mikhail ALESHIN RUS Red Bull - Lukoil 38:49.153 25 20.383 155.35 1:24.984
8 25 Milos PAVLOVIC SRB Bobby Tech 38:50.210 25 21.440 155.28 1:25.213
9 17 Carlos IACONELLI BRA Iaconelli.com 38:52.656 25 23.886 155.12 1:25.152
10 33 Philipp ENG AUT European Racing Events 38:53.071 25 24.301 155.09 1:24.956
11 27 German SANCHEZ ESP Go-Karts Orihuela Costa 39:01.040 25 32.270 154.57 1:25.412
12 3 Jolyon PALMER GBR Comma Oil 39:01.774 25 33.004 154.52 1:25.414
13 23 Henri KARJALAINEN FIN Everyman - LTC Rakennus 39:02.499 25 33.729 154.47 1:24.991
14 11 Jack CLARKE GBR KSS Design Group 39:06.055 25 37.285 154.23 1:24.845
15 9 Pietro GANDOLFI ITA Piscine Laghetto 39:33.245 25 1:04.475 152.47 1:26.538

NOT CLASSIFIED

18 Natacha GACHNANG SUI Motorex 34:21.169 19 D.N.F. 133.39 1:25.763
16 Edoardo PISCOPO ITA Auto Capital 20:39.783 12 D.N.F. 140.00 1:25.255
5 Alex BRUNDLE GBR Sen - GAC - Nasstar 10:23.898 5 D.N.F. 115.72 1:27.628
12 Robert WICKENS CAN Red Bull - Lukoil 10:24.232 5 D.N.F. 115.65 1:27.262
31 Jason MOORE GBR Olney Tyres & Exhausts 1:54.095 1 D.N.F. 125.04
24 Tom GLADDIS GBR Marrache & Co 2:29.342 1 D.N.F. 95.53
6 Armaan EBRAHIM IND JK Racing 0 D.N.F. N/A
10 Nicola DE MARCO ITA Friulana Flange 0 D.N.F. N/A
20 Jens HOING GER HASKAMP 0 D.N.F. N/A

Jousse

1 Soucek 61
2 Wickens 39
3 Jousse 37
4 Hegewald 34
5 Aleshin 33
6 Bortolotti 31
7 Eng 31
8 Vaziliauskas 21
9 Pavlovic 20
10 Piscopo 18
11 Iaconelli 12
12 de Marco 10
13 Surtees 8
14 Karjalainen 7
15 Hohenthal 7
16 Ebrahim 7
17 Brundle 5
18 Clarke 4
19 Gladdis 4
20 Moore 1

Les 3 premiers auront toujours droit à leurs Super-Licence ?

bah pourquoi ça aurait changé ? (trois ou juste le premier, je sais plus en revanche )

Citation :

Vasiliauskas s’impose, Soucek champion !

Kazim Vasiliauskas a remporté la première course du week-end en Formule 2 sur le circuit d’Imola. Andy Soucek, troisième, est assuré du titre.

Vasiliauskas a mené du départ à l’arrivée. Sa seule inquiétude pour la première place a été dans le premier tour, avec une petite incursion hors piste à Tamburello.

Il a gardé la tête devant Mirko Bortolotti et il a ensuite creusé l’écart pour signer son premier succès dans le championnat. C’est la première victoire d’un pilote litunanien dans un championnat international.

Andy Soucek devait finir la course devant Robert Wickens et Mikhail Aleshin pour être certain d’être titré. L’Espagnol a pris la troisième place après avoir doublé Wickens, et Aleshin n’a plus été une menace sérieuse après un tête-à-queue.

Soucek devient donc le premier champion de la F2. Son expérience du GP2, où les monoplace sont beaucoup plus puissantes, en faisait un favori dès le début de l’année.

« Je suis très, très heureux » sourit Soucek. « Je voulais remporter le championnat avec au moins un podium, donc je suis ravi de ma troisième place. J’étais sixième sur la grille et ce n’était pas une très bonne position, mais j’ai gagné des places en piste. »

Robert Wickens se classe quatrième devant Philipp Eng, Milos Pavlovic, Mikhail Aleshin et German Sanchez.

La course a été marquée par un accrochage entre Julien Jousse, Tobias Hegewald et Nicola De Marco dans le premier tour. Hegewald a fait un tonneau, De Marco a percuté le mur mais Jousse a pu repartir après un passage par les stands. Le Français a ensuite réussi une très belle remontée jusqu’à la dixième place.

Place Pilote Ecarts
1 Kazim Vasiliauskas
2 Mirko Bortolotti 7’’503
3 Andy Soucek 8’’178
4 Robert Wickens 8’’999
5 Philipp Eng 9’’526
6 Milos Pavlovic 11’’940
7 Mikhail Aleshin 18’’292
8 Germán Sánchez 22’’781
9 Sebastian Hohenthal 23’’582
10 Julien Jousse 23’’875
11 Henri Karjalainen 28’’343
12 Jolyon Palmer 34’’577
13 Edoardo Piscopo 34’’711
14 Jack Clarke 37’’643
15 Natacha Gachnang 38’’316
16 Tom Gladdis 40’’480
17 Alex Brundle 1’20’’097
18 Jason Moore 1’28’’959

Abandons

Pilote Tours
Carlos Iaconelli 4
Jens Höing 4
Armaan Ebrahim 3
Nicola de Marco 0
Tobias Hegewald 0
Ollie Hancock 0
Pietro Gandolfi 0